100以內(nèi)，趕緊修，否則漏的整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都是!師傅手藝要好，否則換完密封墊還會(huì)漏

氣門室蓋墊漏油后，你會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部靠近側(cè)面的位置看到很多機(jī)油的痕跡。這主要是因?yàn)?個(gè)起因造成的。其一是氣門室蓋墊確實(shí)老化脆化了，失去了密封能力而導(dǎo)致漏油，這個(gè)情況其實(shí)還好，只要打開氣門室蓋，更換密封墊就能夠處理。第二是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的PCV閥堵死引起機(jī)內(nèi)壓力過高，最終在壓力下導(dǎo)致機(jī)油滲出。這個(gè)毛病如果沒查出來，以后會(huì)引起更大的麻煩，比如曲軸油封漏油等等。但判斷PCV閥門工作是否正常到是非常簡單：怠速工況下，用手指試一下曲軸箱進(jìn)氣口的真空度就能瞬間判斷PCV閥的工作狀態(tài)了。密封件收縮變硬失去彈性，嚴(yán)重的甚至斷裂。發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中，將氣門末端所在的腔體空間稱為氣門室；一般的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中，氣門末端通過挺柱或挺桿與凸輪軸相連；通過凸輪軸控制氣門運(yùn)動(dòng)，而現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸更多的為頂置于缸蓋上方。因此氣門室也就是通常所說的凸輪軸室，或稱為缸蓋的油腔。氣門室上方有凸輪軸罩蓋，與缸蓋一起形成一個(gè)近似密閉空腔（還有回油道、供油道等油路與其他腔體相連）。自己的車漏油（特別是氣門室蓋），到修理廠換上氣門室蓋墊后，沒過多長時(shí)間后，又開始漏油。這時(shí)車主就開始懷疑修理廠有沒有換墊子，其實(shí)呀他們是換了的，只是他們可能忽略了一個(gè)問題，就是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥已經(jīng)堵塞。造成氣門室蓋漏油：1． 氣門室蓋墊老化，造成密封不良。2． 曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥堵塞，造成曲軸箱壓力上升，從氣門室蓋墊或從其它薄弱的地方泄壓，造成漏油。

氣門室蓋滲油的話只是更換個(gè)氣門室蓋墊應(yīng)該價(jià)格不貴，配件不貴人工貴吧!

發(fā)動(dòng)機(jī)周圍有黑乎乎的一層油,維修人員檢查后確認(rèn)是氣門室蓋墊滲油,需要更換,拆開后又發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火線圈和火花塞都已被機(jī)油浸泡,也需要更換，工時(shí)費(fèi)300.