電噴：汽車發(fā)動機的電噴裝置一般是由噴油油路、傳感器組和電子控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）三大部分組成的。如果噴射器安裝在原來化油器位置上，即整個發(fā)動機只有一個汽油噴射點，這就是單點電噴；如果噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，即汽油的噴射是由多個地方(至少每個氣缸都有一個噴射點)噴人氣缸的，這就是多點電噴。直噴：將噴油嘴植入汽缸內，通過高壓將燃油霧化噴入汽缸內，并混合空氣進行點燃。直噴優(yōu)點：可以實現缸內稀薄燃燒，由此提升了發(fā)動機效率。同時還具備優(yōu)秀的燃油經濟性和更低的尾氣排放。另外，缸內直噴技術由于允許更高的壓縮比，在同等排量的發(fā)動機中，功率能夠得到很大的提升。缺點缺點：如果使用的油品達不到要求的話，會使發(fā)動機產生爆震現象，甚至損壞零件。電噴相對于化油器車型優(yōu)點明顯，但是和直噴只能說：直噴是新技術 除了生產成本高和工藝復雜，其他都比電噴強