1、esp一般指車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，車(chē)輛上儀表盤(pán)上的esp故障指示燈一直亮著，那么就有可能是車(chē)輛的esp出現(xiàn)故障。當(dāng)我們?cè)谛旭傔^(guò)程中發(fā)現(xiàn)ESP燈亮起，我們需要減緩行車(chē)速度，避免過(guò)度的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎，盡快找到附近的4S店檢查原因。2、如果自檢后ABS警報(bào)燈持續(xù)點(diǎn)亮，說(shuō)明電控單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）檢測(cè)到有不利于防抱死制動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行的故障（例如當(dāng)車(chē)速超過(guò)20 km/h時(shí)，車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)不正常），或EBV（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）已經(jīng)關(guān)閉。在這種情況下如果繼續(xù)行駛，由于制動(dòng)系統(tǒng)的功能已經(jīng)受到影響，電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)不再調(diào)節(jié)后輪的制動(dòng)力，制動(dòng)時(shí)后輪可能提前抱死或出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，因而有發(fā)生事故的危險(xiǎn)，應(yīng)該進(jìn)行檢修。對(duì)于裝備防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)的汽車(chē)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位時(shí)，儀表盤(pán)上的ABS警報(bào)燈點(diǎn)亮 3 s 6 s，這是ABS的自檢過(guò)程，屬于正常現(xiàn)象。自檢過(guò)程一結(jié)束，如果ABS正常，該警報(bào)燈就會(huì)熄滅。擴(kuò)展資料ESP包括電子剎車(chē)分配力系統(tǒng)（EBD）、防抱死剎車(chē)系統(tǒng)（ABS）、循跡控制系統(tǒng)（TCS）、車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）這幾項(xiàng)功能。1、EBD調(diào)節(jié)制動(dòng)力分配，以防止車(chē)輛后輪先抱死，一般情況下只有模塊硬件出現(xiàn)故障時(shí)才會(huì)失效。2、ABS防止車(chē)輪抱死，通過(guò)計(jì)算出車(chē)輛滑移率，控制在峰值附著系數(shù)附近，這屬于被動(dòng)安全控制。3、TCS牽引力控制系統(tǒng)，作用工況通常為低附路面車(chē)輛地步時(shí)，深度油門(mén)，驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)，TCS發(fā)出請(qǐng)求發(fā)動(dòng)機(jī)降扭同時(shí)輕微施加制動(dòng)，使得車(chē)輛平順起步，目前標(biāo)定車(chē)輛，可以達(dá)到在冰雪路面上全油門(mén)平順起步。4、VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，主要通過(guò)對(duì)單個(gè)車(chē)輪主動(dòng)增壓以糾正車(chē)輪的不足轉(zhuǎn)向和過(guò)度轉(zhuǎn)向。TCS和VDC屬于主動(dòng)增壓，即不用施加制動(dòng)踏板力即可以對(duì)制動(dòng)管路施加壓力。參考資料來(lái)源：百度百科-esp參考資料來(lái)源：百度百科-汽車(chē)儀表盤(pán)