五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）7500公里保養(yǎng)一次，就是簡單的常規(guī)保養(yǎng)一次要350元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），你覺得20來萬的車保養(yǎng)一次就比五菱宏光貴個幾百塊錢真的很貴嗎？還是那句話你掙不到錢就是開五菱車都覺得壓力大。

我想知道如果不到一萬公里時間上是多久保養(yǎng)一樣尤其像長春那種四季氣候溫差特別大的地方，如果不到5000一年保養(yǎng)一次，那不算貴了正常價格，但是如果半年1000，只能說這個領克還真是豪車了

XC60T5現(xiàn)款三個型號的發(fā)動機，B4204T20，B4204T23，B4204T26我能查到的都是皮帶的。能查到的用鏈條的沃爾沃發(fā)動機是8缸的B84和6缸的B63系列，因為前者是雅馬哈的，后者是福特的。以及，重點在這里，Drive-E這一代之前的四缸B42發(fā)動機，有部分型號使用的是鏈條（不是全部）。Drive-E，也就是沃爾沃離開福特之后開發(fā)的發(fā)動機，2.0的增壓機編號規(guī)則跟以前的一樣，所以很容易搞混。Drive-E是從T9開始的（B4204T9）。另，沃爾沃自己搞得B4204到B4204T5，屬于VME系列的，同樣也是全部正時皮帶。特例來了，B4204T6和B4204T7，這兩個，也就是某些款型的XC60T5用的發(fā)動機。這兩個，就是沃爾沃四缸2.0增壓機里用正時鏈條的特例，因為這個發(fā)動機就是福特的EcoBoost發(fā)動機。。。。。。再一個，傳說機械渦輪雙增壓的T6用的，T9/T10，T27/T29是鏈條的，但是我沒發(fā)現(xiàn)有公開證據(jù)證明是。不知道有沒有人能介紹一下。如果確實是的話，那這就是唯一一個沃爾沃自行開發(fā)，但是使用鏈條的系列了。當然，以上也有可能有錯漏，求知道的補正

說的有道理。另外，因為它是1萬公里一報，其實和5000公里一保的車型差不多的。不算貴，但也不便宜。正常水平吧。所以保養(yǎng)費用上不是糾結(jié)的點。我認為唯一糾結(jié)的點是后排空間小了些，不然就完美了

我真就搞不懂了！現(xiàn)在與朋友吃個飯喝個小酒也得好幾百！現(xiàn)在很多人一年一萬公里都開不到！一年就那么點小錢花不起？？那還買個P車??！每天擠公交一個月交通費都好幾百吧??！

最基本的機油機濾換一下1199，已經(jīng)不比奔馳c級差多少了，后面4萬6萬都有5000以上的保養(yǎng)，領克打個8折4000以上，有錢真不貴，繼續(xù)歌功頌德吧。

最后一句話倒是真理。。賺不到錢開五菱壓力都大。哈哈?。?！都20萬的車了，千把塊的保養(yǎng)費而且還是1萬一保的，竟然還有這么多人糾結(jié)貴。。

一定級別的車子，一定排量的發(fā)動機，其實它的保養(yǎng)費用差不多的，除非是那種豪車，但是人家豪車用的發(fā)動機也是最頂級的呀。很多人說，我的車上用的是和什么什么一樣的發(fā)動機，但是，人家在人家品牌上應用了很多新的技術，給咱們自主品牌的時候，就不一定了。