奧迪Q5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為一款標(biāo)桿級的豪華SUV，可以說這幾年在全球都名聲顯赫，那么他的換代車型Q5L如何呢？我作為老款奧迪Q5車主來給您一一解答。我試駕了Q5L 40TFSI和45TFSI，即190馬力和252馬力低/高功率的版本：第一感受是方向盤變輕了，異常的輕，感覺真的有些不習(xí)慣，不過開了一會(huì)兒之后感覺還行，虛位還是很大，非常“中年”的駕駛感受，就是穩(wěn)當(dāng)。高功率版的動(dòng)力還可以，很線性，和老款差不多，保持了之前的水準(zhǔn)。低功率版本的就要差一些了，起步的 時(shí)候動(dòng)力很綿柔，開起來之后，轉(zhuǎn)速拉起來就恢復(fù)正常，油門和剎車都比老款要輕，所以需要多適應(yīng)適應(yīng)。如果用文藝一點(diǎn)兒的話形容高低功率版本的動(dòng)力：高功率版本的動(dòng)力就像狂龍怒吼；低功率版本的動(dòng)力有如深淵暗流。建議大家去4S店試駕的時(shí)候，一定要試自己要買的動(dòng)力版本，這樣感受最為真實(shí)。?雙離合變速箱沒有想象中那么不堪，反而很輕快。同行的媒體大哥也對這款變速箱嘖嘖稱奇，認(rèn)為表現(xiàn)真的遠(yuǎn)超想象。畢竟是賽車級別的雙離合變速箱，0.2秒換擋。底盤“高級感”非常棒，對震動(dòng)的過濾點(diǎn)個(gè)贊，絕對是標(biāo)準(zhǔn)的豪華車底盤，就是倆字兒“舒服”！適時(shí)四驅(qū)并沒有阻礙越野性能，沒感覺和老款的全時(shí)四驅(qū)有什么區(qū)別。整車感覺比老款“硬”了,駕駛時(shí)路感要更加清晰一些，對側(cè)傾仍然信心很足。安全配置異常豐富，同級領(lǐng)先，連倒車安全輔助系統(tǒng)都有，可是感覺奧迪沒有太大力宣傳這些。內(nèi)飾用塑料的地方感覺變多了，說好是好，但是也沒那么好，最起碼有些地方看起來比較“小氣”，不像SUV應(yīng)有的“大氣范兒”，不過還好，老款都能接受，更何況新款也不賴呢？開起來能明顯感覺比老款“長”，這是一種很難形容的感覺，試駕之后能明顯感覺得出來，不是從操控上感覺出來的，而是從整體的駕駛感受上總結(jié)出來的?？偨Y(jié)一下，一般來說最走量的低功率版本，更適合城市內(nèi)駕駛，動(dòng)力銜接和輸出都很舒服，低速會(huì)比較均勻，沒沖勁兒，適合穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)伛{駛。高功率版本就城市越野均可了，動(dòng)力要啥有啥，適合美滋滋樂呵呵地馳騁一番~！