野馬4.79米，作為一個兩門車，還是太長了點，如果能縮短點前后懸，車長到4.6米上下，再減點重，還能好點

v8的野馬這幅自吸還是比較有魅力440多p馬力也夠用，但是我覺得應該調(diào)得更高一些480？相比之下s4留給用戶的空間就太大了，s4這幅引擎發(fā)動機動一動ecu就能輕松過500P彈射模式下0-100挺進3.5都有可能總之近年來的S3和S4都是未來幾年性能車市場最刺手可熱明星車型，價格夠低速度夠快可以讓你很輕松的感受超跑般的加速體驗

如果這兩個車讓我選我還是會選s4必定價格便宜接近10萬的指導價，這10萬塊錢我可以把s4用一身名牌改裝件把他武裝到牙齒，要性能有性能，要體驗有體驗，路上也是秒秒鐘虐死百分之99的狠角色，很多車友更多了解的還是s3這類鋼炮的普及玩法，其實奧迪的這臺3T機也是兇狠到爆炸，上一代3T機械增壓的二階調(diào)笑在不換渦輪的情況下各大品牌程序商都已經(jīng)調(diào)到了接近500P而且還是機械增壓，3T的渦輪潛力和效率比機械大是必然的事實，所以我還是挺期待aprrevohg這些程序商對s4這臺3t是怎么玩的，如果不換渦輪直刷的情況下保守估計就是500P起步，甚至有可能逼進550P左右，想一想還是挺可怕的，必定s4才算是真正意義上的家用老虎車

野馬比較純粹，v8那個價格確實還是可以啦，肯定還有些優(yōu)惠，前提是你爹是中石油的老總加油不心痛就隨便玩，相比當下的汽車技術(shù)與情懷，我更終于技術(shù)升華，普通老百姓用車成本也是一個非常硬性的指標，同等性能之下，我跑1公里1塊錢，你要1.5甚至2元那就真的摳腦袋了

三大件和s5完全相同，動力比v8野馬肯定是比不過的（4秒，s4得4.7秒，實測不清楚v8野馬）但是美國售價s4比野馬v8要高（美國關(guān)稅2.5），v8野馬比s4也貴了9萬，不算同價位

這倆的話就audiS4，野馬駕駛時的視野其實不是很好。畢竟現(xiàn)在2.3T野狗遍地都是，基本就一些城鄉(xiāng)結(jié)合部的洗剪吹們在開，有點low。如果你鐘情于V8自吸不介意二手車，其實W204C63507還是比較不錯的