如果說(shuō)只是買(mǎi)個(gè)車(chē)殼子，買(mǎi)宋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM肯定虧大了，實(shí)際貴出7-8萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（考慮燃油車(chē)還有購(gòu)置稅）就是購(gòu)買(mǎi)了兩臺(tái)電機(jī)和一塊電池還有一套電力配置系統(tǒng)等，應(yīng)該說(shuō)不便宜，但是也差不多，想省錢(qián)不要買(mǎi)這車(chē)，這車(chē)省油不省錢(qián)，買(mǎi)這車(chē)是要的它的加速快，還有不同燃油車(chē)的用車(chē)體驗(yàn)，比如說(shuō)買(mǎi)豪車(chē)難道只是為了滿(mǎn)足那虛榮心么？真正的需求還是駕駛體驗(yàn)吧。

400續(xù)航什么噠都是虛的，遇到坡多，空調(diào)，那就大打折扣，而且充電用快充（粗線）才實(shí)用，家用電220V那小細(xì)管就算了，宋DM80KM續(xù)航都要充11小時(shí)。

電動(dòng)和電動(dòng)比，又不是比亞迪一家造車(chē)，人家就不研發(fā)、人家就電池便宜、人家電機(jī)就不要錢(qián)？我看宋這價(jià)格，一年內(nèi)必被市場(chǎng)淘汰，不信咱們走著看。

扯淡！能自己拉線5毛一度的基本不會(huì)限牌誰(shuí)買(mǎi)？公共充電樁加收8毛以上的服務(wù)費(fèi)不說(shuō)不是你想找就能找到充電位的。而且12萬(wàn)公里以后二手車(chē)主接盤(pán)的時(shí)候考慮還需換個(gè)電池肯定把價(jià)格壓得比車(chē)況相同的燃油版底（電芯保終身這事沒(méi)到最后不知道結(jié)局）。

想多了，不限牌城市買(mǎi)的人不比你限牌的少，尤其現(xiàn)在全國(guó)補(bǔ)貼都一樣，看見(jiàn)那些說(shuō)限牌城市才買(mǎi)的就想笑，看中秦唐宋動(dòng)力的人不少，20來(lái)萬(wàn)能有這動(dòng)力又能省油的只此一家，宋dm質(zhì)保8年15萬(wàn)公里，電芯終身保是比亞迪明確寫(xiě)在質(zhì)保手冊(cè)上的，想賴(lài)也賴(lài)不掉，而且別人已經(jīng)跟廠家人員確認(rèn)過(guò)了，換電池免費(fèi)！自己撞壞的有保險(xiǎn)賠，不管怎么樣，比亞迪目前應(yīng)該是對(duì)電池質(zhì)保最有底氣的，電池自己的換起來(lái)成本肯定比其他采購(gòu)的電池低很多，而且換下來(lái)的電池還有其他用途不會(huì)浪費(fèi)

好簡(jiǎn)單！去分別試駕一下就知道這個(gè)差價(jià)值不值了。不過(guò)溫馨提示一下，如果開(kāi)了新能源車(chē)一段時(shí)間，可能就再無(wú)開(kāi)汽油車(chē)的欲望了，用群里面的車(chē)主話說(shuō)就是回不去了。開(kāi)慣了宋DM，我現(xiàn)在甚至連聽(tīng)到汽油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速聲音都會(huì)在內(nèi)心有些小鄙視，就算人家是BBA

自己開(kāi)了三年純電動(dòng)汽車(chē)了，宋dm也試駕過(guò)了，確實(shí)是好車(chē)，純電動(dòng)價(jià)格要是再能實(shí)惠點(diǎn)，15w左右，那就完美了