我也1600公里，前幾天還有，不過這兩天好像突然好了，不知道和磨合有沒有關(guān)系

、冷車啟動首先從冷車啟動開始，冷車啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點(diǎn)火能量偏低，啟動時(shí)，尤其在燃油和潤滑油的溫度比較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點(diǎn)間隙逐漸變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，燃油霧化不好，從而導(dǎo)致車身發(fā)生抖動。另外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。

看來這個(gè)問題逐漸多了，這段時(shí)間我也是一直在關(guān)注什么情況下出現(xiàn)這個(gè)聲音。嘗試多次發(fā)現(xiàn)問題不是出在急加油（有可能是聽不出來），緩慢加油的時(shí)候這個(gè)聲音很明顯，但是速度起來了就沒有了。我估計(jì)是積碳導(dǎo)致的，畢竟拉高速之類的只能是清理一些浮在表面的積碳，對于已經(jīng)掛在節(jié)氣門上的積碳拉高速是沒用了必須清洗。希望對樓主有幫助，【樓主，給個(gè)采納吧多謝！】

我是偶爾有偶爾沒，上次去4s檢測的時(shí)候竟然沒了，之后回家有又有了，真是心累

百度奔馳客服有一個(gè)400，目前我估計(jì)只有大家一起打廠家讓廠家知道這個(gè)事才會有解決方案下發(fā)，想靠4s解決太難，就像一開始的水泵異響，還是得靠廠家

我的開了有17000左右了，我的好像沒有你說的異響，也有可能是我很少用哪個(gè)模式

樓主，我也遇到了，剛剛提車，不到200公里，特別是從地下車庫上來的過程中，就想手動擋高擋低速拉不動的哪種感覺。你的處理好了嗎？

我的問題好像跟你差不多，一般要停12個(gè)小時(shí)以上才會有哪種聲音，熱車就不會有，有點(diǎn)感覺像是排氣管發(fā)出的

C200L一樣一樣的冷車啟動嗒嗒聲很大一會沒有了但此時(shí)掛檔走人踩油門就會輕微嗒嗒聲水溫正常后一會就沒聲了

我也有，提車剛兩個(gè)月，好多808的都有！至今沒有什么準(zhǔn)確的答復(fù)！檢查沒有問題

不管7速還是9速，hold起步時(shí)，都有點(diǎn)異響，無解！你可以把這異響理解為行車電腦收到你要起步的信號后，自動放開剎車片時(shí)候的聲音

冷車是會有嗒嗒嗒的聲音。如果是新車，在3000公里中，建議溫柔的加速，讓變速箱記錄駕駛習(xí)慣，你會發(fā)現(xiàn)之后換擋沒有很大的頓挫感覺

樓主這個(gè)問題，我前幾天就發(fā)過貼子的，我新車剛提兩天就發(fā)現(xiàn)了。現(xiàn)在樓主在怎么解決，廠家是多少，我也想問問

一般問題不大的，質(zhì)保期內(nèi)只能盡快處理了哦！出問題不可怕，關(guān)鍵是要積極處理哦！

你好，踩油門的時(shí)候聲音較大建議你檢查一下車輛的空氣濾芯和機(jī)油是不是比較臟了，建議該去保養(yǎng)了，還有檢查一下發(fā)電機(jī)的軸承以及空氣壓縮機(jī)的軸承有沒有問題。

形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因?yàn)榉e炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱面，這時(shí)，進(jìn)入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點(diǎn)燃的行程就因?yàn)橛蟹e炭而開始自燃了，這種燃燒現(xiàn)象盡管看似充分，但是這種燃燒是自燃、早燃，沒有安規(guī)定在行程內(nèi)燃燒，就會有活塞與缸壁撞擊的金屬響聲，也就是我們常說的叫桿兒，就是您形容的就像一串鑰匙在地面拖拉的金屬聲。引發(fā)爆震的因素主要有四種：積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位，或者加入低標(biāo)號汽油都可能引發(fā)此類故障。您可以從這四個(gè)方面入手檢查。出現(xiàn)爆震應(yīng)及時(shí)修理，長時(shí)間嚴(yán)重的爆震將導(dǎo)致汽缸的零部件早期磨損，從而令車輛使用壽命大大縮短。建議您盡快去4s店進(jìn)行檢查。主要檢查發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳是不是過多。

同樣，我是發(fā)生在20000公里保養(yǎng)完發(fā)現(xiàn)有這個(gè)情況。起步油門踩的深點(diǎn)就有波的一聲。感覺起步左轉(zhuǎn)彎時(shí)候每次基本都響。直行的話偶爾響。具體大家誰知道原因和解決方法幫忙告訴一下。暫時(shí)還沒去4S店找原因。

我的也是，1進(jìn)2的時(shí)候，很輕微的咚的一聲，不注意根本聽不到。4S說是電磁閥的工作聲音。不知道是不是忽悠我的。