不燒的車型,基本總不燒,而燒機(jī)油的車型,可是各有各的理由~活塞與缸壁的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或者密封性不好、氣門密封圈密封性能差,簡(jiǎn)單說就是鞋大了,跟腳中間縫隙太大,空氣中就會(huì)多少彌漫些東方之珠的味道...還有曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大、超期不更換機(jī)油和機(jī)油濾清器,使用不合格的機(jī)油還有一些十分不常見的原因等等,真的是各有各的理由,不過尋其根源基本就是“有縫”。燒就燒唄,怎么著?如果不當(dāng)回事兒,那我看您是真沒聽過“從**車主到機(jī)油店專賣店老板,我都經(jīng)歷了什么”的故事,如果車輛出現(xiàn)燒機(jī)油的情況,那么車輛氧傳感器肯定是最先遭殃的,同時(shí)燃燒室的積碳、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等等,更嚴(yán)重的就是發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸,直至報(bào)廢...維修成本高不說,給出行帶來麻煩是在所難免的了。多少才算“燒”(非正常消耗)不論什么車,車輛會(huì)有正常消耗的一個(gè)度,不是所有都能叫“燒”,而這里講的是非正常消耗。日常情況下,機(jī)油低于機(jī)油標(biāo)尺的最下面的刻度,就應(yīng)該添加機(jī)油了;日常判斷“燒”的標(biāo)準(zhǔn)(不包含漏油),是每次按照廠家的要求進(jìn)行保養(yǎng)、添加油液,結(jié)果還沒到下次保養(yǎng),機(jī)油報(bào)警燈報(bào)警了,這樣就超過了車輛也應(yīng)該有的正常消耗值,也就可以判定為“燒機(jī)油”了。什么現(xiàn)象說明是在燒機(jī)油想知道汽車燒不燒機(jī)油,比較簡(jiǎn)便的方法就是看排氣冒什么顏色的煙。其中,冷車“燒機(jī)油”就是每天第一次著車,排氣管會(huì)冒較濃的藍(lán)煙,車著一會(huì)兒后藍(lán)色煙霧消失,然后正常行駛一般就不會(huì)再出現(xiàn)這種現(xiàn)象了,這基本是較輕程度的燒機(jī)油。還有加速時(shí)的“燒機(jī)油”,即開車時(shí)猛給油會(huì)從排氣管排出大量藍(lán)煙,如果更嚴(yán)重的甚至都能在后視鏡內(nèi)看到冒煙...如果機(jī)油口都冒出藍(lán)煙,那就說明發(fā)動(dòng)機(jī)磨損情況算是很嚴(yán)重了,這種車況...建議建議可以發(fā)朋友圈找靠譜的汽修哥們兒了?;蛘哌M(jìn)行自測(cè):給車輛加滿機(jī)油以后,幾次跑一個(gè)固定的盡量高一些的公里數(shù),每次跑完然后到維修站去進(jìn)行機(jī)油機(jī)濾稱重,然后就知道大概的機(jī)油消耗量了。怎么防止燒機(jī)油選擇高品質(zhì)油料使用符合車輛技術(shù)要求指標(biāo)的機(jī)油、和汽油,有的車主從來不看車輛使用手冊(cè),開了幾年根本不知道車輛使用什么質(zhì)量、粘度的機(jī)油,選擇好的機(jī)油、汽油對(duì)預(yù)防車輛燒機(jī)油十分有效,劣質(zhì)汽油容易導(dǎo)致積碳,從而導(dǎo)致汽油途經(jīng)部位老化,因此就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油經(jīng)過的部位留下縫隙,導(dǎo)致燒機(jī)油。定期保養(yǎng)車輛定期保養(yǎng)當(dāng)然十分重要,時(shí)常更換高品質(zhì)機(jī)油,以防機(jī)油在失效后,發(fā)動(dòng)機(jī)部件沒有潤(rùn)滑而被過度磨損,從而導(dǎo)致燒機(jī)油的情況發(fā)生,這些都是可以通過勤保養(yǎng)、及時(shí)保養(yǎng)來避免的。