1；電腦檢測一下看看有沒有故障碼。2；檢查節(jié)氣門積碳是不是太多造成節(jié)氣門翻版卡滯不回位。3；觀察抖油門后轉(zhuǎn)速回落是不是過慢，檢查進氣道是不是有漏氣的地方。4；2.3的機器進氣歧管上面有兩個電磁閥，看看管路，線路插頭是不是松動。5；最后就是前后氧傳感器了，這玩意挺貴-.-

我是從車商手里買的，就過了一次戶，車商收的一手車，女性使用，平時接送孩子，公里數(shù)很少，也很愛惜?；ㄠl(xiāng)我都跑了無數(shù)次了，目前有幾輛車轎跑我都一一能說出來在哪里里。必須擦亮眼睛！一會兒短信你吧！

那你不會算公里數(shù)嗎？一百塊錢油多加一升少加一升開的里程數(shù)在的啊

你說的我不太懂!但我的更高?也是2.3,車回來是14.5到現(xiàn)在一萬二了還是10.8,我也納悶!

火花塞換的正宗原廠新的！高壓包也正常！變速箱上個月才完全清洗過！油路氣路都清洗過！節(jié)氣門也換的新的！之前正常！就是換過節(jié)氣門和洗過三元催化之后感覺油耗突然變高了！三元催化是用哪種免拆清洗的機子洗的，就是往進氣口噴清洗劑哪種，我懷疑是不是把氧傳感器洗壞了，儀表上沒有故障碼，但我用電腦測的氧傳感器有問題，頭疼

呵呵,應該正常吧,我的也一樣快4年了,油耗比以前要高10%,車越開越舊油耗提高也是正常的.

換油站試試？之前去過不好的油站，也是1塊一公里，我車2.3正常6到7毛一公里，不過我一直加95的，92比較耗油，我的車而言

樓主你是如何做到3000轉(zhuǎn)換擋的呢？一直使用M，手動換擋？那樣不但費油，而且長期使用會損壞自動變速器

是不是按儀表盤中間有個時間(英文顯示)按鈕,但我按來按去也是調(diào)教時鐘用的.在這里說明一下我的M6是2.3AT(04年車).!

那要看歷史保養(yǎng)得如何了，保養(yǎng)得好比2.0的馬六略多一點點，保養(yǎng)不好能喝暈你。

是不是這段時間走的路況的原因車輛問題的話1.可能是進氣及燃油系統(tǒng)積炭，可檢查一下，適當做些清洗或加一些燃清洗劑;2.點火系統(tǒng)，分缸線和火花塞檢查一下，是不是需要更換.3.是自動變速箱的話，是不是該清洗換油了?簡單著手，由表及里.

那跑的有點兒偏少。你最后加油時油箱里還有多少油看了嗎？我跑到報警能跑600公里，只能加進去55升左右，還剩10升油在油箱里。這么算來一整箱油能跑700公里

火花塞換的正宗原廠新的！高壓包也正常！變速箱上個月才完全清洗過！油路氣路都清洗過！節(jié)氣門也換的新的！之前正常！就是換過節(jié)氣門和洗過三元催化之后感覺油耗突然變高了！三元催化是用哪種免拆清洗的機子洗的

從個人手里直接買到的吧？我找了好久了，也沒合適的，只能奔花鄉(xiāng)去了

09年一月的5HB2.3應該只可能是2.35AMT，也就是說你的不可能是手動檔5HB3000轉(zhuǎn)換檔？證明你經(jīng)常開M模式，M模式本來就要耗一點，M模式下，發(fā)動機牽引力系統(tǒng)好象一直開著的，還有噴油程序有有所不同，4檔5檔最明顯。在4檔的時候，右腳油門深度不變的情況下。從D拉到M轉(zhuǎn)速會提高，證明節(jié)氣門開度也大一些，油自然也噴多一點啦。也就是說，油耗是你駕駛習慣導致的，按照不同駕駛習慣2.35HBAMT可以開出8-16左右的油耗，當然因人而異，有些可能更低，有人可能更高。

儀表盤上面有個按鈕你自己去按一下就出來總油耗還有時間，可開公里數(shù)，總的時速，瞬間油耗

參考過其他車同樣的路卡羅拉11L思鉑睿CRV雅閣11.5L自己2.0馬六12L剛買的二手2.3就18L了？兄弟你的怠速多少呢2.0750/轉(zhuǎn)2.3900/轉(zhuǎn)郁悶

我是08年2.3轎跑，城市基本9個整，跑高速會省一些。高排量并非和高油耗劃等號，大馬拉小車的道理都懂，反而省勁省油。小馬拉大車，費勁，也耗油。只要車況沒有太大問題，油耗和個人駕駛習慣以及平時使用路況有直接關(guān)系

2008年的車，6萬出頭拿下，車跟新的一樣，保養(yǎng)相當?shù)轿?，?nèi)飾一點損傷也沒，關(guān)鍵是只跑了6萬多公里，備胎都沒落過地。試駕了兩次，馬六的一些通病都沒有，發(fā)動機相當寧靜，變速箱平順無頓挫，唯一的美中不足是車身補漆較多，而且有色差，不過，這年頭的車想讓它一點兒刮蹭也沒有是不可能的，我個人感覺還是挺超值

既然你連隨車的使用手冊都懶得看，那這里人也會懶得回答你了。