牧馬人也是分時(shí)嗎？
tcyxq
2019-05-07 12:54:00
6個(gè)回答
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wxw1 2019-05-07 13:39:20
不管是普拉多還是牧馬人還是G自動(dòng)四驅(qū)都是并存的方式。也就是一般的用自動(dòng)，有難度的手動(dòng)連接。分動(dòng)連接結(jié)構(gòu)才是最值錢(qián)的。自動(dòng)四驅(qū)又不值錢(qián)，很便宜的城市SUV都有自動(dòng)四驅(qū)。 -
candyjake 2019-05-07 13:31:33
脫困能力不分全時(shí)和分時(shí)，兩者其余技術(shù)裝備相同和基礎(chǔ)裝備齊全的情況下是脫困能力是沒(méi)有一個(gè)高下之分的。而且脫困能力也不單單是一個(gè)中央差速鎖或者分動(dòng)箱決定的，你的輪胎抓地力，車(chē)重，車(chē)輛硬性條件，駕駛員技術(shù)，路線(xiàn)選擇，懸掛行程，輪間限滑/差速鎖等等這些因素是綜合影響的。分時(shí)四驅(qū)是由于簡(jiǎn)單可靠的機(jī)械結(jié)構(gòu)在可靠性上更有優(yōu)勢(shì)。但是分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)都是各有各有的好處。例如普拉多中規(guī)砍了全時(shí)有人罵是因?yàn)槠绽喽喟氲氖鼙娛浅莾?nèi)呀，全時(shí)四驅(qū)雖說(shuō)在雨雪天氣的確有小的加成，但是心理安慰作用必然更多。 -
1.分動(dòng)箱的意義就是更高動(dòng)力鎖定能力，和全球最大的扭力放大。這是自動(dòng)做不到的。不然奔馳G干嘛要手動(dòng)低四和鎖。2.不管是普拉多還是牧馬人還是G自動(dòng)四驅(qū)都是并存的方式。也就是一般的用自動(dòng)，有難度的手動(dòng)連接。分動(dòng)連接結(jié)構(gòu)才是最值錢(qián)的。自動(dòng)四驅(qū)又不值錢(qián)，很便宜的城市SUV都有自動(dòng)四驅(qū)。3.技術(shù)當(dāng)然是必要的，但是車(chē)的基礎(chǔ)能力是可以量化的，也就是四驅(qū)動(dòng)力分配能力，最大通過(guò)能力等。JEEP有一套國(guó)際最權(quán)威的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。
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說(shuō)是適時(shí)四驅(qū)不算錯(cuò)，但是2018的JL上面這套Selec-Trac其實(shí)可以更好的理解成在以往Command-Trac分時(shí)四驅(qū)里面塞了一個(gè)適時(shí)四驅(qū)。但是Selec-Trac依然有2H兩驅(qū)和4L低速扭矩放大。我暫時(shí)沒(méi)搞清楚這套Selec-Trac到底有沒(méi)有中央差速器。
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LAO-K 2019-05-07 12:56:47
小孩懂什么越野知識(shí)啊，分時(shí)是機(jī)械最可靠硬連接每個(gè)輪沒(méi)速度差，最可靠的機(jī)械4驅(qū)。好好學(xué)習(xí)下。全時(shí)4驅(qū)是個(gè)智能4驅(qū)也叫傻瓜4驅(qū)。
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