嗯

我的也是，換過減震器，關鍵是新車不是這樣的，我準備手頭寬點的時候換減震器彈簧，不行再換下擺臂，總之不想換車，四五十萬的車五六年之后業(yè)是一樣

蒙迪歐一看外觀就是更偏向于運動風格，那調(diào)校方面肯定就不會完全只考慮舒適性，大家橫向?qū)Ρ认滦戮瓦~騰就能體會出來了，至于日系的凱美瑞、雅閣和天籟，畢竟接觸的不多，我猜天籟顛簸路面乘感更好點吧

我也有同樣感覺，不是松散，就是震動過濾不太好，感覺車太整，一顛簸整個車都顛。還有我的蒙迪歐就是路稍微不平方向盤就自己扭來扭去請教下大神們這是什么問題？

我和你的情況一樣，高速和路況好的時候，底盤很整也很穩(wěn)，路況稍微差一點的顛簸路面，車子就跟著搖晃，而且也感覺底盤很松散！造成這種原因，不知道是不是論壇里面有人說的是內(nèi)飾松散造成底盤松散的假象！

這價位想要操控跟舒適性好的德系歐系都不行，只有法系行例如標志508，跟雪鐵龍C5，過彎支撐不比新蒙差，但是爛路濾震比新蒙好太多，開過一次朋友的1.6T508印象深刻

漢蘭達沒開過，開過豐田霸道4.0的跑過小長途來回，那個懸掛和底盤和蒙迪歐這種完全兩把事，就跟坐船似的，我高速都覺得有點頭暈，和轎車我覺得不好直接對比好壞

蒙迪歐底盤不適合過連續(xù)坑洼路面，如果走坑洼路面稍提高點車速還可以，那樣還會感覺到底盤有些韌勁兒。有次跟朋友出去玩，他開的威馳，都走爛路，人家呼呼過去了，我顛的都不敢開了。我不相信那車底盤比蒙迪歐好。但是有時候過起伏路面還是挺舒服的。走爛路還得suv，坐過朋友crv,爛路過坑也不減速，確實舒服。另外如果覺得這車底盤松散，據(jù)我用車感受，估計是因為內(nèi)飾造成的感覺，不知你們車具體情況，我的車就算板油路上的接縫，都覺得咯楞咯楞，帶來的是內(nèi)飾也跟著響，這種響確實語言描述不準確，不是某處異響，而是整個內(nèi)飾松松垮垮那種響。據(jù)朋友試過很多車反饋，法系車底盤很好，底盤結構是一方面，調(diào)教其實很重要。蒙迪歐就是為了操控性和低矮的底盤，調(diào)教偏硬，別的車都要過濾掉的路面不平，蒙迪歐則全部反饋給你，哪怕壓過一根頭發(fā)也要告訴你

4年車，過爛路底盤感覺確實非常松散（相對于新車來說），有經(jīng)驗的老師傅檢查后說是底盤件橡膠襯套老化和輪胎老化，更換高檔橡膠襯套費用較高，沒搞，就這樣開著吧……