你行駛的路況不好比較顛簸；加油收油不均勻總有急加速；火花塞質量不好；有多缸失火的現象等等，最好失去4s詳細檢查一下

一、其實火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發(fā)現汽車在涼車狀態(tài)下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發(fā)動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。二、汽車保養(yǎng)很麻煩的，當車子行駛到一定的公里數時，火花塞就會產生積炭電極間隙也會增大，積炭會使發(fā)動機油耗增大，火花塞間隙增大會造成啟動困難。因此，經常檢查保養(yǎng)火花塞，能延長發(fā)動機壽命。三、要做到保養(yǎng)：1、應定期清理空氣濾清器，以避免灰塵隨混合氣進入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。2、也可以自行拆下火花塞，清理點火頭上的污垢、積炭。不過特別需要注意的是，在拆裝火花塞時，要注意火花塞進出時，注意不要讓粉塵進入缸內，應預先在拆卸火花塞時將周圍清理干凈。缸內如有機油，還應及時更換活塞環(huán)或其它零部件，以免火花塞積炭造成電極短路。3、另外，燃油油品也與火花塞的壽命密切相關，所以加油時一定要注意，不應貪圖便宜添加品質存在問題的油品，不然后悔莫及。

我不知道你的火花塞燒壞的是哪兒，但大多數時候火花塞是不用更換的，換掉的多數是被修理工忽悠著換的。從化油器時代過來的，喜歡折騰的，一定對火花塞很了解。因為化油器調得是否合適，看火花塞的顏色最能說明問題。從玩摩托算起，我玩車20年，見過的真正需要更換的火花塞，真的不多。大部分是被修車的忽悠著換的。比如電極之間有碳鏈，電極間隙不正確，電極輕微燒蝕，這些情況只需清洗，調整即可。如有陶瓷體燒裂，電極嚴重燒蝕，這可能是點火時間不對，或火花塞本身是劣質產品，必須更換。如果火花塞積碳嚴重，說明發(fā)動機進氣的油氣混合比偏濃，需要檢查供油供氣系統。一個質量過關的火花塞，不是那么容易燒壞的。真的燒蝕到必須更換的程度，那需要很長的里程數。至少四萬公里以上吧。