不管是動(dòng)力還是油耗還是剎車距離理論上都是改60的好。65的只是好了點(diǎn)舒適，至于底盤高矮看使用情況吧有利有弊。

慣性跟重量成正比！車越重，同等速度下慣性越大，這是物理常識(shí)！你說距離剎車距離變短，不影響ABS，這個(gè)我相信。是真的剎車距離變短還是感覺變短或者在ABS觸發(fā)范圍內(nèi)有效這都有可能。雪鐵龍?jiān)谠O(shè)計(jì)車輛時(shí)，首要考慮的應(yīng)該是正常使用的安全性，這一點(diǎn)誰也沒有雪鐵龍權(quán)威。升級(jí)輪轂加10減5的法則是汽車界的黃金法則。扁平比告訴我們那個(gè)60和65都是相對的比值。你可以量一下，195/65和185/65輪胎胎側(cè)是不是一樣大小。你身邊如果有車友用的195/60r15輪胎的，可以借用一下，一試變知好壞。寶馬前后50/50的配重為什么很多車企做不來？改車用好配件都用的起，但是改平衡最復(fù)雜。

嗯，實(shí)際感覺肯定是輕微的，我們只說理論上。當(dāng)然也有個(gè)前提，就是原廠尺寸是最均衡狀態(tài)，此時(shí)隨便改變一個(gè)參數(shù)都會(huì)收到影響，或許影響太小感覺不到。

這個(gè)不需要量，看個(gè)人需求，只有用過才知道合不合適，覺得底盤太低就用65，夠用的話就60，雪鐵龍會(huì)考慮安全，但是也會(huì)考慮成本，19565直徑比18565大13毫米，用起來誰用誰知道

其實(shí)動(dòng)力的話除了起步那一下，其它時(shí)候沒啥影響，雖然直徑大了，但是實(shí)際車速也高了啊，油耗的話也沒感覺出什么變化，底盤高度剛開始我沒用之前感覺應(yīng)該沒啥變化，畢竟也就一公分，但是裝上以后才發(fā)現(xiàn)影響真的不小，剎車的話看什么情況的，剎車力度剛夠的情況下用60肯定好，但是只要用65能踩出ABS就說明肯定沒問題，實(shí)際駕駛下來發(fā)現(xiàn)剎車確實(shí)好很多，金麒麟陶瓷剎車片，原車盤，很線性

再一個(gè)更換剎車盤剎車泵是因?yàn)楹芏嗳擞X得愛麗舍剎車不好是因?yàn)槌叽鐔栴}，其實(shí)并不全是，愛麗舍剎車片太硬了，缺乏線性，容易觸發(fā)ABS，還有就是視覺效果不錯(cuò)，輪轂大了剎車盤小不好看。換1956515以后剎車距離縮短很多，只不過柏油馬路ABS沒以前那么容易觸發(fā)，但是完全可以觸發(fā)，說明剎車力度夠用，只不過踩剎車不能像以前那樣，需要適應(yīng)一下，可能給人的錯(cuò)覺是軟，其實(shí)是踩多少有多少

要換，我換195/65的，總感覺高點(diǎn)總比低點(diǎn)好，本來就矮，還是高點(diǎn)好點(diǎn)，高點(diǎn)舒適性好點(diǎn)，但跑山路估計(jì)沒60過彎跑的爽。有利有弊，各自取舍吧

這個(gè)看你需求，跑滴滴的話我覺得換太貴的浪費(fèi)，你要覺得底盤低的話換65就行，誤差百分之二，最接近原車尺寸的是19560，只不過直徑會(huì)小點(diǎn)，19565承重系數(shù)大，舒適性會(huì)好點(diǎn)，至于剎車不用擔(dān)心。