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我要提問

求大神指導(dǎo):關(guān)于插電和阿特金森的疑問？

池中人 2019-05-07 22:46:00

油價(jià)漲了，決定買新能源了純插電的，心里過不去那道坎所以想在秦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雙擎里選一個(gè)。那么好奇心來了，豐田雙擎跑起來用油產(chǎn)生能量能給電池充電，那么比亞迪這樣的能否在用油跑的時(shí)候也給電池充電？還是說比亞迪秦這類只能通過插電充電？有沒有又能插電又能阿特金森自循環(huán)的？

8個(gè)回答
  • felix888 2019-05-08 00:13:22
    有條件充電的買秦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），純電費(fèi)用0.15元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）百公里，豐田再厲害也做不到，想要加速快的買秦，想要配置高也買秦，沒條件充電的買豐田，想平順加速不要求的買豐田，還有要有面子點(diǎn)買豐田，完全不充電光用油豐田要省油，新款秦增加BSG電機(jī)也可能把光用油的油耗降低到豐田雷凌的油耗，具體是不是真的要等上市后確認(rèn)。
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  • zhangyuan1011 2019-05-08 00:12:33
    豐田雙擎油耗基本穩(wěn)定在4.2~4.5，特點(diǎn)就是平平無奇，挑不出錯(cuò)來，但是也沒什么亮點(diǎn)?？茨闶且覀€(gè)4分路人臉女友，還是要找個(gè)6分，打扮打扮能上7分的女友，當(dāng)然會(huì)有點(diǎn)任性嬌蠻的小脾氣
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  • 飄 2019-05-07 23:55:08
    方便充電就秦，不方便就雙擎，阿特金森也好渦輪直噴也好，只是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，一個(gè)溫順一個(gè)暴力，看你喜歡慢車還是快車
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  • 橫行2009 2019-05-07 23:54:57
    車子如果長(zhǎng)期只是自己一個(gè)人開，買車也不是為了炫富裝貨的，個(gè)人強(qiáng)烈建議買綜合油耗不高于5升的車型，福特翼搏那臺(tái)1.5L的油耗居然都高達(dá)9升，什么鬼？自從開了秦，就再也不想開油車了。
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  • yanshanshong 2019-05-07 23:50:50
    等秦Pro吧，沒充電條件的話就當(dāng)日本車用，油耗比日本油電混動(dòng)的還低，有充電條件就完美了，動(dòng)力有，更省錢有。不過得耐心等。
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  • muri123 2019-05-07 23:34:47
    任何東西都有兩面那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高一點(diǎn)但是缺點(diǎn)也明顯獨(dú)特的工作原理使得它高速無力，低速無用。如果真裝比亞迪車上，貴不說，最起碼與比亞迪性能這塊的要求上就合不上拍。
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  • 北京寶鼎隆1236 2019-05-07 23:21:32
    當(dāng)然能回收，松油門，或者當(dāng)前電量低于設(shè)置的soc，行駛過程40碼以上就會(huì)進(jìn)行充電，但是40~60碼邊跑邊充電噪音有點(diǎn)大，最好在高速行駛時(shí)60以上就感覺不到
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  • jameslinken 2019-05-07 22:56:00
    工信部數(shù)據(jù)通常只能用來做參考~實(shí)際可能需要往上加~至少加一升~但即便如此不充電的油耗也足以媲美豐田的油電混動(dòng)了（畢竟這些油電混動(dòng)的工信部數(shù)據(jù)和實(shí)際數(shù)據(jù)也是有差異的~）
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