2.4正好

不管春夏秋冬，4個胎都一致保持在2.5，每個季度都檢測一下就行。無論是否坐人，無論上高速還是普通路面，都是2.5胎壓。

2.3

2.5夏天2.3就這樣

2.3-2.5

看油箱蓋上有

記得標準胎壓是2.2還是2.3來，這個在油箱蓋子上應該有，自已看一下吧，不同尺寸的輪胎標準不一樣。

個人建議，車輛常年的冷車狀態(tài)下的四輪胎壓都在2.3-2.5之間就可以滿足所有的使用情況了，對輪胎來說比較好，駕駛時的舒適性也有保證、

就目前的天氣情況來說，胎壓打到240左右就比較合適了，不能太高也不能太低，這樣最合適

建議樓主您把胎壓打到冷胎2.3-2.5為好，太低了費油，太高了影響您的乘坐的舒適性的。

冷車胎壓的話2.2~2.5就可以了，太高了影響舒適性，太低了比較費油的。

輪胎標準氣壓（簡稱標準胎壓）通?？梢栽谶@些地方找到：a.　車輛用戶手冊;b.　駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽;c.　車輛駕駛座旁的抽屜;d.　油箱蓋小門;e.　小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側(cè)面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣。一般小型家用車，胎壓2.3~2.5都是正常范圍。

首先看廠家標注胎壓一般在2.3左右，除了按廠家標注標準胎壓外，還要參考這些重要因素：1、季節(jié)性因素：a.　冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高 0.2 bar左右。b.　夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0. 1 bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負荷：a. 空載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b. 滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎壓測量環(huán)境：一a. 熱胎：涼胎與熱胎牛皮的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2 bar左右。b. 冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況：a.　顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。b.　顛幅較小，可以忽略，不必在意。5、輪胎狀況：a.　新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調(diào)高0.2 bar左右。b.　舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調(diào)低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。c.　軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調(diào)高 0.2 bar左右。e.　硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。6、備胎胎壓：備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應急的作用。一般應高于2.5。用時調(diào)整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5---3.0 bar。

一般小車冷車胎壓是2.2-2.5bar都屬于正常范圍，夏天可以調(diào)到2.2-2.4這樣，冬天可以調(diào)到2.3-2.5這樣

一般轎車輪胎氣壓冬季為2.5kgf/cm2，夏季為2.2kgf/cm2，輪胎胎側(cè)上有輪胎可承受的最高氣壓，一般合理的氣壓為輪胎上標注最高氣壓的70%~80%，但氣壓最好不要高于輪胎上標注的最高氣壓。SUV和卡客車輪胎氣壓不一樣。

平日多目測并以冷胎實測為準。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時癟的太大., 我個人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補底盤設計不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性及安全性.行駛在中國特色的經(jīng)常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現(xiàn)實.建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.