我做三菱配件多年，真實評價東南三菱的幾部汽車福建東南富利卡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）【臺灣三菱】：這車大梁底盤，進口波箱，63發(fā)動機7或8座，前后鐵保險杠皮實耐用，關鍵同樣排量同樣底盤的所有汽車里面我沒有發(fā)現(xiàn)油耗比他低的【別拿承載底盤SUV比較】，長途高速油耗實際7·5--8個，店里這部車去年才報廢【深圳限制排放】，多年來每年的保養(yǎng)修車總費用不會超過1500元，包括換油水，有年年開新車的感覺，報廢拖走那天空調(diào)出風口溫度6度。缺點：老車顏值過時，不能用副廠便宜配件，不然比長城奇瑞還差。減震很硬，不是重車不適合坐人，操控感也很差，維修技術難度大，沒幾個師傅懂三菱，更換配件都不會，很多需要技術的都是自己動手才行。全國開這車的我認識很多，都是維修技術不好，配件假貨多導致車不好用。三菱菱紳：早期不比奧德賽差的車，皮實耐用大氣；但后期東南偷工減料質(zhì)量差了很多，4G64發(fā)動機技術老，油耗高噪音大配件貴；其實奧德賽也不省油；與當時的奧德賽比較，三菱菱紳除了發(fā)動機差點以外，其它都不會差，但就是銷量一年不如一年直到停產(chǎn)。三菱翼神：可以說是小車里面的歐藍德，店里買了一部，三大件與歐藍德一樣，那時翼神的亮點（其實歐藍德也是）是18萬以下的小車配置撥片換擋功能，其它車系多是高檔豪車才有的功能，現(xiàn)在不知道了；可見三菱低價高配也給了別人壓力。翼神開了6年了，只是正常保養(yǎng)沒有修車，平均油耗8個多。下個月也準備買部歐藍德，富利卡報廢的深圳指標到手2個月了。其實一部車好不好沒法評價。三菱的作死長期致使銷量很差，但有一點我可以說：三菱的性價比不會差于兩田，三菱戈藍皮實秒殺大眾，在日本戈藍的銷量比本田雅閣高，三菱的顏值不會時髦。三菱講究的是好用耐用經(jīng)濟性也不錯，空間舒服也是三菱的特點，在日系里面我認為三菱是最結(jié)實的。個人真實意見，相左的求輕噴。

豐田與三菱我都用過。同樣車型價格差不多的車比較，三菱要好，說說具體表現(xiàn)：1，底盤配件的耐用，三菱的供應商比豐田好，要耐用，但配件價格會貴些。再說三菱SUV底盤是強項。2，油耗比較：老車進口小霸王與三菱L300我都買過，都是二手，年紀都差不多，出乎意料的是豐田小霸王油耗多2個以上，但車比三菱L300小一圈。3，車的耐用性：也是上面2車比較，小霸王修車多10倍以上，會修到你哭，而且空調(diào)極差，師傅說發(fā)動機結(jié)構(gòu)的原因豐田極易沖缸，底盤件也經(jīng)常壞，而三菱基本沒有修過，小霸王開了1年賣掉了，L300開了近10年。動力比較2車排量一樣，但豐田的動力差太遠，也是油耗高的原因。車的重量三菱不是重一點點。說這些并非貶低豐田，只是個人經(jīng)歷，十年前的事情不能說明問題，但我個人對豐田沒興趣了。銷量好的車并非質(zhì)量就一定好。個人也經(jīng)常泡汽車論壇，以前有位大師總結(jié)豐田汽車很到位：豐田汽車很不錯，但不是所有的豐田，豐田質(zhì)量好的車是從‘銳志’起步，低于這個級別的豐田談不上質(zhì)量好

樓主如果你去買車最能影響你掏錢包的就是店內(nèi)的優(yōu)惠要是優(yōu)惠大你本來不想買這個車但是看這么高的優(yōu)惠心里也會勸自己買高優(yōu)惠的車