經(jīng)常走一些非鋪裝路面和沙石路面建議裝上，大部分城區(qū)跑的話，沒有必要裝，裝上的話肯定會對油耗有一定影響，不過很小，另外，加護板離地間距更小了，當(dāng)然可以有效保護發(fā)動機受磕碰。

其實對于該不該安裝發(fā)動機護板始終存在兩種聲音，一種是說裝了可以起到保護作用，另一種則表示會影響車輛發(fā)生事故時發(fā)動機的下沉,個人覺得要裝的！

我的車就是軒逸經(jīng)典，提車一周時間吧，我就安裝的發(fā)動機護板，同時噴了底盤裝甲漆，我覺得這樣的保護，開起來，我也放心一點，

利1：長期在泥濘碎石路面行進，濺起的雜質(zhì)砂石會腐蝕建議機以及建議機艙其他部件，設(shè)備護板可以防止沙石的漸入建議機艙。2：防止車輛“托底”損壞建議機，有的的車主不明白“托底”是啥意思？你可以理解為：凸起的路面或障礙物，親吻了你的汽車底盤！這么無疑會損害建議機以及其他部件，有了護板的保護可以將丟掉下降，或者先觸碰護板可以提示駕駛員，及時處理，防止傷及建議機。3：下降風(fēng)阻，設(shè)備護板的車輛，在高速行車時就會減少汽車底部的亂流，不光減小了風(fēng)噪，提高了汽車的穩(wěn)定性弊1：影響了建議機的散熱，增加建議機磨損。有的車主以為，車輛出廠沒有設(shè)備護板，是為了給建議機艙散熱特意計劃的。2：影響建議機下沉：啥是“建議機下沉”？汽車在遭到前方碰擊時，防止磕碰發(fā)作健壯的沖擊力將建議機撞進駕駛室，對車內(nèi)人員構(gòu)成損害。因此，汽車計劃人員便為建議機安排一個向下沉的“圈套”，一旦汽車遭到前方碰擊，建議體支架便會向下移動而不是直接撞向駕乘人員。建議，建議機護板裝一個仍是很有必要的。至于影響散熱，可以疏忽，假設(shè)說護板會使汽車散熱不良的話，那么有許多車型護板是選裝的多花錢就給裝，又做何說明呢？影響建議機下沉一說，假設(shè)選用金屬質(zhì)料的護板必定會有一些影響，不過我們可以選擇一些樹脂或塑料的質(zhì)料的護板，這么既可以有效地保護建議機艙免受砂石的侵?jǐn)_，也不會憂慮事端中給建議機下沉動作，構(gòu)成影響！當(dāng)然，我們在加裝時也要選購符合車型的護板，散熱孔，氣流導(dǎo)向會根據(jù)車型計劃的比照合理，對車輛不會構(gòu)成損害

建議還是安裝的，有效防止石子打發(fā)動機底殼，路況不好也可以防止磕到發(fā)動機地盤。所以還是裝上把。