H61.5T定位就是家庭代步車(chē)，外觀過(guò)得去，空間大。1.2噸的車(chē)，再做2-3人，低速1.5的動(dòng)力，不吃力可能么？

我前天剛提的1.5，加速可以啊，沒(méi)那么差啊，扭矩來(lái)的早，起步把自動(dòng)啟停關(guān)了，也輕巧。。。沒(méi)說(shuō)的那么嚴(yán)重

自動(dòng)擋1.5動(dòng)力沒(méi)毛病，經(jīng)常市區(qū)的話，我倒是認(rèn)為起步肉一點(diǎn)反而是好事，手動(dòng)的1.5沒(méi)開(kāi)過(guò)不評(píng)論

家用還是可以的，至于哪個(gè)能否達(dá)到你的用車(chē)要求，建議您還是自己試乘試駕體驗(yàn)一下比比較好！

1.5T被吐槽動(dòng)力的原因多事手動(dòng)變速箱用不好的人，自動(dòng)的除了說(shuō)油耗的哪里有說(shuō)動(dòng)力不好的？手動(dòng)玩的溜的，1.5T一樣是油耗又低動(dòng)力又好，1000轉(zhuǎn)掛個(gè)6檔踩地板油提速的麻瓜能開(kāi)出什么動(dòng)力來(lái)，但同樣的1000轉(zhuǎn)要是掛在1擋2檔上，你踩下試試，一臺(tái)車(chē)的動(dòng)力好壞不單單是發(fā)動(dòng)機(jī)，還有變速箱的匹配，手動(dòng)變速箱就是檔位的匹配。在這里問(wèn)還不如找時(shí)間去試駕，車(chē)買(mǎi)來(lái)后是你自己開(kāi)，好開(kāi)不好開(kāi)你要自己去試駕，又不是不準(zhǔn)試乘試駕，何必在這里被一些車(chē)都沒(méi)有的鍵盤(pán)俠把你給忽悠了。

動(dòng)力好不好關(guān)鍵看個(gè)人，要求高的話肯定不行。心態(tài)好就沒(méi)什么關(guān)系了。我試駕過(guò)，踩油門(mén)反應(yīng)比較慢，但是速度起來(lái)了還可以，唯一不滿意的是方向盤(pán)太沉了。可以入手，畢竟銷(xiāo)量在這里，而且上市時(shí)間長(zhǎng)了，大毛病沒(méi)有，小毛病也不多。

今天去試駕了下，由于我開(kāi)車(chē)不猛，所以感覺(jué)還可以。運(yùn)動(dòng)模式地板油推背感還是不錯(cuò)的。試駕車(chē)型1.5藍(lán)標(biāo)智尚。

18款只有運(yùn)動(dòng)版，用的還是老1.5t電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最新出的1.5t直噴發(fā)動(dòng)機(jī)叫17改款你問(wèn)的哪個(gè)呢我剛提的18運(yùn)動(dòng)，新手沒(méi)怎么開(kāi)，老司機(jī)開(kāi)這車(chē)都說(shuō)肉，提速慢，但我不是急性子人純粹家用，覺(jué)得夠用了如果想動(dòng)力強(qiáng)勁就上新1.5直噴機(jī)子，或者上2.0

車(chē)能走的坡路都能過(guò)，放心吧，1擋是專(zhuān)用爬坡檔。只不過(guò)想提速快點(diǎn)就別想了，1擋車(chē)動(dòng)走不起來(lái)，2檔車(chē)子能起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)哆嗦幾下就好了，掛上3檔動(dòng)力就來(lái)了。那時(shí)候只能看人家的尾燈了。你懂得

全新H6-1.5T不是老1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)了，缸內(nèi)直噴新發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁而且省油，169馬力285扭矩，跟很多合資車(chē)的1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)級(jí)別了。中低速駕駛感覺(jué)跟2.0t無(wú)區(qū)別，跑高速120可能比不上2.0t的有后勁。

是的，自己用最好去試駕，如果有多家四S就去各家都試駕，多試駕幾次，上論壇多看問(wèn)題貼，針對(duì)相應(yīng)的問(wèn)題自己去開(kāi)，看看自己能不能發(fā)現(xiàn)或是接受。同樣的各競(jìng)品車(chē)型也多去看多去試駕，喜歡哪款車(chē)就接受哪款車(chē)

動(dòng)力我不懂了，我那提車(chē)表顯14公里，回來(lái)路程3公里老師開(kāi)的，現(xiàn)在19公里，表顯油耗15，我都在地下室用自動(dòng)爬行練車(chē)，油門(mén)沒(méi)踩，不過(guò)油門(mén)響應(yīng)是慢了點(diǎn)，俗稱(chēng)的肉。本本族

暴力提速嘶吼聲讓人頭疼，而且是哪種干吼不走路的感覺(jué)，不像2.0T的聲音厚重和迅猛提速。其他的不知道，因?yàn)槲胰ニ腟升級(jí)CARLIFE試乘了1.5，為了對(duì)比專(zhuān)門(mén)讓同一位銷(xiāo)售經(jīng)理用同樣的大力腳法開(kāi)了自己的2.0.

建議樓主有條件親自去試駕體驗(yàn)，因?yàn)橹挥凶约涸囻{過(guò)才能做出正確決定，網(wǎng)友的話只能做個(gè)參考。

根據(jù)樓主的描述，建議樓主最好去試駕或試乘，畢竟只有樓主自己親身去體驗(yàn)才是最準(zhǔn)確。

長(zhǎng)安CS75鋒馭10.5升/百公里，2.0T.換代哈佛H6是9.6升/百公里，新1.5T換代哈佛H6是9.0升/百公里。運(yùn)動(dòng)版H6是原來(lái)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，換雙離合后9.2升/百公里，這款“久經(jīng)考驗(yàn)”的車(chē)型在11月還是有34起投訴，問(wèn)題主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、異響，變速器異響問(wèn)題上，這些問(wèn)題主要集中在老的哈佛H6運(yùn)動(dòng)版、經(jīng)典型等車(chē)型上，今年上市的全新哈佛H6暴露的問(wèn)題較少。

動(dòng)力還可以就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，變速箱最近漏油貼異響不少，還有就是新車(chē)開(kāi)開(kāi)就有異響。

看你怎么比較了，我感覺(jué)有點(diǎn)肉，但是家用完全夠用，十萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)我感覺(jué)長(zhǎng)城做的可以了，最起碼配置上比20萬(wàn)左右的車(chē)配置還要高，最主要的是錢(qián)不差的話還是上2.0的