本田，日本車的故障率是非常低的。

本田思域最大優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)飾做工有所提升，設(shè)計層次感較強(qiáng);儲物空間比較合理，乘坐空間和后備箱空間都比較大，提速較快，換擋順暢，方向盤靈活。采用ECON技術(shù)，油耗表現(xiàn)較為理想;售后網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全面，維修保養(yǎng)比較方便，安全配置比較豐富，安全性較好。

對著呢，試駕才有感覺。謝謝了，我最近就去看看，

哥們你的想法真獨(dú)特，呵呵，你來說說怎么改

碰過沒有

30秒足夠用

本田思域最大優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)飾做工有所提升，設(shè)計層次感較強(qiáng);儲物空間比較合理，乘坐空間和后備箱空間都比較大，提速較快，換擋順暢，方向盤靈活。采用ECON技術(shù)，油耗表現(xiàn)較為理想;售后網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全面，維修保養(yǎng)比較方便，安全配置比較豐富，安全性較好。

優(yōu)點(diǎn)，動力足，平順性好，外觀拉風(fēng)，缺點(diǎn)就是終端無優(yōu)惠，性價比不怎么高

第十代雅閣混動版性價比絕對高。外觀方面，年輕化運(yùn)動化顏值高，在前翼子板和車尾上有混動標(biāo)識，羽翼式大燈在上面轉(zhuǎn)向燈下方加入了混動特有的藍(lán)光設(shè)計。還有輪毅上采用的是18英寸的輪圈，看著特大氣。

92就可

會說買的沒賣的精這句就行了，1.8比1.5貴了一萬多，多了個天窗、輪轂有區(qū)別但是成本相差不大、啟停功能、發(fā)動機(jī)成本估計1.5比1.8高(因?yàn)?.8發(fā)動機(jī)已經(jīng)生產(chǎn)了十幾年了，成本已經(jīng)控制到最低甚至已經(jīng)到了最低谷，而1.5剛出來不久，成本暫時還不能控制在最低谷，隨著產(chǎn)量和時間的增加會慢慢地降低成本直至最低谷，且1.5發(fā)動機(jī)比1.8發(fā)動機(jī)復(fù)雜多了很多配件，比如高壓油泵，DOHC和SOHC的區(qū)別)，我們就按照成本一樣來算，這幾樣?xùn)|西你要付出一萬多的代價，按日本車造車?yán)砟?，整車?yán)麧?.8會比1.5的高，你說是買的精還是賣的精？其實(shí)本田應(yīng)該搭配crv那款2.0發(fā)動機(jī)而不是1.8發(fā)動機(jī)，那樣動力差別明顯，選2.0或者選1.5是一個清晰的分水嶺，不會出現(xiàn)選1.5排量131馬力還是1.8排量136馬力的尷尬處境，以至于論壇經(jīng)常新瓶裝老酒新帖老談的情況，每個星期都有網(wǎng)友問:選1.5好還是1.8好？

這你也信，多少年前的套路了，開始告訴你，必須按照4S店的價格開票，先讓你交錢，然后說在退給你錢，這都老套路了，別信

有人關(guān)注，自然有人喜歡有人黑。啥車沒點(diǎn)質(zhì)量毛病呀，雷車質(zhì)量反饋都有抱怨。關(guān)鍵看自己權(quán)衡，要動力還是要高級，還是更要錢包

日系車是比較適合20的機(jī)油，但是老發(fā)動機(jī)或者是老平臺的，很多都是推薦的30的機(jī)油，所以你可以查看一下你的保養(yǎng)手冊，上面會為你推薦好機(jī)油的標(biāo)號，你如果看到是20的話，當(dāng)然是可以選擇的，但是年頭比較長一點(diǎn)的凌派很可能會是30的機(jī)油上次京東上面?zhèn)鞒鰜碣u假機(jī)油的事，有很多都是第三方店鋪出現(xiàn)的問題，第三方和淘寶賣家有什么區(qū)別呢進(jìn)口機(jī)油，沒有所謂的生產(chǎn)日期，沒有塑封，沒有防偽貼，沒有封口這些都是正常的，只是有一些人并不清楚這點(diǎn)，就覺得那就是假貨，其實(shí)國外機(jī)油都挺便宜的，只是咱國家國內(nèi)神話了機(jī)油，價格比較高本田推薦使用20機(jī)油的機(jī)器，一般都是14年以后生產(chǎn)的車型比較多，凌派自上市以來，基本總成沒有發(fā)生過改變，所以不敢輕易推薦你嘗試20機(jī)油，一旦燒機(jī)油就得不償失了

淚奔?。。。。〗裉烊?S店問了，我過戶完那天，去4S店做保養(yǎng)！4S店就順便給我清洗節(jié)氣門了，就順便升級ECU了，我說怎么保養(yǎng)完了，由以前的5-6升/百公里油耗，變成了現(xiàn)在7升多/百公里的油耗，一直降不下來我說呢。草?。。。〔莅。。。〗裉旄?S嚷嚷了，說你們升級ECU問什么不問我，4S反問我：你今天來不是說想升級嗎？上次保養(yǎng)得時候，就順便給你免費(fèi)清洗節(jié)氣門升級了我說：那為什么上次保養(yǎng)單你不體現(xiàn)出來？4S：免費(fèi)的，就沒往上面寫。。。我徹底無語了但是我還是感覺沒升級，油耗現(xiàn)在7升多/百公里，是因?yàn)槲冶ｐB(yǎng)完幾乎沒怎么上高速，廣東變熱了，幾乎都是全程空調(diào)，幾乎都在市區(qū)跑，得來的7升多油耗！

樓主說的也正是我糾結(jié)的問題，不過看朋友們建議好像杰德的建議多一點(diǎn)，我打算八月份入手呢，如果你最近入手的話，麻煩能告訴我，你買后的感想。

其實(shí)最主要是本田的防盜系統(tǒng)容易被破解。偷車的都知道有個“黃金十分鐘”的理論，就是偷車的時間不能超過10分鐘，不然被發(fā)現(xiàn)的概率會變得極大。一般都是開著一輛車擋在目標(biāo)被偷車面前，花幾分鐘破解防盜系統(tǒng)，然后順手開走，因?yàn)楹臅r短，偶爾有無關(guān)人員看到了也不會意識到是在偷車。本田的防盜系統(tǒng)很簡單，是少有的幾款可以在5分鐘內(nèi)偷走的品牌車系，這是主因。再加上本田確實(shí)口碑不錯，銷贓時也容易賣，所以也加大了本田在贓車市場的需求。

底盤差很多，沒試開過我是不會亂說的，經(jīng)典高速穩(wěn)定性完秒新款，方向盤也不抖，一點(diǎn)不抖，行車質(zhì)感不是一個檔次，價錢也直接說明問題。再說新鋒范不是硬，不是硬，不是硬，重要的事情說三遍，是避震差，響應(yīng)速度慢，過彎軟得非常過分，完全談不上支撐力。大眾都燒機(jī)油了，積炭只是小兒科，馬自達(dá)用的不是CVT，轉(zhuǎn)速沒新范低，不時還能踩上紅線區(qū)，沒那么容易積炭，合情合理，新范CVT不掛在L檔能上紅線區(qū)嗎？

本田因?yàn)橐淮w度CVT被jacto給坑了，二代飛度改回自己的平行軸5AT，然后從三代飛度開始普及自己研發(fā)的CVT

開空調(diào)才抖就肯定跟空調(diào)有關(guān)系這還用說么，再進(jìn)一步說抖動肯定跟積炭有關(guān)系（進(jìn)氣不暢順喘氣還不抖？但前期不是主要因素），專家這些話放那在輛車上都是對的，所以才說他說了也白說。但我要說的是你換個油品好的油站（這個要自己去試）以上都解決了，天天上下班開空調(diào)最高時速也就70沒有激烈駕駛13公里路程用時35分鐘（沒機(jī)會拉高速），我換油站加油到現(xiàn)在9千公里也沒見抖（新車4千多就抖了），這本田攻城獅把怠速調(diào)得太低稍稍增加負(fù)荷就抖（就壓縮機(jī)開動時抖幾秒），如果給好油好空氣是不抖的