第十代雅閣異響原因及解決方法： 1.a柱發(fā)出異常噪音。試試凹凸不平的路段，天氣熱了異響就消失了。解決方法：在a柱與儀表板連接處塞海綿或絨布條即可解決問題。 2.鼓風(fēng)機(jī)發(fā)出異響，轉(zhuǎn)速在1600轉(zhuǎn)左右時(shí)中控臺(tái)會(huì)有咔嗒聲。解決方法：打開腿部出風(fēng)口，里面有風(fēng)道百葉窗，在百葉窗連接處塞上錫紙或海綿，異響就可以解決了。 3.后座聲音異常。需要判斷是不是金屬聲。如果是金屬聲，把后排座椅放倒，后鎖下面會(huì)有磨損。解決方法：用拋光機(jī)打磨U型鎖扣下部，異響消失。如果是塑料噪音，在后蓋板下面塞個(gè)海綿就行了。 4.主駕駛的車左后方，顛簸的路面上會(huì)發(fā)出嘩啦聲。方法：只需將主駕后排的側(cè)氣囊位置拉出即可。 5.中央扶手箱塑料摩擦發(fā)出異響。處理方法：拆下排擋手柄的面板，拆下面板飾條，更換原來的絨布條。 6.副駕駛側(cè)的儀表板發(fā)出異常噪音。拆下空調(diào)控制面板，拆下飾條，加上絨布條，異響消失。 7.主副駕駛的安全帶手動(dòng)控制時(shí)，在顛簸的路段會(huì)有輕微的噪音。處理方法：拆下B柱上下面板，內(nèi)側(cè)安全帶調(diào)節(jié)位置手抖動(dòng)會(huì)有咔噠聲。涂在左右兩邊502就行了，不影響使用。 8.天窗異響的主要原因是天花板是魔術(shù)貼，貼上后會(huì)有縫隙上下移動(dòng)，過坑坑洼洼的路面會(huì)有異響。方法拉開天窗擋板后，分解天花板，在魔法按鈕旁邊貼上類似某寶之門的黑色橡膠條鏤空。剪成5cm左右長(zhǎng)，貼在魔法按鈕旁邊，然后固定天花板，去除異響。

1.本田雅閣打開空調(diào)后出現(xiàn)異響的原因有很多，包括空調(diào)壓縮機(jī)故障、空調(diào)皮帶打滑或磨損、空調(diào)管路堵塞、電磁離合器故障、空調(diào)出風(fēng)口有異物等。開空調(diào)的異響來自幾個(gè)方面。 2.第一個(gè)異響來自汽車水箱的冷卻風(fēng)扇。因?yàn)槠囷L(fēng)扇在接到開啟空調(diào)的指令后會(huì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，一般在水溫高的時(shí)候才會(huì)工作。但是打開空調(diào)后，需要連續(xù)工作。這時(shí)噪音明顯增大。風(fēng)扇因污垢等失去平衡后，噪音變大，并伴有車身的晃動(dòng)。第二個(gè)異響來自空調(diào)風(fēng)機(jī)。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)的電機(jī)軸承磨損或缺少潤(rùn)滑油時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生噪音，一般比較尖銳。另一種是空調(diào)的濾芯如果不及時(shí)更換，沾染灰塵就會(huì)失去平衡，產(chǎn)生異響共振。第三個(gè)噪音來自空調(diào)壓縮機(jī)的皮帶?？照{(diào)打開時(shí)，壓縮機(jī)吸氣，皮帶負(fù)荷增加。皮帶松弛老化時(shí)會(huì)產(chǎn)生異響。第四種來自空調(diào)管路或膨脹閥發(fā)出的噪音，這是因?yàn)橹评鋭┎蛔慊蜷y門臟損壞。

本田雅閣副駕駛門鎖發(fā)出噪音怎么辦？用無色透明膠包裹鎖柱，用對(duì)橡膠無害的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑門鎖，定期保養(yǎng)。時(shí)間長(zhǎng)了，透明膠會(huì)斷裂，潤(rùn)滑劑會(huì)干透，需要重新更換。對(duì)于密封膠的問題，可以自己買密封條保護(hù)蠟，重新油漆整個(gè)門和門框的密封，可以有效降低噪音。新車還能防止密封橡膠變硬，恢復(fù)密封韌性。箱子的門也可以用上面的方法解決。如果不能排除以上方法，那就是內(nèi)飾材料的摩擦。定期噴潤(rùn)滑劑，在內(nèi)飾材料的接縫處噴一些噴霧。處理異響的關(guān)鍵是確定異響的位置。處方3360的第一步是檢查密封膠環(huán)或門鎖環(huán)。將報(bào)紙剪成10cm寬的長(zhǎng)桿，將密封條與車門接觸面分開，關(guān)閉車門，進(jìn)行行駛測(cè)試。異響消失時(shí)，表示密封橡膠有摩擦聲。第二步：檢查門鎖，找絕緣乙烯，用乙烯包裹門鎖的鎖柱，關(guān)上門。如果異響消失，證明門鎖上的掛鉤和鎖柱產(chǎn)生異響。

雅閣這款車輛的口碑很好，合資品質(zhì)的做工和技術(shù)都是很出色，沒有聽說存在普遍的異響問題，一般也就是個(gè)別現(xiàn)象，這款車還是可以放心入手！

汽車剛開始發(fā)動(dòng)時(shí)有“咕咕”的聲音，這是剎車片與剎車盤處于半接觸、或者說半滑移狀態(tài)時(shí)的聲音。自動(dòng)擋車起步時(shí)（這時(shí)一般都是掛D擋，松開手剎的狀態(tài)了），當(dāng)您緩慢的放開制動(dòng)踏板時(shí)，車輪同時(shí)受到自動(dòng)變速箱向前驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力。在起步的瞬間，兩相作用幾乎不分高下，于是在這個(gè)進(jìn)退維谷的瞬間，剎車片剎車盤就處于半接觸、半滑移狀態(tài)，就會(huì)有“咕--咕--”的聲音出現(xiàn)，往往在車內(nèi)都可以聽見。還有，這樣的聲音往往在洗車之后剎車片有水漬、或者是剎車盤存在銹蝕時(shí)更為顯著。

我有個(gè)鋒范換不上的減振，跟你說的差不多

很幸運(yùn)你還能找到異響源頭，我這都是一邊開，一邊顛簸才能聽到，我不能一邊開還一邊去聽聽摸摸，太危險(xiǎn)。讓老婆聽吧，唉，她根本找不到。我現(xiàn)在就是覺得車窗都松松垮垮的，只要爛路顛簸，覺得到處都響