捷豹f—pace 百公里加速,捷豹e-pace百公里加速捷豹 i-pace 的百公里加速時長為 4.8 秒，此款車具備強(qiáng)勁的動力。捷豹 i-pace 屬于一款雙電機(jī)車型，前軸與后軸均配置了電動機(jī)，達(dá)成了四輪驅(qū)動，以此實現(xiàn)了強(qiáng)大的動力輸出。和傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)有別，電動機(jī)無需達(dá)到特定轉(zhuǎn)速方可輸出最大扭矩，只要踩下油門，電動機(jī)立即輸出最大扭矩。捷豹 i-pace 的前電動機(jī)最大輸出功率為 147kw，最大扭矩為 348 牛米，后電動機(jī)同樣具備相同的性能參數(shù)。另外，捷豹 i-pace 選用了鋰電池當(dāng)作動力源。捷豹 i-pace 的懸架采用了雙叉臂獨立懸架和多連桿獨立懸架，其中多連桿獨立懸架是于雙叉臂獨立懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的。多連桿獨立懸架能夠增強(qiáng)車輪的貼地性能，增進(jìn)車輪的抓地力，進(jìn)而提升車輛的操控性能。倘若對捷豹 i-pace 抱有興趣，能夠前往當(dāng)?shù)氐慕荼?4s 店展開試駕。以上就是太平洋汽車對于《捷豹f—pace 百公里加速,捷豹e-pace百公里加速》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

捷豹i一pace電機(jī)號在哪里,捷豹電機(jī)多少錢一個捷豹 I-PACE 屬于一款雙電機(jī)車型，前電動機(jī)與后電動機(jī)的最大功率皆為 147kw，總功率達(dá)至 294kw，為車輛賦予了強(qiáng)勁的動力。同時，該車前電動機(jī)和后電動機(jī)的最大扭矩均為 348 牛米，致使捷豹 I-PACE 在動力呈現(xiàn)方面相當(dāng)卓越，足以和一些超跑相提并論。這款車的動力如此強(qiáng)勁，緣由在于電動機(jī)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的動力輸出形式存在差異。內(nèi)燃機(jī)需要到達(dá)一定的轉(zhuǎn)速方可輸出最大扭矩，然而電動機(jī)能夠在靜止?fàn)顟B(tài)下瞬間輸出最大扭矩，極為適合于城市道路行駛。除了杰出的動力表現(xiàn)，捷豹 I-PACE 在懸掛系統(tǒng)方面也相當(dāng)用心。前懸架運用了雙叉臂獨立懸架，后懸架則采用了多連桿獨立懸架，為車輛給予了極佳的操控性和穩(wěn)定性。雙叉臂獨立懸架能夠抑制車身側(cè)傾，增進(jìn)操控性；而多連桿懸架則是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，通過調(diào)節(jié)連桿參數(shù)，能夠進(jìn)一步優(yōu)化車輪的性能展現(xiàn)。以上就是太平洋汽車對于《捷豹i一pace電機(jī)號在哪里,捷豹電機(jī)多少錢一個》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

捷豹xf有機(jī)械增壓嗎視頻,捷豹xf有機(jī)械增壓嗎捷豹 XF 的舊款車型配置有機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，而新款車型皆運用了渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)。舊款的 3.0 升 V6 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，能夠釋放 380 馬力以及 450 牛米的扭矩，彰顯出強(qiáng)勁的動力。與此同時，這款發(fā)動機(jī)裝載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，達(dá)成了輕量化與高效能的精妙融合。新款捷豹 XF 提供了三款各異的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)選項，涵蓋低功率版、中功率版以及高功率版，馬力輸出在 200 馬力至 300 馬力之間變化，滿足了各類消費者的駕駛訴求。在傳動系統(tǒng)層面，不管是舊款的機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，還是新款的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，均裝配了 8AT 變速箱，保證了動力的順暢傳輸。捷豹 XF 的懸掛系統(tǒng)亦極為出色，前懸架采用了雙叉臂獨立懸架，后懸架運用了多連桿獨立懸架，給予了非凡的操控性和駕駛舒適感。以上就是太平洋汽車對于《捷豹xf有機(jī)械增壓嗎視頻,捷豹xf有機(jī)械增壓嗎》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

捷豹路虎是印度的嗎,捷豹路虎是印度的嗎知乎捷豹路虎并非歸屬印度，而是源自英國的汽車制造商，之后被印度的塔塔公司所收購。雖說被收購以后，捷豹和路虎不歸屬于印度，然而它們依舊源自英國。路虎是舉世聞名的全地形豪華 SUV 制造廠商，而捷豹則制造多種類別的 SUV 以及豪華轎車，涵蓋運動型車輛。部分捷豹車型于國內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)，諸如 XEL 和 XFL。XEL 屬于一款運動型 B 級轎車，與寶馬 3 系展開競爭。其搭載了兩款發(fā)動機(jī)，分別為低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。低功率版發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá) 147kW，最大扭矩為 320 ?！っ?，高功率版發(fā)動機(jī)的最大功率為 184kW，最大扭矩是 365 牛·米。這兩款發(fā)動機(jī)均和 8AT 變速箱相匹配。捷豹 XEL 的前懸架運用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，以此提升操控性以及乘坐舒適性。 以上就是太平洋汽車對于《捷豹路虎是印度的嗎,捷豹路虎是印度的嗎知乎》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

二手車不買捷豹的原因,捷豹發(fā)動機(jī)是什么品牌排名捷豹主要運用的是自行研發(fā)的英杰力發(fā)動機(jī)，此乃一款模塊化發(fā)動機(jī)，和寶馬的 b 系列發(fā)動機(jī)相仿。英杰力發(fā)動機(jī)具備 3 缸、4 缸以及 6 缸等多樣配置，這種模塊化的設(shè)計有益于削減成本。就國產(chǎn)的捷豹汽車而言，像 xel、xfl 和 e-pace，均采用了 2.0t 四缸英杰力發(fā)動機(jī)。以捷豹 xel 來說，作為一款運動型 b 級轎車，其競爭敵手涵蓋寶馬 3 系、奔馳 c 級以及奧迪 a4l 等車型。在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，xel 提供了低功率與高功率兩個版本的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)以供抉擇。不管是低功率版的 200 馬力、320 牛米扭矩，還是高功率版的 250 馬力、365 牛米扭矩，這兩款發(fā)動機(jī)皆呈現(xiàn)出了卓越的性能。它們采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并運用鋁合金缸蓋缸體，彰顯了捷豹在發(fā)動機(jī)技術(shù)方面的高超掌控力。以上就是太平洋汽車對于《二手車不買捷豹的原因,捷豹發(fā)動機(jī)是什么品牌排名》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

捷豹xj多少排量油耗,捷豹xj多少排量的車捷豹 XJ 的發(fā)動機(jī)排量究竟是多少？此款車的發(fā)動機(jī)排量為 3.0 升。捷豹 XJ 全車系均采用了 3.0 升 V6 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)具備 340 馬力以及 450 牛米的最大扭矩，能夠在 3500 至 5000 轉(zhuǎn)每分鐘之時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配置了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且運用了鋁合金缸蓋缸體。捷豹 XJ 的這套動力組合動力響應(yīng)相對較快，動力輸出較為平順，提升了車子的行駛品質(zhì)和乘坐舒適程度。捷豹 XJ 的前懸架運用了什么？雙橫臂獨立懸架。捷豹 XJ 的后懸架采用了什么？雙叉臂獨立懸架。雙叉臂獨立懸架屬于一種較為高級的懸架，能夠抑制車子在快速過彎時的車身側(cè)傾幅度。捷豹 XJ 的底盤濾震性能和隔音性能怎樣？這款車的底盤濾震性能較好，并且隔音性能也是較好的，這是鑒于它是一款大型豪華轎車。以上就是太平洋汽車對于《捷豹xj多少排量油耗,捷豹xj多少排量的車》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

捷豹屬于哪個品牌的旗下車型,捷豹屬于哪個品牌的旗下的車捷豹為印度塔塔集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌，其經(jīng)歷了多番收購與轉(zhuǎn)讓，最終由印度塔塔集團(tuán)接管。身為全球聲名遠(yuǎn)揚的豪華汽車品牌，捷豹憑借其卓越的性能和上乘的品質(zhì)質(zhì)感收獲了廣泛稱贊，并在全球范疇內(nèi)招攬了眾多忠實擁躉。自 2004 年進(jìn)軍中國市場以后，捷豹汽車持續(xù)推出新的車型，像捷豹 XF、捷豹 XJ 以及 F-TYPE 等等，以契合中國消費者的多元需求。捷豹汽車的市場覆蓋全球，其中中國、歐洲以及美國是其最為關(guān)鍵的銷售市場。迄今為止，捷豹汽車已然將旗下車型售賣至包括中國在內(nèi)的 101 個城市。在汽車標(biāo)識方面，捷豹汽車曾經(jīng)運用過立標(biāo)，然而伴隨汽車技術(shù)的進(jìn)步，當(dāng)下的捷豹汽車中網(wǎng)已變更為豹臉圖案，此種轉(zhuǎn)變不但提升了汽車的可辨識度，還增強(qiáng)了汽車的安全性。以上就是太平洋汽車對于《捷豹屬于哪個品牌的旗下車型,捷豹屬于哪個品牌的旗下的車》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

捷豹旗下都有什么產(chǎn)品,捷豹旗下的哪款轎車國產(chǎn)了呢在捷豹品牌當(dāng)中，XE 和 XF 這兩款轎車已然實現(xiàn)國產(chǎn)。這兩款車型均為長軸距的版本，XE 定位于 B 級轎車領(lǐng)域，與寶馬 3 系、奔馳 C 級、奧迪 A4L 等車型相互角逐；XF 則屬于一款 C 級轎車，和寶馬 5 系、奔馳 E 級、奧迪 A6L 等車型分庭抗禮。在動力范疇，國產(chǎn) XE 裝配了兩款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別為低功率與高功率的版本。低功率版的最大輸出為 200 馬力，峰值扭矩為 320 牛米，而高功率版的最大輸出增高至 250 馬力，峰值扭矩達(dá) 365 牛米。兩款發(fā)動機(jī)均運用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，適配 8AT 變速箱。在懸掛系統(tǒng)方面，國產(chǎn) XE 前懸掛運用雙叉臂獨立懸掛，后懸掛為多連桿獨立懸掛，意在增進(jìn)車輛的操控性能。以上就是太平洋汽車對于《捷豹旗下都有什么產(chǎn)品,捷豹旗下的哪款轎車國產(chǎn)了呢》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

捷豹xe是進(jìn)口還是合資,捷豹xe進(jìn)口的好不好捷豹 XE 著實是一款進(jìn)口的中型豪華轎車，其具備極為卓越的性能與外觀設(shè)計。在外觀層面，捷豹 XE 傳承了家族式設(shè)計語言，前進(jìn)氣格柵呈橢圓形構(gòu)造，經(jīng)熏黑處理后，更彰顯出其運動特質(zhì)。車身線條簡約順暢，特別是兩側(cè)大燈的銳利線條，不但提升了辨識度，還增強(qiáng)了攻擊性。下方的進(jìn)氣口采用了運動套裝，層次豐富多樣，整個前臉設(shè)計圓潤又豐滿，營造出濃烈的運動感和時尚韻味。在動力方面，捷豹 XE 裝配了 2.0T 版本發(fā)動機(jī)，適配 8 檔手自一體變速箱，最大輸出功率可達(dá) 221 千瓦，峰值扭矩為 400 牛/米。如此的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)相當(dāng)出色，其最高時速能夠抵達(dá) 250 千米/小時，百公里加速時長僅需 5.7 秒。而在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，工信部公布的百公里綜合油耗為 7.1L。以上就是太平洋汽車對于《捷豹xe是進(jìn)口還是合資,捷豹xe進(jìn)口的好不好》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

捷豹e-pace國產(chǎn),捷豹epace是進(jìn)口車嗎捷豹 E-PACE 已由奇瑞汽車實現(xiàn)國產(chǎn)。作為一款緊湊型 SUV，E-PACE 提供了兩種 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)可供選擇，分別為低功率版與高功率版。低功率版發(fā)動機(jī)的最大功率為 147kw，最大扭矩達(dá) 320 牛米，而高功率版發(fā)動機(jī)的最大功率提升到了 183kw，最大扭矩則為 365 牛米。這兩款發(fā)動機(jī)均配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，與 9 速手自一體變速箱相互匹配。在懸掛系統(tǒng)層面，E-PACE 采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛。另外，E-PACE 還配置了四驅(qū)系統(tǒng)。捷豹汽車的外觀設(shè)計與內(nèi)飾設(shè)計均廣受稱贊，E-PACE 也不例外。盡管捷豹在國內(nèi)市場被看作小眾品牌，但其獨有的設(shè)計和駕駛感受仍吸引了一批忠實擁躉。以上就是太平洋汽車對于《捷豹e-pace國產(chǎn),捷豹epace是進(jìn)口車嗎》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

捷豹xf保養(yǎng)燈怎么歸零方法,15款捷豹xf保養(yǎng)燈怎么復(fù)位捷豹 XF 保養(yǎng)燈歸零詳解：1. 起初，按壓捷豹 XF 的一鍵啟動按鈕。2. 運用方向盤右側(cè)的多功能按鍵，于儀表內(nèi)選取車輛信息。3. 尋得“最近一次警報”選項，并按下 OK 鍵進(jìn)入。4. 同步按住方向盤右側(cè)的“向下”鍵和轉(zhuǎn)向桿端頭上的“i”鍵，維持 5 秒及以上，達(dá)成歸零。5. 歸零結(jié)束后，重新啟動車輛，核查是否成功歸零。倘若未成功，需重復(fù)上述操作。保養(yǎng)燈屬于汽車的保養(yǎng)周期指示標(biāo)識，當(dāng)捷豹 XF 的保養(yǎng)燈點亮?xí)r，代表車輛需要進(jìn)行保養(yǎng)。定期保養(yǎng)有益于保持車輛的優(yōu)良狀態(tài)，提升安全性，同時防范潛在的故障。保養(yǎng)結(jié)束后，維修人員會借助汽車檢測儀來重置保養(yǎng)燈，此為歸零的另一種方式。以上就是太平洋汽車對于《捷豹xf保養(yǎng)燈怎么歸零方法,15款捷豹xf保養(yǎng)燈怎么復(fù)位》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

捷豹是四驅(qū)還是二驅(qū),捷豹e—pace四驅(qū)測試捷豹 I-PACE 乃是一款配備電動四驅(qū)系統(tǒng)的純電動中型 SUV ，由雙電機(jī)驅(qū)動。捷豹 I-PACE 深受廣大消費者的青睞，其采用前軸與后軸各一臺電動機(jī)予以驅(qū)動。前軸電動機(jī)的最大功率達(dá) 147kw ，最大扭矩為 348 牛米，后軸電動機(jī)情況相同。另外，捷豹 I-PACE 還裝載了鋰電池，令其在續(xù)航層面有出眾表現(xiàn)。車輛配置了雙叉臂獨立懸架和多連桿獨立懸架，增進(jìn)了車輛的貼地性能與抓地力。就車身尺寸而言，捷豹 I-PACE 的長寬高分別是 4682 毫米、2011 毫米、1565 毫米，軸距為 2990 毫米。對于對這款車抱有關(guān)注興趣的消費者而言，可以親自進(jìn)行試駕，感受其卓越的操控和動力。以上就是太平洋汽車對于《捷豹是四驅(qū)還是二驅(qū),捷豹e—pace四驅(qū)測試》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

捷豹f—pace安全性,捷豹epace安全嗎捷豹 I-PACE 的安全配置極為完備，涵蓋主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)志識別、主動剎車、疲勞駕駛提醒等諸項功能。安全氣囊屬于最為關(guān)鍵的被動安全配置，然而在遭遇嚴(yán)重碰撞事故之際，安全氣囊唯有與安全帶協(xié)同運作方可保障車內(nèi)人員。故而，上車后的首要之舉便是系好安全帶。在駕馭汽車之時，務(wù)必要嚴(yán)謹(jǐn)遵循交通規(guī)則，不然極易引發(fā)事故。捷豹 I-PACE 乃是一款高性能純電動中型 SUV，配裝了雙電機(jī)和電動四驅(qū)系統(tǒng)，動力甚為強(qiáng)勁。前懸架采用了雙叉臂獨立懸架，后懸架運用了多連桿獨立懸架。總之，捷豹 I-PACE 的安全配置相當(dāng)卓越，能夠為駕駛者與乘客給予全方位的安全防護(hù)。 以上就是太平洋汽車對于《捷豹f—pace安全性,捷豹epace安全嗎》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

捷豹xe 3.0t評測,捷豹xe配置捷豹 XE 的進(jìn)口版本的確供應(yīng)了四驅(qū)車型，而國產(chǎn)的捷豹 XEL 則整個系列均為后驅(qū)車型。捷豹 XE 身為一款中型轎車，其主要的競爭對象是寶馬 3 系。在動力范疇，進(jìn)口版捷豹 XE 裝載了一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率達(dá)至 300 馬力，峰值扭矩為 400 牛米，呈現(xiàn)出杰出的性能。而國產(chǎn)版的 XEL 則給予了消費者兩款不同功率的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)以供抉擇，不管是低功率版還是高功率版，它們皆運用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，并配置了鋁合金缸蓋缸體，既保障了動力輸出，又達(dá)成了輕量化。變速箱方面，不管是進(jìn)口版還是國產(chǎn)版，捷豹 XE 均配備了 8 速手自一體變速箱，保證了駕駛的順暢性和燃油的經(jīng)濟(jì)性。以上就是太平洋汽車對于《捷豹xe 3.0t評測,捷豹xe配置》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

捷豹f-type是一款跑車，官方指導(dǎo)價格為58.20-158.60萬元，為了滿足不同消費者的需求，推出了多款車型供選擇。其中，捷豹f-type有敞篷版車型，共推出了軟頂敞篷版車型和硬頂車型兩種不同版本。作為一款性能跑車，捷豹f-type采用家族式設(shè)計，造型新穎，前臉霸氣，車身腰線細(xì)長，側(cè)面造型動感。動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)和5.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，其中3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)分為高功率版本和低功率版本，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。此外，捷豹f-type還改變了雙座布局為2+2式四座布局，保證車內(nèi)空間。

捷豹旗下僅有的一款國產(chǎn)SUV是e-pace。作為一款緊湊型SUV，e-pace是捷豹的入門級車型，搭載低功率版和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別提供200馬力和249馬力的最大功率。車身尺寸方面，e-pace的長寬高分別為4411毫米、1900毫米和1649毫米，軸距為2681毫米。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，為駕駛者提供更佳的操控性和舒適性。無論是低功率版還是高功率版的發(fā)動機(jī)，都配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，實現(xiàn)了高效率和輕量化。與發(fā)動機(jī)匹配的是9at變速箱，帶來平滑而穩(wěn)定的動力傳輸。

捷豹S-TYPE是一款中大型豪華轎車。作為捷豹汽車旗下的經(jīng)典車型，捷豹S-TYPE展現(xiàn)了尊貴高雅與卓越性能的完美結(jié)合。外觀方面，四眼式大燈設(shè)計獨具匠心，已成為汽車界的經(jīng)典元素，車身側(cè)面線條流暢優(yōu)雅，盡顯豪華轎車的氣質(zhì)與風(fēng)范。在動力方面，捷豹S-TYPE提供了3.0L和4.2L兩種排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)供消費者選擇。其中，3.0L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到179kw，而4.2L發(fā)動機(jī)則更能釋放出298kw的驚人動力，扭矩峰值分別可達(dá)300牛米和553牛米。傳動系統(tǒng)方面，6擋自動變速箱的配備，使得駕駛過程更為流暢和舒適。

捷豹I-PACE是捷豹推出的純電動SUV。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其最大NEDC續(xù)航里程為500公里。但需要注意，實際使用中的續(xù)航里程可能會受到多種因素的影響，如溫度、車上電器的使用、車輛負(fù)重等，因此實際續(xù)航里程可能會比官方數(shù)據(jù)稍低。此外，NEDC是歐洲的續(xù)航測試標(biāo)準(zhǔn)，我國也采用了這一標(biāo)準(zhǔn)來測試電動汽車的續(xù)航里程。捷豹I-PACE作為一款中型SUV，車身尺寸為長4682mm、寬2011mm、高1565mm，軸距為2990mm，座位數(shù)為5座。前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，提供了良好的駕駛和乘坐體驗。

奇瑞汽車是國產(chǎn)捷豹的廠家，被國產(chǎn)的捷豹被稱為奇瑞捷豹。在奇瑞捷豹旗下，被國產(chǎn)的車型包括XEL、XFL以及E-PACE。值得一提的是，XE和XF在國產(chǎn)之后都進(jìn)行了加長處理，以更貼合中國市場需求。XF作為捷豹旗下的一款中大型豪華轎車，在市場上與寶馬5系、奔馳E級以及奧迪A6L等車型競爭激烈。在動力方面，XF搭載了多款發(fā)動機(jī)，包括低功率版、中功率版以及高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以及一款3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。這些發(fā)動機(jī)均采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用了鋁合金缸蓋缸體，以確保出色的性能和耐久性。

捷豹S Type搭載了3.0L和4.2L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，為其提供了強(qiáng)勁的動力性能。作為捷豹汽車旗下的一款中大型進(jìn)口車，捷豹S Type的售價在63.30-103.00萬元之間。這兩款發(fā)動機(jī)的最大功率分別為179kw和298kw，最大扭矩分別為300牛米和553牛米，配備了6擋自動變速箱，使得駕駛過程更加平順舒適。捷豹S Type的前臉設(shè)計獨具特色，采用了四眼大燈組和鍍鉻裝飾條，展現(xiàn)出獨特的家族臉譜。其大排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)和六速自動變速箱的組合，為駕駛者帶來了出色的動力表現(xiàn)和舒適性。