當(dāng)你發(fā)現(xiàn)開(kāi)一輛別克英朗的車輛，關(guān)了油門就有挫敗感的時(shí)候，很可能是因?yàn)樽兯倨鲀?nèi)部沉積的頑固污垢和雜質(zhì)，而不是變速器的損壞。其中，閥體會(huì)被污垢和雜質(zhì)的沉積堵塞，影響閥體無(wú)法優(yōu)雅、優(yōu)美地調(diào)整車輛，從而導(dǎo)致沖擊打滑甚至頓挫等異常情況。大多數(shù)情況下，司機(jī)可以使用最傳統(tǒng)但有效的解決方法，即更換變速器油。雖然這個(gè)操作挺有效的，但是我覺(jué)得不可能從根源上徹底消除強(qiáng)烈挫敗感的異常情況。如果需要換變速器或者變速器油，我覺(jué)得基本上需要一些專業(yè)技能。所以不適合隨意更換變速器或變速器油；同時(shí)，駕駛員也要對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，以便更早、實(shí)時(shí)地發(fā)現(xiàn)車輛的潛在問(wèn)題，降低車輛損壞的風(fēng)險(xiǎn)，提高安全駕駛。

新別克英朗加油門時(shí)異響。可以采取的措施有：1。去專業(yè)汽修店給車輛更換新的油門踏板；2.如果油門內(nèi)有積碳，導(dǎo)致踩油門時(shí)有異響，可以徹底清洗油門，清除積碳，消除異響；3.用黃油或潤(rùn)滑油填充油門踏板的支撐銷。車輛行駛時(shí)，加油口門有異響，主要原因如下：1。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)中的一些部件出現(xiàn)問(wèn)題，例如，一些部件隨著不斷的使用已經(jīng)嚴(yán)重磨損，以及部件錯(cuò)位等。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，應(yīng)及時(shí)修復(fù)，避免進(jìn)一步的問(wèn)題。2.車輛的變速器引起一些異響，與變速器相關(guān)的問(wèn)題比較復(fù)雜。車主可以選擇直接去專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行專業(yè)的檢查和保養(yǎng)。

關(guān)于樓主關(guān)注的“別克英朗油門踏板異響，英朗踩油門有異響怎么辦”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 別克英朗油門踏板異響目前沒(méi)有很好的處理方法，都是去4S店進(jìn)行油門踏板的更換，也可以嘗試解決看看是否是以下這些問(wèn)題：節(jié)氣門積碳造成發(fā)卡，需要清洗節(jié)氣門。油門踏板支承銷磨損，加黃油潤(rùn)滑可解決問(wèn)題，不行的話只能更換。電子油門，檢查油門踏板機(jī)構(gòu)和油門踏板傳感器。如果是起步后速度快到40邁時(shí)，油門踏板會(huì)感覺(jué)到嘩啦一下，可能是ABS自檢的聲音。

大家所關(guān)注的“別克全新英朗加油門異響，全新英朗油門踏板有異響怎么辦”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 別克全新英朗加油門異響，冷車啟動(dòng)后不久深踩油門至40碼左右，會(huì)有“嗒”的聲響是正常的，是ABS系統(tǒng)啟動(dòng)的聲音。英朗油門踏板異響目前沒(méi)有很好的處理方法，都是去4S店進(jìn)行油門踏板的更換，也可以嘗試解決看看是否是以下這些問(wèn)題：節(jié)氣門積碳造成發(fā)卡，需要清洗節(jié)氣門。油門踏板支承銷磨損，加黃油潤(rùn)滑可解決問(wèn)題，不行的話只能更換。電子油門，檢查油門踏板機(jī)構(gòu)和油門踏板傳感器。

別克英朗油門踏板異響的問(wèn)題，目前還沒(méi)有很好的解決辦法。所有的解決方法都是在4S的商店里更換油門踏板。也可以嘗試解決以下問(wèn)題：3360節(jié)流閥因積碳需要清洗。踏板軸承銷的磨損可以通過(guò)黃油潤(rùn)滑來(lái)解決。如果沒(méi)有，只能更換。電子油門，檢查油門踏板機(jī)構(gòu)和油門踏板傳感器。如果起步后車速接近40 mph，油門踏板會(huì)有碰撞感，可能是ABS自檢的聲音。

電子油門沒(méi)辦法調(diào)節(jié)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣都是有電腦控制的，油門辦法調(diào)節(jié)。但是可以修改進(jìn)氣和噴油量。

慢慢適應(yīng)，如果要加速，你切換手動(dòng)模式，降檔提速試試我們車是6AT，我給他們簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)，你參考一下：各種路況，我主要說(shuō)兩種，一種是國(guó)道，一般速度是80左右，一種是高速，一般速度是110左右國(guó)道80：平時(shí)如果你只是D檔下在80邁，6AT此時(shí)是6檔，提速能力不行，你要超車，估計(jì)你要深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)等1-2秒后突然加速，這個(gè)時(shí)候，對(duì)頭車早就過(guò)來(lái)了，超不過(guò)去，怎么辦呢？前方平路：立即切換到手動(dòng)模式，快速降檔到5檔，加油超過(guò)，動(dòng)力還可以，如果還緊急，降到4檔，加油通過(guò)（此時(shí)略有推背感），發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷嗷叫前方上坡路：立即切換到手動(dòng)模式，快速降檔到4檔，加油通過(guò)（此時(shí)略有推背感），發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷嗷叫插一句：簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)原理，D模式下，你深踩油門提速，電腦首先有個(gè)判斷過(guò)程，判斷是不是誤踩，判斷加速動(dòng)力夠不夠，然后通過(guò)計(jì)算不夠了，變速箱鎖止解除，降檔，加油，整個(gè)過(guò)程將近1-2秒，所以反映遲鈍，我們手動(dòng)操作，就是為了不用電腦來(lái)判斷這些，直接告訴電腦，5檔或者4檔超車，一定情況下，配合鎖止檔位，動(dòng)力輸出更好，針對(duì)變速箱鎖止，我簡(jiǎn)單提一點(diǎn)：AT由于是液力變矩器，動(dòng)力傳輸不是成等比，所以會(huì)造成動(dòng)力損耗過(guò)大，不如離合器那種，為了解決這個(gè)問(wèn)題，設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了一種鎖止機(jī)構(gòu)，當(dāng)動(dòng)力輸出平穩(wěn)了，鎖止機(jī)構(gòu)就開(kāi)始鎖止，液力變矩器此時(shí)=離合器片，硬鏈接。韓國(guó)車變速箱最直觀，比如：同樣轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，同樣6檔，當(dāng)沒(méi)鎖止的時(shí)候，是80邁，當(dāng)鎖止的時(shí)候，是100邁。感興趣可以自己研究一下，這里我就不多說(shuō)了。高速路況：一般D下超過(guò)110，加油門超車基本足夠，但是要想更快速超車，也是如下：立即切換到手動(dòng)模式，快速降檔到5檔，加油超過(guò)，由于已有很快速度了，5檔下提速也會(huì)很快總結(jié)：在開(kāi)車過(guò)程中，針對(duì)各種路況，適當(dāng)使用手動(dòng)模式，自己控制檔位，會(huì)逐漸感覺(jué)開(kāi)車得心應(yīng)手！

開(kāi)始有這毛病時(shí)趕上上坡非常吃力，正常開(kāi)油門供應(yīng)不上，感覺(jué)車怎么一下動(dòng)力就不夠了呢？一直到現(xiàn)在3W多公里了就這么將就著開(kāi)呢……起步時(shí)提前零點(diǎn)幾秒踩油門，換擋時(shí)要么過(guò)兩千轉(zhuǎn)換檔要么提前踩油門，手動(dòng)擋的車這種狀態(tài)真的無(wú)語(yǔ)了……

恭喜你買到正宗英朗

最近開(kāi)車也感覺(jué)到有熱氣進(jìn)到駕駛座，不知能否解決，正打算去4S問(wèn)問(wèn)

如果你是新手，就應(yīng)該看轉(zhuǎn)速，一般行車，轉(zhuǎn)速別超過(guò)2000，保持在1500-1800，基本平緩速度就上去了。如果你想超車，基本踩到3000-4000吧。