檢查是否由于上坡負(fù)荷大，導(dǎo)致壓縮機停止工作。檢查發(fā)動機水溫是否正常。

按理論說發(fā)動機壓縮比在10以上就應(yīng)該加97#油，如果經(jīng)常跑長途還是建議堅持加97#油，不建議二種同時使用。

jeep指南者1.4t兩驅(qū)一般只要車子的車況良好是完全可以進(jìn)川藏線的，面包車都可以何況是這類suv車型，建議出發(fā)前對該車子車況進(jìn)行全面檢查。

用電腦進(jìn)維修 吉普，自由俠，然后選擇儀表盤系統(tǒng)，選擇重置維修計劃 確認(rèn)，重新發(fā)車就好了

駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習(xí)慣說法?！　≤囕v油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據(jù)以下方法自己測算一下： 1. 根據(jù)車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，里面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準(zhǔn)確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了。 也有人說行車電腦計算出來的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。但油量是汽車控制的，公里數(shù)汽車也能知道，為啥說數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是可靠的。 2. 要求嚴(yán)格的執(zhí)行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準(zhǔn)。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數(shù)。跑一段時間后，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。 為什么說這種方法計算油耗比較準(zhǔn)確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標(biāo)準(zhǔn)的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計算的準(zhǔn)確性。 當(dāng)然，現(xiàn)在加油站為了經(jīng)營的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個整錢（在這里強烈 BS 之），所以導(dǎo)致這種方法實施起來有一定的難度。

還有，看清楚是18款還是17款，論壇里有朋友訂的18款，誤提17款。18款車鑰匙按鈕1字排列，17款是T字排列。方向盤18款下面鏤空的，17款下面是實心的。

真的嗎？我最近在考慮購這款車

放心吧，只要不是頻繁的更換燃油標(biāo)號就沒事的，如果進(jìn)藏區(qū)以后92的燃油肯定是一直能加到的，那么進(jìn)藏區(qū)前就可以換成92的，后面一路就一直用92標(biāo)號的就可以了

發(fā)展歷史？牧馬人的雛形1941年，1949年健國，1958年1:1仿造jeep威利斯長江牌46型問世，因為和jeep一模一樣，所以諧音吉普車，別在回貼了，讓帖子沉了吧

我每個月有個五六萬吧，但是我感覺自己過得還不如周圍拿工資的快樂呢，不過喜歡就買唄兄弟，反正我是定了盧，只是云南根本沒車，只能等

拖車鉤又稱為“流氓鉤”。也出現(xiàn)了很多“特意”加裝拖車鉤來防追尾的汽車，脫離了拖車鉤原本的初衷，化身為流氓鉤讓人感到無奈頭疼。不過對于市面上很多的流氓鉤，它們并非使用的是專門配置的拖車鉤，所以在法律上的標(biāo)準(zhǔn)上來說，這樣的流氓鉤是屬于非法改造一般來說，后車追尾通常都是后車的全責(zé)，這是每位車主都知道的常識，而對于這些“非法加裝”流氓鉤的車輛，它增加了汽車的長度，那么對于后車不小心追尾所導(dǎo)致的意外事故，會不會取消后車的全責(zé)呢？其實答案并不樂觀，因為如果前車沒有發(fā)生什么違規(guī)的情況，如占道行駛和隨意變更車道等，你這種時候發(fā)生的追尾，那么也是你這個后車的責(zé)任。而即便前方車主非法加裝了這個流氓鉤，對你的汽車產(chǎn)生很大的危害，對此你也無可奈何，所以很多人才將其城作為流氓鉤。

是側(cè)氣簾和內(nèi)飾板摩擦的聲音，主副駕駛都會有嘰嘰嘰的聲音，拿膠帶綁一下，不能綁太緊。我前段時間去4S店搞了好長時間才找到病因。

二手車價格要看具體車況而定，建議上正規(guī)二手車評估平臺，然后提供詳細(xì)車型，公里數(shù)，上牌日期，平時保養(yǎng)情況，有無事故，最好能上清楚的照片看看然后評估價格，

Jeep-自由光官方指導(dǎo)價: 18.58-31.98萬。2019款Jeep-自由光外觀上的變化在更加貼近Jeep硬派風(fēng)格的同時，也更加符合中國消費者的審美。

起步會有點肉，渦輪介入后也能滿足家用需求，就是不要期待動力太好。

喜歡這個牌子就買吧，車噱頭大于實際。

大品牌價低要多好也不可能

是的，這款車型馬上停產(chǎn)有些地區(qū)大幅優(yōu)惠甚至更多，所以不建議購買停產(chǎn)車型。如果有jeep情節(jié)的話比較注重性價比還是可以出手的，出手之前一定要看好因為當(dāng)時天津港有一批次的車型在爆炸現(xiàn)場，這些車型已經(jīng)流入市場，建議搜索一下生產(chǎn)批次最好不是那一批車型。

幾千到幾十萬不等

二者的差別是100度下的機油運動黏度，在這個溫度條件下20的運動黏度低于40，所以最用更優(yōu)異的經(jīng)濟性。