指南者的通過性和配置好于繽智，看您喜好了。

1.在外觀方面改進后的指南者，有了家族式的前臉。大氣很多，2.從車的尺寸來看，和一般的SUV都差不多，算的一般，根據(jù)自己需求來看待車的大小，軸距，后備箱空間，3.看兩個。

Jeep指南者是純正四驅(qū)城市SUV，是克萊斯勒旗下Jeep品牌的一款車型，繼承Jeep四驅(qū)鼻祖的血統(tǒng)，它的Freedom-Drive主動式全時四驅(qū)系統(tǒng)，在日常駕駛時是前輪驅(qū)動，只有在需要時。

指南者沒有單獨的后備箱燈。但有前后座閱讀燈。駕駛員左手燈光開關(guān)打開，也就是大燈開關(guān)開到第一檔，這時脈速表等燈都液晶顯示，頂部的閱讀燈開關(guān)打開，這時開車門燈亮，關(guān)車門燈滅。

自由俠1.4T＋7速雙離合，燃油經(jīng)濟性應該不錯，but，但愿這個雙離合不是個坑。還有2.0 9AT的組合。但個人認為油耗只是一方面，買車更應該注重安全性和可靠性，由于自由俠和CX4還沒上市，所以這兩方面還不得而知，但就其所在車系來說jeep這貨在可靠性方面常年占據(jù)IIHS(美國道路安全保險協(xié)會)榜單的倒數(shù)位置，無人撼動，所以買jeep買的是情懷，質(zhì)量？沒關(guān)系，反正也不是拿來吃的！相對來說馬自達系比吉普系要好很多，拿CX5來說可靠性和主被動安全配置方面要厚道很多。另外凌渡雖然沒在你糾結(jié)的范圍內(nèi)，但這種中國獨一份的非全球車型就不用考慮了，忠誠的大眾教徒除外。以上純手打，有用請采納！

特有技術(shù)

未上市車型很難預估。

優(yōu)點：外形剛陽，氣質(zhì)獨特；新發(fā)動機動力輸出一改“老美”印象，清爽許多；搭載CVT變速箱的動力系統(tǒng)表現(xiàn)平順；車廂功能較為強大；帶縱梁的車身結(jié)構(gòu)提供良好的抗扭能力；隔音、濾震出色，乘坐舒適；越野能力相比一般的城市SUV出色；Bosten音響系統(tǒng)夠檔次（限量版）。缺點：高轉(zhuǎn)時，發(fā)動機噪音比較明顯；車廂大面積使用硬質(zhì)塑料，檔次顯得不高；車內(nèi)空間相比其它同級別SUV顯得略小；服務網(wǎng)點建設(shè)不足，而且養(yǎng)護成本相比國產(chǎn)車型較高。吉普終歸是吉普，即便是指南者，不出三句，必離不開它的本色—野性的越野，正是這篇車評文章的寫照。吉普造車也一樣，抱著公路型SUV的目標，卻也沒有徹底擺脫本色，即使是在轎車平臺里，打造出來的指南者越野成色依舊是很足，里外的包裝依舊充滿了吉普的傳統(tǒng)味道，以如此心態(tài)面對市場，指南者多多少少帶著吉普式的傲氣。在對手里頭，論公路操控，CR-V和森林人當然是個中高手，不過指南者的CVT變速箱算是個不錯的賣點，這點與同平臺的三菱歐蘭德相似；論越野能力，指南者可排到靠前位置，可還是稍遜鈴木維特拉和日產(chǎn)奇駿。所以，在這個熱鬧的市場級別里，指南者單靠內(nèi)功似乎不易“出位”。不過，吉普終歸是吉普，對消費者來說何嘗不是這樣，這樣看的話，指南者是國內(nèi)花最少錢可買到的進口原版“Jeep”，可以得到等同于野性越野的吉普形象，這種品牌認同感是其他對手所無法比擬的?？墒牵@樣的消費群體能有多大？說實話目前我們不太樂觀，這也是吉普一直在重點關(guān)注的問題。

配置不錯，雖然是進口的閹割版，但是四驅(qū)性能還是值得擁有的，但是最低要2.4 四驅(qū)專業(yè)起步，要不然差那一點兒點兒就讓你知道什么是JEEP，2.0的太肉了，畢竟這么大的車身，而且不像街車一樣，到處跑的跟出租一樣，JEEP自由光國產(chǎn)后各個方面都挺均衡，要說缺點兒可能就是后排設(shè)計了，還是有點兒擠，而且2.4的排量也就是勉強夠用吧，不錯的小越野一部。

燃油是加93#（京92）汽油，加97的也可以，不過說明書推薦93的。另外還需要加機油、變速箱油等，不知道您說的是哪種。

你好！指南者不具備內(nèi)部開啟后備箱功能。

內(nèi)置的，沒有外置卡！原裝的非常難用

現(xiàn)在說不好某些外貌協(xié)會的可能不信，大膽預測：到18年低會有一大波車主會罵著找菲克

準確來說，所謂的燒機油是：發(fā)動機機油消耗過量，原因有可能是機油粘度、活塞環(huán)、廢氣二次循環(huán)等，國產(chǎn)自由光2.4機油消耗量在0.39L／1000km以內(nèi)為正常值，這點很好觀察，做完保養(yǎng)先看機油尺，應該在上限位置，跑三千公里再觀察。如果在下限左右，為正常值，這里不要以為機油下線就是沒油了！刻度線上下線之間機油油量為0.8L，消耗量在范圍值之內(nèi)，如果夠不到尺子了，應該去4s店檢查，確認是否消耗過量！

93號準確的哦

從網(wǎng)上提供的15款指南者的圖片來看，還是沒有倒車雷達，不過自己裝一個也沒有多少錢。

我也在考慮這臺車，畢竟自己是JEEP的粉絲。但是在數(shù)據(jù)上來看，這臺車的確不咋滴?；緵]有性價比可言，凈重1.7噸的車搭2.4L發(fā)動機也就175左右的馬力，況且只有高配24W的才有四驅(qū)的配置。我真不知道廣菲怎么想的，如果是中配還有低配那就是1.4T的發(fā)動機，而且只有前驅(qū)，這樣的配置我只能說這臺車可以開，但是想開出激情澎湃是完全不可能的，超車起來估計也是有點吃力。雖然說城市SUV不用考慮大馬力，但是我覺得買JEEP就是為了他的激情澎湃和也行，而指南者我卻感覺像一頭快餓死的水牛。另外還有雙離合這條梗~如果從內(nèi)飾來說，指南者17款的內(nèi)飾確實做得不錯。全景天窗還有一些雜七雜八的配置都一應俱全，但是為了內(nèi)飾買指南者我覺得就沒有這個必要了。想想自己買了一臺20多萬的車，然后開起來吃力而且油耗去到10，自己都覺得自己有點過分。如果是第一臺車，我真心覺得沒有這個必要。雖然信仰上可以接受1~2個指標低，但是指南者17款得動力配置和變速箱以及輪胎尺寸都不像是JEEP的風格。我覺得這個就不是光靠信仰就能hold的住~而且還需要一個能抵御被別人笑的強大內(nèi)心

本田CR-V的配置更為豐富，而吉普自由光座椅以及緊實程度略占優(yōu)勢。

JEEP自由光是國內(nèi)廣汽集團與菲亞特克萊斯勒集團合資生產(chǎn)的一款緊湊型城市SUV，屬于合資車。

豐田奔跑者2016款和JEEP自由俠不是一個級別的，越野性，空間肯定是豐田奔跑者更好。