汽車油門重的原因：1。很可能是油門踏板下的彈簧太硬，彈性太大。你可以用鉗子把鉤在踏板上的彈簧末端往反方向折斷，以降低其彈性。2.如果確定是這個問題，還有一個辦法就是把彈簧取下來，燒紅，自然冷卻。退火也會降低彈性；3.也可能是油門臟了，導(dǎo)致氧傳感器不準(zhǔn)。你可以看看引擎數(shù)據(jù)流；4.你也可以檢查汽油泵的壓力。現(xiàn)在所有汽車的汽油泵都放在油箱里，油太少會影響加油情況。

感覺車子油門越來越重是因?yàn)榛鸹ㄈ麎牧?，機(jī)油不好，或者其他地方加了其他牌子的汽油。下面是關(guān)于汽車油門的介紹：1。汽車油門的作用：汽油機(jī)的油門不是控制噴油，而是控制油門開度。也就是說，當(dāng)開度較小時，進(jìn)入氣缸的空氣混合物較少，使得發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率較小，反之亦然。2.汽車油門重的解決方法：汽車油門重可以用油路清洗?；蛘咴囍^續(xù)加速，是否速度上去了但速度沒有。如果有，可能是變速箱內(nèi)的傳感器損壞，超速檔被鎖死。

汽車油門重的原因介紹：汽車油門結(jié)構(gòu)大部分可以包括拉線油門和電子油門，但是電子油門還是很少出現(xiàn)問題。在大多數(shù)維修案例中，電子油門重的關(guān)鍵因素是踏板本身被異物卡住。因此，在測試電子油門時，需要檢查踏板是否被異物堵塞或卡住，并將其清除。以下是關(guān)于throttle的相關(guān)介紹：1。節(jié)氣門，內(nèi)燃機(jī)上控制燃油供給的裝置，汽車發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門，一般由踏板控制，也叫油門踏板，是控制汽車發(fā)動機(jī)燃油供給的裝置。2.操作油門踏板要以駕駛室地板上的右腳跟為支點(diǎn)，腳掌輕踩油門踏板，然后隨著踝關(guān)節(jié)的屈伸向下踩或放松。踩油門踏板時，用力要輕，做到輕踩慢抬。3.啟動發(fā)動機(jī)時，不要將油門踏板踩到底。最好比怠速油門略高。起步時，最好在離合器聯(lián)動點(diǎn)之前稍微加油，油門開度以中小為好。松開離合器，緊踩油門，快速移動。4.操作時，根據(jù)路況和實(shí)際需要，加大或減小油門。檔位要選得合適，讓發(fā)動機(jī)大部分時間中速大油門運(yùn)轉(zhuǎn)，以節(jié)省燃油。換擋時要加空油，踩離合器和踩油門的配合要協(xié)調(diào)。

油門重的原因如下：1。油門下彈簧過硬或彈簧彈力過大；2.和車用的油有一定關(guān)系。如果汽油中含有一些雜質(zhì)，汽油濾清器容易堵塞，影響發(fā)動機(jī)的正常工作和汽車的動力。3.你需要檢查火花塞的工作狀態(tài)。如果火花塞損壞，油門踏板也會受到影響。擴(kuò)展內(nèi)容：節(jié)氣門也稱節(jié)氣門，是指控制發(fā)動機(jī)功率的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動機(jī)中，節(jié)氣門控制化油器的節(jié)氣門開度來控制氣缸的充氣量，從而決定發(fā)動機(jī)的輸出功率。

汽車油門重的原因有：1。助推器部分壞了；2.傳動部分受阻或摩擦力變大；3.節(jié)氣門臟導(dǎo)致進(jìn)氣不足。節(jié)氣門是汽車燃油供給系統(tǒng)的一部分，通過控制其踩踏量來控制發(fā)動機(jī)節(jié)氣門的開度、進(jìn)氣量和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。踩油門的注意事項(xiàng)如下：1。踩油門踏板時，要輕柔、輕柔；2.放松離合要與踩油門緊密配合，要敏捷；3.選擇合適的檔位，讓發(fā)動機(jī)大部分時間中速大油門運(yùn)轉(zhuǎn)，以節(jié)省燃油；4.汽車在行駛和熄火前應(yīng)松開油門踏板，不能猛踩油門。

汽車油門重的原因：電子油門重的關(guān)鍵因素是踏板本身被異物卡住。因此，在測試電子油門時，需要檢查踏板是否被異物堵塞或卡住，并將其清除。大多數(shù)汽車油門踏板都裝有彈簧。彈簧的主要功能是恢復(fù)踏板位置。但是，如果彈簧的彈力過大，也可能會影響汽車油門的重量。此時，有必要更換彈簧。雖然火花塞是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的一個部件，但是火花塞的老化會影響發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，甚至影響汽車發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。如果汽車很久沒有更換，建議更換一套新的火花塞。

汽車感覺加速無力油門變重主要是由于發(fā)動機(jī)積碳過多導(dǎo)致，需要進(jìn)行節(jié)氣門清理、檢查噴油嘴積碳、檢查火花塞是否正常等，如果火花塞老化需要進(jìn)行更換。自動擋和手動擋的汽車建議保持勻速行駛的狀態(tài)，相同路況下，這樣比較節(jié)省油耗。汽車保養(yǎng)時要注意細(xì)節(jié)，要及時清洗噴油嘴積碳，發(fā)動機(jī)、節(jié)氣門、燃燒室內(nèi)部都是很容易出現(xiàn)積碳的，這就需要車主及時進(jìn)行車輛保養(yǎng)、定期清理，才可以延長發(fā)動機(jī)的壽命。

看一下機(jī)油有沒有加多，如果沒有那就去清洗節(jié)氣門積碳

車輛描述的故障。技術(shù)上分析。車輛可能存在車輛軟件問題?；蛘哕囕v渦輪增壓器系統(tǒng)故障。此故障。無法重現(xiàn)。建議車輛嘗試升級。包括必要的連續(xù)試車確認(rèn)車輛問題

這種情況很有可能是你的心里感覺建議你最好是到4S店找維修人員去幫你試一試

新車情況下，一般不會有太大問題。檢查一下大包圍腳墊是否已經(jīng)頂住油門踏板。所以影響踏板運(yùn)動。阻力增大。可以撤出大包圍腳墊試一下。

您好，機(jī)油用時間長會感覺油門重，節(jié)氣門臟也會引起油門重的。

大眾，虧我對你一往情深……我2015年5月22號在深圳寶安西鄉(xiāng)大興大眾4S店買了一部1.4T排量藍(lán)色大眾朗行，買車前朋友們介紹了幾個性價比較高的日本品牌車，出于愛國情操對蘿卜頭的深仇大恨最終摒棄了日系車買了心儀已久且跟中國相對友好的德國大眾朗行。今年10月6號下午我的車突然出現(xiàn)加速抖動、頓挫感，臺速顯示只有2、4、6、7檔沒有1、3、5檔，開回大興大眾4S店檢測結(jié)果是DSG波箱壞了，當(dāng)時4S店說我車已過3年10萬公里保修期，要我自己買單約一萬五千元修理費(fèi)，我網(wǎng)查知眾這款DSG波箱存在設(shè)計缺陷曾經(jīng)召回幾十萬部車，且后來保修期延改為4年15萬公里，4S店叫我找生產(chǎn)廠家上汽大眾，上汽大眾給我答復(fù)也是過保不負(fù)責(zé)。我想:大眾汽車作為排名靠前的世界五百強(qiáng)企業(yè)，自己產(chǎn)品不成熟當(dāng)初就不應(yīng)該推出市場，出現(xiàn)問題召回后沒有解決之前更加不應(yīng)該再銷售，現(xiàn)在我的車出現(xiàn)通病問題又置之理。DSG--大傻瓜，我就是一個買了大眾汽車的大傻瓜，大眾，難道你要我們消費(fèi)者為你們的失誤錯誤買單嗎？大眾，虧我對你一往情深……

我的領(lǐng)動換了合成機(jī)油就感覺不如全合成機(jī)油以前動力真是沒的說現(xiàn)在動力弱啊以后打死都不換合成機(jī)油半合成機(jī)油還是要的

1.排除一下空氣濾芯是否有質(zhì)量問題，沒有的話節(jié)氣門應(yīng)該不會受影響。可以檢查機(jī)油是否衰減嚴(yán)重。2.空調(diào)濾影響到的是出風(fēng)量（就是風(fēng)大或?。洳焕溥€是看空壓機(jī)和冷媒。3.安索是個不錯的油，懂得買的可以買到320塊4夸脫。如果有渠道你還可以買到67塊錢1夸脫（就是4夸脫268）。他家的燃油寶不出名，最好的就是巴斯夫原液3737（勾兌快樂跑的原液），400塊左右1升，10ml兌10升汽油用。再者就是紅線和TCP都還不錯。用著方便。畢竟幫你分裝好了。機(jī)油添加劑沒什么必要4.變速箱油6萬一換。2萬左右廠家要求換制動液，也就是剎車油。5.前杠多花點(diǎn)錢換原廠件吧，至少縫隙小點(diǎn)兒看著也舒服。BY黑龍江女婿

有可能是積碳，或者是火花塞該換了，油泵的可能性比較小吧

你是不是發(fā)動機(jī)A6 變速箱A8 我之前不這樣，升級之后就這樣110以后明顯加速無力，以前嗷嗷有勁

這個沒事你瞎洗什么節(jié)氣門啊!這不是在找事情做啊!再就是先檢測一下機(jī)油是不是加多了啊!先查查這個再說吧!

如果儀表顯示沒有問題，油表不準(zhǔn)多數(shù)原因都是因?yàn)槠捅贸霈F(xiàn)問題導(dǎo)致的，另外首保后出現(xiàn)加速問題，您可以咨詢4S店看使用的機(jī)油是不是存在差異。

心理作用吧，節(jié)氣門臟應(yīng)該影響怠速多一些，上了高速節(jié)氣門開度大了臟不臟的沒區(qū)別，我的車40000km從沒洗過節(jié)氣門，120km/h勻速為2500轉(zhuǎn)，如逆風(fēng)或上坡同樣速度轉(zhuǎn)速就會提高，再有cvt車與手擋及at不同，想急加速就狠踩油門，別管5千還是6千轉(zhuǎn)，反正時間不長，沒事的