探岳2018年上市,內(nèi)飾,科技感,仁者見仁,4589的車長,2731的軸距,就叫自己是中型SUV,這個(gè)是讓人懷疑的,畢竟途觀絲綢之路版也是把自己定位成緊湊型SUV而已。就從25.95萬的途觀L和22.28萬探岳對(duì)比,途觀L 17吋輪胎,探岳18吋,咋一看是探岳配置高,從主力銷售車型來看,本著對(duì)消費(fèi)者后期使用的成本降低,更換一條輪胎的費(fèi)用就差5~6百元,油耗上面也會(huì)增加成本。我認(rèn)為17吋輪胎會(huì)更經(jīng)濟(jì),從外觀來看,兩者相差并不大。其他安全配置:探岳比途觀L多了膝部氣囊!探岳多了主動(dòng)剎車系統(tǒng),途觀L比探岳多了GPS倒車影像,電動(dòng)后備箱(可選裝),方向盤換擋跟加熱,多了自動(dòng)大燈。在我看來,沒有什么比這兩項(xiàng)配置更為雞肋了,在朗逸PLUSH上,也有主動(dòng)剎車系統(tǒng),然而并沒有大勢(shì)宣傳,為什么?因?yàn)橛貌簧?,如果你僅僅是為了配置多,我無話可說。如果是從實(shí)用角度出發(fā),在線的GPS導(dǎo)航系統(tǒng),和倒車影像,是你每天必須用到的配置,車位剛好能停進(jìn),倒車?yán)走_(dá)長鳴時(shí),你應(yīng)該倒還是不倒?電動(dòng)尾箱,不說你夠不夠高,有沒有力氣拉下來,就問一句當(dāng)你的車一個(gè)月洗一次時(shí),你要不要伸手拉?一汽大眾一直宣稱自己的造成是年輕的,活力的,有操控性的,對(duì)于一臺(tái)年輕的SUV的自動(dòng)擋車型,換擋撥片都沒有配置,樂趣從而來?自動(dòng)大燈的好處就更不用說了,現(xiàn)在很多車主,自己花錢都要去加裝這個(gè)配置。再說說探岳的第二排移動(dòng),這個(gè)就更搞笑了,作為一個(gè)中型SUV連空間你都不能保證,還需要損失二排空間將就后備箱空間,或者損失后備箱空間,多出來11升(途觀L495,探岳506),這個(gè)很容易看出來就是數(shù)據(jù)造假。在價(jià)格上,途觀L比探岳高了3.7萬,但是目前街價(jià)是接近的,而且途觀L現(xiàn)車多,可選擇面廣,而探岳的價(jià)格堅(jiān)挺,搞不好還要加價(jià)。再從一汽大眾造SUV的功力來說,遠(yuǎn)不如上汽大眾,探歌就是很好的例子,上市不到3個(gè)月,優(yōu)惠1.5萬,號(hào)稱史上最失敗的德系SUV,那么探岳呢?我們拭目以待。反觀途觀絲路上市8年,6年沒有優(yōu)惠。從這方面就可以看出,不論是從家庭使用,駕駛樂趣,后期使用成本,二手車保值性,上汽大眾和一汽大眾的SUV不是一個(gè)級(jí)別的。