軸承出問(wèn)題，開(kāi)的越快噪音越大，打起千金用手搬車(chē)輪會(huì)咯咯噔噔響，間隙很大，軸承真壞了不要自己換，因?yàn)槲覀儧](méi)有軸承壓力器，都是大錘，拆卸與安裝都麻煩，稍不注意就把新的打壞了，裝進(jìn)去大大縮短壽命!外面修理也要找有壓力器的修理廠(chǎng)!沒(méi)有的也是用大錘，你的問(wèn)題多半像是剎車(chē)片里有硬點(diǎn)或者片上進(jìn)了沙子!!

把車(chē)子吊起來(lái)，轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，聽(tīng)到比較大的嗡嗡聲就是軸承壞了。

能修

真他MA的奸商們，去了三個(gè)維修站（不過(guò)他再奸也比不過(guò)老子就是出不錢(qián)------弄不準(zhǔn)的情況決不讓他們亂修，怎么老子有的是時(shí)間，外面有的是維修站。），竟然說(shuō)聲音大的原因各不同，有說(shuō)發(fā)電機(jī)壞了，有說(shuō)轉(zhuǎn)向機(jī)掛了，有說(shuō)壓縮機(jī)快不行了，最后一個(gè)說(shuō)先把轉(zhuǎn)向機(jī)油換了可能會(huì)好了，不行就只能換轉(zhuǎn)向機(jī)了，結(jié)果換上后，聲音更大了，白騙了50元錢(qián)，唉，真頭痛。算了，老子也不修了，不走了再說(shuō)。

如果是液壓方向助力的車(chē)，也可能是葉片泵響的

直接換發(fā)電機(jī)吧軸承兩塊一個(gè)手工費(fèi)得200塊換個(gè)發(fā)電機(jī)300

保內(nèi)查清楚趕緊修或者換

去4S吧

調(diào)發(fā)電機(jī)位置就行，至于水泵的皮帶，麻煩點(diǎn)緊正時(shí)皮帶張緊輪

是張緊輪質(zhì)量太差

我的剛好兩年六萬(wàn)多公里了。吊事沒(méi)有

找個(gè)安靜的平場(chǎng)地，打開(kāi)機(jī)蓋，轉(zhuǎn)圈，聽(tīng)一下，注意一下左右前減震器最上面的壓盤(pán)，里面有軸承盤(pán)珠，有可能會(huì)是這里響，或直線(xiàn)行走聽(tīng)有沒(méi)有響聲，不打方向，可判斷是不是軸承響！

沒(méi)有問(wèn)題的，不給就投訴

您好！只要型號(hào)能對(duì)上就可以。

不能跑了，前輪軸承壞了，輕則影響舒適性，車(chē)輛跑偏，胎噪變大，重則會(huì)造成懸掛損壞，使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈而發(fā)生交通事故。

減震軸承壞了之后，過(guò)減速帶或一些顛簸路面時(shí)，車(chē)子會(huì)出現(xiàn)異響。并且在打方向時(shí)，車(chē)子也可能會(huì)出現(xiàn)異響。更換減震軸承是比較麻煩的，所以花費(fèi)的工時(shí)費(fèi)比較高。更換減震軸承時(shí)，需要把減震器拆下來(lái)，那么拆卸減震器就需要拆卸懸架連桿，所以需要拆卸的東西比較多。在更換完畢后，還需要重新做四輪定位。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，可以

如果是輪轂軸承壞了，會(huì)出現(xiàn)金屬的摩擦聲。如果是胎噪，并不會(huì)出現(xiàn)金屬的摩擦聲，并且在不同路面行駛時(shí)胎噪發(fā)出的聲音是不同的。汽車(chē)的輪胎在比較粗糙的路面行駛時(shí)，胎噪比較大。如果在不是很粗糙的路面行駛時(shí)，胎噪不會(huì)很大。如果是輪轂軸承壞了，無(wú)論在什么路面行駛，軸承都會(huì)發(fā)出金屬摩擦的聲音。判斷軸承是否出現(xiàn)故障的

最直觀(guān)的就是離合器異響、不分離，導(dǎo)致加減檔困難或者直接掛不進(jìn)檔?？諜n聲音正常，踩離合有沙沙聲的響聲，帶檔行駛的時(shí)候有絲絲聲類(lèi)似金屬摩擦的聲音。不影響正常行駛，但是發(fā)現(xiàn)有聲音。

分離軸承如果出現(xiàn)損壞，那么踩下離合器踏板消除自由行程后，會(huì)發(fā)出沙沙的異響。分離軸承是手動(dòng)擋變速箱離合器中的一個(gè)重要部件，分離軸承負(fù)責(zé)控制離合器片的斷開(kāi)和結(jié)合。判斷分離軸承是否出現(xiàn)損壞還有一個(gè)方法，那就是踩下離合器到半聯(lián)動(dòng)的位置，如果此時(shí)出現(xiàn)異響，那么可以判斷分離軸承已經(jīng)損壞了。分離軸承損壞解決辦法很

不能分離，掛不上檔