先檢查減震器緩沖膠套，最后再查平面軸承！有關(guān)球頭也要看看！

你好，這個(gè)不一定，后輪軸承壞可能引起ABS燈亮，正常是需要電腦讀取故障碼后確定原因維修。

你好，更換軸承就可以了

您好,這個(gè)當(dāng)然是可以免費(fèi)保修的啦.如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

君威60-70晃動(dòng)是總成壞了

大概200左右

你好:建議及時(shí)檢測(cè)維修就可以！希望能幫到你！

一般是不會(huì)掉的

朋友您好，這個(gè)可能是用車環(huán)境不好

明銳平面軸承壞了故障燈不會(huì)亮

你好、如果廠家不提供單獨(dú)的軸承、那就必須連著軸承座法蘭一起換了

后輪軸承壞了癥狀：車子在行駛中在車內(nèi)就會(huì)聽到一種連續(xù)不斷的嗡嗡嗡響聲，車輪軸承一旦過度磨損，將會(huì)使軸承的徑向間隙和軸向間隙變大，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該更換軸承。

你好，大概在100元

支起前輪，用手轉(zhuǎn)動(dòng)前輪，會(huì)聽到有異常的響聲。輪軸，顧名思義是由“輪”和“軸”組成的系統(tǒng)。該系統(tǒng)能繞共軸線旋轉(zhuǎn)，相當(dāng)于以軸心為支點(diǎn)，半徑為桿的杠桿系統(tǒng)。輪軸能夠改變扭力的力矩，從而達(dá)到改變扭力的大小。日常生活中常見的轆轤、石磨、汽車的駕駛盤、自來水龍頭的扭柄等都是輪軸類機(jī)械。動(dòng)力不是簡(jiǎn)單的傳遞輪軸，如果是那樣，汽車就不能拐彎，在汽車軸的中間，有一個(gè)“差速器”，在通過兩個(gè)半軸給左右車輪傳動(dòng)，這樣在汽車拐彎時(shí)，兩邊車輪行駛的距離才能不同。人力三輪車的后軸，為了拐彎，一個(gè)后輪和軸是固定的傳遞動(dòng)力，另一個(gè)后輪是可以和軸轉(zhuǎn)動(dòng)的，用以差速拐彎。在用軸帶動(dòng)輪時(shí)，如皮帶輪的運(yùn)動(dòng)，不僅可以傳遞動(dòng)力，還能改變轉(zhuǎn)速。由輪和軸組成，能繞共同軸線輪與軸的簡(jiǎn)單機(jī)械叫做輪軸．半徑較大者是輪，半徑較小的是軸．

你好，建議盡快更換，以免對(duì)其它懸架部件造損壞。這個(gè)現(xiàn)在車輛都只能更換軸承總成。

后輪軸承壞了，行駛起來肯定會(huì)有異響的。1、打開車窗聽一下聲音是否來自車外;2、提高車速后(嗡嗡聲較大時(shí))將檔位置于空擋讓車輛滑行，觀察噪音是否來自發(fā)動(dòng)機(jī)，如果空擋滑行時(shí)嗡嗡聲沒有變化那多半是車輪軸承有問題;3、臨時(shí)停車，下車檢查一下輪軸的溫度是否正常，方法是：用手分別摸一下四個(gè)輪轂，大致感覺一下它們的溫度是否一致(剎車蹄、片間隙正常時(shí)，前后輪的溫度是有差距的，前輪要高點(diǎn))，如果感覺差別不大可繼續(xù)慢速行車至維修站;4、用升降機(jī)將車升起(之前松開手剎、掛空擋)，沒有升降機(jī)時(shí)能用千斤頂逐個(gè)升起車輪，人力分別快速轉(zhuǎn)動(dòng)四個(gè)車輪，當(dāng)遇到有問題的車軸時(shí)，它會(huì)發(fā)出聲響，和別的車軸完全不一樣，用此法很容易就可分辨出是哪個(gè)車軸有問題了。

主銷上的平面軸承壞了，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大了，轉(zhuǎn)向肯定變重

我想問你的問題解決了嗎？我也遇到這問題

最直觀的就是離合器異響、不分離，導(dǎo)致加減檔困難或者直接掛不進(jìn)檔。

離合器分離軸承壞了的現(xiàn)象：　　空檔聲音正常，踩離合有沙沙聲的響聲，帶檔行駛的時(shí)候有絲絲聲類似金屬摩擦的聲音。不影響正常行駛，但是發(fā)現(xiàn)有聲音。 　　分離軸日常的保養(yǎng)：　?。?)按照操作規(guī)定，避免離合器出現(xiàn)半接合半分離狀態(tài)，減少離合器使用次數(shù)?！　?2)注意保養(yǎng)，定期或在檢查維修保養(yǎng)時(shí)，將分離軸承卸下并清除雜質(zhì)，用蒸煮法讓潤(rùn)滑油浸透，使其有允分的潤(rùn)滑劑?！　?3)注意淵平離合器分離杠桿，保證回位彈簧的彈力符合規(guī)定?！　?4)涮整自由行程，使其符合要求(35--45mm)。防止自由行程過大或過小?！　?5)盡量減少接合、分離次數(shù)，減少?zèng)_擊載荷?！　?6)輕踩，輕松、腳從離合器踏板挪開，使其甲．穩(wěn)地接合及分離。　　(7)如果分離軸承磨損嚴(yán)重或燒壞，建議更換新的，安裝前要充分潤(rùn)滑。