1、高爾夫·純電2020款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為147700元-168800元。2、目前，高爾夫·純電2020款的官方指導(dǎo)價(jià)為147700元-168800元，我們以高爾夫·純電的頂配2020款 e-Golf馳Pro為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為168800元，據(jù)了解，目前九江沒有什么優(yōu)惠。3、目前，高爾夫·純電2020款的官方指導(dǎo)價(jià)為147700元-168800元，我們以高爾夫·純電的最高配2020款e-Golf馳Pro為例，據(jù)了解，目前在株洲市沒有什么優(yōu)惠。

1、高爾夫·純電2020款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為147700元-168800元。2、目前，高爾夫·純電2020款的官方指導(dǎo)價(jià)為147700元-168800元，我們以高爾夫·純電的最高配2020款e-Golf馳Pro為例，據(jù)了解，目前在株洲市沒有什么優(yōu)惠。3、那么總的落地價(jià)就是177226元左右。高爾夫·純電車頭呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)網(wǎng)狀中網(wǎng)飾以鍍鉻飾物，視覺效果很搶眼。

高爾夫·純電2020款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為147700元-168800元。落地價(jià)方面，我們以高爾夫·純電的最高配2020款 e-Golf馳Pro為例，據(jù)了解，目前在廣元沒有什么優(yōu)惠。底盤方面，該車懸架采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，并采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

高爾夫·純電2020款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為147700元-168800元。目前，高爾夫·純電2020款的官方指導(dǎo)價(jià)為147700元-168800元，我們以高爾夫·純電的最高配2020款e-Golf馳Pro為例，據(jù)了解，目前在株洲市沒有什么優(yōu)惠。來看看大家關(guān)心的落地價(jià)，我們以高爾夫·純電的最高配2020款e-Golf馳Pro為例，據(jù)了解，目前在青島市部分經(jīng)銷商有最高28000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價(jià)格為140800元。

高爾夫·純電2020款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為147700元-168800元。目前，高爾夫·純電2020款的官方指導(dǎo)價(jià)為147700元-168800元，我們以高爾夫·純電的頂配2020款 e-Golf馳Pro為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為168800元，據(jù)了解，目前九江沒有什么優(yōu)惠。那么總的落地價(jià)就是177226元左右。高爾夫·純電車頭呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)網(wǎng)狀中網(wǎng)飾以鍍鉻飾物，視覺效果很搶眼。

1、目前，高爾夫·純電2020款的官方指導(dǎo)價(jià)為147700元-168800元，我們以高爾夫·純電的頂配2020款 e-Golf馳Pro為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為168800元，據(jù)了解，目前九江沒有什么優(yōu)惠。2、高爾夫·純電2020款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為147700元-168800元。3、對(duì)于大部分的消費(fèi)者而言，十幾萬(wàn)元左右的車型是他們的購(gòu)車首選，畢竟用車需求也就是家用代步而已。

高爾夫·純電2020款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為147700元-168800元。目前，高爾夫·純電2020款的官方指導(dǎo)價(jià)為147700元-168800元，我們以高爾夫·純電的最高配2020款e-Golf馳Pro為例，據(jù)了解，目前在株洲市沒有什么優(yōu)惠。如果按照全款購(gòu)買來計(jì)算，車船使用稅0元，上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，落地價(jià)合計(jì)為177226元；如果是貸款購(gòu)買，我們以首付30%，貸款年限3年來進(jìn)行計(jì)算，那么首付金額就是50640元，月供金額為3692元。

相比起燃油版，外觀有些許區(qū)別，而內(nèi)飾和做工和燃油版高度一致。但純電高爾夫由于電池的放置的原因乘坐舒適性大打折扣，有坐小板凳的感覺，乘坐感一般。雖然續(xù)航里程數(shù)據(jù)不虛，但僅僅270km的續(xù)航能力顯然滿足不了日常駕駛需求。

外觀方面，高爾夫·純電的造型大家一定都不陌生，畢竟是直接“照搬”燃油版高爾夫的造型，但多處的“e-GOLF”標(biāo)識(shí)還是表明了其真實(shí)身份。內(nèi)飾方面，撲面而來的是濃濃的大眾家族風(fēng)，經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格毫無(wú)亮點(diǎn)，營(yíng)造出了濃濃的“德味”。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4259*1799*1479mm，軸距為2631mm，幾乎和燃油版高爾夫保持了一致。動(dòng)力方面，高爾夫·純電與寶來純電、朗逸·純電等車的動(dòng)力系統(tǒng)完全相同，峰值輸出功率可達(dá)100kw，續(xù)航里程可達(dá)270km，就當(dāng)下來看，難言優(yōu)勢(shì)。

大眾高爾夫·純電是一款兩廂的緊湊車型，這款車子的電池是可以用的住的畢竟四大眾品牌，牌子還是很硬的。而且這款車子的電池保修政策是在8年或者20萬(wàn)公里。所以你完全可以購(gòu)買，雖然是純電的，但你完全可以放心購(gòu)買。

這款車子的內(nèi)飾還是非常不錯(cuò)的，內(nèi)飾中庸，做工精致，用料也是很講究、很實(shí)在了，設(shè)計(jì)也比較合理。跟以往的大眾風(fēng)格一樣，在中庸中又透出一種小小的奢華的感覺，而且每一處都包裹的很嚴(yán)實(shí)，挺完美的吧。

之前也是感興趣，所以了解到了一些，主要是外觀方面，與現(xiàn)款車型基本一致，只是在細(xì)節(jié)處增添了其新能源車型的標(biāo)識(shí)。前臉采用了蜂窩鏤空式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，不僅可以提升整車的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)可以對(duì)電機(jī)有效散熱，其格柵上還帶有專屬的“e-Golf”的logo。尺寸大小稍微做了些變動(dòng)，其他好像就什么沒了。