東南菱紳 7 座商務(wù)車的價(jià)格因車型和配置不同而有所差異。菱紳 2006 款 2.4L GLXi 手動(dòng)經(jīng)典款7 座指導(dǎo)價(jià)約為 15.98 萬(wàn)。菱紳所使用的三菱 4G64 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟低速扭矩大2500 轉(zhuǎn)就可到峰值 205Nm 上下4000 轉(zhuǎn)一般可以維持最大值適合城市低速駕駛和路況不好時(shí)行駛且維修方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單耐用。菱紳內(nèi)飾高檔大量采用真皮及桃木飾板車內(nèi)色調(diào)搭配舒適。不過(guò)它也存在一些不足比如加速比較肉可能與車重和 2.4 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)性能有關(guān)。過(guò)彎時(shí)由于懸掛軟側(cè)傾比較厲害尤其過(guò)急彎時(shí)不能太快。總之東南菱紳 7 座商務(wù)車價(jià)格在 15.98 萬(wàn)左右您可以根據(jù)自身需求和預(yù)算進(jìn)行選擇。

三菱菱紳用的是 2.4 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有 130 馬力和 205 牛米的最大扭矩。最大功率在 5000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩在 3000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出。它搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟可靠性和耐用性不錯(cuò)。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 5 速手動(dòng)變速箱或 4AT 變速箱。AT 變速箱可靠性和耐用性較好換擋也更平順。 三菱菱紳的前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架是半拖曳臂獨(dú)立懸架這讓車內(nèi)空間比較寬敞。車的長(zhǎng)寬高分別為 4705 毫米、1780 毫米、1650 毫米軸距為 2776 毫米。 總之三菱菱紳的 2.4 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然油耗略高但整體性能穩(wěn)定加上不錯(cuò)的懸架配置和寬敞的車內(nèi)空間對(duì)于家庭使用來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

三菱菱紳車身尺寸多大圖片,三菱菱紳車身尺寸多大的三菱菱紳屬于三菱旗下的一款 MPV 車型，其車身尺寸分別為長(zhǎng) 4705 毫米、寬 1780 毫米、高 1650 毫米，軸距達(dá) 2776 毫米。此款車的車內(nèi)空間頗為寬敞，配備了一款 2.4 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 95kw，最大扭矩為 205 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3000 轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋以及鑄鐵缸體，具備良好的可靠性與耐用性，不過(guò)油耗稍高。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 5 速手動(dòng)變速箱或者 4AT 變速箱。前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了半拖曳臂獨(dú)立懸架，操控性能較為出色。倘若對(duì)三菱菱紳抱有興趣，可以進(jìn)行試駕。但需留意的是，三菱菱紳已然停產(chǎn)，新車無(wú)法購(gòu)置，僅能于二手車市場(chǎng)尋覓，二手車價(jià)格相對(duì)低廉。當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)格在 15.98 萬(wàn)元至 22.78 萬(wàn)元之間，價(jià)格較為親民。以上就是太平洋汽車對(duì)于《三菱菱紳車身尺寸多大圖片,三菱菱紳車身尺寸多大的》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

三菱菱紳配備了兩款變速箱：5速手動(dòng)變速箱和4AT變速箱。其中，4AT變速箱是技術(shù)最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱之一，它通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋。三菱菱紳作為一款MPV車型，搭載了一款2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到130馬力，最大扭矩為205牛米，而油耗相對(duì)較高。此外，由于4AT變速箱擋位較少，高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，可能對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性造成一定影響。值得一提的是，三菱菱紳的車內(nèi)空間寬敞舒適，提供了良好的駕乘體驗(yàn)。如果您對(duì)三菱菱紳感興趣，不妨一試。

1、在節(jié)氣門(mén)后方的，一般裝在進(jìn)氣道上，高檔車空氣流量計(jì)和進(jìn)氣壓力傳感器都有。具體位置特征：有一個(gè)橡膠管或銅管另一頭是個(gè)鐵疙瘩，上面有兩根線。2、一般在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，缸體上，機(jī)油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭，位于機(jī)油濾芯的前面油道上。電子式機(jī)油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號(hào)處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。3、卡車安裝的傳感器各個(gè)位置 水溫傳感器：（位于發(fā)動(dòng)機(jī)出水口管路上）測(cè)量冷卻液溫度，用于噴油量的修正，扭矩修正，軌壓修正以及熱保護(hù)。

是進(jìn)氣溫度傳感器，用來(lái)偵測(cè)進(jìn)氣溫度以便修正汽油供應(yīng)量用的。安裝位置：進(jìn)氣溫度傳感器也是雙線的傳感器，安裝在進(jìn)氣管上或空氣流量計(jì)內(nèi)?？照{(diào)濾芯上面有一個(gè)小葉片是空氣濾清器的塑料導(dǎo)流罩，在濾芯的生產(chǎn)企業(yè)也叫做風(fēng)葉?？諡V就一個(gè)筒，里面裝濾芯，后部有空濾堵塞傳感器，進(jìn)氣溫度傳感器。有些車有油濾(防灰塵的，圓盤(pán)狀，臉盆大小)，過(guò)濾后再進(jìn)入空濾。

十一二個(gè)左右，2006款的三菱菱紳4自動(dòng)擋是三菱和福建東南汽車廠合資生產(chǎn)的，該車油耗較大，百公里綜合油耗在十一二個(gè)左右。排量的車跑100公里燒7到8個(gè)油。汽車省油技巧：（1）避免空轉(zhuǎn)：很多人喜歡在等紅燈的時(shí)候讓汽車空轉(zhuǎn)，這是很浪費(fèi)油量的。公里。菱紳這款車的油箱容積為63升，耗油一般，動(dòng)力性能。排量，2350.0cc，理論油耗，0升\/百公里。

1、得利卡更是不用介紹了，說(shuō)是面包車之王都可以，除了油耗偏高君閣是一款MVP有點(diǎn)神似三菱的歐藍(lán)德，底盤(pán)很高，內(nèi)部空間也相當(dāng)寬敞東南的口碑還是不錯(cuò)的已經(jīng)停產(chǎn)的菱紳和菱利還有人在詢問(wèn)是否有新車在售。2、東南V5菱致2014款車沒(méi)勁油耗大可能是由多種原因引起的，以下是一些可能的原因：空氣濾清器和燃油濾清器需要更換或清洗。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間不正確，需要進(jìn)行調(diào)整。輪胎氣壓過(guò)低，需要充氣。3、定期更換火花塞，定期更換火花塞的作用是用高壓電產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。

優(yōu)點(diǎn)：座椅空間分配合理，駕駛感輕松缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，運(yùn)動(dòng)感弱，整體軟懸掛外觀：時(shí)尚大氣，日系家的感覺(jué)內(nèi)飾：內(nèi)飾不算華麗，但卻是一個(gè)溫馨的空間：大空間是適應(yīng)任何環(huán)境的配置：后排座椅放倒后，有很好的空間動(dòng)力；2.3動(dòng)力很用心，比較控制欲：我不太喜歡這種控制欲，但是很寒酸，人性化。油耗真的很正常?；旧现挥?0.5個(gè)舒適。這款車屬于MVP系列，我很喜歡這種舒適。

優(yōu)點(diǎn)：空間很寬敞，基本上用起來(lái)還算合理，駕駛感很好。缺點(diǎn)：和它比起來(lái)動(dòng)力還是有點(diǎn)差，運(yùn)動(dòng)感也不太好。外觀：比較帥，現(xiàn)在喜歡三菱的標(biāo)簽內(nèi)飾。內(nèi)部相對(duì)來(lái)說(shuō)很吸引人，但對(duì)汽車來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)簡(jiǎn)陋。空間利用率很好。有點(diǎn)不習(xí)慣的有時(shí)候就是空間比較麻煩的配置：配置比較全，用電也比較方便。基本上是動(dòng)力強(qiáng)勁，2.4的動(dòng)力也算是實(shí)用操控了。操控性有點(diǎn)差，但現(xiàn)在覺(jué)得是硬油耗?，F(xiàn)在的油耗挺厲害的，現(xiàn)在是11.2油耗。個(gè)人覺(jué)得挺舒服的：有點(diǎn)辛苦，但感覺(jué)不是很舒服，但還是喜歡。

東南菱紳7座商務(wù)車行車電腦在汽車中控的中間位置：1、汽車行車電腦一般都是用來(lái)計(jì)算瞬時(shí)油耗、行駛里程、溫度、平均速度、平均油耗等，有的還可以設(shè)置提醒保養(yǎng)，提醒駕駛員休息等功能；2、不是所有的電噴車都有行車電腦，一般現(xiàn)在的車很多都有行車電腦，有的功能不全而已。現(xiàn)在的車基本上都是電噴車，以前化油器的高級(jí)一點(diǎn)的車應(yīng)該也有行車電腦；3、一般行車電腦都是在儀表盤(pán)或者中控臺(tái)上有一塊小屏幕，可以顯示以上的信息供駕駛員參考。

三菱菱紳這款車還行：1、我們可以在許多的國(guó)產(chǎn)車上找到它的身影，它沒(méi)有什么動(dòng)人的馬力與扭力的數(shù)據(jù)，但勝在技術(shù)成熟；2、首先，它的低速扭矩很大，在2500轉(zhuǎn)就可達(dá)到峰值205Nm左右，并到4000轉(zhuǎn)基本可以保持最大值。所以它非常適合在城市中經(jīng)常低速行駛的需要，并且在路況不好時(shí)也優(yōu)勢(shì)明顯，出去“踏青”再適合不過(guò)；3、再者，這款機(jī)器是單頂至凸輪軸、16氣門(mén)設(shè)計(jì)，在保證了低速扭矩的同時(shí)，維修非常方便，而且它的結(jié)構(gòu)相對(duì)的比較簡(jiǎn)單，用北方話說(shuō)就是“皮實(shí)”，也就是耐用的意思。

菱紳所采用的三菱4G64是一副應(yīng)用廣泛的引擎，也是一副務(wù)實(shí)的引擎：1、我們可以在許多的國(guó)產(chǎn)車上找到它的身影，它沒(méi)有什么動(dòng)人的馬力與扭力的數(shù)據(jù)，但勝在技術(shù)成熟；2、首先，它的低速扭矩很大，在2500轉(zhuǎn)就可達(dá)到峰值205Nm左右，并到4000轉(zhuǎn)基本可以保持最大值。所以它非常適合在城市中經(jīng)常低速行駛的需要，并且在路況不好時(shí)也優(yōu)勢(shì)明顯，出去“踏青”再適合不過(guò)；3、再者，這款機(jī)器是單頂至凸輪軸、16氣門(mén)設(shè)計(jì)，在保證了低速扭矩的同時(shí)，維修非常方便，而且它的結(jié)構(gòu)相對(duì)的比較簡(jiǎn)單，用北方話說(shuō)就是“皮實(shí)”，也就是耐用的意思。

三菱菱紳發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因：1、缸壓低：發(fā)動(dòng)機(jī)有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個(gè)缸工作不好就會(huì)有缺缸現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；2、積碳、油垢堵塞：節(jié)氣門(mén)、怠速閥、進(jìn)氣孔使用一段時(shí)間會(huì)有積碳、油垢堵塞，進(jìn)氣不暢，會(huì)影響怠速平穩(wěn)、發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象；3、噴油嘴堵塞：電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關(guān)鍵部件，使用壽命是很長(zhǎng)的可達(dá)到幾十萬(wàn)公里；4、水溫不正常：發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度有一個(gè)正常范圍，水溫高會(huì)發(fā)生點(diǎn)火時(shí)間變?cè)?、油氣混合比改變、機(jī)油粘度變稀、潤(rùn)滑性能變差。

如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，車子沒(méi)有泡過(guò)水的情況下還是可以買(mǎi)的：1、三菱菱紳是引進(jìn)自臺(tái)灣中華汽車的 Savrin，而其原型是三菱Space Wagon，這款三菱的MPV在國(guó)內(nèi)有一定的保有量；2、菱紳的外形輪廓與三菱Spacewagon基本相同，側(cè)面和尾部幾乎看不出什么區(qū)別，只有頭部區(qū)別比較明顯；3、菱紳的前臉更突出一種豪華的氛圍，夸張的鍍鉻水箱護(hù)罩可以找到奔馳的影子，還有車身前部、后部、側(cè)面及門(mén)把手等處的金屬光澤飾條，所有的目的都是為了使這款車顯得更高擋、豪華，但過(guò)于閃亮的鍍鉻金屬件似乎給人有些媚俗的感覺(jué)，少了應(yīng)有的質(zhì)地感。

三菱菱紳商務(wù)車停產(chǎn)的原因就是銷量不好：1、菱紳這臺(tái)車， 中規(guī)中矩吧。 加速比較肉， 不過(guò)坐在里面確實(shí)是比較舒適的， 主要是懸掛調(diào)教得比較軟。 很適合作為那種領(lǐng)導(dǎo)的座駕；2、因?yàn)檫@臺(tái)車會(huì)把你弄得沒(méi)有脾氣， 過(guò)彎時(shí)因?yàn)閼覓燔洠?所以側(cè)傾還是比較厲害的；3、尤其過(guò)急彎的時(shí)候千萬(wàn)不能太快。 不明白為什么2.4排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的性能為何如此的肉， 可能跟車比較重也有關(guān)系。

菱紳是東南汽車的，菱紳是引進(jìn)自臺(tái)灣中華汽車的Savrin，主要是：1、其原型是三菱Space Wagon，這款三菱的MPV在國(guó)內(nèi)有一定的保有量；2、菱紳的外形輪廓與三菱Spacewagon基本相同，側(cè)面和尾部幾乎看不出什么區(qū)別，只有頭部區(qū)別比較明顯；3、菱紳的前臉更突出一種豪華的氛圍，夸張的鍍鉻水箱護(hù)罩可以找到奔馳的影子，還有車身前部、后部、側(cè)面及門(mén)把手等處的金屬光澤飾條，所有的目的都是為了使這款車顯得更高擋、豪華，但過(guò)于閃亮的鍍鉻金屬件似乎給人有些媚俗的感覺(jué)，少了應(yīng)有的質(zhì)地感。

05年?yáng)|南菱紳是進(jìn)口的MPv車型，搭配的是三菱原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。Mpv是多用途汽車，是由旅行車演變而來(lái)的，將旅行車寬大的空間乘坐舒適性和貨車的功能結(jié)合在一起。MPv通常為兩廂式結(jié)構(gòu)，車內(nèi)可以乘坐7至8人，Mpv和小型面包車的差距是面包車采用單箱式結(jié)構(gòu)，單箱式結(jié)構(gòu)就是乘客空間和發(fā)動(dòng)機(jī)在同一個(gè)框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)放置在駕駛座位的后下方.這種布局的汽車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是汽車的高度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也相對(duì)較大，安全系數(shù)比較小.所以MPv采用兩箱式結(jié)構(gòu)，使汽車的安全指數(shù)變大，汽車以轎車結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)。

東南菱紳7座商務(wù)車需要19萬(wàn)：1、菱紳這臺(tái)車， 中規(guī)中矩吧。 加速比較肉， 不過(guò)坐在里面確實(shí)是比較舒適的， 主要是懸掛調(diào)教得比較軟；2、很適合作為那種領(lǐng)導(dǎo)的座駕。 因?yàn)檫@臺(tái)車會(huì)把你弄得沒(méi)有脾氣， 過(guò)彎時(shí)因?yàn)閼覓燔洠?所以側(cè)傾還是比較厲害的， 尤其過(guò)急彎的時(shí)候千萬(wàn)不能太快；3、不明白為什么2.4排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的性能為何如此的肉， 可能跟車比較重也有關(guān)系。

三菱菱紳自動(dòng)擋油耗還是挺省的，百公里才8.0L；1、實(shí)際油耗會(huì)和個(gè)人駕駛技術(shù)及用車習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián)， 上下浮動(dòng)10%都是正常的，這樣的油耗是不高的；2、具體的油耗跟以下因素有關(guān)：路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長(zhǎng)時(shí)間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；3、后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù) 油耗增多。有的車友將后備廂當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)，不管有用沒(méi)用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車重每下降10％，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)；4、錯(cuò)誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過(guò)程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時(shí)，急加速、急剎車的問(wèn)題最為常見(jiàn)。