東南dx3新能源為單電機(jī)車。這款車的電機(jī)最大功率90kw，最大扭矩280 Nm。這款車的動(dòng)力還是比較強(qiáng)的。 東南dx3新能源是單電機(jī)車，這款車的電機(jī)是前置的，所以這款車也是前輪驅(qū)動(dòng)。 東南dx3新能源采用三元鋰電池，大部分 純電動(dòng) 汽車或插電式 混合動(dòng)力 汽車將采用三元鋰電池。 三元鋰電池的陽極由三元材料制成，有些三元鋰電池由鎳、鈷和鋁制成，有些三元鋰電池由鎳、鈷和錳制成。 三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。這種電池更適合純電動(dòng)家用汽車。 工信部給東南dx3新能源的續(xù)航里程是351公里，還不錯(cuò)。 然而，在實(shí)際使用中，續(xù)航里程會(huì)更低，因?yàn)镸IIT在一些理想條件下測試了續(xù)航里程。 東南dx3新能源前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。 多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。 如果對(duì)東南dx3新能源感興趣，可以去當(dāng)?shù)?s店試駕。

東南dx3新能源是純電動(dòng)車。東南dx3新能源是東南旗下的一款純電動(dòng)小型suv。這款車的長寬高分別為4354mm(毫米)、1840mm(毫米)、1648mm(毫米)，軸距為2610mm(毫米)。Dx3新能源是單電機(jī)車型。這輛汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是前置的。當(dāng)然這車也是前輪驅(qū)動(dòng)。dx3新能源的電機(jī)最大功率90kw，最大扭矩280 Nm。這款車基本都用三元鋰電池，大部分純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車基本都用三元鋰電池。三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成。有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成，有的由鎳、鈷、錳制成。dx3新能源的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立連桿。多連桿式懸掛可以提高車輪的附著力，提高車輪的抓地力，提高抓地力，也可能提高汽車的操控性。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)最簡單的獨(dú)立懸架，應(yīng)用非常廣泛。

優(yōu)點(diǎn)：一般般，這個(gè)報(bào)價(jià)的內(nèi)室都是這樣的。不能要求太高，但是價(jià)格必須定在這里。缺點(diǎn)：個(gè)人覺得動(dòng)力一般，就是爬山的動(dòng)力不怎么樣。下車的時(shí)候有點(diǎn)慢，跑起來就好多了。外觀：我很喜歡這個(gè)外觀內(nèi)飾：總的來說這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾都是一樣的，不能要求太高。畢竟價(jià)格在這里，也沒有那么多需要的空間：我很滿意，后排坐三個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠。配置：同價(jià)位的車，性價(jià)比最高，配置豐富。動(dòng)力：個(gè)人覺得動(dòng)力還可以，但是上長坡的動(dòng)力就沒那么好了。車子啟動(dòng)有點(diǎn)慢，跑起來就好多了。越野：轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺有點(diǎn)偏，其他都很有續(xù)航能力：剛開始油耗高，后來好多了，舒服多了：駕駛座有包裹，后排座椅有點(diǎn)硬，但是支撐很到位，長途不會(huì)覺得累。

優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾受到親朋好友的一致贊賞，所有東西都用軟性材料包裹，讓人感覺舒適，超自然。缺點(diǎn)：剛買過時(shí)，車內(nèi)有一點(diǎn)異味。不知道這款車的其他車主有沒有同感？外觀：有人說這款車的外觀有點(diǎn)老氣，但我個(gè)人不這么認(rèn)為。內(nèi)飾：用料還是很考究的，只是新車有點(diǎn)味道，國產(chǎn)車還是有希望的?？臻g：前排空間沒什么好說的。和前排相比，后排沒有那么寬敞，但是坐三個(gè)成年人也不擠。配置：我想要的配置都有了。動(dòng)力方面：該車動(dòng)力輸出非常平順。雖然感覺不到推背的感覺，但是能感受到安全感。越野：操控輕松，方向盤一點(diǎn)都不輕，指向準(zhǔn)確，空擋不能接受。續(xù)航：市區(qū)堵車，但是耗電量還是給了我很大的信心。百公里才14.3千瓦時(shí)，相當(dāng)不錯(cuò)了。舒適性：車內(nèi)隔音效果很好，外面幾乎聽不到車內(nèi)打開音響的聲音。

優(yōu)點(diǎn)：被外觀的對(duì)比吸引，因?yàn)檐囶^很好看，車尾也很好看，就買了。缺點(diǎn)：新車有味道，而且還是有味道。外觀：很好看，時(shí)尚精致，優(yōu)雅大方。室內(nèi)設(shè)計(jì)有一種高檔豪華感，用起來還不錯(cuò)。感覺還好，看下縫的細(xì)節(jié)也沒有太大問題?？臻g不錯(cuò)，雖然大小一般，做出來的空間還不錯(cuò)。配置：之前用的功能也是有動(dòng)力的：動(dòng)力不錯(cuò)，速度更快，動(dòng)力相當(dāng)越野：方向很輕，車身比較大，開起來沒毛病。不錯(cuò)，跑長途很舒服：底盤震動(dòng)路面很好，隔音效果好，車內(nèi)用料也不錯(cuò)。

優(yōu)點(diǎn)：精細(xì)、時(shí)尚、正宗的劑量。做工作也挺好的。缺點(diǎn)：由于是新車，所以從未被暴力駕駛過。不過啟動(dòng)車還是比較快的。外觀：這是我最喜歡的一點(diǎn)。我的車，外觀控們都說很漂亮。內(nèi)飾：精致、時(shí)尚、用料厚道。做工也不錯(cuò)?？臻g：只夠。如果后排坐3個(gè)人，中間位置有點(diǎn)不舒服。配置：我買的是低配的，所以配置也很強(qiáng)大。因?yàn)槭切萝?，所以沒怎么開過。只是發(fā)動(dòng)汽車還是比較快的。越野：不錯(cuò)，指向準(zhǔn)，方向盤輕，高速穩(wěn)定，續(xù)航好：一般，在我的接受范圍內(nèi)。畢竟車的重量和排量放在那里，舒服：總體來說還是很滿意的。座椅很舒服，包裹性和隔音都很好，只是輪胎噪音有點(diǎn)大。但還可以忍受。

優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很用心，最喜歡的是我控制缺點(diǎn)：買的時(shí)間不長，眼里看到的都是一些優(yōu)點(diǎn)，哈哈哈。外觀：低調(diào)奢華，符合我的個(gè)性。內(nèi)飾：硬塑料多，手感不好。都是幾萬塊的車，一分錢一分貨。身高178。平時(shí)兩個(gè)人坐車，是長途旅行的最佳選擇。后備箱后備箱有點(diǎn)小，對(duì)于經(jīng)常出差的朋友來說有點(diǎn)不方便。配置：配置有點(diǎn)太少了，基本上沒看到什么有點(diǎn)高科技的東西，除了一個(gè)倒車?yán)走_(dá)。動(dòng)力：1、2擋動(dòng)力有點(diǎn)肉，3擋速度上來。整體動(dòng)力很滿意，越野很棒：操控得心應(yīng)手，沒毛病。方向盤轉(zhuǎn)起來給我一種厚重感！續(xù)航：高速公路挺好的，能保持在6升。這輛車最好不要停在原地。油耗未知。舒適性：車比較薄，行駛在凹凸不平的路面上，晃來晃去，但是很正常。

優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣查漏，后備箱空間很大，真皮座椅坐起來很舒服。缺點(diǎn)：總體來說，我很滿意。繼續(xù)觀察。外觀：外觀超級(jí)帥，這也是我選擇購買途朗的重要原因。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾布局合理，座椅舒適度相當(dāng)不錯(cuò)?？臻g：平時(shí)我都是一個(gè)人開車，空間很大。配置：定速巡航、前/后雷達(dá)、倒車視頻影像、全景攝像頭等。動(dòng)力：電機(jī)最大馬力122，電機(jī)總扭矩280。市區(qū)的驅(qū)動(dòng)力還是足夠的。越野：轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，操控毫不費(fèi)力。續(xù)航：東南汽車的這款車簡直就是為我量身定做的，非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用。舒適性：空間不擁擠，座椅寬大，車內(nèi)沒有噪音，非常舒適。

優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這里的空間非常滿意，尤其是現(xiàn)在我已經(jīng)結(jié)婚生子了。這輛車很好地利用了這個(gè)空間。發(fā)動(dòng)機(jī)可以用，如果能是渦輪就更好了。外觀很時(shí)尚。缺點(diǎn)：要求不高。在這個(gè)價(jià)位，這是一個(gè)極好的外觀。外觀和造型還是很滿意的，尤其是側(cè)面和背部造型。我越看越喜歡！我不滿意的是做工，車身縫隙，密封條。這些細(xì)節(jié)還有待完善！內(nèi)飾：中控談不上高檔，也談不上豪華。情報(bào)說簡潔實(shí)用！一目了然，空調(diào)和音響系統(tǒng)都很好用，開車時(shí)也很容易操作！空間：這個(gè)空間真的很大。我179。在我調(diào)整好座位后，我至少還有一拳半坐在后座上。后備箱真的很大，非常適合家用。配置：我不太懂配置，沒什么好說的。動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力沒有太多的追求，只要夠用就好。越野：轉(zhuǎn)向精度很好，方向明確，路感反饋很好！懸掛很硬。續(xù)航：如何才能用完更低的功耗？舒適：座位硬，時(shí)間長了會(huì)腰酸背痛。

優(yōu)點(diǎn)：非常滿意。內(nèi)室做工精細(xì)。用量也很正宗，中控臺(tái)的噴漆琴很上檔次。缺點(diǎn)：有的比較弱，有的起步慢。但對(duì)家庭來說足夠了。不是賽車，剛好夠用。外觀：從側(cè)面看很好看。正面和背面看起來有點(diǎn)窄。內(nèi)飾：非常滿意。內(nèi)飾做工精致。用料也很厚道，中控的鋼琴烤漆檔次很高?？臻g：同級(jí)別其他車的空間都比較大，后排空間寬敞，坐起來很舒服，除了后排中間的凸起不是很高。配置：還不錯(cuò)吧？我覺得這個(gè)價(jià)位買這樣一輛車還是值得的。動(dòng)力：有點(diǎn)弱，開起來有點(diǎn)肉。除了家用就夠了。不是賽車，越野夠用就行：超馳不錯(cuò)，方向盤很輕，方向準(zhǔn)，高速很穩(wěn)，續(xù)航時(shí)間長：因?yàn)槲业能囉秃母?，油耗有點(diǎn)高。但是可以接受。舒適：懸掛偏硬，減速帶的震感明顯但不錯(cuò)。

東南DX3新能源車?yán)m(xù)航里程有多遠(yuǎn)？東南DX3新能源車?yán)m(xù)航里程351公里，一般。在售的DX3新能源汽車有2018款和2019款，采用前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)。東南地區(qū)在售的DX3新能源汽車共有6款。東南新能源車DX3的長寬高分別為4,354mm、1,840mm、1,648mm，軸距為2,610mm。在售的DX3新能源車標(biāo)準(zhǔn)配置如下：33601。配備：主/副駕駛座椅安全氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、ABS防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制。高配車型中有前/后排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測等配置。2.輔助配置：后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、車內(nèi)中控鎖、仿皮座椅、后排座椅比例放倒、前/后中央扶手、后排杯架等。高配車型中有倒車影像、360度全景影像、可開啟全景天窗、鋁合金輪圈、車頂行李架、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入功能等多項(xiàng)配置。

東南DX3新能源版全稱為“東南DX3-EV”。DX3-EVNEDC在東南方向的最大續(xù)航里程為351KM。擴(kuò)展信息如下：1 .以上數(shù)據(jù)為官方發(fā)布，僅供參考?，F(xiàn)實(shí)中肯定會(huì)有誤差，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中有很多客觀因素會(huì)影響一輛車的續(xù)航里程。比如司機(jī)的駕駛技術(shù)、車速、氣溫、路面、輪胎等客觀因素。可能都會(huì)影響結(jié)果。2.在中國，采用NEDC測試標(biāo)準(zhǔn)來測試純電動(dòng)汽車的綜合里程。NEDC是歐洲耐力測試標(biāo)準(zhǔn)，其全稱是“新歐洲駕駛循環(huán)”。它翻譯成中文的意思是“新歐洲駕駛循環(huán)”，也可以叫做“新歐洲循環(huán)測試”。

DX3新能源的續(xù)航里程為351km，是車輛在純電動(dòng)模式下的最高里程，而且只取決于電池的電量。新能源汽車上的電池是整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵，可以為整個(gè)新能源系統(tǒng)提供動(dòng)力，但受到材料和工藝的限制。DX3新能源是東南汽車旗下的小型SUV。其長寬高分別為4354mm、1840mm、1648mm，軸距為2610mm。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

我是剛剛買的豪華版，這款車的蓄電量還是超乎我的預(yù)料的，續(xù)航里程能達(dá)到300公里，我也是第一次開新能源車，不得不說，性價(jià)比還是很高的，同價(jià)位車?yán)锶呛軡M意的，充電平時(shí)就充一晚，挺耐用的。

如果開車技術(shù)不好，汽車為5年以下，且沒有獨(dú)立車庫的話，可以選擇三者100萬，車損險(xiǎn)，玻璃險(xiǎn)，司機(jī)乘客和不計(jì)免賠。這樣能全面保護(hù)車與車主的利益。當(dāng)開車技術(shù)足夠好，但是汽車為新車的話，可以選擇三者50萬，車損險(xiǎn)，玻璃險(xiǎn)，劃痕險(xiǎn)和不計(jì)免賠。如果汽車在5年以上，建議購買自燃險(xiǎn)，因?yàn)?年以上的汽車發(fā)生自燃的機(jī)會(huì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他汽車。同時(shí)如果地處南方，建議車主購買涉水險(xiǎn)，畢竟南方雨水頻發(fā)。如果汽車被淹，有保險(xiǎn)公司幫忙降低損失。

東南DX3新能源的上市時(shí)間是：2018年8月份

東南DX3新能源是小型SUV

可以去某寶搜科德森途美達(dá)專賣店有家有東南DX3ev新能源汽車可以使用的3KW便攜式充電器。直接插16A空調(diào)插座就可以充電。一小時(shí)充3度電左右。自帶漏電保護(hù)功能，不接地線的插座也可以正常充電。安全性能很好我就是在這家購買的，質(zhì)量和做工都很好，個(gè)人感覺挺好用的。充電器的控制盒上面，可以顯示出充電時(shí)的電壓、電流、功率。而且內(nèi)置溫度傳感器，可以監(jiān)測到插座和充電槍頭的溫度，安全性很好。而且投保了人保保險(xiǎn)。只要是充電器質(zhì)量問題導(dǎo)致汽車損壞，保險(xiǎn)公司都會(huì)賠償?shù)摹?/div>