和奧迪A7一樣，奧迪A6L也有激進的啟動方式。駕駛模式選擇為dynamic動態(tài)，踩剎車踩油門時，雙離合變速箱會暫時分離，發(fā)動機轉速會提升到3000轉左右。然后松開剎車，力量瞬間結合，整個車像箭一樣被彈射出去。在起步的瞬間，車輪沒有打滑的跡象，四驅系統(tǒng)會將所有的扭矩全部施加到地面上。最終結果是0-100km/h加速5.75秒，幾乎和之前測試的奧迪A7一樣快，堪比跑車。在S檔，CVT變速箱會有一個模擬升檔的過程，需要很多時間，所以最快的結果就是在D檔跑完，直接把轉速表拉到紅線區(qū)域，一口氣跑完全程。剛開始輪胎不打滑，車身姿態(tài)穩(wěn)定。車輛運動后動力輸出突破CVT極限，所以輪胎會短暫打滑。最高G值0.549g，不高但保持的很好。因為省略了換擋，所以整個加速階段沒有階梯式衰減。在A6L的2.0T、2.5、2.8、3.0T四款發(fā)動機中，8.51秒是一個非常適中的答案。
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