兩款車是共線生產(chǎn)的。換了發(fā)動機，還有一些小零件！鄭州日產(chǎn)皮卡質(zhì)量是有保證的，不容易壞。首先D22皮卡是NISSAN牌皮卡，發(fā)動機為日產(chǎn)原裝進口KA24發(fā)動機，發(fā)動機調(diào)教還是比較不錯的。銳騏皮卡是鄭州日產(chǎn)東風皮卡系列的一個統(tǒng)稱，多為柴油、即ZD25高壓共軌綿陽造發(fā)動機，應付各種惡劣天氣有較大優(yōu)勢。鄭州日產(chǎn)和東風日產(chǎn)的區(qū)別就是生產(chǎn)的車型定位不一樣，鄭州日產(chǎn)主要是產(chǎn)生高級皮卡、SUV系列越野車和多功能商用車型，而東風日產(chǎn)是產(chǎn)生乘用車和城市SUV等汽車。生產(chǎn)車型不同：東風日產(chǎn)主要生產(chǎn)豪華轎車、SUV等乘用車；鄭州日產(chǎn)主要生產(chǎn)高檔皮卡、改裝車和多功能商用車。成立時間不同；鄭州日產(chǎn)成立于1993年5月，是日產(chǎn)在中國的第一家合資汽車公司。是中日合資的車輛制造企業(yè)。你好，銳騏皮卡只有東風標的。鄭州日產(chǎn)是雙品牌戰(zhàn)略，尼桑標的皮卡是NP300系列東風標的皮卡是銳騏系列。尼桑標的NP300皮卡采用的是原裝進口KA24和YD25發(fā)動機，東風標的銳騏采用和的是CYQD80、ZD2ZD30和ZG24四款發(fā)動機。

1、鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡將推出六款新車型。其中銳騏新一代賽事版車型在傳動方式上分為兩驅(qū)、四驅(qū)，在配置上分為豪華型和超豪華型，共四種產(chǎn)品組合。2、提供兩排座椅和一個開放性的貨廂，貨廂尺寸1395/1390/430mm，銳騏擁有ZG24汽油機、ZD2ZD2QD80、ZD30柴油機等多款動力，具有安全靠、馬力強勁特性，對油品要求低。3、油耗為0L/km。其發(fā)動機同樣為國產(chǎn)，價格也在8萬元左右，性價比相當高。鄭州東風旗下的皮卡產(chǎn)品稱為瑞奇皮卡，車身尺寸有兩種，分別為兩驅(qū)4980*1690*1650和四驅(qū)4980*1820*1715。車身尺寸基本一致，為1395*1390*430。4、你好，可能發(fā)動機的話在兩到3萬左右，望采納一下，謝謝。5、選擇一個自己喜歡的外觀，價格和配置以及車輛整體做工差不多。東風瑞奇皮卡有兩個排量，一個是2，一個是5。瑞奇皮卡2015款5T精英柴油四驅(qū)豪華排量為2498，瑞奇皮卡2015款0T領航柴油兩驅(qū)超豪華排量為2953。

“瑞奇”皮卡隸屬于鄭州日產(chǎn)的東風品牌與“東風鳳興”“東風沈峰”并列成為東風的三個子品牌這也得到日產(chǎn)和東風股東雙方的大力支持。2018款瑞奇皮卡柴油版采用245/70R16童嘉品牌越野輪胎中網(wǎng)價格在390元左右搭配雙六輻鋁合金御擾車輪造卜拆簡型非常動感輪胎更偏向于路面行駛和輕越野。另一方面汽油版本配備了一套15英寸的雙五型褲輻輪圈。輪胎尺寸為215/75R15輪胎為三角形多用途輪胎。

最小離地間隙為215mm，接近角和離去角分別為42和32，在崎嶇路面和坑洼路面都能保持其良好的通過性。銳騏是國內(nèi)老牌皮卡廠商鄭州日產(chǎn)推出的東風風度品牌皮卡車型，覆蓋汽油柴油兩大戰(zhàn)線。作為一款元老級創(chuàng)富皮卡，新銳騏深受眾多皮卡用戶的喜愛，更通過節(jié)油爭霸賽中的優(yōu)異表現(xiàn)，將“創(chuàng)富芯動力，省油更省心”的產(chǎn)品追求和用戶用車需求緊密聯(lián)系了起來。

1、款日產(chǎn)新銳騏7配置為：發(fā)動機：122kW(3L渦輪增壓)。動力類型：柴油機。變速箱：6擋MT。長×寬×高：5287mm×1850mm×1832mm。車身結(jié)構(gòu)：4門、5座、皮卡。2、日產(chǎn)皮卡就是尼桑皮卡。鄭州日產(chǎn)汽油皮卡發(fā)動機是進口，新出的柴油機皮卡掛東風標的是國機。新出的柴油機皮卡掛東風標的排量2，渦輪增壓，還可以。8柴油進口機，比較貴。3、答案：東風日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)銳騏使用的發(fā)動機不完全相同。解釋：雖然東風日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)銳騏都屬于日產(chǎn)品牌，但是它們生產(chǎn)的銳騏車型所使用的發(fā)動機并不完全相同。4、年建議買的皮卡車有長城炮、江西五十鈴D-MAX、鄭州日產(chǎn)銳騏7等。長城炮 皮卡是長城汽車的主力陣營，依靠風駿系列，長城旗下的皮卡已經(jīng)在國內(nèi)市場連續(xù)獲得過多年銷量冠軍。

柴油怠速不穩(wěn)常見原因：1，怠速時氣缸漏氣量較大，氣缸內(nèi)能量損失多，使得壓縮溫度和壓力較低，燃油霧化不好，燃燒波動較大。2，怠速時供油量較小，各缸供油量的微小變化就會導致各缸工作狀態(tài)的不同。怠速抖動厲害就檢查機腳墊是否損壞，行駛時抖動，排除的地方就多了，首先檢查輪胎是不是有偏磨或異常磨損，有就要檢查輪胎及輪圈有無變形失圓，上面的平衡塊是否掉落。發(fā)動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。柴油發(fā)動機怠速抖動，主要原因是發(fā)動機幾個氣缸工作不一樣造成的。造成氣缸工作不一樣的這樣主要原因是噴油器噴油量不一樣。可以到修理廠檢查一下，校正噴油器噴油量。

還在尋找理想的皮卡車嗎？源自豐富強大的專業(yè)皮卡平臺，采用ES Nissan全球質(zhì)量評價體系。ZF 6速自動變速箱，坦克級車身和航空級車架。he，硬朗的造型，家族式的前格柵“冠軍腰帶”，高規(guī)格的靜謐空間，寬敞的后排空間，9寸多功能智能大屏，手機互聯(lián)他是瑞奇6，六大質(zhì)量標準定義高品質(zhì)SUV級皮卡，實現(xiàn)每一個小偉大。

一銳騏6的性價比怎么樣？ 銳麒6性價比總體一般。這款車型的優(yōu)點是車的質(zhì)量比較好。缺點是車的價格比較高。二鈴拓和銳騏6哪款性價比更高？ 我覺得靈拓比較劃算，因為存貨比較多。三黃海n3和銳騏6哪個好 1相比黃海n3和瑞奇6，個人覺得瑞奇6好一些，因為瑞奇6在養(yǎng)車方便性上更有優(yōu)勢。四風駿7和銳騏6自動的哪個好？ 風駿7和銳麒6自動檔對比，個人認為風駿7在性價比方面相對好一些，而銳麒6自動檔在用車可靠性方面更有優(yōu)勢

東風瑞奇皮卡是鄭州日產(chǎn)D22皮卡的簡化版，但是外觀太老，技術也老，內(nèi)飾配置太老，價格也不低。不如買長城，外形新穎，配置齊全，能滿足不同需求的用戶。全新2.0t歐版內(nèi)飾外觀漂亮。長城汽車有四個品牌:長城、哈弗、WEY和純電動品牌歐拉。1.長城品牌:主要涵蓋長城轎車和皮卡，主要產(chǎn)品有長城C30、馮軍房車和馮軍皮卡；2.哈弗品牌:2013年哈弗品牌實現(xiàn)獨立[7]，現(xiàn)已形成大、中、小、高、低、多規(guī)格、多品種的哈弗大家庭；3.WEY品牌:WEY品牌成立于2016年[10]，開創(chuàng)了中國豪華SUV品牌——WEY；4.歐拉品牌:長城純電動品牌歐拉成立于2018年。這兩款車無論是操控性還是性價比都比長城高很多倍。所以我個人認為東風瑞奇皮卡更好，如下:1。動力方面，新一代瑞麒提供了三款不同的發(fā)動機供買家選擇，分別是2.4L汽油發(fā)動機、2.5L柴油發(fā)動機和3.0L柴油發(fā)動機。2.4L汽油機最大功率102kW，最大扭矩217Nm；2.5L柴油發(fā)動機，85kW，最大扭矩280Nm；3.0L柴油機最大功率96kW，最大扭矩280Nm。2.從皮卡的工作特性來說，這些發(fā)動機更注重低速扭矩的表現(xiàn)。所有的車都采用手動擋，四驅(qū)車型則提供了分時四驅(qū)系統(tǒng)。3.鄭州日產(chǎn)瑞奇皮卡將推出6款新車型。其中，新一代競速版瑞麒在傳動方式上分為兩驅(qū)和四驅(qū)，在配置上分為豪華型和超豪華型，共有四種產(chǎn)品組合。相比長城，我個人更喜歡東風瑞奇皮卡。新一代競速版瑞麒搭載ZD30柴油3.0T發(fā)動機，最大功率96kW，最大扭矩280Nm。新車在原有全新一代瑞麒的基礎上增加了越野套件，外觀更加粗獷。同時，在安全性方面，增加了輔助駕駛安全氣囊。瑞麒興業(yè)版搭載來自成熟技術平臺的ZD28系列發(fā)動機，采用BOSCH(博世)電控高壓共軌技術，最大功率85kW，最大扭矩260Nm。

2012年中國汽車產(chǎn)銷量逐步趨于理性,國內(nèi)汽車市場已步入“微增長”時代。早在2004年鄭州日產(chǎn)加入東風體系后,便提出了NISSAN和東風品牌齊頭并進的戰(zhàn)略,并于2005年推出了完全自主研發(fā)的東風自主品牌車型銳騏皮卡。2012年,鄭州日產(chǎn)立足雙品牌,通過不斷吸收消化貫通,大力加強東風自主品牌的建設。2006年第28屆達喀爾拉力賽中，銳騏作為中國參賽車隊中唯一完賽的東風—鄭州日產(chǎn)帕拉丁車隊的后勤服務車馳騁整個賽場，穿越西撒哈拉沙漠，順利跑完近1萬公里的惡劣路況賽程，經(jīng)受了達喀爾拉力賽路段的艱苦考驗。穿越東方馬拉松越野賽于2008年6月12日從俄羅斯圣彼得堡發(fā)車，穿越俄羅斯、哈薩克斯坦和中國等三個國家，將于6月28日到達終點天津黃崖關長城，比賽路線全長11000公里。比賽將于6月20日進入中國，穿越新疆的塔城、克拉瑪依、吐魯番、哈密、甘肅的玉門，以及內(nèi)蒙的阿拉善左右旗等，境內(nèi)線路總長約4000公里。236號銳騏皮卡作為參賽車輛，奪得了總成績第26名的好成績。談到皮卡想必大多數(shù)人腦海里都會浮現(xiàn)出上山下鄉(xiāng)、馳騁于山間小道并背負大量貨物的景象。確實，皮卡車的精髓就在于開放性的大貨廂，并能夠兼顧運載乘員的功用。它比微車有更強的動力性，相比于常見的面包車又有著開放的載貨空間，還具備過人的越野生存能力，展現(xiàn)出生活生意兩兼顧的多面手的角色。銳騏是國內(nèi)老牌皮卡廠商鄭州日產(chǎn)推出的東風風度品牌皮卡車型，覆蓋汽油柴油兩大戰(zhàn)線。 2013款銳騏皮卡作為國內(nèi)的老牌商用車廠商，鄭州日產(chǎn)在市場中的表現(xiàn)一直相對穩(wěn)定，而得益于可觀的資源優(yōu)勢，旗下的產(chǎn)品性能也普遍優(yōu)于其他自主品牌的競爭對手，銳騏系列皮卡就是在這樣的基礎之上而誕生的，源自日產(chǎn)D22的銳騏皮卡在技術、平臺等環(huán)節(jié)上的可靠性大大提升。2013款銳騏皮卡在外觀上與老款相比的變化主要集中在車頭部分，最明顯的是增加了效果直觀的LED日間行車燈，對于時常要應對交通狀況復雜的皮卡車型來說，日間行車燈的作用除了美觀之外還能為車輛的主動安全性提供一定幫助。除此之外新款銳騏皮卡的前格柵造型也比老款的雙橫幅式更有整體感，黑色的涂裝看起來也更加年輕。 2013款銳騏皮卡尺寸為4980/1820/1715，軸距2950mm。提供兩排座椅和一個開放性的貨廂，貨廂尺寸1395/1390/430mm，銳騏擁有ZG24汽油機、ZD22、ZD25、QD80、ZD30柴油機等多款動力，具有安全靠、馬力強勁特性，對油品要求低?？紤]到皮卡用戶多年來的使用習慣，2013款銳騏皮卡在四驅(qū)切換方式上將老款的電控式改回了傳統(tǒng)的手動換擋桿式切換，功能上與老款則完全一樣，同樣具有2驅(qū)/高速4驅(qū)/低速4驅(qū)模式，變速箱仍舊為5速手動。同時在四驅(qū)技術上，前輪配備索密克輪邊鎖止器，索密克是專業(yè)生產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)向拉桿、齒條拉桿、獨立懸架擺臂、球頭、穩(wěn)定桿等總成的中日三家合資企業(yè)，其中包括紹興第二汽配、日本索密克以及日本豐田通商社，目前大部分日本四驅(qū)車型的鎖止器都產(chǎn)自索密克。綜合目前國內(nèi)的發(fā)展情況來看，皮卡也應該極為適合我國國情現(xiàn)狀的一種車型，但在嚴厲的法規(guī)限制下，國內(nèi)的眾多廠家在這種夾縫中艱難生存，能夠堅持下去已經(jīng)不易，壯大和發(fā)展對它們來說更是一件困難的事情。商用車往往要長于乘用車更新?lián)Q代周期，因此2013款銳騏的改款僅僅是產(chǎn)品生命的中期小改款，作為國內(nèi)中檔皮卡的主力之一，國內(nèi)的市場份額逐年上升，新增的日間行車燈、大燈高度可調(diào)等均增加了產(chǎn)品看點，延續(xù)了產(chǎn)品生命力。2013款銳騏的推出，同時也對其車型名稱進行了變更。匹配ZD30 (3.0柴油)發(fā)動機的車型命名為：領航版匹配ZD25 (2.5柴油)發(fā)動機的車型命名為：精英版匹配QD80 (3.0柴油)、ZG24 (2.4汽油)發(fā)動機的車型命名為：興業(yè)版后部封閉式的多功能車型原ZN6494等改名為廂式車系列。銳騏ZD30領航版在北美，我們在街道上隨處可見“Pickup”車型，它已上升為北美汽車文化的一種象征。而在中國，皮卡在人們的概念中還僅僅是一種低端純貨運汽車的代名詞。雖然偶爾也能見到F150、坦途等大家伙，但畢竟離我們的生活還太遙遠。其實，相比于小面、金杯等車，皮卡還是有它自己的優(yōu)勢：動力強、通過能力好、后貨廂承載能力強等等，鄭州日產(chǎn)銳騏ZD30就是其中的一個代表，你甚至能從中找到一種原始的奔襲樂趣。銳騏ZD30領航版同樣源自日產(chǎn)D22皮卡技術，相比于之前的銳騏車型，ZD30依舊延續(xù)著家族實用的特征。擁有長4980mm、寬1690mm、高1650mm的“三圍”的銳騏ZD30，由于其平直的線條設計，令其看上去完全沒有笨拙之感。2950mm的軸距，盡可能的滿足了車身剛性的“硬”標準，以及乘坐與儲物空間的“軟”需求。采用16寸鋁合金輪轂，裝備了四條瑪吉斯M751輕型載重汽車輪（LT），規(guī)格為205/75 R16，75的扁平比應對復雜路況而生，M751對稱的大塊花紋，側(cè)重于輪胎的堅固耐磨性。ZD30作為銳騏家族的頂尖車型，換裝新的發(fā)動機是其最大改變。這款型號為ZD30D13-3N的3.0L渦輪增壓發(fā)動機，采用全鋁材質(zhì)（缸體與缸蓋），加上BOSCH高壓共軌+EGR（排氣循環(huán)燃燒）系統(tǒng)，電控多次噴油、燃燒更均勻，以達到更低油耗的效果（此次試駕最低油耗6.6L/100km）。另外更柔和的噴油，也一定程度的緩解了柴油發(fā)動機壓燃工作方式噪音大的通病。而這款發(fā)動機同是是NISSAN品牌的高端輕型柴油機，代表著國內(nèi)輕型柴油機的最高技術水平。專門針對中國市場的開發(fā)：重新進行四高（高溫、高濕、高寒、高原）標定試驗 12000小時發(fā)動機可靠性試驗.2、10000多項發(fā)動機零部件單體試驗。 銳騏具備皮卡靈活且更大的承載能力（比面包車），換裝的新柴油增壓發(fā)動機低扭強與油耗低的優(yōu)勢，較前款銳騏車型更為明顯。由于我國將皮卡歸類為貨車，限制了一些城市人的選購，但在皮卡能夠上牌行駛的地區(qū)，銳騏ZD30是個不錯的選擇。鄭州日產(chǎn)銳騏ZD30皮卡首先在車內(nèi)就預留了非常豐富的儲物空間，無論你身上的隨身小物件，還是記錄貨物名稱的大筆記本和筆，以及長途駕駛所需要的水杯等，都能夠找到合適的地方安置，這是最令貨運皮卡的駕駛員欣慰的一件事。后貨廂的尺寸為1395*1390*430mm，能夠裝載接近1000公斤的貨物。在裝卸貨物時，你甚至只需要單手就能夠?qū)⒑筘泿奈舶宕蜷_，為車主提供了很大的便利性。豪華版車型的貨廂還使用了耐磨涂層，可以有效避免貨物的摩擦對漆面的傷害。銳騏箱式車皮卡是近年來美國銷量最大的車型。其寬闊的駕駛空間和視野、特殊的駕駛體驗以及耐用性和大載物量，使其成為越來越多的駕駛者的選擇。鄭州日產(chǎn)銳騏系列作為日產(chǎn)D22皮卡的延伸產(chǎn)品，先后推出了兩款衍生車型，一個純皮卡車型，另一個則是箱式車型。銳騏系列的外觀雖然并沒有摒棄日系皮卡輕巧的特點，但與之前的D22比較則更有剛性的特點：硬氣的線條、略帶粗獷的進氣隔柵，簡單卻野性的保險杠，也顯示出皮卡車本身作為汽車中雄性動物的特性~不加修飾卻功能多樣，多才多藝的兄弟倆成為小型企業(yè)和私營業(yè)主的首選車型。在外形上，銳騏皮卡箱式車的長、寬、高分別為4949mm、1820mm和1940mm，軸距達到了2950mm。靈巧的車身方便在城市車流中輾轉(zhuǎn)騰挪，而接近3米的軸距也保證了銳騏有著足夠的載人拉物空間。長/寬/高為1265/1390/1100mm的貨箱尺寸帶來將近1900L的載物空間，并且銳騏的第二排后窗還可以打開，以方便搬運長尺寸的貨物。另外，箱式車將原先皮卡載貨用的貨艙封閉起來，形成一個密閉空間，增加了私密性，為了避免后箱的車頂高于駕駛艙，鄭州日產(chǎn)巧妙的采用了流線型的設計，外形看起來更圓潤，銜接也更自然。兩車沿用了D22的經(jīng)典底盤和懸掛設計，同時采用胎壁厚實的瑪吉斯輪胎，為可能的復雜路況做足了準備。皮卡版最高可滿足620KG的貨物載重，而箱式車的后箱也將近兩個立方米，貨倉底部還設計了兩條座椅滑軌，可臨時增加兩排座位。寬大的載物空間和靈活的座位調(diào)整是皮卡車獨特的優(yōu)勢。兩款車在內(nèi)飾上最明顯的區(qū)別就是：皮卡車型方向盤是三幅，箱式車型采用四幅，箱式車型配備了單安全氣囊。另外還有一點不同就是換擋桿邊上的分動箱桿，當車掛上四驅(qū)的時，儀表盤上會有相應的標示亮起，方便車主了解自己車輛的狀態(tài)；而使用自動輪邊鎖止器，也省去了接通四驅(qū)時車主下車的煩惱。工程承包商、工商檢部門及南方的私人用戶都是銳騏的主要客戶，因此四門雙排皮卡才是最實用的選擇。銳騏皮卡的第二排座椅雖然不是重點考慮的部分，但是坐上身材比例正常的3個人絕不擁擠，空間不是問題。

東風銳騏皮卡3.0t發(fā)動機是國幾排放，你看的是哪年生產(chǎn)的鑰匙？1920年的就應該是國六排放

東風瑞奇皮卡的四驅(qū)柴油版可以滿足620KG的最大載貨，而箱式貨車的后箱將近兩立方米。倉庫底部還設計了兩個座椅滑道，可以臨時增加兩排座椅。裝載空間大，座椅調(diào)節(jié)靈活，是皮卡的獨特優(yōu)勢。兩款車在內(nèi)飾上最明顯的區(qū)別就是皮卡車型有三個方向盤，箱式車型有四個方向盤，箱式車型配備了單氣囊。另一個區(qū)別是變速桿側(cè)面的分動箱桿。當汽車附加四驅(qū)時，儀表盤上會有相應的標志，方便車主了解自己車輛的狀態(tài)；自動車輪鎖的使用也省去了四驅(qū)開啟時下車的麻煩。東風瑞奇皮卡四驅(qū)柴油版外觀方面，鄭州日產(chǎn)全新一代瑞祺在原有車型的基礎上進行了升級，新車外觀發(fā)生了諸多變化。而且整車的線條更加硬朗。中網(wǎng)采用了全新的寬鏤空設計，非常給力。新車還增加了日間行車燈等安全配置。內(nèi)飾將延續(xù)傳統(tǒng)的皮卡風格設計，并增加一些新的配置。動力方面，新一代瑞麒提供了三款不同的發(fā)動機供買家選擇，分別是2.4L汽油發(fā)動機、2.5L柴油發(fā)動機和3.0L柴油發(fā)動機。從皮卡的工作特點來看，這些發(fā)動機更注重低速扭矩的表現(xiàn)。所有的車都采用手動擋，四驅(qū)車型則提供了分時四驅(qū)系統(tǒng)。鄭州日產(chǎn)瑞奇皮卡將推出6款新車型。其中，瑞麒新一代競速車型在傳動方式上分為兩驅(qū)和四驅(qū)，在配置上分為豪華型和超豪華型，共有四種產(chǎn)品組合。新一代競速版瑞麒搭載ZD30柴油3.0T發(fā)動機，最大功率96kW，最大扭矩280Nm。新車在原有全新一代瑞麒的基礎上增加了越野套件，外觀更加粗獷。同時在安全性方面，增加副駕駛安全氣囊。瑞麒興業(yè)版搭載來自成熟技術平臺的ZD28系列發(fā)動機，采用BOSCH(博世)電控高壓共軌技術，最大功率85kW，最大扭矩260Nm。東風瑞奇皮卡四驅(qū)柴油棚車長寬高分別為4949mm、1820mm、1940mm，軸距為2950mm。靈動的車身方便在城市的車流中四處移動，接近3米的軸距也保證了瑞麒有足夠的空間搭載人和物。長/寬/高1265/1390/1100mm的集裝箱尺寸帶來近1900L的裝載空間，夏普第二排后窗也可打開，方便長尺寸貨物的搬運。此外，箱式車將原皮卡車的貨艙密封起來，形成一個封閉的空間，增加了私密性。為了防止后箱車頂高于駕駛室，鄭州日產(chǎn)巧妙地運用了流線型設計，使得外觀看起來更加圓潤，連接更加自然。兩車沿用了D22經(jīng)典的底盤和懸掛設計，同時使用了厚實的瑪吉斯輪胎，為可能出現(xiàn)的復雜路況做了充分的準備。

銳騏柴油皮卡QD3.2T發(fā)動機用CF--4級別及以上的機油都可以，但建議您選擇像美孚1340，殼牌勁霸類復合級級別的合成機油！國產(chǎn)的長城CF-4 20W-50或者昆侖CF-4 20W-50也行！齒輪油（你所說的重負荷油）建議選擇美孚或者殼牌的齒輪油，如果你支持民族工業(yè)你可以選擇蘭煉的GL-5齒輪油，在國產(chǎn)品牌中蘭煉的齒輪油是最好的！?。?！

輪胎螺絲都是21號的螺絲。這個螺絲的六方對邊是17MM的，螺紋大小估計是M12的，輪胎螺絲的話都是這個21號。

柴油機熄火靠斷油柴油車的供油依靠高壓油泵,高壓噴射霧化后壓縮,發(fā)動機熄火高壓油泵強制關閉。

買銳騏，我家有這車，養(yǎng)兩年了，買四驅(qū)的。你說的車標問題是后換的，但是和車的質(zhì)量沒有關系，有的是車主換的，但不知道是不是經(jīng)銷商也換，個人認為換了還不如不換呢，不好看！寶典的發(fā)動機聲音太大，你聽聽兩車的發(fā)動機聲音就知道了，銳騏比柴油的捷達都好聽！這車底盤高承載能力強機器有勁，操控也好，方向盤和轎車的一樣，很輕很準，要買就買銳騏，記住，四驅(qū)的，跟兩驅(qū)有天壤之別！開了你就知道了！

1、首先在換助力泵時，先將東風瑞騏啟動用抽油器將舊油吸干凈。2、其次將新的助力泵安裝上，將新的助力油注入，然后來回轉(zhuǎn)動方向盤，讓助力泵的新油滲透，這樣也能起到清洗的作用。3、最后為了滲透得徹底，車主最好大幅度地左右轉(zhuǎn)方向，然后，再輕微地左右轉(zhuǎn)動方向助力泵即可完成。

1、泵蓋的拆卸先卸下泵蓋與泵體間的連接螺母，然后用手錘墊以純銅棒敲擊泵蓋，即可拆下，若帶有項出螺栓，則可用頂出螺栓頂下。2、葉輪的拆卸擰下葉輪螺母，用木錘或鉛錘沿葉輪四周輕輕擊打即可拆下，若葉輪銹蝕在軸上時，可先用洗油或汽油浸洗后再拆。3、泵體的拆卸先卸下泵體與托架間的連接螺母，取下泵體。再卸下填料壓蓋取出在填料函體內(nèi)的填料。4、泵軸的拆卸先卸下托架軸承體上的前、后軸承壓蓋，再用純銅棒由軸的前方向后(即向聯(lián)軸器方向)敲打，即可把軸取下。在拆卸過程中，應注意不使軸損壞，拆出的零件集中順序保管。

鄭州日產(chǎn)銳麒皮卡保養(yǎng)燈怎么重置：1、可以請4S店用電腦設置，參考汽車的說明書，在車沒有啟動的情況下按一下按鈕重置里程，啟動汽車發(fā)動機，等待保養(yǎng)指示消失。然后松開按鈕； 2、打開開關（不需要點火），調(diào)節(jié)模式顯示瞬時油耗狀態(tài)，關閉開關，按住模式鍵不放； 3、再次打開開關，松開按鈕；同時按下模式按鈕和左邊的時間調(diào)整按鈕，小扳手就被淘汰了。

銳騏皮卡的空調(diào)濾芯在副駕駛前面的底下，雜物盒下面。空調(diào)濾芯能使空調(diào)格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會進入車廂；能分隔空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質(zhì)；能使汽車玻璃不被蒙上水蒸氣、使司乘人員視線清晰，保證行車安全。外觀方面，銳騏皮卡采用全新的外觀設計，粗壯的鍍鉻飾條橫貫于大尺寸六邊形進氣格柵，車尾方面與前臉相呼應，同樣是方正而硬朗。內(nèi)飾方面，銳騏皮卡的中控臺采用對稱式布局，搭配具有一定的檔次感，內(nèi)飾設計更偏向轎車化的風格，三幅式方向盤兩側(cè)集成多功能按鍵，中控區(qū)搭載9英寸屏幕，具備藍牙電話、導航、收音機、手機互聯(lián)、智能語音助手、倒車影像等配置。