東風瑞奇皮卡二手車，如果價格便宜，性能好，還是值得買的：1。整體外觀還是挺不錯的。外觀適合現(xiàn)代年輕人駕馭；從正面看，車型更有力量，霸氣，優(yōu)雅；2.總結(jié)：載客載貨方便，動力充沛，底盤緊湊，空間寬敞，保養(yǎng)費用合理。做工粗糙，材料多為硬塑料；舒適度要提高；車體隔音差，噪音過大；3.汽油用日產(chǎn)，柴油用慶鈴，其他國產(chǎn)皮卡質(zhì)量都差不多。選擇一個自己喜歡的外觀，價格和配置以及車輛整體做工差不多。

日產(chǎn)銳計時的方法：1。先將“氣缸蓋”的氣門室調(diào)整到上止點，也就是進氣門準備開啟，但尚未開啟的位置；2.此時1缸進氣門搖臂或1缸排氣門搖臂可以移動，2缸進氣門搖臂或3缸排氣門搖臂可以移動；3.然后把氣缸體調(diào)整到上止點，也就是1缸的活塞調(diào)整到頂部的時候，這時你就可以看到曲軸前端或者安裝電機齒圈的地方有沒有標記。如果有，就設(shè)置；4.如果不匹配，轉(zhuǎn)動曲軸一次即可匹配。當然，匹配的時候，1缸的活塞在頂點。

瑞奇皮卡發(fā)動機性能：1。瑞奇皮卡的25T發(fā)動機和之前的一樣。發(fā)動機型號為ZD25T，最大功率140馬力(103千瓦)，最大扭矩305牛米。缺點是這款發(fā)動機和其他柴油機一樣的問題，就是噪音大；2.使用5速手動變速箱的感覺還可以，擋位準確，行程不算太長，但是吸氣感之類的就提不上來了；配備手動分動箱的3、4輪驅(qū)動車型，40公里

瑞麒6有國六柴油版：1。日產(chǎn)瑞麒6皮卡動力技術(shù)先進，配置合理，價格定位準確，通過增加自動變速箱，具有一定的性價比；2.瑞麒6皮卡是基于納瓦拉平臺打造的全新車型。這款車最大的意義在于，除了在消費者層面多了一個選擇，還撕下了日產(chǎn)的遮羞布，讓消費者最終看清了日產(chǎn)產(chǎn)品的價值幾何；3.瑞麒6的指導(dǎo)價為5.48-13.98萬，車身尺寸為5290 * 1850 * 1810，軸距為3150mm，集裝箱尺寸為1510 * 1562 * 475。尺寸只有一個版本，如果對裝貨要求高，實用性低。

東風瑞奇皮卡四驅(qū)柴油還行：1。日產(chǎn)瑞奇皮卡性能不錯。場地和車身均為日產(chǎn)皮卡，排量2.5L，底盤高度215mm，油耗10.0L

二手瑞奇皮卡也是不錯的選擇，實用性好，買拉貨也挺好的：1。瑞麒擁有靈活的皮卡和更大的載重量(相比面包車)，新更換的柴油增壓發(fā)動機低扭矩、低油耗的優(yōu)勢比之前的瑞麒車型更加明顯；2.由于皮卡在中國被歸類為貨車，限制了部分城市人群的購買。不過在皮卡可以上牌的地區(qū)，瑞麒ZD30是個不錯的選擇；3.鄭州日產(chǎn)瑞祺ZD30皮卡首先在車內(nèi)預(yù)留了非常豐富的儲物空間。無論是你的小隨身物品，還是記錄貨物名稱的大筆記本和筆，長途駕駛需要的水杯，都能找到合適的地方放置，這是貨運皮卡司機最欣慰的事情。

東風瑞奇皮卡的四驅(qū)汽油版不錯。車本身制作精良，性價比高，值得選擇：1。2013款瑞麒皮卡在四驅(qū)模式上把老款電控型改成了傳統(tǒng)的手動換擋桿式開關(guān)，在功能上和老款一模一樣，同樣有兩個驅(qū)動。

調(diào)整銳皮卡前照燈高度的方法如下：1 .把車頭垂直對著墻，靠近墻1米左右。(近光)讓兩盞燈的高度一致，然后在墻上畫兩個對焦點，對焦點之間的距離和大燈的距離差不多。慢慢倒車，看中心點是否偏移，調(diào)整兩點始終重合；2.同樣的，把車頭垂直對著墻，靠近墻1M左右。(遠光燈)讓兩盞燈有相同的高度，然后在墻上畫兩個焦點，焦點之間的距離和燈的距離差不多，慢慢后退。調(diào)整兩點，使其緩慢同時接近中點，然后在30M-100M左右合并為一點。3.此調(diào)整方法與近光燈的調(diào)整方法相同。遠光燈在30M-100M時，聚焦亮度會更大，照射距離越遠發(fā)散越小。

瑞奇皮卡發(fā)動機：1。2018款瑞麒皮卡2.5T發(fā)動機與上一款相同。發(fā)動機型號為ZD25T，最大功率140馬力(103千瓦)，最大扭矩305牛米。雖然沒有發(fā)動機裝飾罩，但是機艙內(nèi)覆蓋了一層隔音棉，可以起到一定的隔音降噪作用；2.新車的這臺2.5渦輪增壓發(fā)動機在轉(zhuǎn)速達到1800轉(zhuǎn)時就能達到最大扭矩，并配有分時四驅(qū)系統(tǒng)，可在4L、4H、2H之間切換。高配版還配備了ESP系統(tǒng)；3.“瑞祺”皮卡屬于鄭州日產(chǎn)的東風品牌，與東風風行、東風風神一起成為東風的三個子品牌，得到了日產(chǎn)和東風股東雙方的大力支持。

瑞奇皮卡挺好的：1。作為國內(nèi)老牌商用車廠商，鄭州日產(chǎn)在市場上的表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定。得益于其可觀的資源優(yōu)勢，其產(chǎn)品性能普遍優(yōu)于其他自主品牌的競爭對手。瑞麒系列皮卡就是在此基礎(chǔ)上誕生的，從日產(chǎn)D22開始瑞麒皮卡的技術(shù)、平臺等環(huán)節(jié)的可靠性大幅提升；2.2013款瑞麒皮卡與老款相比，外觀上的變化主要集中在前部。最明顯的就是增加了LED日間行車燈，效果直觀。對于經(jīng)常要應(yīng)對復(fù)雜交通狀況的皮卡車型來說，日間行車燈的作用不僅美觀，還有助于車輛的主動安全。3.此外，新瑞麒皮卡的前格柵造型比老款雙橫幅風格更具整體感，黑色涂裝看起來更年輕。

瑞奇皮卡的四驅(qū)電機在波箱后傳動軸旁邊。那里有一個馬達：1。2013款瑞麒皮卡尺寸為4980。

東風瑞奇皮卡二手車如果沒有大事故，手續(xù)沒問題，車沒泡過水，價格合理還是可以購買的：1。2012年，中國汽車產(chǎn)銷逐漸趨于理性，國內(nèi)汽車市場已進入“微增長”時代。早在2004年，鄭州日產(chǎn)加入東風體系后，就提出了日產(chǎn)與東風品牌齊頭并進的戰(zhàn)略，并于2005年推出了完全自主研發(fā)的東風自主品牌車型瑞麒皮卡；2.2012年，鄭州日產(chǎn)立足雙品牌，通過不斷吸收消化，大力加強東風自主品牌建設(shè)；3.2006年第28屆達喀爾拉力賽，銳氣作為唯一完賽的中國賽車隊東風-鄭州日產(chǎn)帕拉丁車隊的后勤服務(wù)車，馳騁于西撒哈拉沙漠，成功跑完近萬公里惡劣路況，經(jīng)受住了達喀爾拉力賽段的艱苦考驗。

夏普皮卡的紅色內(nèi)飾：1。銳界皮卡細長的一面看起來很優(yōu)雅。車輪的設(shè)計符合年輕人的審美。這種側(cè)身的信仰吸引了很多人的目光，很厲害；2.瑞麒皮卡前臉的設(shè)計也很時尚。中網(wǎng)設(shè)計采用多圖設(shè)計，立體感特別突出，討厭好看；3.瑞祺皮卡的出現(xiàn)，是這款車不得不提的產(chǎn)品，讓整車更具科技感、動力感、科技感和美感。外觀更吸引年輕人，大氣，適合全家人的審美。整車外觀很滿意，還挺像大廠的；4.內(nèi)飾基本都是手能摸到的地方用軟性材料，我愛不釋手。設(shè)計很獨特，很有自己的風格，除了塑料少了一點，其他都很滿意，很前衛(wèi)，操作方便，配色也挺好，方向盤手感不錯，挺有質(zhì)感，用料也可以，做工精致。內(nèi)飾也非常豪華搶眼。

這兩款車無論是操控性還是性價比都比長城高很多倍。所以我個人認為東風瑞奇皮卡更好，如下：1。動力方面，新一代瑞麒提供了三款不同的發(fā)動機供買家選擇，分別是2.4L汽油發(fā)動機、2.5L柴油發(fā)動機和3.0L柴油發(fā)動機。2.4L汽油機最大功率102kW，最大扭矩217Nm；2.5L柴油發(fā)動機，85kW，最大扭矩280Nm；3.0L柴油機最大功率96kW，最大扭矩280Nm。2.從皮卡的工作特性來說，這些發(fā)動機更注重低速扭矩的表現(xiàn)。所有的車都采用手動擋，四驅(qū)車型則提供了分時四驅(qū)系統(tǒng)。3.鄭州日產(chǎn)瑞奇皮卡將推出6款新車型。其中，新一代競速版瑞麒在傳動方式上分為兩驅(qū)和四驅(qū)，在配置上分為豪華型和超豪華型，共有四種產(chǎn)品組合。

瑞奇多功能車的報廢年限如下：1。9座及以下非營運載客汽車(含轎車、越野車)使用15年。要求達到報廢標準后繼續(xù)使用。無需審批，檢驗合格后可延長使用壽命，每年定期檢驗兩次。超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。2.旅游客車和9座以上非營運客車使用10年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長使用年限不超過10年。延期旅游客車每年定期檢驗4次；報廢的9座以上非營運客車每年定期檢驗2次，超過15年的從第16年起每年定期檢驗4次；3.營運客車使用年限調(diào)整為10年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理。延期使用不超過4年：在延長使用期內(nèi)，每年應(yīng)進行4次定期檢驗。

可以加60升左右的油：1。東風“瑞祺”皮卡隸屬于鄭州日產(chǎn)的東風風度品牌，與東風風行、東風風神并列為東風的三個子品牌，同樣得到了日產(chǎn)和東風股東雙方的大力支持；2.2012年，中國汽車產(chǎn)銷逐漸趨于理性，國內(nèi)汽車市場進入“微增長”時代。早在2004年，鄭州日產(chǎn)加入東風體系后，就提出了日產(chǎn)與東風品牌齊頭并進的戰(zhàn)略，并于2005年推出了完全自主研發(fā)的東風自主品牌車型瑞麒皮卡。2012年，鄭州日產(chǎn)立足雙品牌，通過不斷吸收消化，大力加強東風自主品牌建設(shè)；3.2006年第28屆達喀爾拉力賽，銳氣作為唯一完賽的中國賽車隊東風-鄭州日產(chǎn)帕拉丁車隊的后勤服務(wù)車，馳騁于西撒哈拉沙漠，成功跑完近萬公里惡劣路況，經(jīng)受住了達喀爾拉力賽段的艱苦考驗。

瑞麒多功能車的缺點應(yīng)該是空間比較小。優(yōu)點如下：1。瑞麒的前臉造型和柴油皮卡沒有區(qū)別，變化的是后貨艙的位置。原來的貨艙被重新設(shè)計成流線型的船艙。為了避免后車頂高于駕駛艙的臺階，鄭州日產(chǎn)做了平滑處理。首先，它將從前的D22皮卡改為了等待一會的線條，并從駕駛艙上部加入了流線型的高頂設(shè)計，避免了不協(xié)調(diào)的造型；2.瑞麒的內(nèi)飾是在D22的基礎(chǔ)上簡單改裝的。顏色是米色，很簡單。前排空間很理想。像我這種“豐滿”的人，不會抱怨前排空間，但后排空間相對有限。如果后排坐三個人，會有點太擠；3.看看目前國內(nèi)廠家在皮卡上改進的面包車。不協(xié)調(diào)的比例很難看，裝配工藝很差。雖然價格低，但是真的沒什么意思。很高興看到鄭州日產(chǎn)有了新的突破。我請了意大利外援來設(shè)計車身。說實話，真的很管用。

你看行駛證，寫著面包車就限行，沒寫就沒事：1。瑞琪的前臉造型和柴油皮卡沒什么區(qū)別，變化的是后面貨艙的位置。原來的貨艙被重新設(shè)計成流線型的船艙。為了避免后車頂高于駕駛艙的臺階，鄭州日產(chǎn)做了平滑處理。首先，它將從前的D22皮卡改為了等待一會的線條，并從駕駛艙上部加入了流線型的高頂設(shè)計，避免了不協(xié)調(diào)的造型；2.瑞麒的內(nèi)飾是在D22的基礎(chǔ)上簡單改裝的。顏色是米色，很簡單。前排空間很理想。像我這種“豐滿”的人，不會抱怨前排空間，但后排空間相對有限。如果后排坐三個人，會有點太擠；3.看看目前國內(nèi)廠家在皮卡上改進的面包車。不協(xié)調(diào)的比例很難看，裝配工藝很差。雖然價格低，但是真的沒什么意思。很高興看到鄭州日產(chǎn)有了新的突破。我請了意大利外援來設(shè)計車身。說實話，真的很管用。

瑞奇皮卡的排量是2.4-2.5: 1。2018款瑞麒皮卡的2.5T發(fā)動機與上一款相同。發(fā)動機型號為ZD25T，最大功率140馬力(103千瓦)，最大扭矩305牛米。雖然沒有配備發(fā)動機裝飾罩，但是機艙內(nèi)覆蓋了一層隔音棉。2.新車的這臺2.5渦輪增壓發(fā)動機在轉(zhuǎn)速達到1800轉(zhuǎn)時就能達到最大扭矩，并配有分時四驅(qū)系統(tǒng)，可在4L、4H、2H之間切換。高配版還配備了ESP系統(tǒng)；3.“瑞祺”皮卡屬于鄭州日產(chǎn)的東風品牌，與東風風行、東風風神一起成為東風的三個子品牌，得到了日產(chǎn)和東風股東雙方的大力支持。

瑞麒皮卡官方售價7.78萬-11.38萬：1。整體外觀相當不錯，外觀適合現(xiàn)代年輕人駕馭；從正面看，車型更有力量，霸氣，優(yōu)雅；2.總結(jié)：載客載貨方便，動力充沛，底盤緊湊，空間寬敞，保養(yǎng)費用合理。做工粗糙，材料多為硬塑料；舒適度要提高；車體隔音差，噪音過大；3.汽油用日產(chǎn)，柴油用慶鈴，其他國產(chǎn)皮卡質(zhì)量都差不多。選擇一個自己喜歡的外觀，價格和配置以及車輛整體做工差不多。