1凱迪拉克xt4發(fā)動機型號2020凱迪拉克xt4發(fā)動機詳細說明(2.0T)車型規(guī)格：LSY主要參數：最大功率174kW(5000rpm)、最大馬力237Ps、最大扭矩350N2凱迪拉克xt4方向盤按鍵說明凱迪拉克XT4方向盤功能鍵指示：視頻語音控制：按下連接撥號電話或漸進式語音識別技術。掛機：按此即可拒絕通話、結束當前語音通話或結束語音識別技術。當沒有語音通話時，按下此按鈕可使汽車多媒體信息內容靜音或取消靜音?；蛘叽蜷_或關閉巡航控制：按下打開或關閉程序。當自適應巡航打開時，組合儀表中乳白色的巡航控制顯示燈點亮。修復/加速：短時間向上轉動指輪，修復到先前設置的速度。如果自適應巡航控制打開，用它來增加車速。設置/減速：短時間向下轉動指輪以設置速度并啟動自適應巡航控制。如果自適應巡航控制已經啟動，用它來降低車速。取消巡航定速：按取消自適應巡航控制不容易取消存儲器中的設定速度。自適應巡航距離設置：按此按鈕選擇自適應巡航控制的遠、中、近車的距離(或距離)設置。方向盤加熱：按下此按鈕打開或關閉方向盤加熱。

Xt4搭載通用第8代Ecotec系列發(fā)動機。凱迪拉克xt4是凱迪拉克推出的一款緊湊型SUV。該車官方指導價為259.7-39.17萬元。動力方面，該車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177kw，最大扭矩350 Nm。傳動系統(tǒng)方面，9速手自一體變速箱匹配發(fā)動機。值得一提的是，這是一款可變缸渦輪增壓發(fā)動機。發(fā)動機采用閉缸技術，一定程度上提高了發(fā)動機的燃油經濟性。值得一提的是，發(fā)動機可以實現三種工作模式：四缸高性能模式、四缸經濟模式和兩缸超經濟模式。發(fā)動機正常運轉時，發(fā)動機只有兩個氣缸，可以節(jié)省燃油。與自然吸氣發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機提高了燃油經濟性和發(fā)動機的動力性能。在相同排量下，發(fā)動機氣缸越多，氣缸直徑越小，發(fā)動機功率越大。

凱迪拉克xt4發(fā)動機車型是最新的第八代Ecotec-2.0T發(fā)動機。與過去的老款發(fā)動機相比，這款發(fā)動機在不降低動力性能的情況下，燃油經濟性更好。所有系列均符合最新的國六排放標準，同時還采用了凱迪拉克的最新技術。凱迪拉克xt4更多信息如下：1。凱迪拉克xt4發(fā)動機最大功率177kW，峰值扭矩350N.m這款發(fā)動機采用閉缸技術，可以實現四缸高性能模式、四缸經濟模式、兩缸超經濟模式三種工作模式。2.這款發(fā)動機可以在1500轉的時候爆發(fā)出350N.m的最大扭矩。

xt4采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機。凱迪拉克xt4是凱迪拉克推出的一款緊湊型SUV。該車官方指導價為259.7-39.17萬元。動力方面，這款車推出了搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機的車型。這款發(fā)動機最大功率177 kW，最大扭矩350 Nm。傳動系統(tǒng)方面，9速手自一體變速箱匹配發(fā)動機。值得一提的是，這款發(fā)動機采用可變缸技術，可以實現四缸高性能模式、四缸經濟模式和兩缸超經濟模式。發(fā)動機低負荷工作，只有兩個氣缸在工作。這樣可以達到省油的目的。與自然吸氣發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機提高了發(fā)動機的燃油經濟性和動力性能。當發(fā)動機轉速達到5000轉時，可以在發(fā)動機轉速為1500-4000轉時輸出最大功率和扭矩，一定程度上節(jié)約了車輛成本。

Xt4搭載通用第8代Ecotec系列發(fā)動機。凱迪拉克xt4是凱迪拉克推出的一款緊湊型SUV。該車官方指導價為259.7-39.17萬元。動力方面，該車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177kw，最大扭矩350 Nm。傳動系統(tǒng)方面，9速手自一體變速箱匹配發(fā)動機。值得一提的是，這是一款可變缸渦輪增壓發(fā)動機。發(fā)動機采用閉缸技術，一定程度上提高了發(fā)動機的燃油經濟性。值得一提的是，發(fā)動機可以實現三種工作模式：四缸高性能模式、四缸經濟模式和兩缸超經濟模式。發(fā)動機正常運轉時，發(fā)動機只有兩個氣缸，可以節(jié)省燃油。與自然吸氣發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機提高了燃油經濟性和發(fā)動機的動力性能。在相同排量下，發(fā)動機氣缸越多，氣缸直徑越小，發(fā)動機功率越大。

凱迪拉克xt4發(fā)動機型號為最新的第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機。這款發(fā)動機相對于過去的舊款發(fā)動機，在不減少動力性能的同時，讓燃油經濟更為出色。全系列都滿足最新的國六的排放標準，并且也采用了凱迪拉克的最新技術。凱迪拉克xt4發(fā)動機最大功率177kW，峰值扭矩350N.m，這款發(fā)動機采用閉缸技術，可實現“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”三種工作模式。這款發(fā)動機在1500轉的時候就可以爆發(fā)出350N.m的最大扭矩了。Tripower可變氣門管理技術：XT4所搭載的2.0T四缸發(fā)動機有一個很大的亮點就是閉缸技術，可以讓四缸在低負荷對于扭矩要求較少的工況下實現只有兩個汽缸工作，從而達到節(jié)省燃油的目的。Tripower可變氣門管理技術就是為四缸變?yōu)閮筛椎於嘶A。核心部件都集成在凸輪軸罩蓋裝配總成上面，其中包括三段式滑動凸輪軸與凸輪軸互動執(zhí)行器。