近日，東風勇士正式發(fā)布了一款基于復古500打造的全地形越野救護車，據(jù)悉該車搭載4.0T V8柴油發(fā)動機，售價將突破100萬元。目前在售的2022款民用逆行500可提供單排/雙排皮卡和低頂/中頂廂式車等多種車身結(jié)構(gòu)車型，官方指導價67.88萬元起。此次發(fā)布的勇士全地形越野救護車基于逆行500單駕駛室底盤打造，車身后部配備醫(yī)療方艙。醫(yī)療方艙外部長寬高分別為3150/2300/1750毫米。據(jù)東風介紹，勇士全地形越野救護車醫(yī)療方艙采用鋁合金復合板，材料整體厚度為40毫米。此外，勇士全地形越野救護車繼續(xù)采用門式車橋和雙橫臂獨立懸架，并標配寬截面軍用越野輪胎。同時，車輛最小離地間隙380mm，接近角45度，離去角20度，涉水深度0.75米。深度為1.5米。動力方面，勇士全地形越野救護車搭載4.0T V8柴油發(fā)動機，額定功率143kW，最大扭矩600牛米。傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。

猛士車屬于越野車類型。猛士是一輛國產(chǎn)ORV，是我國第一部三代高機動性軍用越野車，它實現(xiàn)了部隊裝備的跨越式發(fā)展。對于中國汽車自主研發(fā)也有積極的促進作用。日前，東風“猛士”5噸級高機動性軍用越野汽車順利通過總裝備部組織的設計定型審查。設計定型審查委員會認為，東風“猛士”5噸級高機動性軍用越野汽車戰(zhàn)術技術性能符合研制總要求，能夠滿足部隊使用需要。猛士越野車的配置和參數(shù)是定位為輕型4X4，總質(zhì)量5噸，裝置質(zhì)量75噸，牽引質(zhì)量2噸。發(fā)動機是康明斯直四柴油增壓引擎。整車高寬比為0.91等，泄氣可行駛輪胎，輪胎被擊穿后，能繼續(xù)行駛30km，純國產(chǎn)，由東風公司制造。勇士和猛士的基本涵義一樣的。 猛士，比勇士多一個涵義：太平天囯武秀才第二等階的稱號。 勇士，勇敢的士兵。后泛指有力氣有膽量的人。 勇士秦武陽。——《戰(zhàn)國策·燕策》 臣竊以為其人勇士，有智謀，宜可使。

東風猛士用康明斯發(fā)動機的原因是康明斯好。國產(chǎn)康明斯要是運用到軍品上，那么很多現(xiàn)在所宣傳的技術指標都將達不到，而且國產(chǎn)的這種高扭低速的發(fā)動機，特別是運用到高性能越野車上，很多部件的可靠性都比較差。易車訊 2月18日，東風猛士MS600將于今日正式上市，新車主大型硬派越野車型品類，搭載7升柴油發(fā)動機，匹配6速自動變速箱，并配備全時四驅(qū)系統(tǒng)以及前/后橋差速器鎖，有助于進一步提升越野性能。民用版的是用的美國悍馬H2的發(fā)動機，軍用版的是用康明斯或玉柴。機身顏色不同 民用版的是土黃白色或深紅等多種顏色，軍用版的為草綠或迷彩色。

1、湖北省十堰市。根據(jù)湖北汽車工業(yè)學院的公告得知，東風猛士越野車的生產(chǎn)地為湖北省十堰市。東風猛士，是一款國產(chǎn)ORV，是東風汽車集團股份有限公司下屬東風越野車有限公司生產(chǎn)的一款主越野型載貨汽車。2、猛士汽車是2汽，即東風汽車公司生產(chǎn)的。聽說，軍用猛士比美國軍用悍馬在12項指標中勝出，不過忒費油了。3、東風猛士”是東風汽車集團股份有限公司下屬東風越野車有限公司生產(chǎn)的一款主要供軍事用途的越野型載貨汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似但在性能方面比悍馬更勝一籌。4、“東風猛士”是東風汽車集團股份有限公司下屬東風越野車有限公司生產(chǎn)的一款主要供軍事用途的越野型載貨汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似，但在性能方面比悍馬更勝一籌。5、猛士是一輛國產(chǎn)ORV，是中國第一部三代高機動性軍用越野車，它實現(xiàn)了部隊裝備的跨越式發(fā)展。對于中國汽車自主研發(fā)也有積極的促進作用。

在剛剛過去的國內(nèi)越野盛事阿拉善英雄會上，猛士917完成了多個熱門越野坐標的性能測試，在大、小V溝的穿梭中一路闖關，更在騰格里沙漠深處連續(xù)多次直拔天坑，順利沖頂越野之巔。東風猛士房車的續(xù)航600公里。東風猛士M50裸車即帶有70、50升主副油箱，其最大續(xù)航里程可達600km每小時。km是千米的單位，1千米等于1公里。然而，由于該車型的油耗較高，前后都配備了油箱，以確保行駛續(xù)航能力，達到了900公里。基于此，猛士917純電版采用了前后四電機驅(qū)動，可實現(xiàn)超過1000匹馬力的動力輸出，綜合續(xù)航為505公里；增程版則采用三電機配合5T增程器的組合，綜合馬力超過800匹，綜合續(xù)航超過800公里。新車基于M TECH 猛士智能越野架構(gòu)打造而來，基本延續(xù)了概念車的設計，前臉多邊形的蜂窩狀進氣格柵，碩大的車標LOGO標識鑲嵌其中，極具視覺上的沖擊力。動力續(xù)航對比 硬實力方面，目前兩款車型都還未進行試駕體驗，所以只能從參數(shù)層面來看看。猛士917是M TECH猛士智能越野架構(gòu)的首款量產(chǎn)落地車型。

1、在剛剛過去的國內(nèi)越野盛事阿拉善英雄會上，猛士917完成了多個熱門越野坐標的性能測試，在大、小V溝的穿梭中一路闖關，更在騰格里沙漠深處連續(xù)多次直拔天坑，順利沖頂越野之巔。2、不宜比較。猛士豪華電動越野車，百公里加速2秒，動力超1000匹馬力，輪邊扭矩超16000N·m。福特烈馬最早誕生于1966年，是一款復活車型，不是新車型，所以根本不存在抄襲模仿一說。3、這意味著，猛士917的增程版本不會有里程焦慮，且動力極強，輕松替代傳統(tǒng)越野車，另外車輛還有6kW的反向供電能力，完全滿足露營的用電需求，這也是電動車玩越野的一個好處。

作為中國豪華電動越野首發(fā)力作，猛士917無愧其猛士的名號，它的出現(xiàn)，也將推動越野車電動化、智能化的發(fā)展。這意味著，猛士917的增程版本不會有里程焦慮，且動力極強，輕松替代傳統(tǒng)越野車，另外車輛還有6kW的反向供電能力，完全滿足露營的用電需求，這也是電動車玩越野的一個好處。車側(cè)方面， 要說大型SUV的定位來說，實際的尺寸會更大，視覺效果體量感很強。車側(cè)造型棱角分明，充滿未來感的裝甲車。另外，新車會搭載十分獨特的五輻式輪圈，并且取消了概念車C柱位置的爬梯。相比之下，仰望U8的外觀設計的接受度要更高一些。它的的整體造型較為方正，融合了城市SUV和硬派SUV的感覺，看起來有時尚度也有體量感。所以我個人還是覺得對于多數(shù)消費者來說，仰望U8顏值要更高一點。

作為猛士科技首款產(chǎn)品，猛士917是中國豪華電動越野首發(fā)力作。東方越野，雄魂在心。猛士之心，無畏征服。作為東風汽車打造的豪華電動越野品牌猛士科技推出的首款車型，猛士917基于M TECH猛士智能越野架構(gòu)打造，支持5G通信，千兆以太網(wǎng)等技術的域控制器負責對不同位置的功能進行總體控制，提升效率也減少了線束的使用，使其更加智能化。MORA猛士滑板越野平臺，是中國首個電動越野滑板平臺，可支持純電、增程兩種動力模式。這意味著，猛士917的增程版本不會有里程焦慮，且動力極強，輕松替代傳統(tǒng)越野車，另外車輛還有6kW的反向供電能力，完全滿足露營的用電需求，這也是電動車玩越野的一個好處。

在通過性能上，東風猛士擁有近70°接近角，離去角45°，縱向通過角35°，最小離地間隙達到410mm，理論爬坡度能達到100% 。既然是東風猛士出品的車，那外觀氣質(zhì)肯定是硬到家了，根據(jù)網(wǎng)上曝出的路試圖來看，新車采用了非常硬派機甲的外觀設計，保留了猛士給大眾一貫的硬核印象。很好。東風猛士科技公司很好，作為東風公司布局東方風起計劃的核心一極，是科技躍遷行動的重要戰(zhàn)略支撐，將填補中國豪華新能源越野車市場的空白。然而目前的三代猛士相比二代猛士增加了機動性原本的5L發(fā)動機已經(jīng)滿足不了動力需求，所以已經(jīng)采用了東風康明斯全新的6缸發(fā)動機，具體參數(shù)目前還不得而知。價格55萬，零部件都是特殊制造，性能優(yōu)于其它車型。東風猛士一直是裝備軍用車，外觀乍一看很像美國的軍用汽車——悍馬，超高的底盤、強悍的動力使其不懼任何路面的約束。東風猛士的車身長度達到了5米。在分析猛士917的形象設計前，可以先滿足下對命名的好奇感。猛士科技是東風公司旗下豪華電動越野品牌，可見品牌對猛士917賦予的使命。9是東方文化的最大數(shù)，也是東風在在新能源乘勝車市場最豪華的品牌序列，代表極致、尖端的科技與實力。

有，都有民用版的。梟龍的車系很寬廣，車型改型余地極大，按照系列和配置不同，可以從四十多萬到八九十萬，這是一款真男人的車；猛士實際就是中國生產(chǎn)的悍馬，幾乎完全一致，但我們的比美國的悍馬離地間隙更高，因而通過性更好，民用版只有自動擋的（軍用版是手動擋的），價格大約在80萬左右；勇士價格大約在二十萬左右。

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日產(chǎn)猛士噴劑是一款功能強大的噴劑，主要用于車輛表面維護和防銹。它有各種操作方便，快速、易用，使用它可以快速維護車輛表面，有效抵抗氣候環(huán)境影響和污染物侵蝕，延長車輛外觀漆面保養(yǎng)時間，同時還可以有效預防汽車零部件的生銹，有效維護車輛的外觀漆面保養(yǎng)時間。

好。航爵猛士二代水冷150采用的一臺水冷單缸150發(fā)動機，最大功率為11KW，最大馬力為15PS，最大的扭矩為9.5N.M，發(fā)動機類型為踏板車界最常用的CVT無級變速，整車的重量為155KG，油箱容積為7.5L，制動系列采用了前單盤帶ABS設計，后采用了意盤的純碟剎設計。由于這款車所采用的是一臺水冷的150CC發(fā)動機，而它的優(yōu)點就是價格比較親民。

不管是外觀，還是性能，性價比方面都做得還不錯它是在Gixxer巡洋艦的基礎上改進的，它被稱為Intruder 150，現(xiàn)在以售價98340印度盧比的價格出售，與Gixxer SF ABS差不多吧。印度版的這臺 Intruder 150 入侵者搭載一副風冷四沖程單汽缸、SOHC 兩汽閥的發(fā)動機，排氣量 155 cc，油氣混合采用化油器，五檔的變速齒輪箱，最大動力輸出 14.8 匹。與一般金屬、機械感較強的太子/巡航車不同，Intruder 150 入侵者使用了一個相對夸張的造型，采用了較多的車體覆蓋件，在外觀上、很有多年前國內(nèi)雜牌廠的那些太子車的味道，讓人不得不感慨印度消費市場的變化與多樣性。

悍馬是美國的，猛士是湖北省十堰市東風越野車有限公司生產(chǎn)的，總部在十堰，

猛士旅不能取代大八輪。根據(jù)查詢相關公開信息顯示，猛士旅是一款小型貨車，可以在城市道路上行駛，無法取代大八輪的貨物運輸能力；大八輪能夠輕松完成長途運輸任務，擁有更大的載重能力，這是猛士旅所不具備的。

解到猛士軍車的民用版———東風悍馬的價格剛剛確定為88萬元起，該車將于明年初投放市場。民用版猛士的發(fā)動機、變速箱等主要部件都是進口原裝件。不過88萬元只是該車的基本型價格，如果進行改裝后價格還會有所增加，盡管如此這個價格還是低于售價在100萬元左右的進口悍馬。

都有民用版本，東風猛士6.5民用版報價88萬上下。北汽勇士民用版就便宜多了，20萬左右。

隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為生活中不可或缺的交通工具。在眾多品牌中，猛獅汽車自然備受矚目。尤其是民用版120萬的售價，讓人更加期待它的性能和豪華感。那么，120萬的猛獅汽車民用版值不值得買呢？下面我們一一分析。首先我們來看看猛獅120萬的價格到底高不高。其實和豪華車型的頂配相比，120萬的價格還是可以承受的。如果你是有一定經(jīng)濟實力的人，買一輛猛獅車是沒有問題的。而且，猛獅汽車的品質(zhì)和豪華程度在國內(nèi)市場也具有一定的競爭力。其次，猛獅汽車的動力表現(xiàn)如何？猛獅汽車120萬民用版搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率333馬力，最大扭矩440牛米。需要5.5 秒。同時，猛獅的平均油耗也非常合理，僅為9.7L/100km，在同級別車型中屬于相當不錯的水平。除了動力性能，猛獅汽車的安全性能也值得我們關注。 120萬民用版猛獅標配雙前排安全氣囊、側(cè)氣囊、膝部氣囊、側(cè)氣簾、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全裝備，可為乘員提供全方位的安全保障。而且，在國家質(zhì)檢總局公布的2014年汽車質(zhì)量排行榜中，猛獅汽車憑借優(yōu)異的表現(xiàn)，成為汽車質(zhì)量十大品牌之一。那么，猛獅車的舒適性如何呢？猛獅120萬民用版采用后輪驅(qū)動和四輪空氣懸架技術，加上豪華的內(nèi)飾和充裕的空間，讓乘客在駕乘過程中享受一流的舒適感。同時，猛獅汽車還提供了多種顏色和內(nèi)飾風格可供選擇，讓消費者可以根據(jù)自己的興趣和需求進行定制。綜合以上因素，猛獅汽車民用版120萬元的售價還是比較合理的。而且它擁有出色的動力性能、全方位的安全保障和一流的舒適性，是一款值得有一定經(jīng)濟實力的消費者考慮的高端豪車。不過需要注意的是，猛獅車并不是萬能的車。我們在選擇購買的時候，一定要根據(jù)自己的實際需要仔細考慮，才能買到一輛物有所值的車。