汽車底盤護板比較好的材質(zhì)有：硬塑、樹脂保護板優(yōu)點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動機下沉。缺點：保護能力有限，容易損壞；鋼質(zhì)保護板。優(yōu)點：抗沖擊性強，價格便宜。鋁合金材質(zhì)的護板比較好。 常見的發(fā)動機護板可分為鋼鐵類、鋁合金類、塑鋼材質(zhì)和塑料材質(zhì)。鋁合金材質(zhì)的護板是性價比最高的，分量輕、強度高、價格實惠，是消費者的首選之一。發(fā)動機護板在中國發(fā)展主要有四階段：硬塑、樹脂，鐵質(zhì)和鋁合金，合金塑鋼階段。相信鑄造技術會越來越先進，輕量化是必然趨勢。如果給奧德賽加裝的話，建議使用塑鋼材質(zhì)的。

18款奧德賽底盤高126mm，汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成，作用是支撐安裝汽車發(fā)動機及其各部件總成，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。以奧德賽2018款2.4L舒適版為例，其車身結構為5門7座MPV，車身尺寸分別是：長4845mm、寬1802mm、高1697mm，軸距是2900mm。奧德賽2018款2.4L舒適版搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是186ps，最大扭矩是243nm，最大功率是137kw，與其匹配的是無級變速箱。

1.汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防銹隔音，一種高科技膠粘橡膠瀝青涂層。無毒，覆蓋度高，附著力強，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車車底、后備箱等外露部位。快速干燥后，形成牢固的彈性保護層。底盤裝甲可以有效保護底盤免受路面砂石的沖擊，防止底部輕微摩擦；防止酸、堿、鹽腐蝕底盤鐵板；防止機箱螺絲松動；減少行駛中噪音的傳遞，增加行駛中的寧靜感；防止底盤鐵板導熱，讓駕駛室冬暖夏涼。底盤的目標消費者是新車主。在國外，底盤防銹是很受重視的，因為會破壞車架原有的支撐力。在汽車消費相對成熟的地區(qū)，90%以上的車主都是先做底盤防銹?！暗妆P裝甲”對于高檔車來說是必不可少的，比如奔馳、寶馬等，出廠時都有相對完善的底盤保護措施。中國的汽車市場越來越活躍，國內(nèi)車主的底盤保護意識也逐漸增強。越來越多的人意識到底盤護理的重要性。

八個奧德賽底盤高126mm。汽車底盤由四部分組成：傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)。它的作用是支撐和安裝汽車發(fā)動機及其部件總成，接受發(fā)動機的動力，使汽車能夠正常運動和行駛。以奧德賽2018款2.4L舒適版為例。其車身結構為5門7座MPV。車身尺寸為：長4845mm，寬1802mm，高1697mm，軸距2900mm。奧德賽2018款2.4L舒適版搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力186ps，最大扭矩243nm，最大功率137kw，匹配無級變速器。

本田奧德賽空載荷最小離地間隙為126MM。比較低，和普通車沒什么區(qū)別。所以很多車友會說開奧德賽比某些車舒服。當然，低是一個點，底盤訓練是真的。新奧德賽的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，這種懸架在前輪驅(qū)動中應用最為廣泛。后懸架由上一代的獨立懸架改為扭力梁式非獨立懸架。至于為什么把獨立懸架改成了非獨立懸架，唯一可以解釋的原因就是增加了車內(nèi)的空空間。奧德賽的底盤配件中，前懸架下臂為鋁制，下臂的一端裝有液壓襯套，其余懸架構件為鋼制。整車底盤保護較少，發(fā)動機艙底部設有保護板，整車備胎、油箱、排氣管的布置也很獨特。不難看出奧德賽為了最大化車內(nèi)空空間所做的設計。所以奧德賽的底盤分析無非是為了空的最大化犧牲一些舒適的配置，但是規(guī)律性還不錯。不過奧德賽的底盤動態(tài)還是很有節(jié)奏感的，飄飄的，很舒服。

導致奧德賽的引擎發(fā)出異響。首先，檢查油質(zhì)。影響油壓和潤滑系統(tǒng)的工作效果。車的咔嗒聲可能是液壓按住氣閥的聲音，油壓沒到會有滯后現(xiàn)象。當車速達到2000轉以上時，溫度升高，油變稀，流動性增加，緩解了現(xiàn)象但不能完全消失。所以建議您先換油，然后檢查液壓挺柱是否完好，有無變形，再進行調(diào)試。發(fā)動機出現(xiàn)歇斯底里聲音問題的原因可以分為，空濾清器、火花塞、點火線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、機油泵等問題。檢查空濾芯，是否臟，火花塞是否舊，點火線圈是否壞，汽油是否不干凈。比如油路里有水。并檢查油泵、化油器等。如果本田奧德賽的發(fā)動機有嚴重異響，注意不要繼續(xù)行駛。你應該立即打電話給道路救援組織或4S商店尋求幫助。那么奧德賽底盤異響的原因，很多是因為腳墊脫落、底盤部件生銹造成的，也有一部分是底盤卡樹枝等其他雜物造成的。建議去有資質(zhì)的修理廠養(yǎng)養(yǎng)，再檢查一下。

動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.4L地球夢發(fā)動機，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩243nm，匹配CVT變速箱。工信部百公里綜合油耗7.7升，燃油經(jīng)濟性高。2018款奧德賽底盤支撐性不錯，同時也做到了良好的舒適性和操控性，兼顧駕駛和乘坐。懸掛方面，新奧德賽也沒有變化。老款車型依然采用麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。但是底盤噪音有點明顯，影響了車內(nèi)乘客的舒適度。不過整車的乘坐舒適性還是有保證的。沒有太生硬的彈跳和擺動，減震能力不錯。

2以奧德賽2014款2.4L舒適版為例，該車的底盤高度是12.6cm，這款車的長寬高分別為4810毫米、1802毫米、1570毫米，軸距為2830毫米，整備質(zhì)量為1650千克，車身結構為5門7座MPV。動力方面，其搭載了2.4升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為133千米，最大扭矩為218牛米，與其匹配的是5擋自動變速箱。懸架方面，這款車的前懸架使用了雙橫臂式獨立懸架，后懸架使用了雙橫臂式獨立懸架。

您好，加固選擇安裝那種專業(yè)改裝的底盤斜拉桿進行加固

你好，這樣的情況需要檢查一下啟動線路是不是有接觸不好的啟動繼電器有問題發(fā)電量正常不

就是車身的護板破了，沒什么影響

奧德賽底盤比凱美瑞高

這個你放心，電池的放水性能比汽油發(fā)動機要好的多，純電動車輛涉水性能也要比汽油車好。

換215-60-17的輪胎就可以了

您好，比寶駿730的通過性不錯。

奧德賽的底盤是思域的嗎