啟辰晨風(fēng) e30 充電教程來(lái)啦啟辰晨風(fēng) e30 車頭帶有快充和慢充兩個(gè)接口。如果您在 350 380V/80A 的東風(fēng)日產(chǎn)和公共戶外充電樁充電就能使用快充方式。這種情況下充電 3 分鐘就能行駛 30 公里5 分鐘能續(xù)航 60 公里30 分鐘就能達(dá)到電池總電量的 80%。要是在家用 220V 充電樁充電6.6kW 版本需要 4 小時(shí)充滿3.6kW 版本則要 8 小時(shí)充滿。另外您還能通過(guò)啟辰智聯(lián) APP 實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)充電樁查詢、預(yù)約、支付等功能。當(dāng)電量低于 15%時(shí)車載導(dǎo)航會(huì)提醒您充電方便您提前查找并預(yù)約附近的充電樁。啟辰晨風(fēng) e30 的充電方式多樣且靈活您可以根據(jù)實(shí)際情況選擇最適合自己的充電方式輕松滿足日常出行需求。

啟辰晨風(fēng)是純電動(dòng)嗎,啟辰晨風(fēng)是純電動(dòng)嗎怎么樣啟辰晨風(fēng)屬于一款純電動(dòng)的緊湊型汽車。其 2017 款車型裝配了一臺(tái) 80kw 的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá) 254 牛米。工信部所給出的續(xù)航里程為 175 公里，車輛運(yùn)用了鋰離子電池。晨風(fēng)的前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了扭力梁懸架，且均配有橫向穩(wěn)定桿。不過(guò)，這款車型現(xiàn)已停產(chǎn)停售，無(wú)法購(gòu)置到新的車輛。近些年來(lái)，純電動(dòng)汽車廣受矚目，但同時(shí)也存有一些爭(zhēng)議。眾多車企都在踴躍研發(fā)純電動(dòng)汽車，并推出了大批純電動(dòng)車型。純電動(dòng)汽車乃未來(lái)汽車發(fā)展的走向，鑒于全球環(huán)境污染問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)峻，各國(guó)均頒布了更為嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，所以未來(lái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排量將會(huì)日趨變小。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也逐步盛行。然而，純電動(dòng)汽車依舊面臨眾多問(wèn)題，例如電池衰減、電池回收、續(xù)航里程、充電速度以及充電便利性等等。工程師們持續(xù)突破技術(shù)障礙，提升純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和充電速度，愈來(lái)愈多的消費(fèi)者也開始接納純電動(dòng)汽車。以上就是太平洋汽車對(duì)于《啟辰晨風(fēng)是純電動(dòng)嗎,啟辰晨風(fēng)是純電動(dòng)嗎怎么樣》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

晨風(fēng)汽車什么品牌,晨風(fēng)屬于哪個(gè)汽車品牌旗下晨風(fēng)乃是啟辰旗下的一款純電動(dòng)轎車，歸屬于緊湊型車之列。它裝配了一臺(tái) 80kw 的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá) 254 牛米，采用的是鋰離子電池。晨風(fēng)的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了扭力梁懸架，并且在后懸架處還配有穩(wěn)定桿。純電動(dòng)汽車乃是未來(lái)汽車的發(fā)展走向，其在運(yùn)行時(shí)不存在多余的噪音和抖動(dòng)，車內(nèi)靜謐程度更佳。純電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出模式更適宜在市區(qū)道路行進(jìn)。通常的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需達(dá)到一定轉(zhuǎn)速方可輸出最大扭矩，然而電動(dòng)機(jī)無(wú)需如此，僅需將油門踏板踩至最底就能即刻輸出最大扭矩。部分高性能純電動(dòng)汽車的加速性能極為出色，例如特斯拉。有些高性能純電動(dòng)汽車甚至?xí)渲脙膳_(tái)或三臺(tái)電動(dòng)機(jī)。倘若對(duì)純電動(dòng)汽車抱有興趣，可以前往當(dāng)?shù)氐?4s 店內(nèi)進(jìn)行試駕，駕駛起來(lái)的感受相當(dāng)優(yōu)良。不過(guò)純電動(dòng)汽車也存有一些問(wèn)題有待處理，例如續(xù)航里程、充電速度、電池壽命以及充電設(shè)施的構(gòu)建等。以上就是太平洋汽車對(duì)于《晨風(fēng)汽車什么品牌,晨風(fēng)屬于哪個(gè)汽車品牌旗下》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

車不是很豪華的版本，明顯是乞丐版，但個(gè)人更喜歡車比較好的人性化配置和這樣的設(shè)計(jì)。座椅和方向盤的加熱很實(shí)用，大大減少了開暖風(fēng)的時(shí)間。北汽集團(tuán)很多人都買了加熱坐墊，還在研究改方向盤加熱。一般配置都有，配置不富不?。?。啟辰是一款很不錯(cuò)的車，性價(jià)比高，外觀時(shí)尚，空間大，油耗低，質(zhì)量穩(wěn)定。2.它的原型車是日產(chǎn)逸達(dá)，啟辰的發(fā)動(dòng)機(jī)是逸達(dá)的日產(chǎn)1.6 HR16DE自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。質(zhì)量可靠；3.因?yàn)槊撎ビ谌障弟?，啟辰最大的特點(diǎn)就是省油。百公里油耗一般在6升左右；4.啟辰是東風(fēng)日產(chǎn)打造的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車品牌，承載著東風(fēng)日產(chǎn)的工業(yè)夢(mèng)。陳凱的logo以藍(lán)色為基調(diào)，象征著一個(gè)深沉的夢(mèng)。配套設(shè)施要過(guò)硬，尤其是行車電腦顯示屏非常高端和人性化。相比去年，還是比較簡(jiǎn)單的。個(gè)人比較喜歡車的技術(shù)位。

挺好的。陳晨晨風(fēng)作為電動(dòng)車，不受上牌限制，享受國(guó)家政策補(bǔ)貼，免車輛購(gòu)置稅，免國(guó)家和地方補(bǔ)貼。另外，如果像北京一樣，電動(dòng)車不受單雙號(hào)限行；作為全球銷量第一的日產(chǎn)聆風(fēng)的兄弟車型，賴啟辰晨風(fēng)有著相同的基因，相同的技術(shù)，有著保證的品質(zhì)。程凱的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：1 .性能方面，啟辰晨風(fēng)搭載了日產(chǎn)的永磁同步電機(jī)，具有體積小、重量輕、響應(yīng)快等特點(diǎn)。初始階段扭矩可達(dá)254牛米。由于電機(jī)的工作原理與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)不同，晨風(fēng)的低速急加速堪比3.5L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。官方公布的是0-50km/h加速4.4秒，最高時(shí)速可達(dá)144km/h；2.在ECO節(jié)能模式下，油門踏板的響應(yīng)很輕，電機(jī)扭矩釋放的快速特性很明顯。厚重、均勻、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，讓晨風(fēng)的駕駛體驗(yàn)明顯優(yōu)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型，動(dòng)力輸出的線性表現(xiàn)也不是注重乘坐舒適性的CVT變速箱可比；3.全球新能源市場(chǎng)占有率最高的日產(chǎn)聆風(fēng)，是國(guó)產(chǎn)啟辰晨風(fēng)的母車型。進(jìn)入中國(guó)后，我們根據(jù)中國(guó)的實(shí)際路況和國(guó)人的駕駛習(xí)慣進(jìn)行了針對(duì)性的調(diào)整。尤其是對(duì)于電池組在寒冷條件下的耐久性，東風(fēng)日產(chǎn)表示，經(jīng)過(guò)實(shí)地測(cè)試，在晨風(fēng)環(huán)境溫度為-15的情況下，電池組仍能保持80%以上的充放電性能。東風(fēng)啟辰晨風(fēng)性價(jià)比不錯(cuò)。是純電動(dòng)車，不需要油耗。操控性能優(yōu)秀，但續(xù)航能力差。綜合工況下，啟辰晨風(fēng)續(xù)航里程可達(dá)175km，而晨風(fēng)獨(dú)有的ECO模式可在行駛過(guò)程中回收25%的能量，實(shí)際出行次數(shù)會(huì)有所增加。通常情況下，出行需求沒(méi)有太大問(wèn)題。有條件的話還可以用快充模式充電，充滿80%的電只需要30分鐘。

新格萊斯搭載2.7升排量四缸豐田發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可以輕松超過(guò)160 km/h，汽車起步和怠速時(shí)方向盤輕微抖動(dòng)，車內(nèi)噪音不明顯。做工和機(jī)器的穩(wěn)定性都不錯(cuò)。輕踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)并不是很靈敏。掛好擋松開手剎，車子開始慢慢向前滑行，猛踩油門，車子充滿了能量。不過(guò)可能是底盤太重的結(jié)果，但我還是覺(jué)得提速有點(diǎn)“肉”。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升到4000轉(zhuǎn)以上時(shí)，噪音開始隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而有序轟鳴。自動(dòng)變速器的擋位收斂明顯受挫，尤其是進(jìn)、出彎時(shí)，擋位收斂響應(yīng)更加遲滯。華晨加雷斯7座商務(wù)車：1。出色的動(dòng)力表現(xiàn)，2.7升排量的豐田3RZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，頂置雙凸輪軸，16氣門，最大功率105 kW，前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)模式，驚人的載重爬坡續(xù)航能力；2.在關(guān)注環(huán)保的今天，格萊斯注入了一個(gè)優(yōu)秀的“環(huán)保”概念。這款車的曲軸采用平衡軸，剛性最好，靜音效果最好。3.排氣系統(tǒng)采用雙消音器，大大降低了整車啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音，尾氣排放遠(yuǎn)好于歐II標(biāo)準(zhǔn)。Grice的另一個(gè)特點(diǎn)是它的發(fā)動(dòng)機(jī)有前輪和后輪驅(qū)動(dòng)。前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)沒(méi)有好壞之分，只是不同而已。后輪驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)是機(jī)動(dòng)性好，前后質(zhì)量分布均勻，不易掉尾。沒(méi)有前輪驅(qū)動(dòng)，前輪要承受很重的重量，同時(shí)還要傳遞加速力。另外輪距和軸距都比較長(zhǎng)，給格力創(chuàng)造了非常穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。尤其是在快速過(guò)彎和剎車時(shí)，車身的側(cè)傾和俯仰基本上被抑制得很好，加速過(guò)彎時(shí)這種體驗(yàn)會(huì)更深。這個(gè)時(shí)候，更大的側(cè)向抓地力會(huì)讓你更加自信。如此龐大的車身，穩(wěn)定性超乎想象。

綜合工況下，啟辰晨風(fēng)續(xù)航里程可達(dá)175km，而晨風(fēng)獨(dú)有的ECO模式可在行駛過(guò)程中回收25%的能量，實(shí)際里程會(huì)有所增加，對(duì)于日常出行需求來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大。而且有條件的話可以使用快充模式，充滿80%的電只需要30分鐘。百公里耗電量：14.6(kwh)續(xù)航里程：175(km)充電時(shí)間：4-8(h)慢充。啟辰晨風(fēng)車型：1。啟辰晨風(fēng)與全球最暢銷的凌風(fēng)同平臺(tái)生產(chǎn)。啟辰晨風(fēng)作為純電動(dòng)汽車，真正做到了零排放，無(wú)排氣管，更加環(huán)保；用電方面，百公里耗電僅14.6度，每公里電費(fèi)不到1分錢；2.啟辰晨風(fēng)起步階段動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于3.5L傳統(tǒng)燃油車；由于電驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音降低，更安靜；時(shí)尚靈動(dòng)的外觀，充滿科技感的儀表盤和操縱桿，更好的視覺(jué)享受；3.續(xù)航方面，啟辰晨風(fēng)在綜合工況下續(xù)航可達(dá)175km?？紤]到晨風(fēng)獨(dú)有的ECO模式可以在行駛過(guò)程中回收25%的能量，實(shí)際行駛里程會(huì)有所增加，絕對(duì)可以滿足日常出行需求。而且有條件的話可以使用快充模式，充滿80%的電只需要30分鐘。理論上晨風(fēng)的續(xù)航能力是175km，但是經(jīng)過(guò)我的實(shí)驗(yàn)，如果開啟eco能量回收模式，科學(xué)合理的駕駛汽車，續(xù)航能力會(huì)更長(zhǎng)。晨風(fēng)可以快速充電，充80%只需要半個(gè)小時(shí)。還是沒(méi)有環(huán)城游的壓力。

晨風(fēng)不適合跑滴滴，因?yàn)槭请妱?dòng)車。啟辰晨風(fēng)是東風(fēng)啟辰在中國(guó)市場(chǎng)的首款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車。其電池、電機(jī)和電子控制等核心技術(shù)與日產(chǎn)Leaf一脈相承，后者在全球銷售逾25萬(wàn)輛汽車。日產(chǎn)聆風(fēng)長(zhǎng)期在海外測(cè)試，從未出現(xiàn)過(guò)電池安全事故。啟辰晨風(fēng)于2014年正式上市，代表了全球純電動(dòng)汽車的先進(jìn)技術(shù)水平。晨風(fēng)是電車，不適合跑滴滴：1。性能方面，啟辰晨風(fēng)搭載了日產(chǎn)的永磁同步電機(jī)，具有體積小、重量輕、響應(yīng)快等特點(diǎn)。初始階段扭矩可達(dá)254牛米。由于電機(jī)的工作原理與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)不同，晨風(fēng)的低速急加速堪比3.5L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。官方公布的是0-50km/h加速4.4秒，最高時(shí)速可達(dá)144km/h；2.在ECO節(jié)能模式下，油門踏板的響應(yīng)很輕，電機(jī)扭矩釋放的快速特性很明顯。厚重、均勻、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，讓晨風(fēng)的駕駛體驗(yàn)明顯優(yōu)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型，動(dòng)力輸出的線性表現(xiàn)也不是注重乘坐舒適性的CVT變速箱可比；3.全球新能源市場(chǎng)占有率最高的日產(chǎn)聆風(fēng)，是國(guó)產(chǎn)啟辰晨風(fēng)的母車型。進(jìn)入中國(guó)后，我們根據(jù)中國(guó)的實(shí)際路況和國(guó)人的駕駛習(xí)慣進(jìn)行了針對(duì)性的調(diào)整。尤其是對(duì)于電池組在寒冷條件下的耐久性，東風(fēng)日產(chǎn)表示，經(jīng)過(guò)實(shí)地測(cè)試，在晨風(fēng)環(huán)境溫度為-15的情況下，電池組仍能保持80%以上的充放電性能。絕對(duì)不合適。這基本上是電車上的。2016年4月，啟辰晨風(fēng)智聯(lián)版重磅上市，9寸智能互聯(lián)大屏，支持雙屏互控和車載導(dǎo)航。同年11月，晨風(fēng)在廣州車展首次試駕極地版，電池安全升級(jí)。晨風(fēng)必將成為中國(guó)未來(lái)環(huán)保出行和生活建設(shè)的新生力量。

日常用車過(guò)程中，難免會(huì)遇到一些小問(wèn)題，比如晨風(fēng)是純電動(dòng)的嗎？大家經(jīng)常會(huì)遇到這些車的問(wèn)題。下面小編就給你介紹一下這些知識(shí)，或許對(duì)你有所幫助。這是純電動(dòng)車，而且是緊湊型車。晨風(fēng)2017款車采用80kw電機(jī)，最大扭矩254 Nm。工信部給出的這款車?yán)m(xù)航里程是175公里。這輛車使用鋰離子電池。晨風(fēng)的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁懸架。這輛車的前后懸掛基本上都有穩(wěn)定桿。這款車已經(jīng)停止生產(chǎn)銷售了，想買這款車就買不到新的了。純電動(dòng)汽車近年來(lái)相當(dāng)流行，關(guān)于這類車輛的爭(zhēng)議也很多。很多車企基本都在積極研發(fā)純電動(dòng)汽車，很多車企都推出了很多純電動(dòng)汽車。純電動(dòng)汽車是未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)。隨著全球環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)重，世界各國(guó)基本上都在出臺(tái)更嚴(yán)格的排放法規(guī)。車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)排量自然會(huì)越來(lái)越小。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)近年來(lái)也相當(dāng)流行。純電動(dòng)汽車也面臨著電池衰減、電池恢復(fù)、續(xù)航里程、充電速度、充電便利性等諸多亟待解決的問(wèn)題。工程師也在不斷突破一些技術(shù)壁壘。純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程越來(lái)越長(zhǎng)，充電速度越來(lái)越快。越來(lái)越多的消費(fèi)者開始接受純電動(dòng)汽車。

優(yōu)點(diǎn)：總的來(lái)說(shuō)，我很滿意。除了內(nèi)飾，不然我不會(huì)選這車。我覺(jué)得權(quán)力，權(quán)力是最讓人滿意的地方。缺點(diǎn)：我是處女座，內(nèi)飾感覺(jué)有點(diǎn)不滿意塑料感。外觀：整車流暢，渾然一體。屁股也很搶眼，尾燈很有標(biāo)志性。內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說(shuō)是一般，塑料，不是很漂亮，不是很吸引人。空間：空間足夠大，適合一家人出行。配置方面：另外操控配置，上坡輔助，緩坡變坡下坡都很人性化。值得一提的是，中控屏的逼格很高。動(dòng)力：上坡的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力夠用，扭矩不錯(cuò)。操控：指向準(zhǔn)確，非常靈活，方向盤穩(wěn)定，我喜歡續(xù)航。很經(jīng)濟(jì)，真的很好。磨合期過(guò)后，我會(huì)期待更多的舒適。很舒服，尤其是前排，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺(jué)得累。

優(yōu)點(diǎn)：用車成本低。缺點(diǎn)：備胎是雞肋，準(zhǔn)備首保的時(shí)候就取下來(lái)放家里。外觀：很詭異的外觀，沒(méi)有日產(chǎn)原裝的鈴風(fēng)好看。內(nèi)飾：中規(guī)中矩?？臻g：還不錯(cuò)。和日產(chǎn)其他的差不多。配置：座椅加熱和方向盤加熱非常非常實(shí)用，大大減少了開暖風(fēng)的時(shí)間。BAIC集團(tuán)很多人都買了加熱坐墊，還在研究改方向盤加熱。動(dòng)力：很滿意，動(dòng)力很好，操控出乎意料的好：是的，比李達(dá)續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)李偉：6.6kW的車，7kW的充電樁充電很快，充滿電大概需要4個(gè)小時(shí)，很實(shí)用。舒適性：整體還行，減震比較硬?？赡芨姵氐闹亓坑嘘P(guān)系。

優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)馬力汽車，未來(lái)的風(fēng)向標(biāo)，會(huì)很方便。缺點(diǎn)：舒適度差。外觀：外觀還可以。憨厚的前臉看整個(gè)內(nèi)飾。內(nèi)飾相當(dāng)良心，裝飾板設(shè)計(jì)很好看，內(nèi)飾用料空間充足。一般坐進(jìn)去就知道了。它又寬敞又明亮。再說(shuō)長(zhǎng)途配置：配置還過(guò)得去。動(dòng)力：我覺(jué)得完全可以滿足家用，動(dòng)力反應(yīng)還不錯(cuò)。這是對(duì)動(dòng)力操控的要求：操控還是比較靈活的，方向盤重量剛剛好，轉(zhuǎn)向容易持久：純電動(dòng)車舒適：開不了多少車感覺(jué)還不錯(cuò)，開起來(lái)靈活輕便。

一般的配置都有，配置不算豐富也不算少：1、啟辰這個(gè)車很不錯(cuò)的，性價(jià)比高、外形時(shí)尚、空間大、油耗低、質(zhì)量穩(wěn)定；2、其原型是日產(chǎn)的頤達(dá)，啟辰的發(fā)動(dòng)機(jī)是頤達(dá)的日產(chǎn)1.6 HR16DE自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。質(zhì)量性能可靠；3、由于是脫胎于日系車，啟辰最大的特點(diǎn)就是省油，百公里油耗一般在6升左右；4、啟辰（Venucia）是東風(fēng)日產(chǎn)全力打造的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車品牌，承載著東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想。啟辰的LOGO以藍(lán)色作為底色，象征著深邃的夢(mèng)想。

啟辰晨風(fēng)e30充電教程如下：1、晨風(fēng)的車頭內(nèi)帶有快充和慢充兩個(gè)接口，如果是在350-380V/80A的東風(fēng)日產(chǎn)和公共戶外充電樁充電，就可以使用快充方式；2、此時(shí)只需充電3分鐘就可維持車輛行駛30公里，5分鐘可續(xù)航60公里，30分鐘就可達(dá)到電池總電量的80％；3、而如果使用安裝在家里的220V充電樁，6.6kW版本則需要4小時(shí)充滿，3.6kW版本要8小時(shí)充滿。

啟辰晨風(fēng)這款車一般都是5-8年更換一次電池的哦：1、晨風(fēng)的車頭內(nèi)帶有快充和慢充兩個(gè)接口，如果是在350-380V/80A的東風(fēng)日產(chǎn)和公共戶外充電樁充電，就可以使用快充方式；2、此時(shí)只需充電3分鐘就可維持車輛行駛30公里，5分鐘可續(xù)航60公里，30分鐘就可達(dá)到電池總電量的80％；3、而如果使用安裝在家里的220V充電樁，6.6kW版本則需要4小時(shí)充滿，3.6kW版本要8小時(shí)充滿。

1.啟辰晨風(fēng)新能源：1。 2.欣賞啟辰晨風(fēng)的新能源。 3.方向盤控制還可以，女士開起來(lái)很輕松。 4.我老婆很滿意。 5.好的操控性，無(wú)論什么路面看起來(lái)都可以做到游刃有余。 6.這樣的方向盤很完美，沒(méi)有更高的追求我也很滿足。 7.2.啟辰晨風(fēng)新能源的升值很滿意，做工精細(xì)，用料厚道。 8.中控面板和門板采用軟質(zhì)材料。 9.感覺(jué)很好。 10.中控的設(shè)計(jì)也很時(shí)尚。 11.車內(nèi)的擺件干凈、衛(wèi)生、有序，給人統(tǒng)一、輕松、清新的感覺(jué)；3.我很喜歡外觀，設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意，看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。 12.有多少人和我一樣，是第一次看中這種大氣的外觀。 13.看起來(lái)圓潤(rùn)，是一代經(jīng)典款；4.欣賞啟辰晨風(fēng)新能源的外觀。 14.設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意，看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。 15.有多少人和我一樣，第一次就看中了這種大氣的外觀？看起來(lái)很圓，是經(jīng)典款。

2016廣州車展啟辰展臺(tái)，啟辰正式將品牌口號(hào)改為：匠心與你同行；在原有試播版和試播版的基礎(chǔ)上，還發(fā)布了晨風(fēng)極地版。發(fā)布會(huì)上，陳凱帶來(lái)了國(guó)內(nèi)電動(dòng)車獨(dú)有的電池溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，確保電動(dòng)車在極低的工作溫度下仍能正常充電、啟動(dòng)和運(yùn)行。此外，極地版陳開晨風(fēng)還有一年全險(xiǎn)，五年10萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用5000元，出行無(wú)憂基金15000元。點(diǎn)評(píng)啟辰晨星的原廠品質(zhì)和操控，以及在全國(guó)車展發(fā)布的高續(xù)航里程新車，將是啟辰晨星在新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的重要籌碼。

近日，我們從東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司得到官方消息，啟辰晨風(fēng)電動(dòng)車將于9月8日正式上市。新車已經(jīng)開始接受預(yù)訂，新車預(yù)計(jì)售價(jià)在28萬(wàn)元左右。此外，9月1日后，啟辰晨星還可享受免征新能源汽車購(gòu)置稅的優(yōu)惠。此外，國(guó)家對(duì)新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼。預(yù)計(jì)晨星最終成交價(jià)在20萬(wàn)元以內(nèi)。動(dòng)力方面，晨風(fēng)將搭載疊片錳酸鋰電池，匹配永磁同步電機(jī)，最大功率81kW。該車最大續(xù)航里程180公里，最高時(shí)速145公里，百公里耗電約14.6度。在快充模式下，只需5分鐘即可獲得足夠行駛60公里的電量，30分鐘即可獲得80%的電量。

近日，菲尼迪表示，計(jì)劃在2020年量產(chǎn)類似于Emerge-e概念跑車的純電動(dòng)汽車。菲尼迪此前宣布了大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車的計(jì)劃，但尚未推出任何產(chǎn)品。計(jì)劃中的純電動(dòng)概念車型將采用全新的生產(chǎn)平臺(tái)，并與母公司日產(chǎn)共享電池技術(shù)。據(jù)英菲尼迪稱，這款量產(chǎn)電動(dòng)汽車將擁有獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，并將與日產(chǎn)晨風(fēng)共享同一生產(chǎn)平臺(tái)。部分動(dòng)力將采用后輪驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)達(dá)到400馬力。菲尼迪首款電動(dòng)跑車有望成為市場(chǎng)上第一款電動(dòng)汽車，電動(dòng)通勤車也將被納入品牌計(jì)劃。與日產(chǎn)共享晨星的生產(chǎn)平臺(tái)，借助晨星的品牌效應(yīng)，在降低再開發(fā)成本的同時(shí)，一定會(huì)引起新能源市場(chǎng)的關(guān)注。

近日，“廣州恒大足球俱樂(lè)部官方指定用車交付儀式”在廣東南海恒大里水訓(xùn)練基地舉行。東風(fēng)牌天籟、琦君、詩(shī)鬼、啟辰牌晨風(fēng)純電動(dòng)車成為恒大足球俱樂(lè)部官方指定用車和廣州恒大足球俱樂(lè)部亞冠聯(lián)賽東道主接待用車。此次，啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)車成為廣州恒大足球俱樂(lè)部官方指定用車，拉開了啟辰與恒大聯(lián)合推廣純電動(dòng)車的序幕。恒大足球俱樂(lè)部總經(jīng)理康冰表示，“純電動(dòng)車對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)還是比較新的。其實(shí)我們知道晨風(fēng)完全可以滿足城市通勤的需求。推廣純電動(dòng)汽車是我們國(guó)家的重要政策，是利國(guó)利民的好事。我們希望通過(guò)俱樂(lè)部的日常使用，讓越來(lái)越多的人選擇純電動(dòng)汽車。”