9雪佛蘭酷：1。19款雪佛蘭創(chuàng)酷的外觀，橢圓形的中網(wǎng)搭配強烈的橫幅式進氣格柵，為前臉增添了活潑的感覺。兩側(cè)大燈虎視眈眈，殺傷力十足。尤其是底部尖銳的霧燈，閃爍著耀眼的光芒。下面的凸起給了前臉運動感；2.19款雪佛蘭創(chuàng)酷的車身側(cè)面就像一頭大象，看起來很威嚴(yán)。筆直的腰線讓身材更干練。而且，懸浮式的車頂充滿了青春氣息。尤其是車身下的輪轂，像大力士一樣，托起了沉重的車身；3.同樣，雪佛蘭創(chuàng)酷的車身尾部也非常沉穩(wěn)，如同鉆石般的尾燈，閃耀著極其耀眼的光芒。而且，突兀的尾巴充滿了坦誠。尤其是底部巨大的銀色保險杠，更是給尾部增添了一份明亮感。

提問者：梁光滿最佳答案雪佛蘭創(chuàng)酷是一款動力消耗基本滿足家庭需求的車。擁有動感時尚的外觀，豐富的配置，良好的性價比。但是最近有很多關(guān)于雪佛蘭創(chuàng)酷普利司通輪胎開裂的投訴。建議你觀察一段時間再選擇。同價位的國產(chǎn)車建議你考慮長安CS35這款車。其時尚的外觀，動力和油耗基本可以滿足家用車的需求。其中高配車型配備了側(cè)氣囊、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制等安全配置，舒適性配置也較為豐富。

p2019創(chuàng)酷這車挺好的。喜歡的值得買：p1，全新的創(chuàng)酷外觀和內(nèi)飾設(shè)計。新一代創(chuàng)酷采用了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計，整體設(shè)計靈感與之前上市的雪佛蘭沃藍多非常相似。相比現(xiàn)款創(chuàng)酷，新一代創(chuàng)酷的車身線條更加渾厚有力，家族式的前臉沖擊力更強，視覺上看起來更加年輕。真的感覺回到了18歲；P2。關(guān)于車頭設(shè)計，新一代創(chuàng)酷從雪佛蘭pilot概念車FNR-CarryAll的前衛(wèi)設(shè)計中汲取靈感。Redline的紅色裝飾條穿過黑曜石和黑色的前進氣格柵，星芒的雙L日間行車燈非常經(jīng)典，以后也很有辨識度。P3。相比現(xiàn)款車型，雪佛蘭新一代創(chuàng)酷整車的外觀更加硬朗，橫跨車身的“Z”字形線條讓它感覺比同級別車型多了幾分肌肉感；P4。新一代創(chuàng)酷搭載的新一代MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持AppleCarPlay、BaiduCarLife、藍牙等多種連接方式。并可通過OTA遠程升級功能，一鍵完成車載及娛樂系統(tǒng)的在線升級，保證系統(tǒng)始終處于最新版本。

雪佛蘭全新創(chuàng)酷現(xiàn)在質(zhì)量還算可以，喜歡的能買：1、雪佛蘭創(chuàng)酷在今年迎來了一次中期的改款。相比于現(xiàn)款車型，前臉的變化尤為明顯，新款窗戶采用了雪佛蘭全新家族式立體雙格柵設(shè)計，更具辨識度，包括今年剛上市的雪佛蘭探界者也是采用了這種全新的設(shè)計理念，老款創(chuàng)酷的前臉比較經(jīng)典，每次看到他都會讓我想起雪佛蘭科帕奇；2、上格柵的設(shè)計比較精致，車標(biāo)和鍍鉻裝飾條采用了一體式的設(shè)計手法并將兩個前大燈連接了起來，燈組的造型也是經(jīng)過了全新的設(shè)計，看起來比老款更加的精致和精神；3、內(nèi)部的線條設(shè)計也比較緊湊，創(chuàng)酷全系使用的均是鹵素光源（可以選裝LED近光燈），led日間行車燈也只出現(xiàn)在高配車型上，下進氣格柵采用了大嘴式的設(shè)計看起來還是比較張揚的。細節(jié)方面，霧燈的外框設(shè)計顯然要比現(xiàn)款講究多了，所以看起來更加的精致。

新款創(chuàng)酷值得買，配置：1、雪佛蘭創(chuàng)酷這款車，動力油耗基本滿足家用，外形動感時尚，配置較為豐富，性價比不錯；2、不過近期關(guān)于雪佛蘭創(chuàng)酷普利司通輪胎開裂的投訴比較多，建議您再觀察一段時間之后再進行選擇；3、同等價位國產(chǎn)車建議您考慮長安CS35這款車，外觀時尚，動力，油耗，空間都基本能滿足家庭用車的需求。

2019款創(chuàng)酷，當(dāng)然是可以買啦，性價比不錯：1、最滿意的是用合適的價格買到的了自己喜歡的車，買車的時候就想買個SUV車型，但是怕太大不太適合女孩子開，家人也一直說買個小一點就一直考慮小型的SUV，考慮了翼博，RAV4；2、對比過價格、外觀之后，發(fā)現(xiàn)還是最喜歡創(chuàng)酷的外觀，圓圓的酷酷的很霸道也很可愛，再加上配置高，動力也很充沛，空間大小也合適，所以毫不猶豫就選擇了，一直就很喜歡SUV，喜歡他的年輕，有朝氣，有動力的感覺，創(chuàng)酷的各個方面完全滿足了我的個人喜好，外觀漂亮，動力充足，安全系數(shù)高；3、除了油耗稍微有點高以外真的很完美，價格方面也符合我的預(yù)期，主要是眼緣，就是感覺喜歡他，現(xiàn)在買車有多半年的時間了，用過創(chuàng)酷以后才能正真的了解他，雪佛蘭確實不不錯，如果朋友買車我一定會推薦雪佛蘭，支持你小酷。

雪佛蘭創(chuàng)酷這款車的油耗在8個左右：1、雪佛蘭創(chuàng)酷這款車，動力油耗基本滿足家用，外形動感時尚，配置較為豐富，性價比不錯；2、不過近期關(guān)于雪佛蘭創(chuàng)酷普利司通輪胎開裂的投訴比較多，建議您再觀察一段時間之后再進行選擇。同等價位國產(chǎn)車建議您考慮長安CS35這款車，外觀時尚，動力，油耗，空間都基本能滿足家庭用車的需求；3、其中高配車型配備了側(cè)氣囊，牽引力控制系統(tǒng)，車身穩(wěn)定控制等安全配置，并且在舒適性配置上也較為豐富。

2019款雪佛蘭新創(chuàng)酷這款車性價比高，整體不錯：1。車頭設(shè)計上，新一代創(chuàng)酷從雪佛蘭pilot概念車FNR-CarryAll的前衛(wèi)設(shè)計中汲取靈感，Redline的紅色裝飾條橫穿曜石黑分體式前格柵。星芒的雙“L”日間行車燈造型非常經(jīng)典，以后會很有辨識度；2.雪佛蘭全新一代創(chuàng)酷整車外觀比現(xiàn)款更強，橫跨車身的“Z”字形線條，感覺比同級車型更有幾分肌肉感；3.后視鏡蓋采用亮漆涂裝，點綴象征運動的Redline紅色裝飾條，戰(zhàn)斗氣息十分濃厚；4.車身尺寸方面，雪佛蘭新一代創(chuàng)酷的長寬高分別為：4270*1791*1626mm，軸距為：2570mm。與現(xiàn)款創(chuàng)酷相比，新車除了車身高度有所提升外，車身長度增加了19mm，車身寬度增加了17mm，軸距增加了15mm。

雪佛蘭創(chuàng)酷suv空調(diào)使用方法：1。我們可以在剛進車的時候先打開車窗和天窗。然后把風(fēng)扇轉(zhuǎn)速調(diào)到最大，但不要啟動壓縮機；2.吹2、3分鐘，感覺車內(nèi)溫度和外面差不多后，關(guān)上車窗，打開壓縮機，將風(fēng)速調(diào)到4檔左右，讓大量冷空氣進入車內(nèi)。感覺涼爽后，將風(fēng)速調(diào)到2-3檔；3.盡量不要把溫度調(diào)得太低。冷卻效果主要取決于空氣的流通。如果溫度太低，很容易使人感到不適。萬一感冒了，就得不償失了。所以車內(nèi)溫度一般控制在25攝氏度；4.使用內(nèi)部和外部循環(huán)。內(nèi)外循環(huán)的使用和關(guān)窗基本相同。如果空調(diào)剛開，建議用內(nèi)循環(huán)，這樣制冷效果會很好；5.然而，這僅限于相對較短的行駛距離。長期使用內(nèi)循環(huán)會使車內(nèi)空氣質(zhì)量變差。因此，建議在使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)時，每隔1小時應(yīng)打開窗戶或改為外循環(huán)通風(fēng)。

新款創(chuàng)酷值得購買。配置：1。雪佛蘭創(chuàng)酷是一款外觀動感時尚，配置豐富，性價比不錯的車。2.但是最近關(guān)于雪佛蘭創(chuàng)酷普利司通輪胎開裂的投訴很多。建議你觀察一段時間再做選擇。3.同價位的國產(chǎn)車建議你考慮長安CS35的這款車。其時尚的外觀、動力、油耗、空間基本可以滿足家用車的需求。

車沒啥問題，空間不是太好，你看看日系繽智xrv

工地跑個人覺的還是考慮動力更好點的，家用創(chuàng)酷沒有問題

質(zhì)量較為穩(wěn)定。

做工不錯:性價比一般的！

很不錯的一款車，外觀漂亮，與昂克拉同平臺同發(fā)動機同變速箱。只是內(nèi)飾稍簡陋，保養(yǎng)稍貴。

你好！這款車性價比很高，與包括昂克拉基本一樣，但介格相差3萬多。

雪佛蘭創(chuàng)酷和別克昂科拉就像是一對親兄弟，二者同樣全系搭載1.4T發(fā)動機，同樣標(biāo)配ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，同樣提供小型SUV產(chǎn)品中少見的四驅(qū)車型可選。不同之處是，雪佛蘭創(chuàng)酷的售價（11.99萬-15.99萬元）更加親民，比大哥昂科拉便宜了3萬-4萬元，這讓它在面對福特翼搏和標(biāo)致2008等同級別對手時變得更具競爭雪佛蘭創(chuàng)酷車身造型具有明顯的美式風(fēng)格，隆起的發(fā)動機蓋和輪拱線條能傳遞給人極強的肌肉感。車頭進氣格柵的造型是雪佛蘭的家族式設(shè)計，在邁銳寶和科魯茲上也能看到。尾部造型也同樣采用比較平直的線條營造立體感，與硬朗的整車風(fēng)格相融合?？傮w而言，雖然從雪佛蘭創(chuàng)酷的車身比例中還能看到別克昂科拉的影子，但是車頭、車身、車尾等局部特征已經(jīng)完全變成了雪佛蘭風(fēng)格，看起來肌肉感十足非常硬朗。好在全系搭載18寸鋁合金輪轂這點沒有改變，與別克昂科拉相同，這讓雪佛蘭創(chuàng)酷的車身和輪轂比例看起來依舊非常和諧，不會有頭重腳輕的感覺。

我是14款的手動車主，我的建議是其實國產(chǎn)的車現(xiàn)在已經(jīng)很不錯了在9萬這個價位，瑞虎7手動就很不錯，手動愛信變速箱要比創(chuàng)酷的好，不會像創(chuàng)酷換擋就哐哐響。而且創(chuàng)酷的輪胎好貴，壞了一個就是小一千，成本很高的，而且瑞虎7是獨立懸掛，要比創(chuàng)酷的舒服些，創(chuàng)酷一過減速帶就左右晃蕩。另外側(cè)傾也大，30邁過彎人就歪了，后排更明顯，我過彎都是空擋加剎車。其他還好，望采納。