油耗高,艾瑞澤7的油耗堪比雅閣、凱美瑞2.5L這些B級車,自主品牌A級車里沒比他再高的。動力差,個1.6L的自然吸氣竟然用鑄鐵缸體,過去A3上用過,本身就肉就二,結果偏高轉(zhuǎn)調(diào)教,完全一無是處。上市以來各種質(zhì)量問題層出不窮,早些時候漏水漏得滿前排都是,現(xiàn)在是漏油,除此之外還有各處異響、發(fā)動機共振。車身研發(fā)根本不用心,車子虛胖,過重。所謂“車身重=安全”就是早些年大眾粉黑日系的二逼臺詞,現(xiàn)在呢?日系、德系全線減重,即將發(fā)布的帕薩特B8,跟邁騰差不多大,只有1200kg,比早些年的卡羅拉都輕,減重就是世界潮流。它奇瑞呢?1300kg?說少了!比這都多。我估計就是把A3無腦加長就成了艾瑞澤7,結果平臺極限被突破,車重根本降不了。所以安全性也沒突破,人工程師自己說的“也能達到E-NCAP 4星水平”,什么意思,就是論“防撞性能”,根本不可能比得過新帝豪,因為當年帝豪沒上5星,就是“行人保護”上少了兩分,如果“行人保護”的兩分加上,帝豪就是E-NCAP 5星!為什么先說車重?引申一下下一個問題:奇瑞在車身上減重不成,怎么辦?把油箱改小了...油耗高,油箱小,續(xù)航距離很短,平時勤加油是必須的了。就這樣的一輛車,價格多少?比其他自主品牌差不多貴出1—1.5萬。好的,那他憑什么賣得好?奇瑞(反正網(wǎng)上那幫奇粉吧)當然知道這一切。但他們說什么:不懂車!我車這么重,排量這么低,肉點、油耗高點怎么了?對不起,你動力總成爛,車子虛胖,活該這么多缺點。反過來看新帝豪。車重雖無優(yōu)勢,但絕對不重。1.3t發(fā)動機有沃爾沃改良,動力總成與底盤的調(diào)教沃爾沃全程參與。油耗、動力、噪音在這價位都有亮點,后排空間足夠大,產(chǎn)品成熟問題少,價格實惠,加上新穎的外觀與良好的口碑。它賣得不好誰賣得好?