活塞銷異響嚴重時，活塞銷襯套損壞，連桿軸瓦和曲軸連桿軸頸磨損增加。磨損最嚴重時，活塞銷撕裂，連桿頂部氣缸異響位于氣缸上部，類似兩個鋼球碰撞的聲音。判斷方法是對每個氣缸進行斷油測試。斷油后聲音明顯減弱或消失，重啟油后更明顯。油門突然抖動，異響相當明顯，聲音的周期會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化?；钊N異響的主要原因是活塞銷與連桿之間的襯套過度磨損、配合松動以及襯套與連桿之間的配合偏差過大。發(fā)動機活塞銷異響的原因如下：1?；钊N和連桿小頭襯套磨損，間隙過大；2、活塞銷與活塞銷凸臺孔配合間隙大；3、油壓過低，濺油不足，潤滑效果差；4、活塞銷鎖環(huán)脫開，活塞銷工作自如；5.活塞銷斷了。

發(fā)動機的異響表明發(fā)動機機械裝置的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化。主要是某些零件的磨損或裝配調(diào)整不當造成的。有些異響預示著發(fā)動機可能有意外損壞。如果發(fā)動機有異響，應及時修理，防止故障擴大。拆卸前應進行檢查，初步確定故障，然后對發(fā)動機異響特征進行分析，基本可以診斷出異響的部位、原因和程度，避免拆卸檢查的盲目性。發(fā)動機產(chǎn)生異常振動聲的原因如下。1.錨桿老化或松動。錨桿是一個橡膠塊，分布在發(fā)動機和車架之間。它的作用是減少發(fā)動機工作時的震動和緩沖，起到固定發(fā)動機的作用。當這些腳手架的橡膠老化或松動時，會導致發(fā)動機振動，產(chǎn)生異響。2.發(fā)動機缺缸異響和發(fā)動機缺缸主要是指發(fā)動機一個以上的氣缸工作不正常。通常情況下，汽車排放的廢氣流有明顯的間歇。同時排氣管劇烈抖動，發(fā)動機“突突”或“拍擊聲”“拍擊聲”清晰可聞。這種現(xiàn)象與點火線圈故障密切相關(guān)；3.“敲缸”異響。由于潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙公差超出正常范圍。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，裙板與氣缸壁發(fā)生碰撞，導致“咣”的一聲斷裂。

發(fā)動機抖動、異響、抖動、異響的主要原因是節(jié)氣門污染。此外，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作狀況。點火系統(tǒng)不良，火花塞閃絡不良也會造成這種故障現(xiàn)象。解決辦法是檢查火花塞積碳是否過多，更換火花塞。發(fā)動機抖動的解決方案：1。車輛抖動最常見的原因是節(jié)氣門太臟，噴油口積碳太多。需要清理發(fā)動機積碳，清洗節(jié)氣門，更換油墊，火花塞等。2.清洗后，如果發(fā)現(xiàn)抖動異常，建議去4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。油泵供油壓力異常，或進氣壓力傳感器數(shù)值不正確，動作不良。車身抖動2。車抖還和發(fā)動機腳老化有關(guān)。發(fā)動機的腳其實就是發(fā)動機的減震系統(tǒng)，負責吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)時細微的晃動。如果發(fā)動機的腳出了問題，這些震動會傳到方向盤和駕駛室，怠速時會抖動。

混合氣過濃，發(fā)動機混合氣過濃，現(xiàn)象是發(fā)動機啟動困難；啟動后加速困難，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不均勻；排氣管冒黑煙，發(fā)動機伴有“突突”異響，有時會脫殼；發(fā)動機功率降低，油耗增加。其中許多與碳和過濾器堵塞有關(guān)。發(fā)動機異響的原因如下：1 .錨固膠老化或松動。錨定橡膠是放置在發(fā)動機和車架之間的橡膠塊。它的作用是減少發(fā)動機工作時的震動和緩沖，起到固定發(fā)動機的作用。當這些腳手架的橡膠老化或松動時，會導致發(fā)動機振動，產(chǎn)生異響。2.發(fā)動機缺缸異響和發(fā)動機缺缸主要是指發(fā)動機一個以上的氣缸工作不正常。一般來說，汽車排放的廢氣流動明顯是間歇性的，同時排氣管劇烈抖動，發(fā)動機“突兀”、顫動、顫動的聲音清晰可聞。這種現(xiàn)象與點火線圈故障密切相關(guān)；3.“敲缸”異響和潤滑條件不良導致活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙配合公差超出正常范圍。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，裙板與缸壁相碰，清脆而“咣”的一聲。

主要是某些零件的磨損或裝配調(diào)整不當造成的。有些異響預示著發(fā)動機可能有意外損壞。如果發(fā)動機有異響，應及時修理，防止故障擴大。發(fā)動機異響的主要原因有：1。汽車長時間停車，機油回流油底殼，冷車起步時油泵不能及時建立液壓，尤其是發(fā)動機上部，氣門不能充分潤滑，液壓挺柱和機器擺動。2.機油粘度過高，發(fā)動機潤滑不夠，產(chǎn)生摩擦和異響；3.發(fā)動機皮帶部件老化，或皮帶松動，摩擦聲異常，皮帶打滑等。由輪胎扎胎問題引起的。出現(xiàn)同樣的“河馬小廚師”異響后，查找發(fā)動機內(nèi)部的主要皮帶組和漲緊輪，如發(fā)動機同步帶、發(fā)電機帶、循環(huán)泵帶、空調(diào)帶、增壓泵帶等。4.發(fā)動機異響有一定規(guī)律，有時敲缸，有時拍。同時還伴隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，斷斷續(xù)續(xù)的冒黑煙。這種不均勻的異響是由噴油器滴出柴油引起的，出現(xiàn)這種現(xiàn)象時需要對噴油器進行保養(yǎng)。

怠速時會發(fā)出“咔嚓、咔嚓、咔嚓”(氣門根部)或“咔嚓、咔嚓、咔嚓”(氣門座)連續(xù)而有節(jié)奏的金屬敲擊聲。轉(zhuǎn)速越高聲音越高，溫度變化、單缸熄火時聲音不會減弱；幾個閥門一響，聲音看起來很亂。閥門的腳步聲和閥門到位的聲音統(tǒng)稱為閥門聲。判斷發(fā)動機異常噪音的方法如下。1.發(fā)動機的異響表明發(fā)動機機械裝置的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化。主要是某些零件的磨損或裝配、調(diào)整不當；2.有些異響還是說明發(fā)動機可能有意外損壞。如果發(fā)動機有異響，應及時修理，防止故障擴大；3.拆解前先檢查，初步確定故障，再分析發(fā)動機異響特征。基本上可以診斷異響的部位、原因、程度，避免了分解檢查的盲目性。

發(fā)動機的異響表明發(fā)動機機械裝置的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化。主要是某些零件的磨損或裝配調(diào)整不當造成的。有些異響預示著發(fā)動機可能有意外損壞。如果發(fā)動機有異響，應及時修理，防止故障擴大。發(fā)動機異常噪音的原因如下。1.汽車長時間停車，機油回流油底殼，冷啟動時油泵不能及時建立液壓。特別是在發(fā)動機上部，氣門得不到充分潤滑，液壓挺柱和機械搖臂不能正常工作，產(chǎn)生異響。2、機油粘度過高，發(fā)動機潤滑不夠，產(chǎn)生摩擦和異響；3.發(fā)動機皮帶部件老化，或皮帶松動，摩擦聲異常，皮帶打滑等。由輪胎扎胎問題引起的。出現(xiàn)同樣的“河馬小廚師”異響后，查找發(fā)動機內(nèi)部的主要皮帶組和漲緊輪，如發(fā)動機同步帶、發(fā)電機帶、循環(huán)泵帶、空調(diào)帶、增壓泵帶等。4.發(fā)動機異響有一定規(guī)律，有時敲缸，有時拍。同時還伴隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，斷斷續(xù)續(xù)的冒黑煙。這種不均勻的異響是由噴油器滴出柴油引起的，出現(xiàn)這種現(xiàn)象時需要對噴油器進行保養(yǎng)。

開車的時候加速正常，點火可能也正常，但是同速行駛的時候，好像發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高也不會提高。請檢查一下冷卻液。液壓壓力太高?；蛘咛汀Ｕ垯z查油壓表。此外，點火時間的設定也可能存在問題。也可能導致這種癥狀。關(guān)于其他，可能是發(fā)動機內(nèi)部問題，比如EGR閥堵塞。發(fā)動機異響的故障和原因：1。癥狀描述：發(fā)動機異響的可能性比較大，很多人也認為是聲源，就是發(fā)動機異響，通常是金屬的刺耳聲或汽笛聲；2.解決方法：發(fā)動機異響說明某個發(fā)動機機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化。主要是某些零件的磨損或裝配調(diào)整不當造成的。有些異響還是說明發(fā)動機可能有意外損壞，要及時修理發(fā)動機，防止故障擴大；3.需要注意的是，發(fā)動機出現(xiàn)異響時，車主往往無法自行解決，最好送廠檢查。

發(fā)動機“抖動”異響可以說是一般的發(fā)動機異響。換了機油，準確的說是換了高粘度的機油后，可能會明顯聽到發(fā)動機的“抖動”聲。這往往是粘度大，內(nèi)阻大造成的，一般對發(fā)動機會有什么影響還不清楚。但是液壓挺桿有問題，經(jīng)常發(fā)出“啪嗒”的異響。液壓挺柱的應用是自動消除氣門間隙，降低發(fā)動機噪音。但當液壓挺柱出現(xiàn)故障時，發(fā)動機會產(chǎn)生嚴重的“抖動”異響。導致發(fā)動機異響的問題有很多，可能是發(fā)動機節(jié)氣門積碳、排氣系統(tǒng)堵塞、火花塞故障、消聲器問題、冷卻系統(tǒng)故障等。有必要聯(lián)系當?shù)氐?S店進行檢查和保養(yǎng)。發(fā)動機異響的主要原因如下：1 .發(fā)動機遲滯聲的原因分為空氣濾清器、火花塞、火花塞、汽油、汽油濾清器、氣化器、機油泵等問題。檢查空氣濾清器是否臟，火花塞是否老化必須更換，點火線圈是否斷，汽油是否干凈，油路是否有水。檢查油泵、化油器等。2.行駛過程中，加速正常，點火可能也正常，但勻速行駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，似乎并不能提高速度。請檢查一下冷卻液。液壓壓力太高?；蛘咛汀Ｕ垯z查油壓表。此外，點火時間的設定也可能存在問題。也可能導致這種癥狀。關(guān)于其他，可能是發(fā)動機內(nèi)部問題，比如EGR閥堵塞。3.發(fā)動機死機，可能有問題，發(fā)動機過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管漏氣破裂。

人工檢測法：主要用聽診器、熄火試驗，結(jié)合節(jié)氣門開度的變化等。要用耳朵和眼睛聽，觀察異常聲音的變化。面試時，要及時觀察排氣管噴出的煙的顏色、煙量的變化以及各種儀器的工作情況。發(fā)動機異響的處理方法：1。噪音只在怠速時存在，提速后自動消失，使用過程中聲音無明顯變化，即允許危害不大的異響暫時存在并及時修復；2、突然加速或突然減速發(fā)出聲音，中高速運轉(zhuǎn)時發(fā)動機未熄滅，同時引起車身振動，不允許有異響。你必須立即找出原因并消除它；3.運轉(zhuǎn)中突然出現(xiàn)噪音和強度時，不要繼續(xù)帶著發(fā)動機運轉(zhuǎn)，不要聽診斷。立即停機進行分解檢查。一般情況下，請在拆下蓋板之前先拆下油底殼。

機器診斷法：由于發(fā)動機各種異響和振動的聲音、聲壓、振幅不同，發(fā)動機的摩擦副磨損，配合間隙增大或某個零件松動，都會產(chǎn)生異響和振動，形成獨特的聲級、聲壓、振幅，這些都會反映在機器上。發(fā)動機異響的診斷方法：1。這種聲音只存在于怠速時，轉(zhuǎn)速上升后會自動消失。使用過程中聲音無明顯變化，即允許危害不大的異響短時間存在并及時修復；2、突然加速或突然減速發(fā)出聲音，中高速運轉(zhuǎn)時發(fā)動機未熄滅，同時引起車身振動，不允許有異響。你必須立即找出原因并消除它；3.運轉(zhuǎn)中突然出現(xiàn)噪音和強度時，不要繼續(xù)帶著發(fā)動機運轉(zhuǎn)，不要聽診斷。立即停機進行分解檢查。一般情況下，請在拆下蓋板之前先拆下油底殼。

活塞敲缸異響活塞敲缸異響是指活塞從側(cè)面敲擊缸壁產(chǎn)生的異響。一般來說，活塞頂部產(chǎn)生的軸向力的方向，當活塞由壓縮沖程變?yōu)樽龉_程時，會產(chǎn)生活塞敲擊氣缸的異響。至于發(fā)動機轟鳴的原因，1。發(fā)動機遲滯的原因可以分為空氣濾清器、火花塞、火花塞、汽油、汽油濾清器、氣化器、機油泵等問題。2、檢查空氣濾清器看是否臟，火花塞是否老化，必須更換，點火線圈壞了，汽油不干凈，油路中有水等。檢查油泵、化油器等。3.導致發(fā)動機異常噪音的問題很多。這可能是發(fā)動機節(jié)氣門積碳、排氣系統(tǒng)堵塞、火花塞故障、消聲器問題、冷卻系統(tǒng)故障等原因造成的。4.有些異響還是說明發(fā)動機可能有意外損壞。如果發(fā)動機有異響，應及時修理，防止故障擴大。

因為傳動帶的主要成分是橡膠，特別是在冬天，橡膠會變得又硬又脆，摩擦系數(shù)會降低。皮帶過度磨損時，還會發(fā)出“吱吱”的聲音。皮帶是橡膠的。老化后摩擦力會減小，動力不能很好的傳遞，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。然后滑動一段時間后，熱香蕉變軟，聲音消失。電機帶不僅需要驅(qū)動發(fā)電機，還需要驅(qū)動壓縮機、增壓泵、水泵等附件。反復跑一遍，保證車有充足的電力供應、空調(diào)和輔助。隨著時間的推移，皮帶老化打滑，發(fā)出吱吱的聲音。發(fā)動機異常噪音的原因如下。1.這是由皮帶和皮帶輪的光滑結(jié)合面造成的。一般在發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化較快時發(fā)生，皮帶對附件的負荷增大時有時會響；2.同步帶和正時套筒之間的摩擦聲。這種問題可能會提前損壞正時皮帶。如果損壞，發(fā)動機氣門可能會損壞，需要大修。3.水泵聲音異常。但是，很多時候有跑車。聲音不大就不能忽略。每9周或6年更換一次發(fā)電機皮帶或發(fā)電機，以增強車輪的異響。聲音不大可以忽略。且不影響皮帶的使用壽命。即使電池沒電了，也可以在電池耗盡前立即更換。一般不會給其他部件帶來損失。把轉(zhuǎn)向助力泵關(guān)了就不行了。

挺桿和搖臂過度磨損或相關(guān)螺釘松動導致氣門間隙增大，搖臂與挺桿碰撞，產(chǎn)生異響。此外，當氣門間隙變大時，發(fā)動機的進排氣不足，輸出功率下降，油耗增加。發(fā)動機異響的原因如下：1。活塞撞擊氣缸。氣缸爆震是異常聲音的常見來源。由于潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙配合公差超出正常范圍。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，裙板與氣缸壁發(fā)生碰撞，導致“咣”的一聲斷裂。2.正時齒輪。長期使用后，由于齒輪間隙調(diào)整不當、潤滑條件差等原因，出現(xiàn)過度磨損，嚴重時磨齒，齒輪間嚙合松動，機器工作時發(fā)出“咣當”聲；3.活塞銷異常聲音。由于零件過度磨損，活塞銷與連桿襯套配合間隙過大，連桿襯套與連桿銷頭軸承配合間隙松動，活塞銷與活塞銷軸承孔配合間隙過大?；钊谶\動中擺動，與氣缸壁碰撞，發(fā)出異響。

怠速時會發(fā)出“咔嚓、咔嚓、咔嚓”(氣門根部)或“咔嚓、咔嚓、咔嚓”(氣門座)連續(xù)而有節(jié)奏的金屬敲擊聲。轉(zhuǎn)速越高聲音越高，溫度變化、單缸熄火時聲音不會減弱；幾個閥門一響，聲音看起來很亂。閥門的腳步聲和閥門到位的聲音統(tǒng)稱為閥門聲。發(fā)動機異常噪音的原因如下。1.汽車發(fā)動機異響可能是因為發(fā)動機負荷強度大，導致溫度高。另外，原因可能是機油壓力太低，機油太臟，粘度變高，活塞撞缸。我建議去修理廠檢查一下。2.汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性；3.根據(jù)動力來源的不同，汽車發(fā)動機分為柴油機、汽油機、電動車電機和混合動力。

發(fā)動機的異響是有一定規(guī)律的，有時敲缸有時脫殼，并伴有發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定和間歇性冒黑煙。這種不均勻的異響是由噴油器滴出柴油引起的，出現(xiàn)這種現(xiàn)象時需要對噴油器進行保養(yǎng)。以下是發(fā)動機異常噪音的原因。1.發(fā)動機怪聲滯后的原因可以分為空氣濾清器、火花塞、火花塞、汽油、汽油濾清器、氣化器、機油泵等問題。2、檢查空氣濾清器看是否臟，火花塞是否老化，必須更換，點火線圈壞了，汽油不干凈，油路中有水等。檢查油泵、化油器等。3.導致發(fā)動機異常噪音的問題很多。這可能是發(fā)動機節(jié)氣門積碳、排氣系統(tǒng)堵塞、火花塞故障、消聲器問題、冷卻系統(tǒng)故障等原因造成的。4.有些異響還是說明發(fā)動機可能有意外損壞。如果發(fā)動機有異響，應及時修理，防止故障擴大。

發(fā)動機異響不僅可能是齒輪長期使用造成的，也可能是齒輪間隙調(diào)整誤差和齒輪帶硬化造成的。嚴重時，輪齒磨損，齒輪間嚙合松動，有時機器運轉(zhuǎn)時會發(fā)出“啪嗒、啪嗒”的聲音。發(fā)動機異響的原因如下：1。腳手架的橡膠老化或松動；腳膠是指發(fā)動機和車架之間鋪的橡膠塊。它的作用是減少發(fā)動機工作時的震動和緩沖，起到固定發(fā)動機的作用。當這些腳手架的橡膠老化或松動時，會導致發(fā)動機振動，產(chǎn)生異響。2.發(fā)動機氣缸發(fā)出異常聲音；發(fā)動機缸下主要是指發(fā)動機的一個或多個氣缸工作異常，表現(xiàn)為汽車排放的廢氣流具有明顯的間歇性。與此同時，排氣管劇烈抖動，發(fā)動機“突突”、撲騰、撲騰的聲音清晰可聞；3.敲缸聲音異常；由于潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙公差超過正常范圍。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，裙部與缸壁碰撞，發(fā)出“咣”的清脆聲音，一般是怠速或低速。

進排氣系統(tǒng)的異響有：如果進氣歧管漏氣，在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生聲音，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高，聲音會變得劇烈；排氣歧管漏氣時，發(fā)動機加速時會聽到突然的爆裂聲；空氣濾清器堵塞時，發(fā)動機會悶熱，加速時會發(fā)出異響；當排氣系統(tǒng)堵塞，發(fā)動機加速時，可能因回火而發(fā)生突然爆炸；當空氣從空氣流量計漏到節(jié)氣門的橡膠軟管時，突然加速時也會發(fā)出回火爆音。發(fā)動機異響的原因分析包括以下幾點。1.發(fā)動機遲滯的原因可以分為空氣濾清器、火花塞、火花塞、汽油、汽油濾清器、氣化器、機油泵等問題。2、檢查空氣濾清器看是否臟，火花塞是否老化，必須更換，點火線圈壞了，汽油不干凈，油路中有水等。檢查油泵、化油器等。3.導致發(fā)動機異常噪音的問題很多。這可能是發(fā)動機節(jié)氣門積碳、排氣系統(tǒng)堵塞、火花塞故障、消聲器問題、冷卻系統(tǒng)故障等原因造成的。4.有些異響還是說明發(fā)動機可能有意外損壞。如果發(fā)動機有異響，應及時修理，防止故障擴大。

發(fā)動機異響可能是由發(fā)動機氣門異響、活塞敲缸異響、正時鏈條異響、敲缸異響、凸輪軸異響等引起的。建議聯(lián)系當?shù)?S店進行檢查和保養(yǎng)。發(fā)動機異響的原因(1)發(fā)動機爆震引起的異響主要是點火提前角、燃油自燃引起的異常燃燒、燃燒室積碳過多、發(fā)動機過熱、汽油辛烷值低等原因造成的。2.活塞敲缸異響主要是活塞型線設計錯誤、與氣缸間隙過大、活塞裝配錯誤造成的。氣門異響主要是氣門間隙過大造成的；3.汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。

在發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速急劇變化時尤為明顯，并伴有燒油現(xiàn)象。產(chǎn)生這種異響的原因是活塞與氣缸壁的間隙過大，柴油機工作時活塞與氣缸壁的碰撞增大。為了進一步證明柴油機在溫度正常的情況下停機，在缸套中加入少許機油，等待1分鐘后重新啟動，聲音減弱或消失，證明活塞與缸壁發(fā)生碰撞。這是因為加載的機油上有一層油膜，補償了裙座與氣缸之間的間隙，但加載的機器在破裂時會發(fā)出碰撞聲，消除的方法是更換缸套或活塞。發(fā)動機異響的原因如下：1。發(fā)動機運轉(zhuǎn)粗暴產(chǎn)生的異響，俗稱“爆震聲”，在低速運轉(zhuǎn)時很強烈，在距離發(fā)動機十幾米的地方聽起來更真實。同時，隨著啟動困難，發(fā)動機著火后，運行不穩(wěn)定，冷卻水消耗加快。這種異響是噴油時間太快造成的，必須重新調(diào)整噴油提前角；2.發(fā)動機異響有一定規(guī)律，有時敲缸，有時拍。同時還伴隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，斷斷續(xù)續(xù)的冒黑煙。這種不均勻的異響是由噴油器滴出柴油引起的。出現(xiàn)這種情況時，維護噴射器；3.排氣管排氣時，伴隨著持續(xù)脫殼排出黑煙，排氣管過熱，啟動困難。低速時，炮擊聲減弱了。這種異響是由噴油時間延遲引起的，必須立即調(diào)整供油提前角。