風(fēng)行t5和風(fēng)行t5l的區(qū)別是：1、車身軸距不同：風(fēng)行t5的軸距為2720mm；風(fēng)行t5l的軸距為2753mm；2、外觀設(shè)計(jì)不同：風(fēng)行t5l是一款中型suv；風(fēng)行t5是一款緊湊型suv。風(fēng)行t5l的2020款車型一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。風(fēng)行t5的2020款車型也使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

風(fēng)行T5L是空間更大的T5，在8萬(wàn)級(jí)SUV中，這樣的尺寸競(jìng)爭(zhēng)力很大，7座布局拓展了更大的用戶群體，其搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，這款車最大的缺點(diǎn)是自動(dòng)擋車型價(jià)格高，車架高強(qiáng)度鋼使用率較低，安全方面有待加強(qiáng)。

你說(shuō)的這種情況應(yīng)該沒(méi)什么大問(wèn)題，畢竟風(fēng)行1.6T版本用的是一臺(tái)雙離合變速箱，雙離合變速箱的特性就是低速換擋頓挫感大，如果不放心可以去售后檢查一下。

東風(fēng)風(fēng)行1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力真的不小了，放在這個(gè)車上動(dòng)力絕對(duì)夠用了。不過(guò)后期保養(yǎng)維修費(fèi)用比較高。買的話建議買中配就好了，畢竟有用的配置都有了。

改一套完整的led大燈要三千多塊錢，鹵素大燈的缺點(diǎn)就是不亮，很多時(shí)候也要鹵素?zé)艟秃蜎](méi)有燈一樣特別的不方便，led就不一樣了特別的亮，所以推薦樓主更換led大燈，照亮你夜晚的行程。

變速箱油更換目前也沒(méi)有明確的定義，有的推薦每?jī)扇f(wàn)公里更換一次，但是很多時(shí)候開(kāi)五年沒(méi)更換問(wèn)題都不大，量的話，一般變速箱油在四五升左右，這個(gè)油品很容易被大家忽略，所以兩萬(wàn)公里以上的時(shí)候建議大家保養(yǎng)注意檢查油品狀態(tài)。

風(fēng)行T5L這個(gè)車子剛上市不久，現(xiàn)在有1萬(wàn)左右的優(yōu)惠也上差不多的，還送了三次保養(yǎng)，也可以入手，如果不著急用車，可以在7，8，9月份車市淡季的時(shí)候優(yōu)惠應(yīng)該還會(huì)大一點(diǎn)，可以參考一下

這款車還是很便宜的，目前廠家指導(dǎo)價(jià)格是7.99-17.6萬(wàn)，因地區(qū)不一樣優(yōu)惠價(jià)格不一樣，按照1w的優(yōu)惠來(lái)算，落地的話還需要交購(gòu)置稅、商業(yè)保險(xiǎn)、車船稅等費(fèi)用，總計(jì)在1.5萬(wàn)左右，所以到手價(jià)在8.5-18萬(wàn)左右

翕然排量不同，其實(shí)油耗相差并不是很大，最多也就相差一個(gè)油左右吧，這款車的綜合油耗，大概也就八個(gè)油，具體要看你實(shí)際的用車情況。

這款車的實(shí)際油耗比我想象的好得多，本以為百公里油耗會(huì)跑到10到11個(gè)油，沒(méi)想到實(shí)際油耗才7到8個(gè)多油，我主要是上下班開(kāi)，公司在郊區(qū)，所以什么路況都有，油耗屬于比較客觀真實(shí)的。

防凍液的更換周期一般為兩年，如果在兩年的 行駛中有減少的情況下需要定時(shí)的補(bǔ)上，畢竟 防凍液的特性就是給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的，兩年更換 一次就沒(méi)問(wèn)題。

這款車定位于中型SUV，搭載1.5t直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)行駛百公里，平均油耗大約在9到10升左右，不過(guò)具體還要看您平時(shí)的駕駛習(xí)慣和行駛路況

減震器漏油啊？你這個(gè)是不是快速的過(guò)什么大的溝溝坎坎了。不然正常的減震器斷然不會(huì)漏油的。而且還有一種情況就是減震器質(zhì)量有問(wèn)題，你好好查查看看吧。

個(gè)人還是比較推薦哈佛H6，畢竟風(fēng)行t5l這車真的有點(diǎn)小眾了，后期的維修保養(yǎng)都是問(wèn)題。還有就是市場(chǎng)保有量真的太少，想出手都不好出手，市場(chǎng)保值率也是慘不忍睹。

1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)放在風(fēng)行t5l身上動(dòng)力表現(xiàn)真的乏善可陳，沒(méi)啥表現(xiàn)就是他的表現(xiàn)。我個(gè)人還是推薦1.8T的，提速更快也更省油。

新款車型采用1.5t直列四缸渦輪增壓方動(dòng)機(jī)，而且推出了高低功率，兩款不同的版本，低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110 kw，最大扭矩為200牛米，在正常市區(qū)使用過(guò)程中，動(dòng)力也是夠用的

一堆不知所云的托

其實(shí)在之前T5L一直是被命名為T7，也就是比T5要更加高階的版本。但換名字之后，無(wú)疑就是想提升它的加長(zhǎng)屬性。加長(zhǎng)是中國(guó)汽車消費(fèi)里一個(gè)重要的字眼，幾乎使用它的人掙得盆滿缽滿。而對(duì)于風(fēng)行T5L來(lái)說(shuō)，加長(zhǎng)卻不能解決所有問(wèn)題。如果是空間差異過(guò)大的話，與T5相似的售價(jià)會(huì)造成品牌內(nèi)部的自相殘殺。如果售價(jià)差異過(guò)大，又會(huì)讓對(duì)價(jià)格極度敏感的中國(guó)消費(fèi)者瞬間失去興趣。而且風(fēng)行T5L加上的軸距數(shù)據(jù)，并不足以第三排增加的座位能夠得到舒適體驗(yàn)。

感覺(jué)6個(gè)多不可信，之前我開(kāi)的小福特都做不到6個(gè)。那么大個(gè)車怎么可能這個(gè)油耗

風(fēng)行T5L是中型SUV