新馬自達3昂克賽拉的上市時間就是2019年9月29日：1、新馬自達3 Axela昂克賽拉于2019年9月正式上市，新車推出1.5L/2.0L兩款動力共計7款車型，其指導售價為11.59萬-16.89萬元。新車在上市初期只有三廂版本可選；2、這款全新的馬自達3昂克賽拉誕生自馬自達SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE（簡稱SKY-VA）平臺，是長安馬自達國產(chǎn)的第四代馬自達3系列產(chǎn)品；3、新車在動力上延續(xù)了上一代車型的系統(tǒng)，依然主打2.0L SKYACTIV-G發(fā)動機匹配6速手自一體變速箱。

19款新款馬3昂克賽拉在19年9月份上市了：1、作為一款A(yù)級車，馬自達3昂克賽拉在外觀上以年輕運動設(shè)計為主，前臉采用家族式魄動設(shè)計，五邊形進氣大格柵；2、下方鍍鉻飾條連接兩側(cè)大燈，配合扁平傾斜大燈，呈現(xiàn)另類運動氣息，尾部炮筒式尾燈是本車的亮點，夜晚點亮后很具有辨識度；3、昂克賽拉尺寸為4582*1795*1458mm，軸距2700mm，尺寸上也符合家用的標準；4、內(nèi)飾以簡潔風格為主，三角式方向盤給人一種寶馬的感覺，懸浮的中控屏幕以及清楚的按鍵這種環(huán)抱式設(shè)計顯得非常有質(zhì)感。

大家所關(guān)注的“19款馬自達昂克賽拉什么時候上市?”下面我來為大家進行講解： 19款馬自達昂克賽拉的上市時間就是2019年9月29日： 1、新馬自達3 Axela昂克賽拉于2019年9月正式上市，新車推出1.5L\/2.0L兩款動力共計7款車型，其指導售價為11.59萬--16.89萬元。新車在上市初期只有三廂版本可選； 2、這款全新的馬自達3昂克賽拉誕生自馬自達SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE（簡稱SKY-VA）平臺，是長安馬自達國產(chǎn)的第四代馬自達3系列產(chǎn)品； 3、新車在動力上延續(xù)了上一代車型的系統(tǒng)，依然主打2.0L SKYACTIV-G發(fā)動機匹配6速手自一體變速箱。

21輛馬自達恩克拉布拉什么時候上市，19輛馬自達恩克拉布拉什么時候上市？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 9馬自達昂克賽拉上市日期為2019年9月29日：全新馬自達3 Axela昂克賽拉于2019年9月正式上市。新車推出1.5L\/2.0L動力的7款車型，指導價為11.59萬-16.89萬元。新車上市之初，只有三廂版。 這款全新的馬自達3昂克賽拉誕生于馬自達SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE(簡稱SKY-VA)平臺，是長安馬自達制造的第四代馬自達3系產(chǎn)品。 動力方面，新車延續(xù)了上一代的系統(tǒng)，依然以2.0L SKYACTIV-G發(fā)動機為主，匹配6速手自一體變速箱。

2020吳哥賽拉于2019年9月正式啟動。配置：1。2020款昂克賽拉的車尾很有層次感，LED尾燈是圓形的。更運動的排氣布局采用雙邊雙出布局。整個車尾和車頭相互輝映出一個整體，黑色的后擾流板為整車增添了運動感；2.動力部分：作為長安馬自達對馬自達全球創(chuàng)新技術(shù)的第二次全面應(yīng)用。

新昂科威Serra沒有使用壓燃式發(fā)動機，直到2019年才引入中國。安瑟拉是馬自達推出的一款小型車。動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動機。其中，1.5L發(fā)動機最大功率86kw，最大扭矩148 Nm，2.0L發(fā)動機最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。傳動方面，匹配6速手自一體變速箱。遺憾的是，新昂科威賽拉并沒有采用壓燃式發(fā)動機，但這款車的外觀變化還是很吸引人的。外觀方面，該車采用了馬自達家族式的魂動設(shè)計，前臉變得更加精致，前臉的大燈也有小幅調(diào)整。該車前臉的進氣格柵采用盾形設(shè)計，視覺上使該車更具運動感。雖然這是一款緊湊型車，但是從車身側(cè)面來看，車身側(cè)面的線條設(shè)計讓這款車看起來更加修長，車身長度和軸距相比現(xiàn)款車型都增加了不少。

nonono，再換車肯定不會考慮小排量渦輪了，最近很眼熱君威GS，動力火爆、外觀完美，很有意，努力掙銀子中

全新馬自達昂克賽拉預(yù)計將在2019年5月上市，換裝新一代創(chuàng)世藍天發(fā)動機，排量也有所調(diào)整。您可以持續(xù)關(guān)注。

19款的昂克賽拉目前只是剛上市，并且還沒引入國內(nèi)，如果你考慮的不是2.0L排量的車型就沒必要等，二代藍天發(fā)動機首先搭載的是昂克賽拉的2.0L版本。首先新款尺寸4662×1797×1445軸距加長為2725，外觀魁概念。再者個人推測引入國內(nèi)的昂克賽拉會有獨立懸掛版本和非獨立懸掛版本以滿足不同家庭的需要。高配昂克賽拉搭載的是馬自達最新的2.0LSkyactiv-X二代藍天發(fā)動機，熱效率達50%，油耗較一代降低20%，最起碼按照官方的介紹來看還是很牛的。在此次洛杉磯車展還展出了兩廂版本的昂克賽拉，如果能引進國內(nèi)就完美了。19款的昂克賽拉算是大改款吧，所以無論是在動力還是整車情況都有比較大的變化，不過如果更新了新款發(fā)動機還是2.0L，在緊湊車同級別里想必價格應(yīng)該不會低。不過上非獨立懸掛也看出馬自達是對市場的妥協(xié)，為了迎合市場，引入國內(nèi)很大可能和新款福克斯一樣布局車型及價格區(qū)間。預(yù)計會在今年第二到第三季度進入國內(nèi)。

新款昂克賽拉預(yù)計今年內(nèi)上市，作為一款注重駕駛感受的小車，昂克賽拉的定位很清晰，主要瞄準的就是年輕人。

新款昂克賽拉預(yù)計今年內(nèi)上市，作為一款注重駕駛感受的小車，昂克賽拉的定位很清晰，主要瞄準的就是年輕人。

最快也要到下半年

9月

2019款什么時候出

國內(nèi)估計年底，春天前會出小改款。。換代款估計20年最快，

新款昂克賽拉預(yù)計今年內(nèi)上市，作為一款注重駕駛感受的小車，昂克賽拉的定位很清晰，主要瞄準的就是年輕人。

早了。起碼3年，而且是用火花塞的。3.3確實變態(tài)。

國內(nèi)就別想了

先頂了再看