這款車廠家給出的綜合油耗百公里為13L左右。油耗和駕駛技巧，車況是否良好，輪胎氣壓，長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，路況好壞都有關(guān)系的。高速這個(gè)油耗基本出來(lái)了。市區(qū)行駛堵車油耗為18L左右的。

攬勝運(yùn)動(dòng)版沒有前橋限滑差速器/差速鎖，不過(guò)其本身的越野性能很高，能夠帶來(lái)更極致的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。另外，SVR車型還配備Brembo剎車以及四出排氣、后擾流板等套件，宣示其強(qiáng)大的性能。

路虎這款車油耗有點(diǎn)高，如果在城市道路的話在13個(gè)左右，雖然說(shuō)買路虎就不會(huì)在乎這點(diǎn)油錢，但是能省錢的話誰(shuí)想花更多的錢，不過(guò)畢竟這么強(qiáng)勁的動(dòng)力擺在這里，所以這樣想下還算安慰了下自己。

這款車搭載的是2.0T和3.0T的V型6缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)力，最大功率分別為221kw和250kw，最大扭矩分別為400N.m和450N.m，個(gè)人覺著這樣的動(dòng)力還是足夠的，并且發(fā)動(dòng)機(jī)也是進(jìn)口還是可以的

對(duì)于路虎攬勝這一款混合動(dòng)力版本車間的話，在后期的保養(yǎng)費(fèi)用方面還是非常貴的，這種級(jí)別車輛的話都是需要去專業(yè)的4s店進(jìn)行保養(yǎng)，做一次簡(jiǎn)單的小保養(yǎng)，價(jià)格也就是至少需要2000元。

這兩個(gè)推薦路虎攬勝比較好，它采用3.0t和5.0t兩款動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0t的最大功率265kw要好于羅倫士gs。百公里加速6.9秒，提速快，性能也挺不錯(cuò)的

首先來(lái)說(shuō)車子的話空間還是很大的，通過(guò)性和動(dòng)力也是不錯(cuò)的，配置的是3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的，性能挺好，正常來(lái)說(shuō)百公里的話油耗是需要12個(gè)左右的，越野來(lái)說(shuō)估計(jì)需要15個(gè)了。

作為插電混動(dòng)版科技感那是畢竟要有的，大燈都能覆蓋0.5公里，里面內(nèi)飾那也是奢華，畢竟80多萬(wàn)的車，要多香就有多香。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示0-100公里的小時(shí)加速時(shí)間僅需6.8秒哦，這車的動(dòng)力相比傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，攬勝P400e的發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是很好的，畢竟是路虎。

這個(gè)插電混合動(dòng)力的車型實(shí)際上在城市使用的時(shí)候油耗還是會(huì)比較低的，因?yàn)樵诘退俚臅r(shí)候主要用電。高速的話主要是使用燃油系統(tǒng)。

路虎攬勝插電混動(dòng)版車型除了常規(guī)保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾以外，還有電機(jī)跟蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)，所以說(shuō)肯定要比燃油版車型保養(yǎng)費(fèi)用高一點(diǎn)，不過(guò)插電混動(dòng)版車型燃油經(jīng)濟(jì)性要好一些，有利有弊根據(jù)個(gè)人需求選擇就可以。

三款車子從動(dòng)力上對(duì)比，路虎的動(dòng)用力要更好一點(diǎn)。路虎頂配版采用的是5.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率是415千瓦，扭矩是700牛米。同時(shí)它的接近角35度離去角29度，涉水深度90毫米。而奔馳g級(jí)采用的是4.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是310千瓦，最大扭距是616米。接近角31度離去角29度。這兩款車子，路虎的動(dòng)力性和通過(guò)性要更好一些。

如果是主要家用偶爾越野行駛的話，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車型完全能夠滿足你的需求，選擇3.0t的動(dòng)力就基本夠用了，百公里綜合油耗一般在十三四個(gè)油左右的。

這個(gè)級(jí)別的車型我覺得直接考慮燃油版本就可以，只要你不受上牌的限制，這個(gè)級(jí)別的車型，沒有在乎油耗的，所以燃油版本更實(shí)用，加油就能跑，保養(yǎng)還便宜。

路虎的動(dòng)力就和他的外形一樣很有爆發(fā)力，2.0T爆發(fā)出240P的馬力，聽說(shuō)還可以刷隱藏模式，平常在沒有開ECO的情況下，加速還不錯(cuò)，快速路超車不在話下，有人說(shuō)這品牌，“大毛病不犯小毛病不斷”，目前我剛開了2萬(wàn)公里，還沒有遇到，共勉。

操控感上，不是看上去那種龐然大物，覺得會(huì)很難，而且方向盤的指向非常的輕盈，畢竟是電動(dòng)助力的，同時(shí)又保證了很不錯(cuò)的路感，雖然我開這個(gè)車時(shí)間還不算很長(zhǎng)，但我已經(jīng)有“人車合一”的感覺了，我稍微比你胖一丟丟，相信你也可以的，而且姑娘開著這輛車駕駛在路上，非常帥哦！

這車的方向盤沒有想象的重，很輕巧，沒有虛位，指哪打哪，油門也沒那么重，不過(guò)起步相對(duì)比其他車遲緩，畢竟車重有3噸重，跑山路那是杠杠的，上陡坡超車那是都特別輕松，還有就是懸掛很高通過(guò)性很好。挺滿意的。

我覺得路虎質(zhì)量真的很不錯(cuò)，在材質(zhì)和用料上也很用心，雙縫線的工藝看起來(lái)比較富有檔次感。內(nèi)飾中最亮眼的還是這個(gè)辨識(shí)度極高的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)非常實(shí)用。這款車在加速方面的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，四驅(qū)系統(tǒng)在起步的時(shí)候也起到了重要的作用，加速的過(guò)程非常干脆，開著它出去感覺操控感強(qiáng)，感覺整個(gè)車充滿力量。

路虎發(fā)現(xiàn)是路虎車型中比較有個(gè)性的車型，整體越野性能很突出，在城市SUV中，越野性能非常突出，能適應(yīng)大部分道路。整體外觀也更加時(shí)尚，高級(jí)感和豪華感很突出，顏值表現(xiàn)不錯(cuò)。動(dòng)力方面搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了9AT變速箱，整體的動(dòng)力表現(xiàn)很突出，有爆發(fā)力，性價(jià)比很高，還是值得選擇的。

路虎發(fā)現(xiàn)百公里加速也就幾秒鐘，9AT變速箱對(duì)起步轉(zhuǎn)速發(fā)揮作用很好，可以輕松拉到3000rpm以上，四驅(qū)系統(tǒng)也在起步中發(fā)揮重要的作用，四條輪胎穩(wěn)穩(wěn)地抓住地面。加速過(guò)程干脆利落，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力表現(xiàn)讓人滿意，提速很快。