二手普銳斯只要車況好，手續(xù)全，沒有大事故，相對(duì)便宜，就值得買。購買二手車時(shí)，需要注意：1。買二手車的時(shí)候，你得看發(fā)動(dòng)機(jī)艙的整體清潔度，是不是特別干凈，明顯是特別清洗過的；2.然后觀察水箱架兩側(cè)地板、后尾板、后備胎是否完好，是否有明顯的鈑金或切割焊接痕跡；3.還有就是二手車測量前懸架支架到大燈的距離，對(duì)比左右兩側(cè)的軸距長度，檢查水箱架，后尾門和a。

豐田普銳斯混合動(dòng)力車價(jià)格：1。目前只有第二代普銳斯，第三代普銳斯應(yīng)該是國產(chǎn)的，但目前(國外)沒有。第二代普銳斯1.5真皮導(dǎo)航版23.79萬-27.98萬，1.5織物座椅版22.09萬-25.98萬；2.豐田PRIUSHybrid(普銳斯)是日本豐田汽車公司于1997年推出的全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車車型，隨后于2001年銷往全球40多個(gè)國家和地區(qū)。它最大的市場是日本和北美。3.美國是普銳斯最大的市場。截至2009年初，豐田在美國的銷量已超過60萬輛。

豐田普銳斯總體來說是好車，性能比較穩(wěn)定：1。外觀方面，在全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格下，這款車看起來很有科技感，也帶著一絲威猛。主要原因是采用了全LED大燈和銳利的前格柵；2.此外，新車兩側(cè)配有LED日間行車燈和鍍鉻裝飾，整體視覺效果更加突出；3.內(nèi)飾方面，新車采用了第四代普銳斯的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中控臺(tái)升級(jí)為11.6英寸大尺寸液晶屏，集成空調(diào)、導(dǎo)航等一系列系統(tǒng)；4.儀表盤依然采用電子液晶顯示屏設(shè)計(jì)。此外，新車的換擋桿放在中控面板下方，造型非常小巧。

沒有汽車，所以世界銷量都在，還有很多一百萬公里不大修的普銳斯：1。國內(nèi)銷量小只是因?yàn)橘F在——。國產(chǎn)普銳斯雖然名義上是國產(chǎn)，但只是CKD總成。大部分元器件都是日本進(jìn)口的，所以整體價(jià)格自然更低；2.國內(nèi)價(jià)格一般20萬起，但在美國、加拿大、日本，起步價(jià)在15萬左右，還是很合理的；3.與目前在國內(nèi)銷售的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎相比，普銳斯最大的優(yōu)勢(shì)在于底盤是專門設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力汽車底盤，電池組有專用空間，后排座椅可以放倒而不受影響。這輛混合動(dòng)力卡羅拉雷凌做不到這一點(diǎn)。

豐田普銳斯二手車如果車況好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的。值得入手：1。目前二手車價(jià)格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價(jià)，導(dǎo)致二手車價(jià)格出現(xiàn)一些變化；2.為此，汽車主要是對(duì)自己車型的新車交易價(jià)格有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價(jià)格=新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價(jià)格=新車價(jià)格(新車凈價(jià))x80%。如果市場份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價(jià)格約為：新車價(jià)格(新車凈價(jià))x70%(甚至更低)。

出售的肯定是有的，優(yōu)缺點(diǎn)如下：1。外觀時(shí)尚個(gè)性，整體線條犀利，內(nèi)飾簡潔，用料做工不錯(cuò)，空間寬敞舒適，操控靈活，經(jīng)濟(jì)性好；2.缺點(diǎn)是速度慢。多數(shù)網(wǎng)友反映售后維修不方便，價(jià)格高，綜合性價(jià)比一般；3.外觀方面：普銳斯時(shí)尚個(gè)性，比較前衛(wèi)，線條流暢，車頭造型比較犀利。網(wǎng)友表示“外觀是選車的重點(diǎn)，選車，時(shí)尚，科技；4.內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，觸控顯示屏拼裝，操作方便，配置實(shí)用，導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像好用，內(nèi)飾用料更環(huán)保，整體做工更好；5.空間：整體空間寬敞舒適，尤其是后排座椅折疊后。網(wǎng)友表示，“外觀不小，實(shí)際空間比預(yù)想的大，后備箱夠大。

豐田普銳斯C車22.09萬-27.98萬：1。普銳斯C更迷你緊湊。此外，普銳斯普通版搭載了由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。普銳斯C是搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)；2.從外觀上看，普銳斯C配備了全新的六邊形進(jìn)氣格柵，霧燈周圍增加了黑色裝飾板。車身側(cè)面的腰線一直延伸到后輪拱，給人的感覺非常犀利。車尾部分新增黑色擾流板，略顯運(yùn)動(dòng)感；3.動(dòng)力方面，新車依然搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。汽油機(jī)最大功率54kW(74PS)，整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)最大綜合功率74kW(100PS)，純電動(dòng)力下最高行駛速度可達(dá)40km。

普銳斯混動(dòng)試駕體驗(yàn)：1?？諝鈩?dòng)力學(xué)性能的提升，全球前所未有的電動(dòng)變頻空調(diào)，車身和驅(qū)動(dòng)部件的輕量化也為燃油效率的提升做出了貢獻(xiàn)；2.普銳斯PRIUS使用的THSII更有效的將串聯(lián)和并聯(lián)結(jié)合在一起，讓兩者的優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮；3.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力由動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)分配，一部分直接驅(qū)動(dòng)車輪，另一部分用于發(fā)電，其使用比例可自由控制。電機(jī)由產(chǎn)生的電能驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的利用率大于并聯(lián)式；4.THS優(yōu)先考慮減少環(huán)境負(fù)荷。豐田基于THS的成果，以“HybridSynergyDrive”為理念，將電機(jī)的輸出功率提高了1.5倍，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了供電系統(tǒng)的高壓化，并對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行了大幅改進(jìn)。因此開發(fā)出新一代豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)“THSII”，通過發(fā)揮電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)效率的協(xié)同效應(yīng)，既能降低環(huán)境負(fù)荷，又能降低動(dòng)力性能。

普銳斯混動(dòng)挺好的：1。幾個(gè)月的普銳斯試駕，給我一種全新的時(shí)尚公路駕駛樂趣。女性對(duì)汽車的第一直覺大多來自于外觀。普銳斯的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)搶眼，車身線條在東方相當(dāng)圓潤柔和，前臉設(shè)計(jì)簡潔，最喜歡的是車尾緊湊的造型，與車身搭配起來感覺時(shí)尚流暢；2.不過比起外觀時(shí)尚，我更欣賞的是它獨(dú)特的環(huán)保節(jié)能理念。再說說環(huán)保吧。大家都知道空氣污染指數(shù)高，環(huán)境污染大，人更容易生病。整天忙忙碌碌的人都意識(shí)到了健康的重要性，但其實(shí)環(huán)保和健康的關(guān)系遠(yuǎn)比我們想象的要密切。3.在中國，人均汽車保有量以如此可怕的速度持續(xù)增長，不僅消耗了大量的燃料，還增加了環(huán)境凈化和污染物處理的負(fù)擔(dān)。我們對(duì)2008年奧運(yùn)會(huì)的承諾是“綠色奧運(yùn)”，這要求我們將所有污染降到最低，而這種環(huán)保型汽車的開發(fā)和使用正是國家和社會(huì)所需要的。所以這樣一種基于環(huán)保理念的設(shè)計(jì)理念是一種值得提倡的品質(zhì)。

普銳斯試駕感受如下：1。幾個(gè)月的普銳斯試駕，給我一種全新的時(shí)尚公路駕駛樂趣。女性對(duì)汽車的第一直覺大多來自于外觀。普銳斯的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)搶眼，車身線條在東方相當(dāng)圓潤柔和，前臉設(shè)計(jì)簡潔，最喜歡的是車尾緊湊的造型，與車身搭配起來感覺時(shí)尚流暢；2.不過比起外觀時(shí)尚，我更欣賞的是它獨(dú)特的環(huán)保節(jié)能理念。再說說環(huán)保吧。大家都知道空氣污染指數(shù)高，環(huán)境污染大，人更容易生病。整天忙忙碌碌的人都意識(shí)到了健康的重要性，但其實(shí)環(huán)保和健康的關(guān)系遠(yuǎn)比我們想象的要密切。3.在中國，人均汽車保有量以如此可怕的速度持續(xù)增長，不僅消耗了大量的燃料，還增加了環(huán)境凈化和污染物處理的負(fù)擔(dān)。我們對(duì)2008年奧運(yùn)會(huì)的承諾是“綠色奧運(yùn)”，這要求我們將所有污染降到最低，而這種環(huán)保型汽車的開發(fā)和使用正是國家和社會(huì)所需要的。4.所以這樣一種基于環(huán)保理念的設(shè)計(jì)理念是一種值得提倡的品質(zhì)。

當(dāng)時(shí)國內(nèi)生產(chǎn)的普銳斯數(shù)量很少，每個(gè)月只有幾十輛，而豐田也不想用國產(chǎn)的混動(dòng)核心部件。進(jìn)口部件價(jià)格較高，幾乎是普通燃油車的兩倍，接近中級(jí)車型。普銳斯停產(chǎn)是因?yàn)楫a(chǎn)量低，銷量低，沒有補(bǔ)貼，價(jià)格高。以下是相關(guān)介紹：1。汽車介紹：豐田普銳斯是日本豐田汽車公司于1997年推出的全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車，2001年銷往全球40多個(gè)國家和地區(qū)，其最大市場為日本和北美。2.設(shè)計(jì)理念：在能源危機(jī)和環(huán)境問題變得突出之前，豐田有遠(yuǎn)見地將R & ampd混合動(dòng)力納入其長期規(guī)劃。經(jīng)過40多年的潛心打造，普銳斯率先用未來的精湛工藝將前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念貫徹到極致，搭載了一系列領(lǐng)先于時(shí)代的高智能技術(shù)。

當(dāng)時(shí)國內(nèi)生產(chǎn)的普銳斯數(shù)量很少，每個(gè)月只有幾十輛。但豐田并不想用國產(chǎn)混動(dòng)核心部件。進(jìn)口零部件價(jià)格更高，20多萬，幾乎是普通燃油車的兩倍，同時(shí)逼近中級(jí)車型。普銳斯停產(chǎn)是因?yàn)楫a(chǎn)量低，銷量低，沒有補(bǔ)貼，價(jià)格高。以下是相關(guān)介紹：1。汽車介紹：豐田普銳斯是日本豐田汽車公司于1997年推出的全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車，隨后于2001年銷往全球40多個(gè)國家和地區(qū)，其中日本和北美市場最大。2.設(shè)計(jì)理念：在能源危機(jī)和環(huán)境問題變得突出之前，豐田有遠(yuǎn)見地將R & ampd混合動(dòng)力納入其長期規(guī)劃。經(jīng)過40多年的潛心打造，普銳斯率先用未來的精湛工藝將前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念貫徹到極致，搭載了一系列領(lǐng)先于時(shí)代的高智能技術(shù)。

「胖哥試駕」3354第8名3360試駕豐田普銳斯不同車型有什么區(qū)別？車友應(yīng)該如何選車？太平洋汽車網(wǎng)2014年車評(píng)。視頻：在這個(gè)汽油頻繁漲價(jià)的時(shí)代，汽車的高油耗真的是“壓力山大”。然而，早在15年前，豐田就決定使用混合動(dòng)力汽車作為節(jié)能手段，并推出了第一代普銳斯。這次胖哥開著全新普銳斯從北京到大連，經(jīng)歷了800多公里的路程，帶給你試駕普銳斯的感覺，真實(shí)的油耗測試。以上是小編太平洋汽車網(wǎng)為您帶來的相關(guān)信息。太平洋汽車網(wǎng)()

二手普銳斯壽命是十五年，配置：1、簡潔明快的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，營造賦予運(yùn)動(dòng)感覺的感性造型。全車長×寬×高為4450mm×1725mm×1510mm；2、從前端、到車頂、到尾部的一體化線條俊朗流暢，與亮麗的前翼子板一起構(gòu)成了充滿感性的空氣動(dòng)力學(xué)造型；3、具有引導(dǎo)氣流和縮小前端陰影作用的獨(dú)創(chuàng)性車頂設(shè)計(jì)與富有張力感的側(cè)面車窗三維曲面設(shè)計(jì)，使氣流更順、空氣動(dòng)力性更高。

二手普銳斯的排放國四的，配置：1、首先，簡單介紹一下這輛車（普銳斯（PriusPrius）于1997年10月底面世，2005年改進(jìn)了第二代車型，并于2012年推出了一款新的第三代產(chǎn)品，豐田和本田在混合動(dòng)力方面遙遙領(lǐng)先于世界；2、代表車型有豐田普銳斯、本田飛度等，在部分國家，如日本，購買混合動(dòng)力的車型政府是給予補(bǔ)助的，但是在中國混合動(dòng)力車的價(jià)格才是此產(chǎn)品推廣的瓶頸；3、車輛優(yōu)點(diǎn)：節(jié)油經(jīng)濟(jì)，安靜，行駛平穩(wěn)，缺點(diǎn)：零部件價(jià)格較高，一旦電池出現(xiàn)問題，會(huì)影響車輛的正常使用，維修時(shí)間長，只有4S店才能維修，其他大型維修店是不可能維修的。

二手普銳斯配置：1?？諝鈩?dòng)力學(xué)性能的提升，全球前所未有的電動(dòng)變頻空調(diào)，車身和驅(qū)動(dòng)部件的輕量化也為燃油效率的提升做出了貢獻(xiàn)；2.普銳斯PRIUS使用的THSII更有效的將串聯(lián)和并聯(lián)結(jié)合在一起，讓兩者的優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮；3.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力由動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)分配，一部分直接驅(qū)動(dòng)車輪，另一部分用于發(fā)電，其使用比例可自由控制。電機(jī)由產(chǎn)生的電能驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的利用率大于并聯(lián)式。

二手普銳斯值不值得買，需要根據(jù)車況和價(jià)格來定。但是，在購買二手車時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：1。注意汽車的使用壽命和行駛里程。一般超過5年的二手車車況會(huì)越來越差；2.注意車輛的保養(yǎng)記錄，看是否在4S店進(jìn)行過官方保養(yǎng)，避免日后支付大量的保養(yǎng)費(fèi)用；3.還要看車輛的事故次數(shù)。通過“二手車檔案”查看車輛的事故記錄，然后根據(jù)情況重點(diǎn)關(guān)注事故點(diǎn)，還有試駕。

二手普銳斯的壽命是十五年。配置：1。簡約活潑的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，營造出感性的造型，給人運(yùn)動(dòng)感。整體長寬高為4450mm1725mm1510mm；2.從前端，到車頂，再到尾部的一體式線條帥氣流暢，與明亮的前翼子板一起構(gòu)成了充滿感性的空氣動(dòng)力學(xué)造型；3.獨(dú)創(chuàng)的具有導(dǎo)流和減少前影功能的車頂設(shè)計(jì)，以及富有張力感的側(cè)窗立體曲面設(shè)計(jì)，使氣流更加順暢，空氣動(dòng)力學(xué)性能更高。

二手普銳斯前大燈拆卸方法和步驟：1。前保險(xiǎn)杠需要拆卸，需要準(zhǔn)備的工具：10mmT-bar，10mm彎桿，十字螺絲刀；2.步驟1:用十字螺絲刀卸下前桿前面的螺絲。前杠很難拆，很多車都是修理廠強(qiáng)行用其他螺絲裝上去的；3.第二步：用一個(gè)10mmT形狀的桿取下大燈上方的一個(gè)螺絲，一共三個(gè)，大燈正下方(從前到后)一個(gè)，翼子板附近一個(gè)，都是10mm的螺絲。工具很少用，拆車的時(shí)候要注意細(xì)節(jié)。

30秒迅速了解卡羅拉雙擎E 1、卡羅拉PHEV基于卡羅拉雙擎(混動(dòng))設(shè)計(jì)，命名為卡羅拉雙擎E 。從先天結(jié)構(gòu)就注定對(duì)充電條件的依賴度極低。2、改用了鋰電池，總?cè)萘?0.5kWh，供應(yīng)商為松下。3、純電續(xù)航55km，能夠支持125km/h及以下時(shí)速的純電行駛，油箱容積與混動(dòng)版一致，綜合續(xù)航達(dá)到1000km。4、將延續(xù)卡羅拉家族強(qiáng)大的產(chǎn)品力以及低維護(hù)成本，支持交流慢充樁以及家用電的充電方式，慢充樁需3小時(shí)充滿。5、售價(jià)會(huì)高于卡羅拉雙擎，本次試駕的競品車型為榮威ei6。6、依然是以1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配PCU動(dòng)力控制單元以及雙電機(jī)E-CVT變速器為主要組成的混動(dòng)系統(tǒng)。