1、熄火后對(duì)渦輪軸處的機(jī)油進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。2、具有耐酸、耐堿、耐腐蝕性能。汽車電子水泵，很多新能源汽車、房車等特種車輛常用于微型水泵作為水循環(huán)、冷卻或車上供水系統(tǒng)，這種微型自吸水泵統(tǒng)稱為汽車水泵。

作為混動(dòng)系統(tǒng)的開創(chuàng)者，普銳斯做出了突出的貢獻(xiàn)，最有效的貢獻(xiàn)就是開發(fā)出了卡羅拉/雷凌、凱美瑞等優(yōu)秀的豐田混動(dòng)車型，其中就包括被吹捧上天的雷克薩斯混動(dòng)，這也是來自于普銳斯。 普銳斯是中國的新能源汽車。 國內(nèi)新能源補(bǔ)貼政策明確指出，只有 純電動(dòng) 汽車和插電式 混合動(dòng)力 汽車才能享受新能源補(bǔ)貼，所以像普銳斯這樣的雙引擎混合動(dòng)力汽車的結(jié)果是必然的。 在海外市場，普銳斯可以說是大放異彩，成為美國市場最暢銷的低成本、環(huán)保、節(jié)能車型。記得在電影《二流偵探》中，普銳斯做了一段搞笑的對(duì)話，但同時(shí)也證明了普銳斯在美國的高認(rèn)可度。在日本市場，普銳斯更像是一直占據(jù)榜首位置的中國哈弗H6的存在。日本許多當(dāng)?shù)爻鲎廛嚩际褂闷珍J斯。 價(jià)格太高，競爭力太低。 因?yàn)闆]有政策支持，國內(nèi)也沒有高銷量來分?jǐn)偝杀荆珍J斯的價(jià)格會(huì)去22.98萬元。普銳斯的配置雖然看起來不錯(cuò)，尤其是幾年前，可謂豐富。全系標(biāo)配十個(gè)安全氣囊、巡航控制、上坡輔助、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、多功能 方向盤 、全車車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)節(jié)等。但是以這個(gè)價(jià)格，我可以選擇任何配置比它高的車。 而在豪華車探索時(shí)代，我可以選擇凱迪拉克ATS-L、奧迪A3等。即使是這些車的低配車型也不會(huì)比普銳斯低。即使你的普銳斯100公里有2、3個(gè)油，我花了10多萬買了一輛b級(jí)車，省下來的錢足夠我加一個(gè)車命的油。普銳斯所謂的省油省錢一點(diǎn)優(yōu)勢都沒有。 我們來談?wù)劰?jié)能環(huán)保。如果你真的是一個(gè)環(huán)保主義者，你應(yīng)該購買節(jié)能車型。市面上所有的純 電動(dòng)車 型都可以供你選擇。榮威ERX5、傳祺GE4等自主新能源均表現(xiàn)出色。 總而言之，除了雙擎燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢之外，目前國內(nèi)在售的普銳斯無論是外觀、內(nèi)飾、科技感、配置以及空都無法與同級(jí)別燃油車相媲美。人們?cè)趺茨苜I到呢？ 中國的停車休息時(shí)間更像是廢棄的汽車。 當(dāng)時(shí)一汽堅(jiān)信豐田的前衛(wèi)理念，將第三代普銳斯中國化。然而，很少有冷銷售讓一汽明白，無論前景和技術(shù)亮點(diǎn)有多牛逼，都無法達(dá)成政策條款。在這個(gè)未來國內(nèi)新能源發(fā)展中，一汽豐田選擇停止生產(chǎn)普銳斯，豐田也選擇暫停國產(chǎn)普銳斯的引進(jìn)計(jì)劃。所以目前在國內(nèi)官方渠道能買到的普銳斯都是已經(jīng)停產(chǎn)銷售的第三代2012款一汽-豐田普銳斯。無論是配置、外觀還是技術(shù)水平，都已經(jīng)落后了，20多萬的售價(jià)真的看不出來。 第四代車型有機(jī)會(huì)和我們見面嗎？ 事實(shí)上，第四代豐田普銳斯早在2015年9月就在拉斯維加斯亮相，隨后在年底在日本上市。第二年年初在北美和歐洲上市銷售，但到了2017年底，中國市場依然沒有動(dòng)靜，讓人懷疑第四代普銳斯是否還會(huì)來中國。 取代普銳斯是另一項(xiàng)創(chuàng)新。首先，它突破天際的外觀看起來非常前衛(wèi)，侵略性和兇猛的造型可以找到很多元素，比如新一代凱美瑞、雷克薩斯RX等車型，都有類似的棱角。這種外觀讓新款普銳斯看起來很不錯(cuò)。 除了尾部張揚(yáng)的線條和普銳斯經(jīng)典的分體式后窗之外，第四代普銳斯還配備了雙層隔熱后擋風(fēng)玻璃，可以有效降低陽光直射造成的車內(nèi)高溫，避免車內(nèi)空負(fù)荷調(diào)節(jié)工作，由此可見普銳斯真的沒有人環(huán)保節(jié)能。 配置方面有了很大的提升，配備了平視顯示、自動(dòng)駐車、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、碰撞預(yù)警、車道偏離、自適應(yīng)巡航、無線充電裝置等多項(xiàng)科技配置。以及內(nèi)部的儀表和中控面板都是彩色液晶，分辨率極高。雖然第四代普銳斯的內(nèi)飾還是很難談得上豪華，但在技術(shù)方面真的很難找到對(duì)手。 第四代普銳斯基于豐田全新TNGA平臺(tái)打造，阻力系數(shù)僅為0.24Cd，水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的位置會(huì)更低，車身也會(huì)更輕，不僅省油環(huán)保，而且風(fēng)噪和行駛品質(zhì)也大大提升。新款凱美瑞也來自這個(gè)平臺(tái)，但比普銳斯晚了兩年。 機(jī)械方面，第四代普銳斯也采用了后獨(dú)立懸架，乘坐舒適性的提升也相當(dāng)明顯。包括普銳斯在內(nèi)的THS也升級(jí)到了第三代，熱效率提升到了高達(dá)40%，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的NVH也會(huì)有很大的提升，而普銳斯的油耗從2.48L/100km到2.69L/100km不等。 就是這樣一款車，賣的是大多數(shù)國家和地區(qū)b級(jí)車的價(jià)格。它有豐富的配置，外觀和個(gè)性。關(guān)鍵是機(jī)械水平無敵，省油環(huán)保。怎么會(huì)賣不好呢？因此，第四代普銳斯在日本的銷量為每月1.2萬輛，在歐洲和北美也非常受歡迎。如果傳入中國會(huì)怎么樣？

普銳斯 是一款油電混合的節(jié)能環(huán)保車 是車子未來的走向 車子的話 我個(gè)人覺得有點(diǎn)貴 那個(gè)價(jià)錢和那個(gè)樣子 不咋滴 只是技術(shù)是一流的 LZ是個(gè)熱衷于環(huán)保的話 普銳斯也是不錯(cuò)的 具體你可以去店里看看 去感受感受 再做決定不遲

易車訊 日前，豐田普銳斯在日本市場發(fā)售。新車共6款車型，包括前驅(qū)及四驅(qū)版本，起售價(jià)2750000日元，約合人民幣14.12萬元。本次上市的車型均為混合動(dòng)力版本，包括1.8升以及2.0升兩套混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，前者最低綜合油耗4.1升左右，后者最大綜合功率196馬力，加速破百時(shí)間7秒。同時(shí)豐田汽車表示，普銳斯插電式混合動(dòng)力版本將于今年3月正式發(fā)售。其搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)，綜合功率223馬力。作為參考，豐田普銳斯于1997年問世，全球累計(jì)銷量超過505萬輛，此前曾在一汽豐田國產(chǎn)銷售。易車超級(jí)評(píng)測體系重磅發(fā)布，為用戶帶來當(dāng)前市場中熱門暢銷新車的全方位實(shí)用評(píng)測，徹底解決你的選車、購車、用車疑惑。

豐田普銳斯混合動(dòng)力價(jià)格： 1、目前只有二代普銳斯上市，三代普銳斯應(yīng)該國產(chǎn)，但目前還沒有（國外有）。二代普銳斯1.5真皮導(dǎo)航版23.79萬-27.98萬，1.5織物座椅座椅版22.09萬-25.98萬； 2、豐田普銳斯PRIUS Hybrid（普銳斯），日本豐田汽車于1997年推出的世界第一款量產(chǎn)混合動(dòng)力車型，2001年銷往全球40多個(gè)國家和地區(qū)，最大的市場是日本和北美； 3、美國是普銳斯最大的市場。截至2009年初，豐田在美國累計(jì)銷量超過60萬輛。

普銳斯油耗比較低： 1、普銳斯油耗比較低，穩(wěn)定性好，但舒適性比較一般； 2、因?yàn)檫@款車是混合動(dòng)力車，低速行駛時(shí)不使用汽油，而是使用電力來驅(qū)動(dòng)車輛； 3、還可以回收一部分剎車損失的動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為電能，非常省油。

國內(nèi)量產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車主要有豐田普銳斯、本田思域、奔騰B70HEV、奇瑞A5、君越2.4、雪佛蘭Volt。比亞迪F3DM，雷克薩斯CT200，現(xiàn)代-ISG伊蘭特，豐田-凱美瑞，大眾-途銳等等。電動(dòng)混合動(dòng)力汽車最大的優(yōu)勢就是節(jié)油過度。以凱美瑞為例?；靹?dòng)版百公里油耗5L左右，是普通版的兩倍。因?yàn)樵谠l(fā)動(dòng)機(jī)上增加了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，混動(dòng)版的動(dòng)力性能與3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，但駕駛和保養(yǎng)方面沒有變化。一般是很省油的普通車，剎車時(shí)的拖拽感可能會(huì)稍微顯著一些。電混動(dòng)車和普通車還是有一點(diǎn)區(qū)別的，因?yàn)槠鸩胶偷退傩旭傊饕侩姍C(jī)，電混動(dòng)車不需要熱車。插上電源。

看你喜歡什么！喜歡的東西，即使很貴，往往也是有價(jià)值的！如果只談車本身的性價(jià)比，我個(gè)人認(rèn)為還是很有價(jià)值的。因?yàn)?不是日系車)不太注重“大氣”“豪氣”之類的美系車風(fēng)格。二手普銳斯不值得買。需要根據(jù)車的狀態(tài)和價(jià)格來決定。但是，買二手車需要注意以下幾點(diǎn)。1.請(qǐng)注意車輛的使用壽命和行駛距離。一般來說，使用五年以上的二手車會(huì)越來越差。2.注意查看車輛保養(yǎng)記錄，看4S店是否經(jīng)過官方保養(yǎng)，避免以后交很多保養(yǎng)費(fèi)；3.另外，先看車輛的事故次數(shù)，查看車輛在“二手車檔案”中的事故記錄，然后根據(jù)情況重點(diǎn)調(diào)查事故點(diǎn)，再試騎。

說到混動(dòng)車型，豐田美國的立場是不容置疑的。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，混合動(dòng)力車型已經(jīng)成為市場上汽車類型的重要分支之一，從最初單一的普銳斯到現(xiàn)在百花齊放，廠商也開始更加重視。本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。購買二手車是有風(fēng)險(xiǎn)的，我們不會(huì)我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來選擇汽車是萬無一失的。

優(yōu)點(diǎn)：油耗超低，非常適合早晚通勤，堵車很從容。缺點(diǎn)：隔音稍差，尤其是高速行駛時(shí)，輪胎噪音比較大。外觀：個(gè)人比較喜歡內(nèi)飾：內(nèi)飾比較環(huán)保。除了原來的踏板味，真的比四圈車好多了。聽說整車95%以上的材料都是可以回收的。我喜歡空間：夠家用，后排放倒也能輕松睡兩個(gè)人.對(duì).動(dòng)力：需要根據(jù)自己的需求來操控：操控比較一般因?yàn)楹筝啿皇仟?dú)立懸掛。油耗：非常省油舒適：真皮座椅不用說了，貼身舒適，方向盤握感也很服帖，完全不用定向套。

優(yōu)點(diǎn)：長相帥氣，小眾，養(yǎng)眼。缺點(diǎn)：輪胎尺寸太小。要是17寸輪胎就好了。外觀：我個(gè)人喜歡外觀，就是只有白色可選。如果有銀色或者黑色就好了。內(nèi)飾：可接受空間：這款車看起來很小，但是內(nèi)部空間很大，比很多SUV都大。后備箱可以放一個(gè)26寸的行李箱和一個(gè)28寸的行李箱，還有充足的空間放其他東西。不用折疊就可以放下一輛標(biāo)準(zhǔn)尺寸的嬰兒車。所以結(jié)婚有孩子完全沒問題。雖然后排的腿部空間有點(diǎn)吃力(178cm)，但也足夠了。后排座椅放倒后，175左右的身高完全可以放平睡覺。動(dòng)機(jī)：有了PG解決方案，你可以獲得良好的動(dòng)機(jī)。動(dòng)力模式即將到來。操控性：其實(shí)操控性還可以，挺準(zhǔn)的，就是開慣了別的車。這車方向盤居然轉(zhuǎn)了三圈，方向盤是橢圓形的，如果我不習(xí)慣的話，真的有點(diǎn)麻煩。油耗：不用說，誰知道誰用？市區(qū)一段需要4.6L。舒適性：座椅相當(dāng)舒適，副駕駛沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)。

優(yōu)點(diǎn)：操作還可以，油耗優(yōu)秀。缺點(diǎn)：動(dòng)力電池只有豐田公司保修5年。12年6月買了之后，跑了19萬公里。今年9月，動(dòng)力電池被4S店損壞，但我不知道原因?？头嬖V我已經(jīng)投保了，購買費(fèi)用25000元，電池成本太高。選車原因：當(dāng)時(shí)考慮的是環(huán)保和省油。但是我很痛苦。

普銳斯這款車的價(jià)格如下：1、售價(jià)過高，國產(chǎn)的配置低，價(jià)格全部下來乞丐版也要25萬多，貴的有點(diǎn)恐怖，而且配置差，拖拽后懸掛。同樣在美國，等于國內(nèi)14萬人名幣的售價(jià)，配置高，后獨(dú)立懸掛，做工就更加不用說了；2、保養(yǎng)較貴，這個(gè)就不用說了；3、10萬公里的時(shí)候要換電池總模塊。價(jià)格較高，國內(nèi)4s較黑，2萬打不住。雖然說給保修，但電池修過后能達(dá)到之前50%的效果就已經(jīng)很不錯(cuò)了；4、造型不符合國人口味。

普銳斯是混合動(dòng)力導(dǎo)致這么貴的，混合動(dòng)力的相關(guān)資料：1、混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)和蓄電池組組成；2、車輛行駛時(shí)，蓄電池處于全功率狀態(tài)，其能量輸出能滿足車輛的要求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)不需要工作，蓄電池功率小于60%，輔助動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)，當(dāng)車輛能量需求較大時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)和蓄電池同時(shí)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量；3、車輛能量需求較小情況，輔助電源系統(tǒng)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量，并為電池組充電。由于蓄電池組的存在，發(fā)動(dòng)機(jī)在相對(duì)穩(wěn)定的工作狀態(tài)下工作，從而改善了排放。

豐田普銳斯是沒有7座的，只有5座的：1、首先，簡單介紹一下這輛車（普銳斯（Prius Prius）于1997年10月底面世，2005年改進(jìn)了第二代車型，并于2012年推出了一款新的第三代產(chǎn)品，豐田和本田在混合動(dòng)力方面遙遙領(lǐng)先于世界；2、代表車型有豐田普銳斯、本田飛度等，在部分國家，如日本，購買混合動(dòng)力的車型政府是給予補(bǔ)助的，但是在中國混合動(dòng)力車的價(jià)格才是此產(chǎn)品推廣的瓶頸；3、車輛優(yōu)點(diǎn)：節(jié)油經(jīng)濟(jì)，安靜，行駛平穩(wěn)，缺點(diǎn)：零部件價(jià)格較高，一旦電池出現(xiàn)問題，會(huì)影響車輛的正常使用，維修時(shí)間長，只有4S店才能維修，其他大型維修店是不可能維修的。

豐田普銳斯價(jià)格：1、售價(jià)過高，國產(chǎn)的配置低，價(jià)格全部下來乞丐版也要25萬多，貴的有點(diǎn)恐怖，而且配置差，拖拽后懸掛。同樣在美國，等于國內(nèi)14萬人名幣的售價(jià)，配置高，后獨(dú)立懸掛，做工就更加不用說了；2、保養(yǎng)較貴，這個(gè)就不用說了；3、10萬公里的時(shí)候要換電池總模塊。價(jià)格較高，國內(nèi)4s較黑，2萬打不住。雖然說給保修，但電池修過后能達(dá)到之前50%的效果就已經(jīng)很不錯(cuò)了；4、造型不符合國人口味。

二代豐田普銳斯：1、國內(nèi)已經(jīng)停產(chǎn)，如果有有新車謹(jǐn)慎考慮，這款車耗油量相對(duì)較低，穩(wěn)定性也較好；2、舒適性比較一般，像本田一樣，空間是他的劣勢，如果后期維修的混裝版更讓人比較鬧心，有些零件在國內(nèi)沒有，只可以進(jìn)口；3、普銳斯Prius于1997年10月底問世，是世界上最早實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車。在人們?nèi)找骊P(guān)注環(huán)保的今天，普銳斯Prius因革命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放，其劃時(shí)代之意義與先進(jìn)性得到了全世界的高度評(píng)價(jià)。

豐田的普銳斯電池壽命：1、豐田的普銳斯油電混合動(dòng)力車的蓄電池不追求大容量，但追求高壽命；2、因?yàn)樗灰揽侩姵厝萘坷m(xù)航；油電混合動(dòng)力車不像純電動(dòng)汽車，追求大容量，只依靠電池行駛，用久了就要換電池；3、普銳斯電池容量很小，但是壽命從來是不用考慮的，可以完全拿它當(dāng)汽油車開。

普銳斯混動(dòng)新款：1、普銳斯混動(dòng)的性能還是不錯(cuò)的，雖然它是1.8排量，但輸出功率和2.0排量的車型有的比，因?yàn)樗袃商讋?dòng)力系統(tǒng)，正常行駛是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，平穩(wěn)安靜，而且不污染環(huán)境；2、在急加速和高速公路上是汽油機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同工作，動(dòng)力強(qiáng)勁，0--100km/h加速時(shí)間在10秒左右；3、油耗很低，百公里的4--5升機(jī)油，畢竟是油電混合動(dòng)力的，能恢復(fù)部分制動(dòng)時(shí)損失的動(dòng)力，使其轉(zhuǎn)化為電能。

豐田普銳斯7座：1、外形方面依舊同普銳斯的傳統(tǒng)風(fēng)格類似，全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠等部分使得其風(fēng)阻系數(shù)降低到0.29左右；2、其實(shí)很早就已經(jīng)規(guī)劃開發(fā)，幾乎就是同普銳斯同時(shí)進(jìn)行，因此外觀方面并不會(huì)有那種加長車型的突兀感；3、在車身尺寸方面，同普銳斯V類似，車長在4615mm左右，軸距則為2778mm，豐田在內(nèi)部空間應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)使得每一個(gè)座位的舒適性都相當(dāng)不錯(cuò)；4、加上可以完全放倒入地板格的第三排座椅，普銳斯的靈活性更大。而如果放到第二第三排座椅，其行李箱空間更是超過了1600升。