豐田86用的什么輪胎品牌,豐田86用的什么輪胎啊據(jù)豐田汽車官方所述，豐田 86 原廠配置的為優(yōu)科豪馬的 db 系列輪胎，規(guī)格是 205/55 R16 。然而，多數(shù)豐田 86 車主在提車后都會(huì)實(shí)施輪胎的更換與改裝，以此提高汽車的外觀美感和操控性能。通常來講，跑車輪胎的寬度相對(duì)較寬，例如 225、235 乃至 255 。寬胎能夠增強(qiáng)汽車的抓地力與穩(wěn)定性，不過同時(shí)也會(huì)增大摩擦力，致使油耗上升。針對(duì)動(dòng)力較弱的汽車，不提倡使用寬胎。豐田 86 原廠采用的是 205 寬度的輪胎，于高速過彎時(shí)容易出現(xiàn)打滑狀況，這增添了汽車的可玩度。但對(duì)新手而言，倘若操控不當(dāng)，或許會(huì)引發(fā)安全隱患。所以，眾多人士在提車后會(huì)將其更替為更寬的輪胎。需要留意的是，對(duì)輪胎和輪轂進(jìn)行改裝時(shí)需要前往車管所備案，不然就歸屬于違法行為。 以上就是太平洋汽車對(duì)于《豐田86用的什么輪胎品牌,豐田86用的什么輪胎啊》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

豐田86采用了經(jīng)典的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。這種搭配不僅確保了車輛的操控性能，還兼顧了乘坐舒適性，讓駕駛者與乘客都能享受到更加愉悅的行車體驗(yàn)。在前懸架方面，麥弗遜式獨(dú)立懸架以其結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、響應(yīng)迅速等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各類車型中。而在后懸架方面，多連桿式獨(dú)立懸架則憑借其優(yōu)秀的穩(wěn)定性和舒適性，成為了眾多性能車型的首選。豐田86作為一款備受贊譽(yù)的跑車，其懸架系統(tǒng)的優(yōu)秀表現(xiàn)也為車輛的整體性能增色不少。無論是城市道路還是賽道競技，豐田86都能憑借這套懸架系統(tǒng)，為駕駛者帶來更加穩(wěn)定、精準(zhǔn)的操控感受。

豐田86可以改機(jī)械增壓嗎,豐田86可以改機(jī)械增壓嗎多少錢豐田 86 裝載了水平對(duì)置的 FA4 缸自然吸氣引擎，其最大功率可達(dá) 147kW，最大扭矩為 205 ?！っ?。針對(duì)該車型，許多車主選擇裝設(shè)機(jī)械增壓系統(tǒng)以提升車輛性能。在裝設(shè)增壓系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)選用大品牌生產(chǎn)的配件，并前往專業(yè)門店進(jìn)行施工。市場上亦有專為 FA20 發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的機(jī)械增壓套件可供選擇。安裝完畢后，還需強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)，以保障車輛平穩(wěn)運(yùn)行。以上就是對(duì)于《豐田86可以改機(jī)械增壓嗎,豐田86可以改機(jī)械增壓嗎多少錢》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

1、至于GK5的改裝潛力，車圈有句話是這么說的，GK5不改不如推下海。在經(jīng)過簡單的改裝后，GK5原廠131馬力便可輕松提升至160馬力以上。當(dāng)然，民間不少GK5車主花費(fèi)數(shù)十萬進(jìn)行改裝，使其更是擁有了賽車級(jí)的性能水平。2、“十臺(tái)86十一臺(tái)改，86不改不如和飛度一起推下?！?，開素車豐田86的車主可能會(huì)引來異樣的眼光，豐田86的改裝案例相當(dāng)豐富，有姿態(tài)小改、LB寬體、賽道競技等，不過AE86和豐田86在平臺(tái)、技術(shù)上可以說沒有任何關(guān)系。3、其實(shí)，馬自達(dá)旗下適合于改裝的車型還不少，諸如阿特茲也是許多人的心頭好。

不過隨著豐田86身兼日系性能車的大旗迅速躥紅后，在全世界范圍內(nèi)刮起一股86風(fēng)潮，所以身為日本本土的改裝店家ACE+怎能放過這樣一臺(tái)炙手可熱的新星呢。下面我們就一起來看下這臺(tái)豐田GT86都做了哪些升級(jí)改裝。發(fā)動(dòng)機(jī)，0升4U-GSE發(fā)動(dòng)機(jī)，升級(jí)了Pipercross V1碳纖進(jìn)氣風(fēng)箱，Remus 排氣系統(tǒng)，Motech ECU程序刷寫。傳動(dòng)系統(tǒng)，原廠6速手動(dòng)變速箱。車主原本開的是一輛老款的豐田86，當(dāng)時(shí)還改裝了一套Varrstoen MK1輪轂，可是好景不長的是一次上路被追尾了，后來車子雖然修好，不過車主心里總覺得不舒服，于是就置換了一輛紅色的2017款86。

新款豐田86的外觀與17款車型基本一致，只是細(xì)節(jié)做了調(diào)整。新的前格柵面積夸張，內(nèi)部融入了蜂窩狀設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)更有設(shè)計(jì)感，視覺效果更兇猛。外觀方面，新款豐田86的外觀和內(nèi)飾將延續(xù)現(xiàn)款的經(jīng)典車型，細(xì)節(jié)將略有調(diào)整。回答是：豐田8613款和14款17款區(qū)別，外觀方面，新車近乎完全延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)理念。唯一不同的就是換裝了全新設(shè)計(jì)的鯊魚是天線。另外在車身配色上，新車真配。冰銀金屬色和水銀珍珠白兩款配色。豐田gt8614款引擎蓋跟17款的一樣的。

1、根據(jù)豐田官方介紹，豐田86的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。這種懸架是平衡的，既能保證車輛的操控性，又能進(jìn)一步提高車輛的舒適性。汽車懸架一般分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。2、豐田86采用什么懸掛，據(jù)豐田官方介紹，豐田86的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。這種懸掛相當(dāng)平衡，保證了汽車的操控性，同時(shí)也進(jìn)一步提高了汽車的舒適性。大多數(shù)車輛懸架包括獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。3、豐田86的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

你好！2500塊錢左右，希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭S田凱美瑞TRD新車落地20多萬。近日，全新2020款豐田凱美瑞TRD性能版在海外市場發(fā)布，新車由豐田賽車開發(fā)公司（TRD）打造，新車外觀造型將會(huì)更加運(yùn)動(dòng)化，同時(shí)也是一輛個(gè)性化十足的運(yùn)動(dòng)車型。老款的86比較便宜3萬塊就差不多，改裝的話最少10萬能達(dá)到你的預(yù)計(jì)效果，發(fā)動(dòng)機(jī)，懸掛，電腦。

個(gè)。豐田86是以Future Toyota 86 Concept縮寫為名，豐田86意思是未來豐田新86概念車，豐田86用來作為Corolla Levin（豐田AE86）的后繼車。豐田86原預(yù)定2011年正式生產(chǎn)。您好，豐田86后排是可以坐人的，但后排空間較小，座椅舒適度較差，所以不建議長時(shí)間使用后排。變速箱方面，豐田86有6速手動(dòng)和6速手動(dòng)一體可供選擇。油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，手動(dòng)版豐田86綜合油耗為2L/100km，自動(dòng)版豐田86綜合油耗為5L/100km。

豐田86的推出，也正是讓那些有著玩車夢(mèng)，但是手里沒錢的車主，有了玩車的奔頭，畢竟30萬的車可以開出200萬的感受。豐田86的操控性也是相當(dāng)出色，有著專門調(diào)校的雙橫臂式懸掛系統(tǒng)，讓車輛的行駛穩(wěn)定性得到極大的改善，而且還讓車輛具有更好的抓地力，讓駕駛者能夠有更好的操控體驗(yàn)。豐田86的售價(jià)為278萬-278萬，在這個(gè)差不多價(jià)位的車?yán)?，競爭?duì)手除了同門兄弟斯巴魯BRZ外，也就只有馬自達(dá)MX-5和福特野馬了。

1、豐田86 2014款 0L 自動(dòng)豪華型。二手參考價(jià)格180萬。目前車輛無火燒，核心構(gòu)件無損傷，無水泡。年檢到期2021年1月。搭載著0L200馬力H4的發(fā)動(dòng)機(jī)。變速器是手動(dòng)。目前行駛7萬公里。質(zhì)保日期已經(jīng)過期。2、看地區(qū)了吧。首先，這車貌似是絕版了吧？好像最近這些年沒進(jìn)新款，老款好像停售了。13年的話，到現(xiàn)在6年了，不值錢的，正常按車輛貶值算的話，12到14萬左右吧。3、豐田8613款與14款是豐田旗下的2013年和2014年的兩款豐田86車型。4、豐田86這車我有，13年的，不過打算賣掉。這車怎么說呢，當(dāng)玩具同價(jià)位無人可敵，就是逼格略低，外觀個(gè)人覺得不漂亮，買的話還是搞個(gè)手動(dòng)，自由度高，買自動(dòng)86說實(shí)話，樂趣打?qū)φ邸?、豐田ae86二手車價(jià)格在2-3千元左右：AE86是一款小型豐田車，叫卡羅拉。AE86不是名字，只是一個(gè)車架號(hào)。AE86是1983年首次投產(chǎn)的第四代卡羅拉。之前的模型是TETETETETETE71，然后是AE86的框架。6、十年的豐田86不值得買。十年的豐田86已經(jīng)被使用了很長時(shí)間，汽車發(fā)生了較大的損耗，會(huì)影響其速度等性能。所以十年的豐田86不值得買。

1、所以豐田86在2002年回歸中國幾乎是不可能的。除了排放因素的限制，86國內(nèi)銷量低也是原因之一。預(yù)計(jì)豐田會(huì)結(jié)合Supra的銷售現(xiàn)象分析86是否會(huì)回歸中國，預(yù)計(jì)最快也要等到2022年之后。2、在山道間不斷擊敗眾多車手，創(chuàng)造出彎道間的新傳奇，也因漫畫中驚人的表現(xiàn)讓 AE86 名聲大噪，連帶著后續(xù)也有許多影響，最知名的莫過于豐田 86。3、理由很簡單，富二代不買它，一是無法裝X，二是國內(nèi)市場保有量較小?？赡茉诓欢嚨娜搜壑?，它還不如奧迪A3貴。然而它的售價(jià)并不低，導(dǎo)致打工人（普通消費(fèi)者）也消費(fèi)不起，這確實(shí)比較尷尬。4、除開排出要素的局限之外，86在我國的銷售量不高就是因素之一，預(yù)計(jì)豐田會(huì)融合Supra的銷售量主要表現(xiàn)再開展剖析86是不是要重歸中國，_間最快的話預(yù)計(jì)也需要直到2022年以后。

豐田86舒適性差，所以這款車不適合長跑。豐田86是豐田旗下的雙門四座跑車，與斯巴魯brz是姊妹車型。豐田86的軸距為2570mm，長寬高分別為4240mm、1775mm和1320mm。豐田86使用0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。就跑車而言，大部分基本都是動(dòng)力挺足的，車身也挺小，自然駕駛樂趣比較高。不過跑車的底盤也相當(dāng)?shù)停贿m合在城市道路上行駛，不適合很多人長途駕駛。對(duì)于跑車來講，它們的動(dòng)力一般都比較大，車身比較小，所以駕駛樂趣比較高。但是，跑車的底盤也比較低，所以只適合在城市道路中行駛，不適合多人長途駕駛。豐田86屬于跑車級(jí)別的車型。現(xiàn)在都已經(jīng)停售了，只可以購買二手車源了，它的二手車價(jià)格大概在15萬-36萬之間，保值率在百分之七十五左右。下面由勤勞的老司機(jī)為你列舉一下部分車的價(jià)格以及配置。豐田862013款0L手動(dòng)豪華型。

1、豐田86發(fā)動(dòng)機(jī)排量0升，自然吸氣，最大馬力200馬力，最大功率147kw，最大扭矩205N·m，作為一款跑車，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)并不是很突出，但是改裝潛力和可玩性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。2、l。豐田86發(fā)動(dòng)機(jī)排量是2。0升，排量是汽車每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。它采用的是自然吸氣的形式，最大馬力為200匹，油箱可加到75l，容積率是根據(jù)油箱的大小來算出來，那么容積率就是75l。3、據(jù)豐田官方介紹，豐田86采用的是0升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是FA20，是豐田和斯巴魯聯(lián)合開發(fā)的。它擁有最大馬力200匹、最大功率147kw和最大扭矩205Nm。4、AE86發(fā)動(dòng)機(jī)排量是1587cc。AE86是豐田出廠的一款小巧、輕量、經(jīng)濟(jì)效益取向的小車，在1983年以COROLLA五代的身份投入生產(chǎn)線。其實(shí)，AE86不是名字，只是車架號(hào)碼。5、根據(jù)豐田官方介紹，豐田86采用代號(hào)為FA20的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由豐田和斯巴魯聯(lián)合研發(fā)，最大馬力200匹，最大功率147kw，最大扭矩205Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)改裝潛力很大，市面上很多喜歡改裝的朋友基本都會(huì)升級(jí)它的動(dòng)力。

1、豐田86發(fā)動(dòng)機(jī)排量是0升，排量是汽車每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。2、豐田86的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是0升，采用自然吸氣形式，最大馬力200匹，最大功率147kw，最大扭矩205Nm。雖然作為跑車，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)并不是最強(qiáng)的，但是它的改裝潛力和可玩性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。3、豐田86發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是0升。它采用自然吸氣的形式，最大馬力200匹，最大功率147kw，最大扭矩205Nm，作為一款跑車，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)并不是很出眾，但是改裝潛力和可玩性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。4、根據(jù)豐田的官方介紹，豐田86采用的是一款0升的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不是渦輪增壓的。

1、豐田86與斯巴魯BRZ 豐田86 外觀設(shè)計(jì)上，新車內(nèi)里加入黑紅配色的GR身份標(biāo)牌，前包圍兩側(cè)采用“獠牙”設(shè)計(jì)，后備廂蓋設(shè)計(jì)了鴨尾擾流板，加入雙邊共兩出排氣。2、斯巴魯BRZ和豐田86的發(fā)動(dòng)機(jī)基本相同，都使用了水平對(duì)置自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)FA20，排量為0升，是斯巴魯自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。3、豐田86和斯巴魯BRZ是同一個(gè)平臺(tái)打造的，兩車價(jià)格差不多。豐田86官方售價(jià)278-278萬，斯巴魯BRZ官方售價(jià)238-238萬。兩款車在外觀上最大的區(qū)別就是前臉的進(jìn)氣格柵。4、Brz和86是斯巴魯和豐田聯(lián)合推出的車型。豐田負(fù)責(zé)前期的市場定位，確定一些基本的性能指標(biāo)，然后由豐田工程師設(shè)計(jì)外觀和內(nèi)飾。斯巴魯負(fù)責(zé)底盤和工程開發(fā)。86和Brz的發(fā)動(dòng)機(jī)是斯巴魯fa20水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。5、brz與86的底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向手感略有不同，brz在賽道上能開的更快，但是86更適合漂移。brz的底盤濾震性能要比86好。86的轉(zhuǎn)向手感要比brz更好，指向性和路感回饋都更加出色。

1、還有個(gè)改變就是，豐田86之后會(huì)正式更名為GR 86，也就是將其歸為性能部門GRMN之下，這也就是類似于GR Supra和剛剛上市的GR Yaris，豐田想更加樹立品牌的運(yùn)動(dòng)形象。2、另外，廠家采用GR86的名稱代表著新一代的86用著更加出色的動(dòng)力表現(xiàn)。豐田GR86將搭載斯巴魯開發(fā)的5T水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力將達(dá)到255Hp（259Ps）。而且得益于渦輪增壓器的加入，其扭矩表現(xiàn)將得到明顯提升。3、而這副FA24 DIT發(fā)動(dòng)機(jī)也將成為未來斯巴魯迎合國六等更高排放、提高動(dòng)力的主力機(jī)型，其應(yīng)用范圍除了在新一代86/BRZ上，還將應(yīng)用到森林人、傲虎之類的中型SUV等車型上。4、當(dāng)全新車型面世后，豐田大概率會(huì)沿用86的名字，并且遵循對(duì)高性能跑車的命名方法，不出意外的話新車型會(huì)叫“GR86”。配置和動(dòng)力的提升，不可避免也會(huì)帶來價(jià)格的上漲。

豐田86是豐田旗下的一款雙門四座跑車，并不是渦輪增壓車型。它采用0升自然吸氣四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)由斯巴魯和豐田聯(lián)合開發(fā)。這款車的軸距為2570mm，長寬高分別為4240mm、1775mm和1320mm。根據(jù)豐田官方介紹，豐田86采用的是0升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不是渦輪增壓。根據(jù)豐田的官方介紹，豐田86采用的是一款0升的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不是渦輪增壓的。據(jù)豐田官方介紹，豐田86采用的是0升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，自然不是渦輪增壓。豐田86是一款代號(hào)為FA20的0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，由豐田和斯巴魯聯(lián)合開發(fā)。豐田86采用自然吸氣(NA)發(fā)動(dòng)機(jī)而不是渦輪增壓(T)發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是因?yàn)樗枰叩男阅芎透`敏的響應(yīng)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)通過活塞在汽缸內(nèi)的上下運(yùn)動(dòng)來吸入空氣，然后將混合氣體壓縮并點(diǎn)火，從而產(chǎn)生動(dòng)力。而且不容易出現(xiàn)故障。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比較大，燃油經(jīng)濟(jì)性比較高，但是使用成本也比較大，而且有一定的故障率。車主朋友在選車時(shí)，一定要根據(jù)自己的實(shí)際需求來選擇適合自己的發(fā)動(dòng)機(jī)版本。

Brz的底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向手感與86略有不同。Brz在賽道上可以開的更快，但是86更適合漂移。Brz的底盤比86的好，86的轉(zhuǎn)向手感比Brz好，指向性和路感反饋更好。Brz和86是斯巴魯和豐田聯(lián)合推出的車型。brz與86的底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向手感略有不同，brz在賽道上能開的更快，但是86更適合漂移。brz的底盤濾震性能要比86好。86的轉(zhuǎn)向手感要比brz更好，指向性和路感回饋都更加出色。豐田86跟斯巴魯brz最大的區(qū)別在于外觀、懸掛以及內(nèi)飾方面。豐田86跟斯巴魯brz的定價(jià)相差不大，豐田86的官方售價(jià)為278-278萬，斯巴魯brz的官方售價(jià)為238-238萬，兩款車都來自同一平臺(tái)，采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

1、brz與86的底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向手感略有不同，brz在賽道上能開的更快，但是86更適合漂移。brz的底盤濾震性能要比86好。86的轉(zhuǎn)向手感要比brz更好，指向性和路感回饋都更加出色。2、斯巴魯BRZ和豐田汽車86較為直接的區(qū)別就在下隔網(wǎng)，在其中BRZ的下隔網(wǎng)是微笑唇的，而86的下隔網(wǎng)則是嘴巴下撇的。后懸架 豐田汽車86選用的是連桿式后懸架，而斯巴魯BRZ選用的是雙叉臂后懸架。3、最后，BRZ和86之間其實(shí)不難選擇，因?yàn)閮烧咦畲蟮膮^(qū)別還是在于底盤的調(diào)校上，如果喜歡玩漂移那么86就是很好的選擇。如果想在賽道里馳騁一番，我相信BRZ能夠助你一臂之力。