新捷達值得買，原因如下：大眾捷達是目前最暢銷的緊湊級入門轎車之一，2019年前四個月累計售出新車33萬臺，平均月銷2萬以上。新捷達自動擋2019年上市，屬于德系車。個人根據老款捷達考慮，覺得新捷達自動擋應該耐用也值得買。新款顏值高 前進的氣格柵有改動變成了網格狀，帥氣又好看，前大燈組內部和外部設計較老捷達都有改動，增加了車子的豪華感。在中控屏幕的設計上，中高配車型上布置了大尺寸的液晶屏，但低配車型的內飾給人的感覺還是不錯的。唯一不足的是中控面料是硬質材料，這也是讓人吐槽的地方。

大家好，小編給大家講解一下。很多人還不知道大眾捷達是怎么有隱藏功能的，大眾捷達是怎么走紅的。讓我們現在看看！1、大眾捷達口碑好，品質從追求者到領導者：1。2、捷達奮斗18年，經受住了市場的長期考驗，所以質量穩(wěn)定，故障率低。3、一汽-大眾入駐中國以來，致力于大眾汽車的技術革命，創(chuàng)造了多項國內第一； 2.第一輛配備ABS的汽車，第一輛安全氣囊，第一輛20氣門發(fā)動機，第一輛自動變速器和第一輛柴油發(fā)動機，第一輛實現全系列產品電噴，第一創(chuàng)紀錄60萬公里無大修，率先獲得國內外汽車賽事冠軍，多次獲得冠軍等。4.3.捷達是歷史的進化，是理性與先進科技的精彩詮釋。5、捷達正在從一個不斷求升的追求者進化為一個成熟的領導者； 4、捷達歷經十余次改進升級，技術日趨成熟，質量更加穩(wěn)定。6、很多買過捷達的車主都表示，選擇捷達最重要的是性能，可以避免很多不成熟車型的漏油、熄火、剎車失靈等惱人的問題。這篇文章就分享到這里了，希望對大家有所幫助。

捷達是大眾旗下的緊湊型轎車。是大眾在國內市場非常流行的一款xml車型。生產汽車9.2萬多輛，月均銷量1.8萬輛。從銷量來看，大家對它的認可度還是比較高的。外觀方面，全新捷達顯得更加年輕時尚。采用了大眾最新的家族式設計。前臉橫向鍍鉻條與大燈融為一體。好看，更符合年輕消費者的審美。內飾依舊是大眾的簡約風格，給人一種簡約時尚的感覺。中控部分空調出風口采用圓形設計，鍍鉻裝飾非常精致。平底方向盤凸顯運動感，功能按鍵布局合理，日常使用非常方便。動力方面，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率110馬力，最大扭矩150牛米。與之匹配的是愛信6速自動變速箱。底盤配備前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架。調校依舊是德系車的穩(wěn)重風格。全新捷達風尚版自動擋廠家指導價9.48萬元，現市場優(yōu)惠約2.2萬元。實際裸車價7.28萬元，加上購置稅6222、保險4405、車船稅420、車牌500，全價84347元。 大家好，我是孔夫子碩澈。我有六年的4S店工作經驗。買車可以關注我。

當然了，最近捷達已經獨立成為一個品牌，從大眾品牌里剝離出來了。但大眾依然是大眾。新捷達基于大眾全新MBQ平臺下的產物。事實上從底盤平臺角度說，算是很新了。然后，發(fā)動機部分，1.4和1.5L自然吸氣機器，結構也算是簡單，免去了渦輪增壓發(fā)動機的一系列煩心事，剩下的是簡單省心的使用體驗。而變速箱部分，新捷達依然堅持用了傳統(tǒng)到無法再傳統(tǒng)的自動擋變速箱，沒有去碰“更先進”的設計。從家用實用角度來說，其實是更省心的一個選擇。考慮到價位不算高，結構依然維持相對簡單，保有量、口碑、售后都非常便利，是一個不錯的家用之選。

當然了，最近捷達已經獨立成為一個品牌，從大眾品牌里剝離出來了。但大眾依然是大眾。新捷達基于大眾全新MBQ平臺下的產物。事實上從底盤平臺角度說，算是很新了。然后，發(fā)動機部分，1.4和1.5L自然吸氣機器，結構也算是簡單，免去了渦輪增壓發(fā)動機的一系列煩心事，剩下的是簡單省心的使用體驗。而變速箱部分，新捷達依然堅持用了傳統(tǒng)到無法再傳統(tǒng)的自動擋變速箱，沒有去碰“更先進”的設計。從家用實用角度來說，其實是更省心的一個選擇。考慮到價位不算高，結構依然維持相對簡單，保有量、口碑、售后都非常便利，是一個不錯的家用之選。

2019款新捷達： 1.新捷達的外觀變化很大。新車前進氣格柵改為網狀，大燈組外部輪廓和內部結構均采用全新設計。內飾采用了鍍鉻飾條裝飾，前保險杠也采用了全新的風格，整個前臉看起來更加精致；設計方面，中高配車型配備了大尺寸液晶屏，但低配車型的內飾給人的感覺還是不錯的。 3、整體來說，新捷達作為一款10萬元以內的合資車型，還是能夠充分體現合資品牌的產品屬性。它是中國汽車工業(yè)25年最常青的樹，自然有自己的優(yōu)勢。失敗的秘訣，當2019款捷達發(fā)布時，相信能再上一個新的高峰。

從實際反饋來看，消費者對捷達VS5的價格、空間、配置三大件總體滿意，但對中控臺用料、整車隔音效果、輪胎等方面不是很滿意。噪音。個人認為捷達VS5的三大件和空間表現絕對是這個價位段不可多得的合資SUV車型，但是做工還是有些粗糙，內飾設計過于簡單。再遠一點，承受能力會更高。

個人認為一汽-大眾新捷達1.5排量發(fā)動機車型相對更好，新捷達1.5排量發(fā)動機車型在動力上相對更有優(yōu)勢。而且捷達以真皮耐用，保養(yǎng)簡單，相關配件價格低，售后服務好而聞名。一汽大眾的新捷達還是不錯的。個人認為值得選擇，理由如下：1。新捷達基于大眾汽車的新MBQ平臺。其實從底盤平臺來看，還是挺新的；2.然后發(fā)動機部分，1.4和1.5L自然吸氣器，結構簡單，省去了渦輪增壓發(fā)動機的一系列麻煩，剩下的就是簡單省心的體驗；3.變速箱部分，新捷達依然堅持使用傳統(tǒng)的自動變速箱，沒有觸及“更高級”的設計。從實用的角度來說，其實是更省心的選擇。新捷達挺好的。雖然不如以前結實，但還是很耐用。這個級別的外觀不一樣，搭配不一定很豐富，但是性價比很高。九款車型的銷售價格區(qū)間為799-13.49萬元，動力選擇也相當豐富。1.4L和1.5L自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率分別為90馬力和110馬力，1.4T發(fā)動機最大輸出功率為131馬力。

大眾捷達雖然經過多次重新設計，但真皮耐用，故障率低，保養(yǎng)便宜。買捷達的人在買之前就注意到了這些優(yōu)點。捷達雖然配置不高，外觀也不夠時尚，但作為家用代步車確實省心。出租車開幾十萬公里除了易損件什么都不修就足以證明它的可靠性。所以才會有那么多人選擇捷達，并且保持20多萬年。買車的時候每個人都有自己的需求。捷達賣得好很正常。當然滿足了很多人的需求。

新捷達的外觀變化很大。新車的前格柵改為了網狀造型，大燈組的外部輪廓和內部結構也進行了完整的設計。內飾采用了鍍鉻裝飾，前保險杠也采用了全新的樣式。整個前臉看起來更加精致。內飾依舊是“娃娃”設計，方向盤采用四輻多功能方向盤設計。在中控屏幕的設計上，中高端車型上布置了大液晶屏，但中低端車型的內飾給人的感覺還是不錯的。唯一的缺點是中控面料是硬質材料，這也是讓人吐槽的地方。2019款大眾捷達：1。這款車定位為緊湊型車，售價798-10.68萬元。其車身尺寸為450117041469mm，軸距為2604mm；2.這款車搭載1.4L和1.5L發(fā)動機，最大輸出功率分別為66kw/5500rpm和81kW/6000 rpm；他們是；傳動方面，該車有五個手動擋和六個自動擋。捷達的競爭對手是桑塔納、騎士、朗逸；3.目前該車經銷商報價為5.18萬-10.68萬元，最高優(yōu)惠幅度可達2.8萬元，性價比高；新捷達搭載1.4L和1.5L自然吸氣發(fā)動機，運動版搭載1.4T發(fā)動機，三種動力，九款車型。銷售價格7.99萬~ 13.49萬元。而且新捷達還配備了定速巡航功能，更容易在高速上行駛一段距離。還配備了帶加熱功能的電動可調外后視鏡和雨量感應雨刷，省去了繁瑣的手動調節(jié)，舒適性大大提高。雖然整體搭配不如國內部分車型全面，但滿足平時需求還是可以的。

大眾捷達二手車價格大多在3-5萬之間。只有看捷達二手車的使用年限、配置、里程等信息，才能準確估算這筆錢。總的來說，我們可以從它開始。捷達是大眾的首選車型，一般可以用來練手。幾年后升級。在中低檔車中，捷達的市場份額較高，所以二手車的數量會更多。大眾捷達二手車，如果手續(xù)齊全，沒有什么大事故就可以買到：1。因為捷達更耐用，即使二手車質量好，捷達的保值率還是比較高的；2.耐用。捷達的旅行車也以耐用著稱。與一些小故障不斷、大故障頻發(fā)的車不同，捷達一般在購買5-8年后就不需要進廠保養(yǎng)了，質量相對較好，這也讓很多車主感到放心；3.節(jié)省燃料。捷達綜合油耗6升左右，所以油耗低，很多家用車都是甩的。尤其是中國，油價那么高。為了少花點汽油錢，買捷達也是不錯的選擇。捷達在二手車市場一直保持著極高的價值，可靠性極佳，配件便宜。買下來自用是非常不錯的選擇。大眾捷達二手車最低價格在2萬左右，不過要看是哪一年生產的。

新捷達的外觀變化很大。新車的前格柵改為了網狀造型，大燈組的外部輪廓和內部結構也進行了完整的設計。內飾采用了鍍鉻裝飾，前保險杠也采用了全新的樣式。整個前臉看起來更加精致。內飾依舊是“娃娃”設計，方向盤采用四輻多功能方向盤設計。在中控屏幕的設計上，中高端車型上布置了大液晶屏，但中低端車型的內飾給人的感覺還是不錯的。唯一的缺點是中控面料是硬質材料，這也是讓人吐槽的地方。新捷達：1。最近捷達成了獨立品牌，脫離了大眾品牌；2.但群眾還是群眾。新捷達基于大眾汽車的新MBQ平臺。其實從底盤平臺來看，還是挺新的；3.然后，發(fā)動機部分，1.4和1.5L自然吸氣器，結構簡單，省去了渦輪增壓發(fā)動機的一系列麻煩，剩下的就是簡單省心的體驗；4.變速箱部分，新捷達依然堅持使用傳統(tǒng)的自動變速箱，沒有觸及“更高級”的設計。從實用的角度來說，其實是更省心的選擇；考慮到價格低，結構比較簡單，數量，口碑，售后都很方便。是家用的好選擇。新捷達的銷售價格區(qū)間是7.99萬-13.49萬元，我覺得不占優(yōu)勢。就駕駛舒適性而言，捷達在同級車中并不突出。雖然隨處可修，方便用戶，但是質量好，可靠性高，比較符合這個價位段用戶的需求。

捷達是好車，可以買，但是買二手車要知道是好是壞：1。首先。先看車的外觀。這是最簡單的。雖然大部分二手車都是噴漆的。這是正?，F象；2.第二。看內飾保養(yǎng)的好不好。皮革是否開裂、腐爛或損壞；3.第三。打開發(fā)動機罩。仔細看整車主梁有無裂紋或彎曲變形(兩邊都很容易看出來)。比如防撞欄后面，龍門架后面看有沒有變形。箱子后，把行李墊都拿出來，看看備胎在哪里。看看有沒有變形。如果可以的話，最好把車開到你知道的修車廠，把全車吊起來，看看全車的底盤?？词欠裼凶冃位蛏P等異常情況。一般都能看到像我這樣的大事故。不要相信賣車人說的是車在行駛過程中開裂。那樣的話，你買不買這輛車都沒什么區(qū)別。捷達可以，但是要注意以下幾點：1。4-5W可以買輛不錯的捷達。如果有租賃記錄就不能帶。2009年以后怎么上捷達？如果手續(xù)齊全，保險持續(xù)半年以上，2009年大概可以買個10年的。公里對捷達影響不大。只要沒有租車歷史，平均里程不算太多。另外，捷達能跑60W以上。2.如果手續(xù)不安全，可以考慮稍微低一點的價格3000-5000。如果手續(xù)和保險都沒有了，那就要看你是哪里人了。對于大城市，不要買那些沒有手續(xù)的，尤其是北京，回不了家。對于上海來說，車牌號貴得驚人。3.如果是中小城市，可以買?？梢哉臆嚿袒蛘吲笥褞湍惆殃P系弄下來，大概3000元左右。4.還有一輛事故車。不太懂就不要買事故車！因為你不知道它損壞的有多嚴重。如果有懂行的朋友，可以讓他們幫你看一下，因為很多事故車價格便宜，問題不大。(發(fā)生事故后，很多人為了省心直接報保險車，然后換新車)。二手捷達車如果基本狀況良好，還是可以發(fā)動的。買二手車怕出大事故，這是大多數人的心態(tài)。當然，在選擇二手車之前，首要任務是排除是否存在嚴重事故，然后根據車的綜合性能和試駕過程中感受到的用車情況，最終確定購買意向和議價依據。

可以，如果手續(xù)齊全，沒有重大事故，可以起步，因為這車比較值錢。捷達的性能：1。因為捷達耐用，即使是二手車質量也不錯，所以捷達的保值率還是比較高的；2.耐用性。捷達的旅行車也以耐用著稱。捷達不像一些小故障的車，一般購買5-8年就不需要進廠保養(yǎng)，質量更好，這也讓很多車主放心；3.節(jié)省燃料。捷達綜合油耗6升左右，所以油耗低，很多家用車都是甩的。尤其是中國，油價那么高。為了少花點汽油錢，買捷達也是不錯的選擇。大眾捷達二手車，如果手續(xù)齊全，沒有什么大事故就可以買到：1。因為捷達更耐用，即使二手車質量好，捷達的保值率還是比較高的；2.耐用。捷達的旅行車也以耐用著稱。與一些小故障不斷、大故障頻發(fā)的車不同，捷達一般在購買5-8年后就不需要進廠保養(yǎng)了，質量相對較好，這也讓很多車主感到放心；3.節(jié)省燃料。捷達綜合油耗6升左右，所以油耗低，很多家用車都是甩的。尤其是中國，油價那么高。為了少花點汽油錢，買捷達也是不錯的選擇。你仍然可以開始。捷達是大眾的首選車型，大部分可以用來練手，過幾年再升級。在中低檔車中，捷達的市場份額很高，當然也可能有很多二手車。捷達確實是一個家喻戶曉的名字，也是世界上最成功的汽車之一。自1979年上市以來，它在全球范圍內銷售了超過1700萬輛汽車，其中320萬輛在美國銷售。在中國，你也可以看到捷達車跑來跑去。很可能你以前開過。當然，捷達幾乎可以稱之為“情懷”。

捷達作為大眾的明星車型，多年來銷量一直不錯。如今的捷達也保持了老款的特點，故障率低，油耗低，保養(yǎng)價格低，保值率高。這是一種非常好的交通工具。這款車的缺點是配置低，舒適性差。如果不介意這兩點，還是可以考慮的。

合資品牌新大眾捷達，空間比較大，小故障少，做工精細，油耗低，保養(yǎng)便宜，保值率高。總的來說是好的。如果買家用，還是值得選擇的。大眾的新捷達還是不錯的。詳細介紹：1。捷達是一輛好車。很多前駕校教練也有這款車。即使是現在，二手車市場也隨處可見；2.新捷達有了一定程度的提升，尤其是外觀上，更符合當下的審美理念。這款車的另一個優(yōu)點是油耗極低。同級別中，油耗水平只有桑塔納能比得上。我推薦買捷達1.4或者1.5的手動舒適版。這兩款車性價比比較高，不算太貴，如果有優(yōu)惠還能便宜點。捷達的設計依然是流行的玩偶系列，但因為經典，所以百看不厭。捷達是真正的合資車，不像朗逸寶來是專車，已經國產化。這車質量應該還是可以的。畢竟知名這么多年了，桑塔納曾經是最扎實耐用的車。目前捷達的誕生地是一汽大眾成都首都工廠，在集團內部被稱為“汽車三廠”。是一汽大眾繼長春一廠、二廠之后建設的第三個生產基地。

新捷達挺好的。雖然不如以前結實，但還是很耐用。這個級別看起來不一樣，配置也不是很豐富，但是性價比很高。9款車型售價區(qū)間為799-13.49萬元，動力選擇相當豐富。1.4L和1.5L自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率分別為90馬力和110馬力，1.4T發(fā)動機最大輸出功率為131馬力。新捷達耐用、穩(wěn)定、可靠、經濟：1。新捷達一改棱角分明、保守的外觀，通過精準有力的線條勾勒出時尚運動的動感身影。新捷達延續(xù)捷達品牌# 34；皮革耐用、穩(wěn)定、可靠、經濟# 34；口碑，16項全新設計改進，54項零部件升級和161項品質提升，全方位改革換代車型，滿足消費者需求；2.全新捷達不僅在造型上突破了人們的固有印象，在配置和安全性上也進行了全面升級。擁有更廣泛的受眾，能滿足更廣泛消費者的需求；3.外觀方面，新捷達采用了重新設計的進氣格柵和大燈。大燈的外部造型和內部結構都采用了新的設計，前保險杠也采用了新的樣式。整個前臉比現款更精致。4.車身尺寸方面，新捷達長寬高分別為4501/1704/1469mm，軸距為2604mm；5.內飾方面，新捷達換成了大眾最新的三幅式多功能方向盤，圓形空調出風口內部采用了新的結構；6.全新捷達1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率81kW，峰值扭矩150Nm。MIIT綜合油耗5.7L/km；7.更新后的捷達依然繼承了原有的經濟實用的特點。保值率高的捷達是個不錯的選擇。新捷達基于大眾汽車的新MBQ平臺。其實從底盤平臺來看，還是挺新的。然后發(fā)動機部分，1.4和1.5L自然吸氣器，結構簡單，省去了渦輪增壓發(fā)動機的一系列麻煩，剩下的就是簡單省心的體驗了。傳動部分，新捷達依然堅持使用傳統(tǒng)的自動擋，并沒有觸及“更高級”的設計。從家用的角度來說，我覺得是比較省心的選擇?？紤]到價格不高，和上一年相比，結構比較簡單，數量，口碑，售后基本方便。是不錯的居家選擇。

我對這輛車的體驗是非常省心、可靠、故障少。真皮，質量穩(wěn)定，保養(yǎng)方便，配件便宜，價值高。說實話，這車不錯。雖然價格很便宜，但是很實用。如果和其他同級車比，具體質量肯定是最好的。我開了6年捷達，使用強度很高。跑了24萬公里，基本沒修過，換過一次胎。一汽大眾捷達：1。捷達的質量應該還是可以的。畢竟桑塔納曾經是這么多年名聲在外最耐用的車；2.雖然配置不是很豐富，但是性價比高。9款車型售價區(qū)間為7.99-13.49萬元；3.豐富的動力選項。1.4L和1.5L自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率分別為90馬力和110馬力，1.4T發(fā)動機最大輸出功率為131馬力。一汽大眾捷達搭載1.4L和1.5L自然吸氣發(fā)動機，運動版搭載1.4T發(fā)動機，三種動力，九款車型。銷售價格7.99萬~ 13.49萬元。而且新捷達還配備了定速巡航功能，更容易在高速上行駛一段距離。還配備了帶加熱功能的電動可調外后視鏡和雨量感應雨刷，省去了繁瑣的手動調節(jié)，舒適性大大提高。雖然整體搭配不如國內部分車型全面，但滿足平時需求還是可以的。

傳祺GA6與老款相比，這款新車在外觀、內飾、配置等方面都將有進一步的提升，而根據最新消息，新車將于8月23日8:00-9:00之間正式上市，其預售價在116.8萬-16.98萬元之間。有興趣的可以去了解一下。新款傳祺GA6真的看起來很舒服，整體設計還是挺大氣的。從側面看，車身非常協(xié)調，相當修長，搭配的輪胎和車身尺寸看起來很有穩(wěn)重的風格。捷達VA3怎么樣：捷達VA3是其擁有全新標志的新車之一。隨著成都車展的來臨，這款新車將在本次車展正式上市，時間定在9月5日，并且如果現在車展期間預訂，可以享受2000元定金的諸多優(yōu)惠。據悉，預訂捷達VA3的好處主要包括：2年延保、3年6次全款購車免費保養(yǎng)、分期購車1-3年0利率及車輛升級選裝包等。這些還是值得考慮的。