級別上差不多,看外觀喜好了.雷凌前臉更霸氣些.不過凌派的后排空間真心不錯.

你好。貌似雷凌要比朗動的行車穩(wěn)定性好很多，但是通過性朗動要比雷凌好。總體，如果要我選我還是選擇雷凌1.6自動精英版，主要是發(fā)動機技術、安全性剎車輔助（EBA/BAS/BA等）及前/后排側氣囊ABS防抱死 ● ●制動力分配（EBD/CBC等）●●剎車輔助（EBA/BAS/BA等） ●

推薦卡羅拉，保有量大，外觀比較好看，油耗不算高。配置方面：軒逸配置最高，雷凌次之，卡羅拉只能是自動擋最低配了。整備質量：軒逸的整備質量小了將近100公斤。舒適度：軒逸自帶真皮座椅，后來空間也大，中間有個不算很高的臺階。內飾感覺看起來最有檔次了。試駕試乘的雷凌感覺可能沒有那么理想，避震硬，輕微細節(jié)過濾不了，感覺很廉價，也不知道是不是試駕車比較破?？_拉的避震感覺比雷凌好了不是一點，自帶的布座椅也感覺還可以。加速過得去，發(fā)動機比雷凌了點，只是同等價格，卡羅拉配置太低。卡羅拉擁有一副全年齡通吃的外觀，適合爸爸這樣的中年男子駕駛，另外卡羅拉配備了后排座椅放倒這樣實用的功能，全方面滿足家用的能力更強。論?？?，雷凌無疑比卡羅拉和軒逸更適合。不僅是外觀，從駕駛感來說雷凌會比略顯沉悶的卡羅拉和軒逸更有趣一些，即使來偶爾來一點小小的放肆，包裹性出色的座椅也會讓你駕駛時的姿態(tài)更加優(yōu)雅得體，更容易俘獲女友芳心。軒逸其實頗有暖男的氣質，它外觀斯文內飾干凈而細膩，適合對速度、性能不太敏感的女性駕駛員駕駛。在實用性方面，510L的行李箱容積足夠容納逛街后的各種購物袋，行車自動落鎖功能也讓一些容易粗心大意的女性駕駛員更有安全感，適合以女駕駛員為主力的家庭使用。所以想舒適配置點高軒逸，便宜年青點雷凌，有錢就卡羅拉，細節(jié)處理比雷凌好點軒逸沒有卡羅拉好看，卡羅拉沒有雷凌便宜，卡羅拉沒雷凌好看又比雷凌貴。那就買豐田的，上下班通勤而已，不需要那么多配置，其實卡羅拉真的很合適了，當然很多人覺得內飾LOW，卡羅拉的隔音有點差，但是全球銷量第一不是浪得虛名的。A級的家用車，卡羅拉是王者。空間大，動力不弱，故障率低，保值率高，省心，省錢。建議去試駕或試乘，從車輛的動力性能（比功率，最大扭矩及最大扭矩轉速）、安全配置、后排空間，舒適性等方面進行列表評估，根據需求選擇最適合自己的車輛雷凌1.8L精英，自吸的比較好，價格全款應該13.5-13.8萬左右。如果真的就13萬一分不多建議你買卡羅拉或者雷凌。至于卡羅拉還是雷凌，其實兩個車只有外觀不同，座椅風格不同而已，其他都一樣的，喜歡那個外觀買那個。雷凌底盤偏硬，經濟允許還是卡羅拉吧，選雙擎或者自吸，千萬別選1.2T！A級車其實很好選，關鍵你最看重哪一條因素！特別要求空間選軒逸，凌派。偏向操控選昂克賽拉。經常跑高速或者土路選朗逸，寶來。家用最均衡選卡羅拉，雷凌。

選不出來就綜合對比首先挨個試駕比較落地價格比較售后保養(yǎng)維修價格?比較服務態(tài)度比較保有量從這幾個地方對比就不難選了我建議軒逸

需要的，因為原車的儀表是按原車的尺寸去匹配的，改不同的尺寸的碼表會不準的。有偏差。

2018款雷凌185t cvt尊貴版，廠家指導價為12.88萬元，目前各地都有不同程度的優(yōu)惠，當地優(yōu)惠1.5萬元，提車價格為11.38萬元，一般貸款購車都采用首付30%三年分期的形式，首付額為113800*30%=34140元，貸款額為79660元，月度還款額為2396元，貸款手續(xù)費為3000元，購置稅為113800/（1 17%）*10%=9726元，各種保險項共計為7042元，上牌費用300元，雷凌185t尊貴版，首付30%貸款購車落地價格為34140 3000 9726 7042 300=54208元。

17年豐田雷凌1.2T保養(yǎng)扳手消除1，用左手按住小扳手按鈕，右手打開點火開關，不要起動。2，左手松開小扳手按鈕，按時間調整鈕的分鐘按鈕。3，關閉點火開關，左手離開時間按鈕。重新接通點火開關或啟動發(fā)動機，保養(yǎng)提示就會消失。

額

速騰更偏重家用代步，大眾的車套娃，配件好多車型都是通用的，相對來說還可以，大眾擅長玩小渦輪，凌派啊，比較中庸吧，外觀我也真心不喜歡那么多的鍍鉻裝飾，瞅著挺鬧心的，雷凌綜合品質、油耗、保養(yǎng)來說都挺不錯的，但是適合個人代步用，隔音做的不如速騰好，而且后排不是很舒服，一家人出去玩的話，后排時間長了有點兒難受，綜合來看，推薦速騰。

如果作為家庭用車的話，建議選擇1.5自然吸氣發(fā)動機。這個發(fā)動機的整體技術還是比較成熟的。

飛度再看看別人怎么說的。

在目前的中國汽車市場，兩輛車很像的車型很普遍，卡羅拉和雷凌就是一對標準的兄弟。兩者定位、價格、車型布局等都十分像。

寶馬x1插電混動汽車可以上綠牌，只要是帶插電的混動車型就是新能源汽車，可以正常上綠牌的。

首先來說，覺得卡羅拉和雷凌算是一款車型，只不過外觀不一樣而已，如果你開過這兩款車，你會發(fā)現它們連內飾都是一樣的，而要說到最大的區(qū)別，就是卡羅拉偏向于家用，而雷凌偏向于運動，所以會在某幾個配置上有所差異，總之它們整體上都是差不多的。說到日產軒逸這款車，小編就那它和卡羅拉作個比較，如果說你是跑滴滴的車主或者每年用車的公里數比較多，小編覺得選擇卡羅拉的雙擎比較好，因為雙擎雖然是1.8L自然吸氣發(fā)動機，加上電機組合，但是它的油耗卻是非常低的，并且動力更加澎湃。如果說作為家用的話，小編覺得日產軒逸更勝一籌，首先有1.6自然吸氣的車型，動力上足夠用了，再有就是乘坐非常的舒適，畢竟被稱為“移動中的沙發(fā)”，而像卡羅拉剩下的就只有兩種，一種是1.2T的渦輪增壓發(fā)動機，另一種就是1.6自然吸氣發(fā)動機，像1.2T的若是渦輪沒有起來的話，動力是非常弱的，即使說渦輪轉動起來了，整體性能上依然不如自然吸氣的車型運動更順暢，所以日產軒逸就更加有優(yōu)勢一點。而1.6自然吸氣的卡羅拉或者雷凌，其實配置上是很低的，在發(fā)動機排量上一樣的情況下，日產軒逸又可以以配置來取勝。因此來說，如果說每年用車里程比較多的話，選擇卡羅拉以及雷凌的雙擎更好一些，雖然價格貴一些，但是油耗低，并且動力強；而如果說作為家用的話，每年跑的公里數不高，那么選擇日產軒逸更加實際一些。同樣也有一些車主表示：家用確實是日產軒逸更加靠譜一些，動力夠用、油耗不高、后期保養(yǎng)費用也低，而卡羅拉以及雷凌家用表現就一般般。

加純汽油的話，續(xù)航里程為零后，我跑過100多點公里沒問題，再多了就不敢跑了。我們這邊現在全部是坑爹的乙醇汽油，到不了續(xù)航為零我就去加油。。。東莞的哥們這么低油耗是真的，東莞那邊冬天氣溫也高，油耗低很正常。青島的冬天就不可能達到這么低了。。。純汽油時候，冬天我基本都在表顯4.14.2左右，實際得到4.64.7，夏天表顯3.13.2，實際得到3.63.7的樣子。現在乙醇汽油就不行了，到了4.5-5L/百公里。。。

汽車冷啟動異響是汽油車的普遍毛病。冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發(fā)生抖動。舉個形象的例子，假設馬駒使出100分的力才能把車子拉動，但如果只使出60分的力，當然會走不動，發(fā)生抖動。點火能量偏低導致抖動車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發(fā)動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發(fā)生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電等同樣可以導致點火能量降低。

大家都說大，但再大也不至于摩托車大，市區(qū)還可以，但不能和卡羅拉A級車比。最好你去店里試駕一下，對比一下就有答案了。

搞清楚不同的級別的車，不要亂比，別為了黑凌派而黑凌派。飛度威馳是A0級，卡羅拉雷凌老凌派是A級，思域新凌派要更高一點，一個A級運動一個A加級?；靹涌_拉不是主推，產銷量占比肯定是遠低于燃油版卡羅拉的?？_拉是一款很中庸的車，沒有太大的優(yōu)勢，也沒有太大的劣勢?？_拉底盤松散，動力一般，空間一般，內飾廉價，配置低，別吹上天了。至于豐田的發(fā)動機，就不要跟買發(fā)動機送車的企業(yè)比了吧，豐田1.2T發(fā)動機不見得比VTEC1.0T地球夢先進。

日本車在美國，由于設置自動落鎖，車禍后車內人員無法逃生，死者非常憤怒起訴車企，車企只好支付巨額賠償。所以日本車企馬自達、豐田、本田，為了乘客的安全考慮都貼心的移除了危險的自動落鎖功能。裝個OBD就可以實現自動落鎖。油耗一箱油正常的話是53L，如果你百公里5個油，就可以跑10個百公里就是1000公里。如果你百公里是10個油的話就是5個100公里，就是500公里，您根據您的車的平均油耗可以計算出來大概的行駛距離，正常情況就是500-1000取中，750公里。

不是，要看具體車型。液力變矩器可以軟連接發(fā)動機，在汽車遇到重載時不至于熄火，但是液力變矩器也有自身弱點，就是能量傳替損失，轉化為熱能。所以德系一般都使用雙離合直接連接。日產現在的天籟等主力車雖然裝了變矩器，但是變矩器結構里使用了離合器，當變矩器效率發(fā)揮到75%以上后，就將離合器結合，是的變速箱和發(fā)動機直接連接，減少效率流失。提示：現在的自動變速器主要包括以下幾種，1、AT純種自動變速器，有液力變矩器2、CVT無極變速器，也是有液力變矩器的3、DSG雙離合變速器，這個就沒有液力變矩器